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出版者:浙江科学技术出版社

作者:胡斌祥

出品人:

页数:159

译者:

出版时间:1999-8-1

价格:19.00元

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787534113352

丛书系列:

图书标签:

• 车库
• v
• 停车库设计
• 都市停车
• 建筑设计
• 城市规划
• 结构工程
• 智能化停车
• 停车场管理
• 建筑工程
• 交通工程
• 地下空间

好的，这是一份不涉及《都市停车库设计》内容的图书简介，旨在提供一个详尽、自然且富有吸引力的阅读引导。 --- 现代都市交通与城市空间优化研究 书名：现代都市交通与城市空间优化研究 作者：[此处可填写作者名称，例如：李明、张伟] 出版社：[此处可填写出版社名称，例如：城市规划文献出版社] 定价：[此处可填写定价] 内容导览：在高速流动与有限空间中寻找平衡的艺术 在二十一世纪的城市化进程中，交通系统的效率与城市空间的合理利用已成为衡量一个城市宜居性的核心标准。本书《现代都市交通与城市空间优化研究》并非聚焦于单一基础设施的设计细则，而是立足于宏观的城市规划哲学与前沿的交通工程理论，深入剖析当代都市在面对人口密度激增、出行需求多样化背景下的深层挑战与创新解决方案。 本书系统性地探讨了从城市规划层面指导交通流线组织，到运用新兴技术手段优化现有路网潜能的复杂路径。我们试图构建一个多维度的分析框架，用以评估不同城市形态对交通模式的影响，并探讨如何通过前瞻性的设计理念，实现城市资源的集约化利用。 第一部分：城市形态与交通生态的耦合关系 本部分着眼于城市尺度的宏观分析，探讨城市肌理如何内生地决定了其交通生态的健康程度。 第一章：城市化进程中的交通系统演变 追溯工业革命以来，城市中心区交通模式的迭代历程。分析功能分区（如居住区、商业区、工业区）的布局对通勤模式产生的决定性影响。重点研究“摊大饼”式扩张模式对私家车依赖性的强化机制，并引入“紧凑城市”与“混合土地利用”概念，探讨其在降低平均出行距离上的潜力。 第二章：交通需求生成与预测模型 详细介绍当前主流的“四步法”交通模型（生成、分布、模式选择、分配）在大型城市规划中的应用局限性。引入基于行为科学的出行动机分析，探讨社会经济因素、时间敏感性、以及公共交通可达性如何共同塑造居民的出行决策。本章将对比传统模型与基于大数据的实时需求预测模型的优劣。 第三章：步行友好型环境的构建要素 步行作为城市交通系统的基础层，其体验直接反映了城市的活力。本章深入探讨了影响行人体验的关键设计参数，包括街道断面设计（街道家具、遮荫设施）、交叉口的安全设计、以及“最后几百米”的可达性分析。我们强调社区尺度内，步行网络与公共交通节点的无缝衔接是提升整体交通吸引力的关键。 第二部分：公共交通系统的效能提升与模式创新 高效、可靠的公共交通是缓解城市拥堵的根本出路。本部分将目光聚焦于轨道交通、快速公交系统（BRT）的运营优化，以及创新型共享出行服务的整合。 第四章：轨道交通网络的规划与投射效益分析 研究轨道交通在解决大运量、长距离通勤中的不可替代性。重点分析线路选址的科学性，如何通过合理的站点布局最大化覆盖率而不损害沿线社区结构。同时，深入剖析“TOD”（以公共交通为导向的开发）模式的操作流程、实施挑战及对周边土地价值的长期影响。 第五章：快速公交系统（BRT）的系统集成与运营管理 BRT因其较低的建设成本和较快的实施周期，成为许多发展中城市的关键选择。本章侧重于其专用路权保障、信号优先技术（TSP）的应用，以及票务整合与信息发布系统的建设，确保其服务水平能够媲美轻轨系统。 第六章：共享出行与MaaS（出行即服务）的未来图景 探讨网约车、共享单车等微观出行方式的兴起如何重塑城市交通的“毛细血管”。分析MaaS平台如何通过数据集成，实现不同交通工具间的顺畅换乘与统一支付，从而引导用户从私家车转向更高效的组合出行方案。 第三部分：交通基础设施的智能化与韧性建设 面对气候变化和突发事件，交通系统的稳定性和适应性变得至关重要。本部分探讨了智能交通系统（ITS）的应用及其对城市韧性的贡献。 第七章：智能交通系统（ITS）在拥堵治理中的应用 详述自适应信号控制系统（SCATS/SCOOT）的工作原理，以及如何利用物联网传感器、视频分析技术实现对实时路况的精准感知与干预。探讨可变信息标志（VMS）在引导驾驶行为、提升路网吞吐量中的作用。 第八章：物流与货运交通的城市内优化 城市功能运转离不开高效的货运体系。本章分析了“最后一公里”配送的痛点，研究夜间卸货、城市物流中心（U-Hub）的布局，以及如何通过优化货车通行路线和时间窗管理，减少其对客运交通高峰期的干扰。 第九章：可持续交通目标下的能效与环境评估 从能源消耗和污染物排放的角度审视交通规划决策的长期后果。介绍生命周期评估（LCA）在评估道路、轨道设施以及新能源车辆基础设施投资中的应用，并探讨低碳交通策略（如绿色走廊建设）对提升城市宜居性的综合效益。 结语：面向未来的城市交通愿景 本书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及关注城市可持续发展的专业人士，提供一套全面的、跨学科的理论工具与实践案例。我们相信，通过科学的规划和智慧的技术集成，现代都市可以突破物理空间的限制，实现人流、物流的高效有序流动，最终构建一个更加宜居、公平和具有活力的未来城市环境。 ---

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这本书，真的是让我对“停车”这两个字有了全新的认识。我原本以为，它就是一本关于如何画图、如何计算的项目指南，但没想到，它展现的是一个更加宏大和复杂的设计世界。作者在书中并没有直接给我“这样做”或者“那样做”的指令，而是提供了一种思考问题的方式和解决问题的框架。我印象最深刻的是关于“可持续性”的章节，它不仅仅关注于如何建造一个能用的停车库，更深入地探讨了如何通过设计来减少能源消耗、如何利用可再生能源、如何处理雨水和垃圾，以及如何与周边的生态环境和谐共处。这让我意识到，一个真正优秀的设计，应该能够为城市和环境带来长远的益处。书中对不同规模和功能的停车库（例如，机场停车库、商场停车库、居民社区停车库）在设计上的侧重点和考量因素的差异化分析，也非常到位，让我能够理解在不同的场景下，设计会有怎样的调整和侧重。这本书的价值在于它激发了我对城市生活细节的关注，也让我对未来的城市发展有了更多的想象空间。

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这本书，我真的花了挺长时间才看完，不是因为内容枯燥，恰恰相反，是因为它太丰富太扎实了。作为一个对城市规划和建筑设计一直保持着好奇心的读者，我抱着了解“停车”这个日常却又被我们忽略的问题的想法翻开了它。我原本以为会看到一些简单的图纸和基础概念，但这本书给我的惊喜远远超过了预期。它不仅仅是关于如何“停放”汽车，更深入地探讨了停车位的设计如何影响城市的功能性、居民的出行体验，甚至是城市的可持续发展。我尤其喜欢其中关于不同城市类型和不同区域（比如商业区、住宅区、公共活动区）对停车需求和设计要求差异的分析，这些分析非常细致，让我能够将书本上的理论与现实生活中的观察联系起来。书中对于停车位尺寸、坡道角度、人行流线、无障碍设计等细节的考量，以及如何通过智能化技术来优化停车体验，都展现了作者扎实的专业功底和对未来城市发展的深刻洞见。读完之后，我再看待身边的停车场，脑海里会不由自主地浮现出书中提到的各种设计原则和考量因素，感觉自己对这个城市空间的理解上升了一个层次。

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我拿到这本书的时候，主要抱着一种“看看别人是怎么解决这个普遍性问题”的心态。结果，它真的从一个我从未想过的角度切入，让我耳目一新。作者在书中似乎不仅仅是在讲述停车库的“建造”，更像是在描绘一座城市“呼吸”的空间。我特别欣赏其中关于“多模式交通接驳”的章节，它将停车库的定位从单纯的“车辆存放点”提升到了“城市交通枢纽”的层面，考虑到了自行车、电动滑板车、甚至未来可能的微交通工具的停放和换乘需求。这一点对于缓解城市交通拥堵、倡导绿色出行有着非常重要的启示意义。书中对不同类型的停车库（地上、地下、机械式、自动化）的优缺点以及适用场景的分析也相当透彻，配以大量的案例研究和数据支撑，使得论证非常有说服力。我曾经也觉得停车难是一个很令人头疼的问题，但读了这本书，我开始思考，这背后其实涉及到城市规划、交通管理、甚至城市美学等多个层面，是一个系统性的工程。它让我意识到，一个好的停车库设计，绝不仅仅是挖几个坑，而是要融入城市肌理，服务于城市居民。

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这本书的阅读体验，用“抽丝剥茧”来形容一点也不为过。作者以一种非常系统和逻辑清晰的方式，层层深入地剖析了都市停车库设计的方方面面。我原本以为会看到一些枯燥的技术参数和规范，但书中更多的是对设计理念的探讨，以及这些理念如何转化为实际的工程应用。我尤其被书中关于“静态交通与动态交通的平衡”的论述所吸引，它解释了停车库的设计如何与城市道路交通流量、公共交通系统相互协调，从而形成一个整体的交通网络。书中对不同国家和地区的停车设计案例的比较分析，也让我开了眼界，了解了世界各地在停车解决方案上的不同探索和创新。我曾经以为停车库的设计只是建筑师和工程师的责任，但读了这本书，我才意识到，它还需要城市规划师、交通工程师、甚至社会学家、心理学家等各领域的专家共同参与。这本书让我对“城市”这个复杂系统有了更深刻的认识，也让我对“停车”这个看似简单的问题有了更全面的理解。

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说实话，我一开始对这本书的期望值并不高，想着大概就是一本技术手册之类的，但翻开后，我才发现它的深度远超我的想象。这本书并没有给我带来那种“学到几个公式或者标准”的直接便利，而是提供了一种更宏观、更前瞻的视角来看待城市空间中的停车问题。我特别喜欢书中对“人性化设计”的强调，比如如何避免驾驶员的压抑感、如何保证行人的安全和舒适、如何通过绿化和灯光设计来提升停车库的环境品质。这些细节的阐述，让我觉得作者不仅仅是一个工程师，更是一个有同理心、有艺术感的城市设计师。书中关于如何在高密度城市中“挖掘”停车空间，以及如何利用地下空间实现最大化利用的探讨，也给我留下了深刻的印象。它让我明白，即使是在寸土寸金的都市，通过巧妙的设计和先进的技术，依然能够创造出高效、便捷、甚至美观的停车解决方案。这本书的价值在于它引导读者去思考“为什么”和“怎么样”，而不是仅仅提供“是什么”。

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