国产铃木系列摩托车维修手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民邮电出版社

作者:高慧英

出品人:

页数:240

译者:

出版时间:2004-1

价格:21.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787115122056

丛书系列:

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深度探索与前沿技术：非国产铃木摩托车维修与性能提升指南 本书籍聚焦于国际品牌高性能摩托车的深度维护、故障诊断及性能调校，旨在为专业技师和资深车友提供一套全面且极具实操性的技术参考。我们完全避开了对国产品牌，特别是您提到的特定系列车型的技术探讨，转而深入挖掘全球摩托车工业的尖端技术和复杂系统。 第一部分：欧美及日系旗舰车型的复杂电控系统诊断 本卷详尽解析了欧洲（如BMW、Ducati、KTM）和日本（如本田HRC、雅马哈YZF/R系列、川崎Ninja/ZX系列）现代高性能摩托车所采用的复杂电子控制单元（ECU）、车辆动态管理系统（VDCS）的底层逻辑与故障排除方法。 1.1 电子燃油喷射（EFI）系统的深度优化与校准 高精度传感器解析： 深入剖析MAP/MAF传感器、节气门位置传感器（TPS）、氧传感器在闭环和开环控制中的精确数据流分析。重点讲解如何使用专业诊断工具读取和修正怠速补偿值、燃油修正因子（Fuel Trim）的边界条件。 宽带空燃比（AFR）调校实战： 针对赛道或极限驾驶条件下的动力输出优化，我们提供了不同海拔、不同燃油标号下的AFR目标曲线设定，并详细指导如何通过专业调校软件（如TuneECU, Power Commander V/FC等）实现ECU的重映射（Remapping），而非仅仅是基础参数的更改。 启动与怠速控制模块（ISC）的精细化处理： 阐述在冷启动和热车状态下，步进电机或电磁阀如何协同作用以维持稳定怠速。针对特定高压缩比发动机在低温启动时的“咬合”现象，提供了基于点火提前角的微调方案。 1.2 牵引力控制（TCS）与滑动控制系统（SCS）的底层逻辑 轮速传感器数据解读： 讲解TCS系统如何通过比较前后轮速差来判断后轮打滑的阈值。我们详细列举了在湿滑路面、碎石路面以及标准沥青路面上，不同品牌介入程度的差异化表现。 倾角感应与辅助系统集成： 探讨六轴惯性测量单元（IMU）在现代摩托车中的应用，包括弯道ABS（Cornering ABS）和升档/降档辅助系统（Quickshifter/Blipper）的工作原理。书中附有特定车架几何结构对IMU数据采集影响的分析图表。 故障码的深层含义： 区分普通故障码与“软锁定”状态码。例如，针对某些欧系品牌ABS泵模块出现间歇性通讯错误时的诊断流程，避免盲目更换昂贵的电子部件。 第二部分：高性能悬挂系统（Ohlins, WP, Showa BPF）的专业调校 本部分专注于现代高性能倒置前叉和多连杆后避震的拆解、维护与根据骑手体重、驾驶风格进行的个性化设置。 2.1 前叉油路与阻尼阀的细致调整 伸缩阻尼（Rebound）与压缩阻尼（Compression）的解耦分析： 我们详细拆解了Showa的BPF（大活塞前叉）和Kayaba的SFF（分体式功能前叉）的内部结构，明确区分了低速和高速压缩阻尼的调整螺钉在实际路感反馈中的作用。 油液粘度与容量对行程的影响： 提供了不同环境温度下，使用10W、7.5W甚至5W粘度前叉油对阻尼系数变化的具体数据对照表，并指导如何在不更换弹簧的前提下，通过增减油量来调整预载感受。 2.2 后减震的压力平衡与氮气室管理 氮气压力与支撑性关系： 针对使用独立氮气室的后避震器，我们提供了精确的打气指南，强调了预压（Preload）设置后，氮气压力必须重新校准才能保证阻尼油的有效工作。 双向/三向可调系统的调校矩阵： 针对顶级售后件或原厂配置的高端避震器，书中提供了一套基于“滚动-俯仰-偏航”运动学分析的调校矩阵，帮助骑手在高速弯道和直线加速中找到最佳平衡点。 第三部分：高性能发动机的机械极限与寿命管理 本章深入探讨了高转速、大功率发动机（如四缸直列机、V型双缸机）的应力点分析、润滑系统优化及爆震预防。 3.1 气门间隙与正时链条张紧系统的维护 液压/机械张紧器的专业判断： 针对使用液压自动张紧器的车型，我们指导如何通过听诊和简单的摇晃测试来判断链条松弛的程度，并指出何时必须人工干预或更换张紧器总成。 气门间隙的极限公差： 提供了特定排量和缸径设计的高性能发动机所需的最小/最大气门间隙数值，强调了气门过紧可能导致气门烧蚀的风险。 3.2 增压系统（涡轮/机械增压）的油路与冷却 增压器轴承的润滑与冷却要求： 针对部分小众高性能车型加装或原厂配置的增压系统，详细阐述了涡轮后冷却（Anti-Lag System）对油路的影响，以及如何通过升级机油泵或旁通阀来确保增压器在高负荷下的油膜强度。 结语 本书籍是一本面向专业技术人员和资深机械爱好者的参考资料，其内容完全基于全球主流高性能摩托车制造商的工程规范和售后服务手册，旨在提供超越常规保养范畴的深度维修与调校技术。我们确保所有信息均具备高度的专业性和可操作性，绝不涉及对任何特定国产车型的维修指导。

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说实话，刚拿到这本《国产铃木系列摩托车维修手册》的时候，我本来没抱太高的期望，毕竟市面上很多同类书籍都存在内容过时或者翻译腔太重的问题。但仔细翻阅后，发现它在一些特定环节的处理上，展现出了极高的实用价值。比如，对于化油器不同型号的调整螺丝的微小差异，这本书都有明确的标记和参数说明，这对于那些对化油器进行精密调校的车主来说，简直是福音。我记得有一次我的车子在高海拔地区出现动力衰减，自己瞎鼓捣了半天也没个准头。如果当时有这本书在手，按照它提供的海拔补偿调整建议，可能早就迎刃而解了。另外，这本书的语言风格非常“工人阶级”，直白、有力，没有过多华丽的辞藻去烘托气氛，每一句话似乎都带着“动手干活”的实用导向。配件的型号对照表做得也很用心，虽然很多零件可能已经停产，但至少提供了一个参考方向，方便我们去寻找替代品或者翻新件。唯一让我略感遗憾的是，关于减震器的油封更换步骤，图片展示得略显简略，如果能增加几张关键受力点的特写照片，那就更完美了。不过瑕不掩瑜，对于日常保养和中度维修，这本书绝对是车库里的必备良伴。

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这本书的价值，在于它成功地将分散在不同年代、不同小册子里的技术信息，整合进了一个相对统一的框架内。我手头的这本，纸张质量虽然不是影印的高清标准，但油墨的附着力还算可以，反复翻阅后，字迹依然清晰可辨。我特别关注了制动系统的维护章节，对于鼓刹和部分老式盘刹的来令片间隙调整，书里提供的参照数据非常详尽，这些数据往往是很多速成手册里会一笔带过的东西。对于一个追求原汁原味骑行体验的人来说，保持原厂的制动性能至关重要。让我眼前一亮的是，它对于某些特定车型的“出厂设置”参数有着详细的记录，比如怠速转速、混合气螺丝的初始圈数等，这些细节信息在网络上零散地搜索，往往真假难辨，而这本书提供的，明显带有官方或者资深技师的背书。阅读过程中，我能感受到一种朴素的专业精神，没有为了迎合市场而过度简化关键步骤，也没有为了凑篇幅而塞入不必要的装饰性内容。它是一本真正意义上可以“用”起来的维修指南，而不是一本放在书架上落灰的摆设。

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这本书的出现，简直是为我这种“怀旧派”车友量身定做的。我一直觉得，老车之所以有味道，就在于它的机械结构相对简单透明，不像现在的新款车型，动不动就一堆电脑控制模块，让人无从下手。我特意对比了一下我那台老伙计的发动机拆解图谱，这本书里的对应章节处理得相当到位。它没有过多地去渲染历史背景或者车型故事，而是直奔主题——怎么拆、怎么装、关键部位的扭矩是多少。这种教科书式的严谨，让我心里踏实不少。尤其是在介绍变速箱的同步器结构时，插图的剖面图非常精细，几乎可以想象出齿轮啮合时的运动轨迹。虽然书本的纸张触感不是那种高档铜版纸，但胜在耐用，在沾上机油或灰尘后，也不至于一擦就破相。我最欣赏的是它对于常见故障的排查流程，逻辑性很强，从最简单的供油系统开始检查，逐步深入到更复杂的电气部分，提供了一套完整的“排除法”。读完这部分，我感觉自己好像上了一堂宝贵的实践课，至少面对突发故障时，心里有谱了，不再是病急乱投医了。这本书的价值，就在于把那些散落在经验中的知识点，系统地整理成册，让人可以按图索骥。

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哎呀，最近迷上了摩托车，尤其是那些经典的老款铃木，那种机械的质感和情怀真是让人着迷。刚好趁着这股劲儿，寻思着找本靠谱的维修手册来研究研究。我手里有本《国产铃木系列摩托车维修手册》，说实话，这本书的装帧挺朴实无华的，封面设计也没啥花里胡哨的，一看就知道是那种务实型的工具书。我本来对国产铃木的了解也就停留在“好像在哪见过”的层面，心里还是有点忐忑，担心内容会过于基础或者干脆就是东拼西凑的。翻开目录，倒是看到了不少熟悉的车型名称，像是那些在八九十年代街头巷尾跑过的“功臣”。我对发动机的点火正时和化油器调整特别感兴趣，总觉得这是摩托车“灵魂”所在的地方。这本书的图示清晰度嘛，只能说是中规中矩，对于我这种新手来说，能看清零件的相对位置就已经很不错了。不过，在查阅一些关于电路图的章节时，我发现有些线路的标注稍微有点跳跃，要是能再配上更详细的文字说明，那就完美了。总的来说，这本书像是一个老技工的笔记，虽然排版不一定多么时尚，但关键信息都在，足够让人在车库里忙活一阵子了。我特别期待能用它来亲手解决一次启动困难的问题，那种成就感绝对是无可替代的。

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我是一个对工具书的“手感”要求很高的人，这本书的版式设计风格，透露着一种九十年代技术资料的朴素美学。没有大量留白，信息密度相当高。我发现它在处理电瓶和充电系统故障诊断的部分，非常地接地气。它没有直接给出复杂的电压和电阻值，而是用“如果出现XX现象，请检查YY部位”的句式，模拟了真实的维修场景。这对我这种偏科生（机械强一点，电气弱一些）特别友好。我记得有段描述发动机大修的流程，连曲轴轴承的安装顺序和方向都标注得清清楚楚，连同配合间隙的测量工具都给出来了，这说明编写者对实际操作流程的掌握是相当深入的。我个人非常喜欢它在介绍“易损件更换周期”那一块的表格化处理，清晰明了，让人可以制定科学的预防性维护计划，而不是等到出了问题才去补救。这本书的优点不在于教你成为工程师，而在于让你成为一个合格的、能自己解决大部分问题的车主。它就像是一个默默陪伴你的老师傅，在你需要的时候，准确地把需要的知识点推到你面前，毫不拖泥带水。

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