夏利轿车电喷系统维护 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国劳动社会保障出版社

作者:吴涛

出品人:

页数:122

译者:

出版时间:2004-04-01

价格:15.0

装帧:平装

isbn号码:9787504544155

丛书系列:

图书标签:

• 夏利轿车
• 电喷系统
• 汽车维修
• 汽车保养
• 维修手册
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汽车维修与诊断技术前沿探索 一、 车辆电气化与高压系统安全操作规范 本书聚焦于当前汽车技术发展的主流趋势——新能源汽车的电气化进程。我们深入剖析了现代电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的复杂高压电驱动系统架构，包括电池管理系统（BMS）、电机控制器（MCU）以及车载充电机（OBC）的工作原理、核心组件的选型与性能分析。 1. 动力电池系统的深度剖析与维护： 电池包结构与热管理系统： 详细阐述了锂离子动力电池包的物理布局、串并联结构设计，以及至关重要的热管理系统（TMS）——液冷、风冷、直冷技术的优缺点对比与实际应用案例分析。重点讨论了热失控的诱因、预防措施与应急处理流程。 电池管理系统（BMS）的算法与诊断： 详述BMS如何实现精确的荷电状态（SOC）估算、健康状态（SOH）评估以及电压、温度均衡控制。书中提供了多种常见BMS故障码的解读方法，并辅以实际数据流分析图表，指导维修技师高效定位电池单体或模组层面的性能衰减问题。 高压安全规程与防护： 严格按照国际与国内最新的高压安全标准，系统介绍了在接触或维修高压系统时必须遵守的“三断一检”操作流程、个人防护装备（PPE）的选择与使用标准，以及发生电击事故后的急救措施。 2. 电驱动系统（E-Axle）的集成化设计与维修： 永磁同步电机与异步电机的特性对比： 对比分析了不同类型驱动电机在不同工况下的扭矩输出特性、效率曲线，并讲解了电机绕组测试、绝缘性能检测的专业方法。 逆变器（Inverter）的功率电子技术： 深入探讨了IGBT/SiC模块在逆变器中的应用，解释了PWM调制策略如何控制电机转速与转矩。针对逆变器常见故障，如驱动电路损坏、过流保护失灵等，提供了基于示波器的波形诊断技巧。 高压线束与连接器的可靠性： 阐述了高压线束的屏蔽、接地设计原理，以及特殊防水防尘连接器（如HVC）的拆装技巧与维护要求，强调连接电阻对系统性能的影响。 二、 先进底盘控制系统——从机械到电控的飞跃 本章节聚焦于现代汽车电子控制底盘系统，探讨了如何通过复杂的传感器网络和执行器协同工作，实现车辆的动态安全与舒适性。 1. 电子稳定程序（ESP）/车辆动态控制（VDC）的深度解析： 传感器数据融合技术： 详细解释了轮速传感器（ABS）、转向角度传感器、横摆角速度传感器和加速度传感器的数据如何通过CAN总线汇集到ESP控制单元。 液压调节单元（HDC/ECU）的阀体控制逻辑： 剖析了ESP系统在检测到侧滑或转向不足时，如何通过精确控制制动液压，实现对特定车轮的独立制动干预。书中包含详细的故障码与实际制动压力反馈值的对应分析。 2. 智能悬架与主动降噪技术： 电磁式/空气悬架的控制原理： 探讨了连续可变阻尼减震器（CDC）内部电磁阀的控制机制，以及空气弹簧系统的压力调节过程。重点讲解了如何通过诊断工具读取悬架高度传感器数据和阻尼系数设定值，以排除舒适性下降的故障。 主动声学管理（ANC）系统： 解释了ANC如何通过车内麦克风采集噪音信号，并生成反相声波以抵消特定频率的低频噪音，涵盖了系统校准和组件（如扬声器、麦克风）的性能测试方法。 三、 车载网络通信与网络安全 现代汽车是高度集成的移动网络节点，本部分内容侧重于诊断工具与车辆ECU之间的通信协议及数据安全防护。 1. CAN、LIN、FlexRay与车载以太网协议栈： 诊断通信协议（UDS）： 详细解析了ISO 14229（UDS）在诊断过程中的应用，包括Session Control、Security Access、Read Data By Identifier等服务码的请求与响应机制，为高级诊断提供了理论基础。 总线负载分析与故障隔离： 介绍了使用总线分析仪（Bus Analyzer）监测CAN总线负载率的方法，以及如何通过注入测试报文来判断特定ECU是否在“广播风暴”中导致网络瘫痪。 2. 网络安全基础与OTA（Over-The-Air）更新机制： 安全网关（Security Gateway）的作用： 阐述了外部接口（如OBD-II）与内部总线之间的隔离与认证流程，解析了基于PKI（公钥基础设施）的ECU身份验证机制。 安全更新的流程与验证： 描述了安全、加密的OTA软件更新包在下载、存储、校验和刷写过程中的各个关键安全检查点，确保软件升级过程的完整性和授权性。 四、 传统内燃机系统的深度优化与后处理技术（面向混合动力车型的兼容性探讨） 虽然重点转向电控，但本书仍保留了对内燃机高效运行的探讨，特别是针对增程式（EREV）或并联式混合动力车辆中发动机的特殊运行模式。 缸内直喷（GDI）系统的积碳控制与维护： 详细分析了GDI系统在高负荷或低负荷工况下进气道和气门背部的积碳形成机理，并介绍了超声波清洗、化学清洗等维护工艺。 颗粒捕集器（GPF）与选择性催化还原（SCR）系统的再生策略： 深入探讨了柴油车和部分汽油车尾气后处理系统的工作逻辑，包括被动再生、主动再生的触发条件，以及DPF/GPF堵塞的诊断与强制再生流程，强调了尿素溶液（AdBlue）系统的维护对排放控制的影响。 本书旨在为高级汽车维修技师、工程师和技术爱好者提供一个全面、深入、聚焦于未来技术趋势的参考手册，超越了基础的机械或单一的电喷故障排除范畴，进入到复杂的机电耦合与信息系统的诊断领域。

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我对这本书的实用性给予高度评价，尤其是其中关于故障排查逻辑的部分。市面上很多维修书籍，只会罗列各种“如果出现A现象，则检查B部件”，但这本书提供的是一套完整的“思维导图”。它教导读者如何系统性地排除干扰因素，从最基础的电源检查开始，一步步深入到软件逻辑层面。我按照书中介绍的步骤去检查我那台老车的怠速不稳问题，发现按照顺序来处理，效率比我以往“凭感觉”修理要高出至少一倍。书中还特别强调了安全操作规范，这一点非常重要，很多非专业人士在维修时容易忽略这些细节，而作者将其置于醒目位置，体现了极高的责任心。可以说，这本书不仅仅是一本教你“怎么做”的书，更是一本教你“如何思考”的实战手册，是工具书中的上品。

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这本书的内容广度也相当令人印象深刻，它并没有局限于某一代或某一品牌的电喷技术，而是力图覆盖一个较长的时间跨度，这使得它具有更强的“保值率”。例如，书中在介绍喷油嘴的清洁维护时，详细对比了早期机械式喷射与现代电控直喷在工作原理和日常保养上的差异，这对于那些同时拥有多款老旧和较新型号车辆的车主来说，提供了极大的便利。作者对于系统升级和软件刷写的讲解也相当到位，他很负责任地指出了这些操作的潜在风险以及如何采取预防措施，这种“未雨绸缪”的指导思想贯穿始终。读完这本书，我感觉自己对整个汽车电控系统有了一个更立体、更全面的认知，它不仅解决了眼前的维修困惑，更提升了我对未来汽车技术发展的预期和理解能力，是一笔非常值得的知识投资。

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这本书的排版和图示质量，是我个人在众多技术书籍中见过的最优秀的之一。很多技术书籍为了节省成本或篇幅，往往采用模糊不清、难以辨认的线条图，但这本书的每一张电路图和结构剖面图都清晰锐利，线条分明，标注详尽。特别是那些涉及到高精度测量的部分，作者使用了非常细致的标注，甚至连电阻的颜色代码和电压的正常范围都用不同的颜色做了区分，极大地方便了现场对照。我尤其欣赏的是，书中对一些复杂的电控模块，没有直接给出最终结果，而是用流程图的形式展示了信号从输入到输出的完整路径，这种可视化处理，让原本抽象的电子信号流动变得直观可见。翻阅过程中，我几乎不需要去猜测图示的含义，每一张图都像是一个独立的微型教程，自成体系，展示了出版方在内容制作上的匠心。

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这本书的装帧设计实在是太吸引人了，封面那种略带复古感的色调，配上那个清晰的字体，一下子就抓住了我的眼球。我本来是想找一本关于老式汽车保养手册的，结果偶然翻到了这本书的目录，虽然名字听起来很专业，但里面的章节划分却异常清晰，给人一种内容详实可靠的感觉。我特别留意了一下关于发动机舱布局图的部分，感觉作者对细节的把控非常到位，即便是对于初学者来说，也能通过图示快速定位关键部件。而且，我注意到书中对一些常见故障的描述，不是那种冷冰冰的理论堆砌，而是融入了实际维修中的经验总结，让人感觉作者是一位真正下过功夫、懂行的技师。书的纸张质量也相当不错，内页的印刷非常平滑，即便是经常翻阅也不会轻易磨损，这种对实体书品质的坚持，在现在这个电子书泛滥的时代，确实难能可贵，让人愿意把它放在工具箱旁边，随时可以翻阅。

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初次阅读这本书，我最大的感受是它在叙述方式上的那种娓娓道来的亲和力。它并没有一上来就抛出晦涩难懂的技术术语，而是先从一个宏观的角度介绍了整个汽车电控系统的演变历程，这对于我这种非专业出身的爱好者来说，简直是福音。作者似乎非常懂得如何将复杂的科学原理，转化为生动易懂的比喻，比如在讲解传感器工作原理时，他用了类似“汽车的感官系统”这样的比方，让我立刻就理解了其核心功能。更让我惊喜的是，书中穿插了不少历史背景的小故事，比如某个关键技术的突破点，这使得阅读过程充满了趣味性，不再是枯燥的技术文档。我甚至觉得，这本书更像是一本优秀的科普读物，而非一本纯粹的维修指南，它成功地架起了一座连接专业知识与普通读者之间的桥梁，让人在学习技术的同时，也领略到了汽车工业的魅力所在。

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