解放柴油汽车维修手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:金盾

作者:汪时武

出品人:

页数:328

译者:

出版时间:2004-5

价格:17.50元

装帧:平装

isbn号码:9787508229508

丛书系列:

图书标签:

• 渔船
• 柴油发动机
• 汽车维修
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• 机械工程

现代汽车诊断与维修技术：电控汽油机篇 内容简介 本书旨在为汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及汽车维修爱好者提供一本全面、深入、实用的现代电控汽油发动机诊断与维修技术参考书。随着汽车工业的飞速发展，尤其是电子控制技术在发动机管理系统（EMS）中的广泛应用，传统的机械维修理念已无法满足现代汽车的复杂性与高精度要求。本书紧密围绕当前主流电控汽油发动机的结构原理、诊断流程、故障排除及维修工艺展开，内容涵盖了从基础理论到高级诊断工具应用的各个层面。 第一部分：电控汽油机系统基础理论 本部分为理解后续复杂技术打下坚实的基础。首先，详细阐述了电控燃油喷射系统的发展历程、基本组成及其工作逻辑，包括进气、燃油供给、点火、排放控制等几个关键子系统的集成化管理概念。 传感器与执行器原理深度解析： 详述了各种关键传感器的工作原理、安装位置、信号特性及影响因素，如曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）、氧传感器（空燃比反馈）、MAF/MAP 传感器、节气门位置传感器（TPS）等。同时，对执行器如喷油器、点火线圈、步进电机、可变气门正时（VVT）执行器的工作原理、控制信号和常见故障模式进行了深入剖析。 ECU 的结构与功能： 深入探讨了发动机控制单元（ECU/PCM）作为核心的决策者角色。介绍其硬件结构、软件运行流程、数据存储（DTC、冻结帧数据）以及诊断通信协议（如 KWP2000、UDS）。 第二部分：诊断流程与故障码解析 现代维修的核心在于高效准确的诊断。本部分将诊断方法系统化、流程化，强调“基于症状的诊断”和“基于数据流的分析”。 通用故障诊断码（DTC）体系： 详细分类讲解了 P 码（动力总成）、B 码（车身）、C 码（底盘）的含义和查询方法。重点区分了偶发性故障与持续性故障的判断标准。 示波器与万用表的综合应用： 阐明了如何使用数字存储示波器（DSO）采集和分析传感器信号波形，对比正常波形与异常波形，实现对信号质量的精准判断。同时，规范了万用表在测量电压、电阻、电流时的操作规范和安全注意事项。 数据流（Live Data）分析： 讲解了如何利用诊断仪读取实时数据流，并根据不同工况（怠速、加速、匀速巡航）下的关键参数（如短期/长期燃油修正值、进气温度、冷却液温度、氧传感器电压摆动频率）来判断混合气状态、点火提前角及系统健康状况。 第三部分：关键子系统维修与调试 本部分进入具体系统的深入维修环节，聚焦于易损件和复杂故障的解决。 燃油供给系统： 涵盖燃油泵压力测试、回油量测量、燃油压力调节器故障判断。重点讲解高压直喷（GDI）发动机的高压燃油泵、喷油嘴的清洗、测试与更换工艺要求。 点火系统维修： 详细介绍了传统点火系统与现代高能点火系统的区别。强调了火花塞选型、间隙调整的重要性，以及点火线圈的诊断，特别针对单缸点火（Coil-on-Plug, COP）系统的失火检测。 进气与怠速控制： 深入探讨了节气门体（特别是电子节气门）的匹配与初始化流程。分析了进气歧管泄漏、EGR 阀功能异常对怠速稳定性的影响。 排放控制系统（三元催化与后处理）： 讲解了氧传感器布局（前/后氧）的作用，以及催化转化器的效率测试方法。对汽油颗粒捕集器（GPF）的再生逻辑和堵塞判断进行了说明。 第四部分：发动机机械故障的诊断与维修 电控系统的稳定运行依赖于良好的机械基础。本部分结合电子信号分析机械问题。 气缸压力测试与分析： 详细介绍了干式和湿式气缸压力测试的标准流程、读数分析，以及压力不均可能导致的机械故障（如气门密封性、活塞环磨损）。 正时系统维修： 重点介绍了链条/皮带驱动系统的检查点、张紧器的作用及拆装注意事项。针对 VVT/VVT-i/VVT-L 等可变正时机构的故障，讲解了液压控制电磁阀（OCV）的诊断与更换。 冷却与润滑系统： 讨论了电子节温器的工作原理，冷却液温度传感器对 ECU 决策的影响，以及机油压力传感器和润滑系统故障对发动机保护的影响。 本书特色 本书注重理论与实践的结合，融入了大量实际维修案例分析，配有清晰的电路图示例和操作步骤图解。特别强调了维修安全规范和环境保护要求，旨在帮助读者快速掌握现代电控汽油发动机的“望、闻、问、切”诊断思维，提高一次性修复率。适用于所有追求专业化技能的汽车技术人员。

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这本书的语言风格非常独特，它没有现代技术文档那种过度美化的词藻，用词直接、简练，充满了命令式的口吻，仿佛是一位经验丰富的老工程师在现场指导你工作。每一次操作步骤都以动词开头，条理清晰，没有丝毫的含糊不清。例如，描述如何拆卸气缸盖螺栓时，它会强调“先松中间，再松四周，每次不超过四分之一圈”，这种对顺序和力度的严格要求，体现了对设备结构完整性的高度尊重。这种朴实无华的叙述方式，反而大大提高了阅读效率，让人能迅速定位到关键信息。在处理电控系统（虽然早期车型电控很少）时，它也采用了最基础的万用表测量法，教会读者如何用最基本的工具去理解电流和电压的意义，而不是仅仅依赖于读取屏幕上的数字，培养的是底层逻辑思维。

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读完这本书的绪论部分，我就能体会到编纂者那种严谨到近乎苛刻的专业态度。他们似乎不满足于仅仅告诉你“怎么做”，更深入地探讨了“为什么会这样”。比如，在介绍变速箱齿轮啮合间隙的测量方法时，书中不仅仅罗列了游标卡尺的使用规范，还用简练的语言解释了过大或过小时可能引发的噪音和磨损模式，甚至配上了那个时代特有的手绘剖面图，线条的力量感和结构的层次感一下子就明了。这种由浅入深、层层递进的叙述方式，让一个非科班出身的读者也能逐步建立起对机械系统的整体认知。我尤其欣赏其中关于扭矩和功率曲线的图表分析部分，虽然没有使用现代软件绘制的平滑曲线，但那些通过实际测试点连接起来的折线图，却充满了真实世界里机器运转的粗粝感和力量感。这不仅仅是一本维修指南，更像是一部关于早期重型柴油机性能哲学的教科书。

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如果要用一个词来形容这本维修手册的整体感觉，那就是“厚重”。它不仅仅是一本工具书，更像是一段工业记忆的载体。从油封的型号标记到使用的专用工具清单，每一个细节都透露出那个时代工业制造的特点和限制。它没有花哨的彩印，所有的插图和表格都是黑白的，但这丝毫不影响其信息传达的效率。书中对于润滑油的选择和更换周期建议，结合了当时国内油品的实际情况，具有极强的时代烙印。对于我这样一个对重型机械抱有情怀的读者来说，每一次翻阅都像是在和那个时代的工程师们进行无声的对话。它教会我的不只是如何拧紧一颗螺母，更是如何尊重机械的运行规律，以及在资源相对有限的条件下，如何通过智慧和经验去战胜技术难题，这份精神财富，远超其纸面价值。

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这本书的实用价值体现在它对常见故障的归纳和解决策略上。它没有被那些高深的理论吓倒读者，而是非常接地气地从最容易出问题的地方入手。例如，在刹车系统的章节里，对于气压制动管路漏气的排查，它提供了一套近乎“排除法”的系统流程，从驾驶室内的制动阀到车桥两侧的制动室，每一步都有明确的检测点和标准值。我特别留意了关于气门间隙调整的描述，它详细说明了在不同工作温度下调整的细微差异，以及如何通过听觉来辅助判断间隙是否合适，这种依赖经验的“听诊”技巧，是现代诊断设备无法替代的“人机交互”艺术。翻到后面，关于车架和悬挂系统的维护保养部分，对于焊接点的检查标准和疲劳裂纹的识别，描述得非常到位，足见编写者在野外作业环境下的经验积累之丰富，让人感到非常信服。

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这本书的封面设计很有年代感，那种厚重的纸张和略微泛黄的油墨气息，一下子就把我拉回了上世纪八九十年代的工厂车间。我记得那时候，要修一台解放牌卡车，那真是一门技术活，得靠着手头的工具和一本像样的参考书。这本书的装帧虽然朴实，但内容排版却出奇的清晰，图文并茂地展示了当年的发动机结构和复杂的电路布局。我翻开扉页，里面关于化油器调整和喷油泵校准的详细步骤，那种精确到螺丝的描述，让人能真切感受到编写者对机械原理的深刻理解。特别是对老式发动机的冷启动故障排除流程，简直是一部实战宝典，写得比我听老技工唠叨管用多了。虽然现在的新型柴油机技术日新月异，但这本手册里的基础理论和机械逻辑，依旧是理解后续所有技术进步的基石，对于那些热衷于复古机械或者研究早期重型车发展史的爱好者来说，这简直是一份难得的文物级的资料。

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