新型轿车自动变速器的构造与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民邮电出版社

作者:聂海编

出品人:

页数:278

译者:

出版时间:2004-5

价格:24.0

装帧:平装

isbn号码:9787115121295

丛书系列:

图书标签:

• 自动变速器
• 轿车
• 汽车维修
• 汽车构造
• 变速箱
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车技术
• 维修手册
• 轿车维修

好的，这是一份针对《新型轿车自动变速器的构造与维修》之外的其他主题的图书简介，力求内容详实、专业且自然流畅，无任何AI痕迹： --- 图书精选推介：深入探索现代交通与工程的广阔领域 专著一：《轨道交通系统集成与智能运维：基于物联网与大数据的分析》 目标读者群： 交通工程专业研究人员、轨道交通运营管理人员、系统集成工程师、高校相关专业师生。 内容概述： 本书聚焦于现代城市轨道交通系统（包括地铁、轻轨及城际铁路）在高速发展背景下所面临的复杂性、可靠性与维护挑战。不同于侧重于单一机械部件的维修手册，本书采取系统工程学的视角，全面剖析了轨道交通系统从信号控制、电力牵引到车辆运行管理、基础设施状态监测的全链路集成与智能化升级路径。 核心章节深度解析： 第一部分：系统架构与信息融合 详细阐述了当代轨道交通系统的信息物理系统（CPS）架构。内容涵盖了通信基础网络（如基于TETRA/LTE-R的无线通信技术）、信号传输的冗余设计与故障安全机制。重点分析了行车调度自动化（ATO）系统在不同运营场景下的控制逻辑与算法优化，特别是如何利用实时数据流实现列车间距的动态调整，以提升线路的实际运输能力。我们深入探讨了异构数据源（传感器数据、运营日志、环境监测数据）的标准化处理流程，以及如何构建统一的数据湖以支持后续的智能分析。 第二部分：状态监测与预测性维护（PHM） 本卷是全书的重点之一，着眼于如何将“事后维修”转变为“预测性维护”。我们详细介绍了应用于轨道车辆的关键部件（如转向架、牵引电机、制动系统）的在线健康监测技术。这包括但不限于振动分析的频谱特征提取、轴承微小损伤的声发射监测、以及受电弓/接触网的非接触式（如激光扫描）成像技术。书中提供了大量的实际案例数据，演示了如何运用机器学习模型（如LSTM、随机森林）来识别早期故障的先兆特征，并准确预测剩余有用的寿命（RUL）。此外，还探讨了基于无人机和机器人进行隧道及桥梁结构的无损检测技术及其数据处理流程。 第三部分：运营安全与应急响应的智能化 针对突发事件的快速响应机制，本书提出了基于数字孪生（Digital Twin）的仿真与决策支持系统。通过构建高保真度的运营环境模型，系统能够在虚拟环境中预演各种紧急情况（如断电、乘客突发疾病、自然灾害影响），并实时评估不同干预措施的后果。书中还涉及了网络安全在SCADA和列车控制系统中的应用，强调了OT/IT融合环境下的安全边界划分与威胁情报共享机制。 第四部分：能效管理与可持续发展 探讨了如何通过精细化的驾驶员行为分析和线路坡度、曲线信息，实施再生制动能量回收优化策略。这不仅涉及牵引供电系统的优化，也包括对列车下线后（例如在场段内）的能源消耗管理。本书提供了量化的评估方法，用以衡量各项节能措施对整体运营成本和碳排放的影响。 技术深度与特色： 本书避免了对传统机械原理的冗余描述，而是将重点放在传感器技术、大数据架构、高级算法模型在提升轨道交通系统整体可靠性、效率和可持续性方面的应用。它为希望掌握未来轨道交通前沿技术的工程师提供了一套系统、实用的技术路线图。 --- 专著二：《先进复合材料在航空结构中的应用与疲劳寿命评估》 目标读者群： 航空航天工程师、材料科学家、结构设计人员、高校高年级本科生及研究生。 内容概述： 随着航空制造业对轻量化和高性能需求的不断提高，碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）已成为现代飞机结构的主流选择。本书摒弃对基础材料科学的重复叙述，而是专注于航空级复合材料在实际结构设计、制造工艺以及长期服役性能评估中的关键技术难题。 核心章节深度解析： 第一部分：高性能铺层设计与成型工艺控制 深入分析了复杂曲面结构件的铺层设计优化，涵盖了抗冲击性、抗分层性与刚度各向异性之间的权衡。详细介绍了自动铺放（ATL）和纤维预浸料（AFP）技术的精度控制，特别关注了残余应力在固化过程中如何影响最终的几何精度。书中通过X射线断层扫描（CT）和超声波C扫描数据，直观展示了工艺缺陷（如孔隙率、纤维净含量偏差）如何分布在大型结构件中，并建立了缺陷尺寸与结构性能衰减的定量关联模型。 第二部分：损伤容限设计与疲劳分析 本书的核心在于对复合材料的损伤容限（Damage Tolerance, DT）设计理念的深入阐述。不同于金属材料的裂纹扩展模型，我们重点研究了复合材料的萌生、扩展和最终失效过程，这通常涉及基体开裂、纤维拔出和分层等多种耦合模式。详细介绍了如何应用分层试验方法来精确获取界面强度参数。在疲劳寿命评估方面，引入了基于可靠性方法（如概率密度函数分析）的寿命预测模型，用以处理材料固有的随机性和制造过程引入的初始缺陷带来的不确定性。 第三部分：冲击损伤的识别与修复技术 航空结构不可避免地面临低速冲击事件（如工具掉落、冰雹撞击）。本书详细对比了各种非破坏性检测（NDT）方法（超声波、红外热成像）在识别不同深度冲击损伤时的优缺点。针对已受损结构，重点讲解了原位（In-situ）修复技术，包括真空辅助树脂灌注（VARTM）技术在舱壁和翼盒的现场修补流程，以及对修复区域的机械性能恢复程度进行验证的标准化程序。 第四部分：复合材料结构的长期环境效应 探讨了高温高湿环境对CFRP的老化行为。内容涵盖了水分吸收对树脂玻璃化转变温度（Tg）的影响，以及长期服役中的蠕变-疲劳耦合效应。此外，还分析了复合材料结构在受到环境侵蚀（如防冰液渗透）后的表面与内部损伤机理，并提供了延长结构使用寿命的材料选择和涂层保护策略。 技术深度与特色： 本书专注于先进的量化分析工具和工程实践中的验证标准，为航空工程师提供了从材料选择到结构寿命预测的完整技术框架，尤其强调了在制造过程中对复杂微观缺陷的控制与宏观性能的关联性研究。 --- 专著三：《工业机器人视觉伺服与柔性装配系统设计》 目标读者群： 自动化工程师、机器人集成商、智能制造系统开发者、机电一体化专业人员。 内容概述： 本专著完全聚焦于高端柔性制造领域，探讨如何利用先进的视觉技术赋予工业机器人“感知”能力，从而实现过去仅依赖高精度工装才能完成的复杂、高适应性装配任务。它不再侧重于机器人本体的机械结构或基础运动学，而是深入其“大脑”与“眼睛”的协同工作机制。 核心章节深度解析： 第一部分：高精度三维视觉获取与标定 系统阐述了用于工业装配场景的三维视觉系统，主要对比了结构光、激光三角测量以及双目视觉的性能指标（精度、刷新率、抗干扰能力）。书中详细介绍了相机-机械臂的在线（Online）与离线（Offline）标定方法，特别是如何通过最小化重投影误差来获得纳斯卡尔级的精确变换矩阵。我们还讨论了深度图（Point Cloud）数据在复杂背景下的鲁棒性滤波与特征提取技术。 第二部分：视觉伺服（Visual Servoing）理论与实践 本书的核心内容，详细分解了基于图像特征的视觉伺服（2D/2.5D VS）与基于空间位姿的基于模型（3D/Pose-based VS）的理论差异与适用场景。针对机器人末端执行器（TCP）的精确轨迹控制，我们引入了基于阻抗控制的视觉伺服框架，用以在接触装配过程中主动吸收由视觉误差带来的扰动，确保装配的平稳性。书中提供了大量的雅可比矩阵的推导过程和代码实现示例。 第三部分：复杂装配任务的路径规划与决策 超越简单的拾取与放置，本卷关注非结构化环境下的装配任务。例如，如何利用视觉信息实时补偿零件在料盘中的随机姿态（Bin Picking优化），以及在紧配合（Press Fit）或插拔过程中，如何实时调整力矩和位置参数以避免卡死或损伤。这部分内容结合了强化学习在优化装配路径和容错策略上的最新应用进展。 第四部分：人机协作与安全集成 探讨了协作机器人（Cobots）在视觉引导下的柔性装配中的应用。重点分析了如何将视觉系统作为人机安全区域的感知层，实时监控操作人员与机器人的相对位置，并在必要时动态调整机器人的速度和力矩输出，确保符合ISO 10218的安全标准。 技术深度与特色： 本书是面向高精度、高柔性的机器人应用的实践指南，强调了实时反馈控制、复杂特征处理与力/力矩传感器的融合应用，旨在帮助工程师设计出能够适应工业现场环境变化的高效视觉伺服系统。 ---

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天呐，我最近入手了一本关于新能源汽车电池管理系统的书，那叫一个厚实！封面设计是那种未来科技蓝，看起来就很有分量。我原本以为它会是那种枯燥的理论堆砌，没想到作者的叙述方式非常巧妙。他没有一上来就抛出一堆复杂的公式和晦涩的专业术语，而是从一个宏观的视角——“为什么我们需要智能电池管理”——开始切入。书中详细剖析了锂离子电池在不同工况下的衰减机制，这点对我这个技术小白来说简直是福音。比如，它用非常生动的比喻来解释“热失控”的风险，让人一下子就能明白问题的严重性。更让我惊喜的是，书里穿插了大量实际案例分析，比如某个国际知名车企在极端气候下遇到的BMS（Battery Management System）挑战，以及他们是如何通过算法优化来解决这些问题的。从硬件架构的选择，到软件算法的迭代，再到故障诊断的流程图，几乎涵盖了电池管理从设计到维护的全生命周期。我特别喜欢它在解释SOC（荷电状态）和SOH（健康状态）估算算法时的那种层层递进的逻辑，即便是初次接触这些概念的人，也能在读完相关章节后建立起清晰的认知框架。这本书的图示也做得极其精美，那些三维剖视图和流程图，清晰地展示了复杂的电路连接和数据流向，使得原本抽象的技术概念变得触手可及。我感觉这不仅仅是一本教科书，更像是一本实战手册，对想要深入了解电动汽车核心技术的工程师和爱好者来说，绝对是不可多得的宝藏。

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说实话，我最近在啃的这本关于车身结构轻量化材料应用的书，简直是挑战我智商的极限！装帧很朴素，一看就是那种“内容为王”的调性，内页纸张偏灰白，字体排布紧凑得让人感觉每平方厘米都塞满了信息。这本书的难度系数绝对是五颗星起步。它大量涉及先进复合材料，比如碳纤维增强塑料（CFRP）和高强度钢的应用。我花了整整一个下午才搞懂其中一个关于“层压板的失效模式”的章节，里面涉及到复杂的应力分析和断裂力学理论，看得我头昏眼花。作者的行文风格极其严谨，基本没有多余的寒暄或者铺垫，直接就是硬核的理论推导和实验数据。我翻到后面讲到“增材制造（3D打印）在车身小批量定制中的应用”时，才稍微喘了口气，因为这部分结合了现代制造工艺，看起来稍微“时髦”一点。不过，即便是这部分，也对材料的微观结构和打印参数的控制有着近乎苛刻的要求。这本书的深度在于它不仅告诉你“用什么材料”，更深入地探讨了“为什么用这种材料”，以及“这种材料在长期服役后性能会如何变化”。对于我们这些做结构设计的人来说，这无疑提供了扎实的理论支撑，但对于只想了解表面知识的人来说，可能读起来会非常吃力，我感觉我需要随时备着一本材料学词典在旁边。

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我最近拿到的一本关于汽车电子电气架构（EEA）发展的专业书籍，内容更新的速度快得让我有点跟不上。这本书的特点是“快餐化”和“趋势导向”，它几乎聚焦于最新的域控制器（Domain Controller）和中央计算单元（Central Compute Unit）的集成趋势。书籍的开篇用一个非常抓人眼球的图表，直观地展示了从分散式ECU到集成式架构的演变，信息密度极高。它详细对比了不同供应商在“数据融合”和“功能安全（ISO 26262）”方面的解决方案，特别是对AUTOSAR Adaptive平台的介绍，显得非常贴近当前的行业热点。不过，这本书的缺点也很明显，那就是深度略显不足。它更侧重于介绍“现在流行什么”以及“未来会往哪里去”，对于支撑这些架构背后的底层操作系统（如Linux或QNX）的内核优化、内存管理机制，或者具体到功能安全等级所需的硬件冗余设计，都只是泛泛而谈。我感觉它更像是一份高层战略规划报告，而非一本深入的技术手册。对于我来说，它很好地帮我理清了行业脉络，但如果要进行实际的软件定义汽车（SDV）的底层开发，这本书提供的基础知识是不够的，需要再搭配更底层的嵌入式系统书籍来填补空白。

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我最近淘到一本关于汽车线控制动系统的电子书，体验简直是“又爱又恨”。爱它是因为内容的前沿性，恨它是因为翻译的质量实在是一言难尽！这本书是引自国外某顶尖研究机构的资料汇编，理论架构非常新颖，完全聚焦于电液混合制动系统（EHB）和线控制动（Brake-by-Wire）的发展趋势。它开篇就对传统真空助力系统进行了彻底的解构，然后用大量的图表展示了冗余架构在提高系统安全性上的优势。我特别欣赏它对“踏板脚感模拟”这块的深入探讨，毕竟这是实现人车交互的关键。书中详细分析了不同的力反馈模块和信号处理算法，试图还原驾驶员对刹车踏板的物理反馈。然而，问题出在后半部分，涉及到控制器的硬件选型和ASIL等级的认证过程时，很多专业术语的中文表达非常生硬，感觉像是机器直译过来的，读起来需要反复琢磨才能明白作者的原意。比如，某个关键的诊断流程，原文的描述清晰明了，但在译文中就变得含糊不清，让人怀疑这个流程到底应该先监测A再处理B，还是同步进行。尽管如此，从技术前瞻性的角度来看，它提供的信息仍然是业内最新的，我只能一边查阅相关的ISO标准，一边艰难地啃下去，希望能从中提炼出有价值的架构思路。

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我手头的这本关于车辆NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化的书籍，简直是治愈我“路怒症”的神药！它的叙事风格异常温和且注重实际操作，不像那些纯理论著作那样高冷。这本书的视角非常独特，它不是从声学原理出发，而是从“驾乘舒适性体验”入手。作者将整本书的结构设计成一个“问题-诊断-解决”的闭环系统。比如，在讨论发动机舱异响时，它会先展示几个典型的、能让人立刻联想起来的场景，比如“低速扭矩爬坡时的嗡嗡声”，然后才引入声源定位技术和模态分析。书中对于隔音材料的选择和布置，给出了非常详细的表格和推荐指南，甚至连不同厚度、密度的阻尼材料在不同频率范围内的衰减效果都有直观的曲线图展示。最让我印象深刻的是，它专门开辟了一章讲解如何利用有限元分析（FEA）软件来模拟车厢内的声场分布，并提供了大量的软件操作截图和参数设置建议，这对于我们进行后期改进设计非常有指导意义。它几乎没有复杂的数学推导，完全是用工程实践的语言在对话，读起来非常舒服，让人感觉仿佛身边有一位经验丰富的NVH工程师在手把手地指导你如何去优化一辆车。

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