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出版者:人民邮电出版社

作者:罗传荣 郭文秀

出品人:

页数:313

译者:

出版时间:2000-3

价格:30.00元

装帧:

isbn号码:9787115083814

丛书系列:

图书标签:

• 政府网站建设
• 政务信息化
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好的，这是一份关于一本名为《现代城市交通规划与管理实践》的图书简介： --- 图书名称：现代城市交通规划与管理实践 图书简介 引言：城市脉络的重塑与未来交通的蓝图 随着全球城市化进程的加速，城市交通系统已成为衡量一个城市宜居性和发展潜力的核心指标。交通拥堵、环境污染、出行效率低下等问题日益突出，对城市的可持续发展构成了严峻挑战。本书《现代城市交通规划与管理实践》正是在这一背景下应运而生，旨在为城市规划师、交通工程师、政府管理者以及相关领域的从业者提供一套系统、前沿且实用的理论框架与实践指导。 本书并非聚焦于单一的技术应用或行政管理流程，而是致力于构建一个涵盖规划理念、设计方法、运营管理和技术支撑的综合性知识体系。它深入探讨了在新时代背景下，如何通过科学规划和精细化管理，构建高效、绿色、便捷的现代城市交通体系。 第一部分：城市交通规划的理论基石与宏观视野 本部分着重于奠定现代交通规划的理论基础，引导读者从更宏观的视角审视城市交通的复杂性。 1. 城市交通系统理论与要素分析 我们将详细解析城市交通系统的构成要素，包括客流、货流、基础设施（道路、轨道、公共交通枢纽）以及控制系统。重点阐述了交通系统的动态特性、复杂性理论及其在规划决策中的应用。不同于传统的静态规划模式，本书强调交通流的实时性和网络效应，引入了交通需求管理的（TDM）核心概念，探讨如何通过需求侧的干预来优化供给侧的效率。 2. 空间结构与交通发展耦合分析 交通规划与城市空间结构是相互塑造的关系。本章深入分析了城市功能布局、土地利用模式对交通需求产生的决定性影响。通过历史案例对比，剖析了“职住分离”背景下的交通负荷演变规律。特别地，本书详细介绍了“TOD（以公共交通为导向的开发）”模式的深化应用，论述了如何将轨道交通站点周边的高密度开发与步行友好型街区设计相结合，以期从源头上减少机动化出行需求。我们探讨了如何利用地理信息系统（GIS）和空间计量模型，对城市发展潜力和交通瓶颈区域进行精准识别。 3. 长期战略规划与中短期实施路径 交通规划绝非一劳永逸的蓝图，而是动态调整的战略过程。本书区分了面向未来20-30年的远景战略规划与面向未来5-10年的中短期行动计划。在战略规划层面，强调了与城市总体规划、生态规划的衔接性；在中短期规划中，则侧重于交通设施的可行性研究、资金筹措机制的创新，以及社会效益评估方法的应用。 第二部分：交通设计与基础设施优化 本部分聚焦于交通基础设施的设计标准、优化技术及其在提升通行能力方面的实际应用。 4. 道路网络设计与几何标准优化 本章详细阐述了城市干路、次干路和支路的几何设计规范。重点讨论了在既有城市空间下如何进行“手术式”改造，例如，如何通过优化交叉口渠化设计、调整行车道配比和设置公交专用道，来最大化路段的服务水平。书中包含了大量关于“路口效率”的案例分析，涉及信号配时优化、转弯组织及行人过街安全设施的设计标准。 5. 公共交通系统的系统性设计 公共交通是解决城市交通问题的核心。本书对快速公交系统（BRT）、轨道交通（地铁与轻轨）以及常规公交网络的协同发展进行了深入探讨。内容涵盖了线路网络布局的数学模型、站点设置的合理间距、车辆运营组织（如大小站停靠策略），以及不同运输方式间的无缝换乘设计。此外，也探讨了微循环公交系统在解决“最后一公里”接驳中的关键作用。 6. 慢行交通系统（步行与自行车）的复兴 在强调绿色出行的今天，人本化的慢行系统设计至关重要。本书不再将步行和自行车视为剩余空间，而是作为独立的交通流进行系统规划。内容包括：舒适宜人的步行道宽度标准、连续性和安全性保障、自行车道的网络化设计（避免“断头路”），以及如何通过街道家具、绿化隔离等手段，提升慢行出行的吸引力与安全性。 第三部分：智能交通系统（ITS）的应用与管理实践 本部分深入探讨了信息技术如何赋能现代交通管理，实现交通流的实时控制和预测。 7. 交通流实时监测与信息采集技术 现代交通管理依赖于精确、及时的交通数据。本章全面介绍了当前主流的交通信息采集技术，包括地磁感应、视频检测、雷达检测以及浮动车数据（Probe Data）的应用。重点分析了如何整合异构数据源，建立城市交通运行态势的“数字孪生”模型，为决策提供数据支撑。 8. 自适应交通信号控制系统（ATCS） 信号控制是提升路网效率最直接的手段。本书详细剖析了传统固定配时、感应控制到先进的区域协调控制和全域自适应控制的演进过程。通过实际案例，展示了如何通过先进算法，实现信号配时与实时交通流量的动态匹配，最大化路口延误的降低。 9. 交通需求管理（TDM）的多元化策略 TDM是控制交通量增长的关键。本书系统梳理了包括拥堵收费（Congestion Pricing）、停车管理（包括差别化停车费率）、拼车激励、以及非常规工作时间的推广等一系列需求侧管理工具。特别关注了这些工具在不同文化和经济背景下的适用性、政治可行性及实施效果评估方法。 第四部分：交通安全、可持续性与政策保障 10. 城市交通安全（Vision Zero）的系统构建 本书将交通安全提升到系统工程的高度，而非仅仅关注事故处理。详细介绍了“零愿景”（Vision Zero）理念的引入，包括安全设计（如交叉口防撞岛、减速带的合理设置）、风险评估模型、以及基于大数据的事故隐患点识别与治理流程。重点关注行人与非机动车在交通系统中的弱势保护。 11. 绿色交通与环境影响评估 交通运输是主要的温室气体排放源之一。本章探讨了如何通过推广新能源汽车、优化物流配送网络、鼓励公共交通优先，来实现交通系统的低碳化转型。同时，本书阐述了如何进行交通项目的环境影响评价（EIA），确保交通建设与城市生态环境的和谐共存。 12. 交通立法、标准与组织保障 有效的交通管理离不开完善的法律法规和高效的组织机构。本部分分析了交通规划、建设、运营过程中涉及的主要法律框架，探讨了地方交通管理部门的职能划分与协同机制，并对国际前沿交通标准进行了介绍与比较，为政策制定者提供参考。 结语：面向未来的韧性交通系统 本书的最终目标是引导读者超越工具性的应用，建立起对城市交通系统“韧性”（Resilience）和“包容性”（Inclusiveness）的深刻理解。在气候变化和突发公共卫生事件频发的背景下，构建一个能够在危机中迅速恢复并能持续服务于所有社会阶层的交通系统，是未来城市管理者必须肩负的使命。《现代城市交通规划与管理实践》正是为此提供了全面的思考路径和可操作的工具箱。 ---

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