日产轿车电气系统维修手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:第1版 (2002年1月1日)

作者:黄晓敏

出品人:

页数:484

译者:

出版时间:2002-1-1

价格:45.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787538135305

丛书系列:

图书标签:

• 日产
• 轿车
• 电气系统
• 维修
• 手册
• 汽车维修
• 日产汽车
• 汽车电气
• 维修指南
• 技术资料
• 汽车

《现代柴油发动机电控技术与故障诊断实战指南》 内容概要： 本书聚焦于当代柴油发动机电控系统的精深技术与实际应用，旨在为汽车维修技术人员、发动机技术研究人员以及相关专业院校师生提供一本全面、深入且高度实用的参考手册。全书紧密围绕当前主流的高压共轨（Common Rail）、电控单体喷油泵（EUI）以及SCR（选择性催化还原）尾气后处理系统展开详尽论述，内容覆盖了从基础理论到复杂故障排除的全过程。 第一部分：柴油发动机电控基础理论与组件解析 本部分首先为读者奠定坚实的理论基础。内容从柴油机燃烧原理入手，深入剖析了电控系统在实现精确燃油喷射、优化燃烧效率和控制排放方面所扮演的核心角色。详细讲解了电控系统的基本架构，包括ECU（发动机控制单元）的工作原理、信号采集流程以及执行元件的控制逻辑。 ECU与传感器技术： 重点解析了各类关键传感器的工作原理及其在系统中的数据作用。这包括： 1. 压力传感器： 曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）的同步原理；高压共轨系统中的燃油压力传感器（FRP）的精确性要求。 2. 温度与流量传感器： 进气温度（IAT）、冷却液温度（ECT）对喷油修正的影响；空气流量传感器（MAF/MAP）的测量方法与校准标准。 3. 执行元件： 深入剖析了电磁阀式喷油器与压电式喷油器在结构、响应速度及控制电压上的差异。对高压油泵的精密机械结构与电磁控制环节进行了细致的图解说明。 第二部分：高压共轨（CRDi）系统深度解析与维护 高压共轨系统是现代柴油机的心脏，本部分投入大量篇幅对其进行专业阐述。 系统结构与工作流程： 全面解析了燃油回路中的“低压侧”与“高压侧”的职责划分。重点讲解了油箱至油泵的供油稳定性和回油控制。对于高压侧，详述了高压油泵（如增压泵/计量单元控制泵）的内部结构、泵油机制以及如何根据ECU指令产生高达2500 Bar的燃油压力。 喷油策略与控制： 本章节详细区分了不同制造商（如博世CP3/CP4、德尔福等）的高压油泵控制逻辑。深入探讨了柴油机核心的喷油正时与喷油量控制。特别强调了多段喷射技术： 1. 预喷射（Pilot Injection）： 如何有效降低燃烧爆震噪音和冷启动排放。 2. 主喷射（Main Injection）： 决定发动机扭矩和油耗的核心环节。 3. 后喷射（Post Injection）： 在DPF再生过程中的关键作用。 第三部分：电控单体喷油泵（EUI）系统的特性与维护 虽然高压共轨系统应用广泛，但EUI系统在重载和越野车辆中仍占有一席之地。本部分侧重于EUI系统的独特之处。 EUI工作原理： 阐明了EUI系统如何将高压泵油功能集成到每个喷油器总成上，并通过凸轮轴驱动。解析了电磁阀（或压电阀）的开启与关闭如何精确控制喷油压力与时刻。 同步与标定： EUI系统的维护对机械同步精度要求极高。本章详细说明了如何使用专用工具测量和调整凸轮轴与喷油泵的机械正时。讨论了EUI系统ECU在更换喷油器后，进行“喷油器编码（Injector Coding）”或“学习值重置”的必要性和操作流程。 第四部分：尾气后处理系统——SCR与DPF的电控管理 为满足日趋严格的欧VI及国VI排放标准，尾气后处理系统已成为电控诊断的关键组成部分。 DPF（柴油颗粒捕集器）管理： 详细介绍了DPF的工作原理，包括被动再生、主动再生的触发条件（如背压、尾气温度、燃料修正量）。解释了DPF差压传感器（DPRS）的工作原理及其故障对再生策略的影响。 SCR（选择性催化还原）系统： 重点解析了AdBlue（尿素水溶液）的喷射、混合与催化过程。讲解了NOx传感器在系统中的双重作用：监测催化转化前后的氮氧化物浓度。故障排除部分涉及尿素泵、喷射阀以及加热回路的检测与维修。 第五部分：电控系统故障诊断与维修实战 本部分是全书的实战核心，将理论知识转化为实际的维修技能。 诊断流程与工具应用： 强调了“先确认、再分析”的诊断原则。详细介绍了使用OEM专用诊断工具（如Tech2、XENTRY或通用诊断仪）进行参数读取、执行器测试和系统自学习的步骤。 常见故障代码解析与深入分析： 针对高频出现的故障码（如压力建立失败、喷油器响应时间过长、传感器信号范围异常）进行分类解析。 1. 压力相关故障： 区分燃油泄漏（低压侧/高压侧）与泵油不足（高压泵故障）的诊断方法。 2. 电气故障排除： 讲解如何使用万用表检测ECU的输入/输出信号的波形（使用示波器）与电压，特别关注喷油器线圈的电阻和电感测试。 3. 控制单元的确认： 如何通过CAN总线数据流判断ECU自身的判断是否准确，避免“换件解决问题”。 附录： 包含主流电控柴油机系统的接线图符号说明、关键工作参数参考值表，以及维修安全规范。 本书结构严谨，图文并茂，配有大量系统剖面图和实际维修现场的电路图解，确保读者能够系统、高效地掌握现代柴油机电控系统的检修技术。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆