欧洲汽车电气线路图手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:机械工业出版社

作者:宋进桂

出品人:

页数:878

译者:

出版时间:2001-7-1

价格:118.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787111089223

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电气
• 欧洲汽车
• 线路图
• 维修手册
• 汽车维修
• 电气系统
• 汽车电子
• 诊断
• 技术资料
• 汽车工程

汽车结构原理与维修技术图解：现代乘用车电气系统解析 本书籍旨在全面、深入地剖析现代乘用车电气系统的复杂架构、工作原理及故障诊断与维修技术，完全侧重于电子控制单元（ECU）、传感器、执行器、车身电气以及信息娱乐系统的内部逻辑和连接方式。 --- 第一部分：汽车电气系统基础理论与元件精要 本章聚焦于构建现代汽车电气系统的基石知识，不涉及任何特定车型的线路图绘制规范或特定欧洲品牌的电路布局。 第一章：电学基础与汽车电源系统 本章复习并深入讲解了适用于汽车环境的电磁学原理，重点在于理解欧姆定律、基尔霍夫定律在多分支电路中的应用。随后，详细介绍了汽车电源系统的组成，包括： 1. 蓄电池的化学原理与性能测试：讨论铅酸电池和锂离子电池在汽车应用中的优缺点、内阻测量方法及老化判断标准。 2. 发电机的工作机制与电压调节：解析永磁同步发电机（PMSG）与传统的励磁式交流发电机的工作流程，重点阐述集成电压调节器（ICVR）的控制逻辑和诊断方法。 3. 电能分配与保护：详细介绍保险丝（刀片式、插片式、自恢复保险丝）的选择依据、熔断特性曲线，以及继电器（标准继电器、固态继电器、功率模块）的驱动与切换原理。 第二章：传感器与执行器原理 本部分深入探讨汽车“神经系统”中的输入（传感器）和输出（执行器）元件，其原理分析基于通用信号转换理论，而非特定车型布线。 1. 信号采集技术： 温度与压力传感器：解析热敏电阻（NTC/PTC）的阻值变化特性、半导体压敏电阻的工作方式，以及如何通过ADC（模数转换器）进行信号数字化。 位置与速度传感器：详细阐述霍尔效应传感器、磁阻传感器（MR/AMR/GMR）和超声波传感器的工作机制，特别关注它们如何产生数字脉冲或模拟电压信号。 氧传感器（Lambda Sensor）：对比分析氧化锆（Zirconia）和宽域（Wideband）氧传感器的工作原理、加热电路设计及其对空燃比计算的影响。 2. 执行元件的控制： 电磁执行器：解析电磁阀（如燃油喷射器、EGR阀）的驱动电流波形、占空比控制（PWM）技术及其对响应时间的影响。 电机控制：讨论直流无刷电机（BLDC）在鼓风机和雨刮器中的应用，包括其换向器的电子控制逻辑。 第二部分：电子控制单元（ECU）与网络通信架构 本部分完全聚焦于汽车电子大脑的内部逻辑、软件架构以及分布式控制网络，不涉及任何特定线路图的连接点。 第三章：微控制器与基础控制逻辑 本章介绍现代汽车ECU的硬件构成与软件基础。 1. ECU硬件结构：解析基于ARM或PowerPC架构的微控制器（MCU）在汽车环境中的选型标准，包括其抗震动、耐温性设计。探讨存储器（Flash, EEPROM, RAM）的功能划分和数据持久化机制。 2. 输入输出接口设计：详细分析ECU如何处理来自传感器的模拟信号（滤波、放大、线性化）和数字信号（中断处理）。重点讲解驱动执行器的功率级设计，如H桥电路和高侧/低侧驱动电路的保护机制。 3. 故障诊断协议基础：介绍诊断故障码（DTC）的存储结构、生命周期管理（Pending, Confirmed, Permanent）以及基于ISO 14229（UDS）的基础服务请求和响应格式。 第四章：车载网络通信技术深度解析 本章是关于车载数据传输协议的权威参考，所有内容围绕数据帧结构、仲裁机制和网络拓扑展开，与具体的布线颜色无关。 1. Controller Area Network (CAN) 协议精讲： 数据链路层分析：深入剖析CAN标准（2.0A/B）的位时序、帧格式（Standard/Extended）、错误检测机制（CRC、位监控、应答）。 仲裁与优先级：详细解释基于标识符（ID）的非破坏性仲裁过程，以及如何设计高效的CAN报文周期。 高带宽网络：介绍CAN FD（Flexible Data-Rate）协议，对比其在数据段速率上的提升和帧结构的变化。 2. LIN (Local Interconnect Network)：分析其主/从架构、报文传输流程、校验机制及其在低速、低成本子系统（如车窗控制、座椅调节）中的应用定位。 3. FlexRay与千兆以太网：探讨FlexRay在时间触发（TTCAN）和事件触发通信中的应用，以及车载以太网（Automotive Ethernet）在实现诊断、ADAS数据回传中的物理层和数据链路层规范。 第三部分：关键子系统功能模块的电子化控制 本部分侧重于电子控制子系统（如动力总成、底盘安全）的控制逻辑框图和信号流向，而非特定车型的电路连接。 第五章：动力总成电子控制与排放管理 本章侧重于发动机管理系统（EMS）中电子逻辑如何实现燃烧优化与排放控制。 1. 燃油喷射策略：解析基于MAP/MAF传感器的闭环与开环喷油量计算模型，讨论点火提前角（Ignition Timing）的优化算法，包括爆震（Knock Control）的反馈抑制过程。 2. 排放后处理控制：详细描述三元催化器（TWC）的实时效率监控，以及颗粒捕集器（DPF）的再生策略（主动与被动再生）中ECU所做的决策过程。 3. 动力总成CAN通信：分析发动机控制单元（ECM/PCM）与其他控制单元（如TCM/BCM）之间关于扭矩请求（Torque Request）和档位信息的交换机制。 第六章：底盘动态控制系统的电子闭环 本章探讨电子稳定程序（ESP）和防抱死制动系统（ABS）中信号处理和执行反馈的闭环控制。 1. 运动传感器数据融合：深度解析偏航角速率传感器（Yaw Rate Sensor）和侧向加速度传感器（Lateral Acceleration Sensor）的数据标定与融合算法，用于估计车辆的实际行驶轨迹。 2. ABS/ESP液压控制逻辑：阐述电磁阀（进油、保压、泄油）的快速切换序列，以及控制单元如何根据车轮滑移率（Slip Ratio）调整制动力矩的分配。 3. 电动助力转向（EPS）的力矩反馈：分析转向扭矩传感器和角度传感器的信号输入，以及如何通过电机控制器实现精确的转向助力输出，包括故障降级模式。 --- 总结： 本书籍是一部针对汽车电子工程师、高级维修技师和汽车电子专业学生的参考指南。它提供了对现代汽车电气电子架构从底层元件原理到复杂网络通信协议的透彻理解，强调通用电子控制逻辑、信号处理方法和故障诊断思维的建立，而非特定车型的线路图查找与复印。读者将获得分析任何先进汽车电子系统的理论基础和技术框架。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆