深基坑支护结构与桩基工程新技术

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页数:283
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出版时间:1997-6
价格:22.00元
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isbn号码:9787801352880
丛书系列:
图书标签:
  • 深基坑支护
  • 桩基工程
  • 地基处理
  • 岩土工程
  • 工程建设
  • 结构工程
  • 新技术
  • 施工技术
  • 安全工程
  • 地下工程
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具体描述

土木工程领域的探索与实践:工程材料力学、结构设计与施工技术新进展 图书简介 本书旨在深入探讨当代土木工程领域中,尤其是在结构设计、材料科学以及施工工艺方面所取得的前沿进展与创新实践。本书的编写基于对现代工程挑战的深刻理解,聚焦于如何通过优化设计理念和引入先进技术,提升工程结构的安全性、耐久性与经济性。全书内容涵盖了从基础理论的深化到复杂工程问题的解决方案,力求为工程师、研究人员及相关专业学生提供一份全面且具有高度实践指导价值的参考资料。 第一部分:工程材料的革新与应用 本部分着重于介绍高性能土木工程材料的发展趋势及其在实际工程中的应用。我们将详细分析新一代混凝土技术,包括超高性能混凝土(UHPC)、自密实混凝土(SCC)的配合比优化、微观机理研究以及长期性能评估。重点阐述了UHPC在预制构件、复杂结构节点以及修复工程中的应用潜力,包括其在提高抗疲劳、抗冲击和耐久性方面的优势。 此外,本书对新型结构钢材的性能进行了深入剖析,特别是高强度钢、耐候钢以及用于特殊环境(如海洋工程、地震高发区)的合金钢。内容覆盖了这些材料的冶金特性、焊接工艺的改进、以及在有限元分析中的本构模型建立。特别讨论了钢材的脆性转变温度、韧性指标与疲劳寿命预测方法。 在复合材料领域,本书详细介绍了纤维增强聚合物(FRP)材料在土木工程中的应用,包括碳纤维、玻璃纤维和玄武岩纤维的力学性能比较。重点分析了FRP筋材的锚固技术、FRP板材的外加固技术(如粘贴与约束加固)的施工规范与质量控制,以及其在提升既有结构承载力和抗震性能方面的案例研究。 第二部分:结构分析与优化设计理论 本部分聚焦于结构分析方法的演进与结构设计理念的革新。内容始于对经典结构理论(如塑性理论、稳定性理论)的现代诠释,并过渡到先进的计算方法。 非线性有限元分析(FEA)的深化: 详细阐述了材料非线性和几何非线性在模拟复杂结构行为中的应用。着重讨论了如何精确建模结构单元(如梁、柱、板、壳)的应力-应变关系,尤其是在极限承载状态下的材料本构模型的选取与校准。对界面接触问题、大变形分析中的接触算法(如罚函数法、增广拉格朗日法)进行了详尽的介绍。 可靠性与风险评估: 探讨了基于概率的结构设计(LRFD)方法的最新发展,包括可靠性指标的确定、不确定性量化(UQ)技术在工程中的应用。本书提供了如何结合环境荷载模型、材料性能波动模型和结构响应模型,进行全生命周期风险评估的系统方法。 抗震设计前沿: 深入研究了基于性能的抗震设计(PBEE)理念,超越传统的基于力的设计方法。详细介绍了非线性动力分析(如时程分析、非线性静力推覆分析)的技术流程、性能目标指标(如损伤水平、可修复性)的设定,以及隔震与消能减振技术在提升结构抗震能力中的具体设计参数选择与构造要求。 第三部分:先进施工技术与质量控制 本部分侧重于介绍现代土木工程施工中采用的高效、精确的技术手段及其质量控制标准。 预应力与后张预应力技术优化: 详细阐述了在复杂结构(如大跨度桥梁、超高层建筑)中应用后张预应力技术的关键控制点,包括钢绞线的松弛性能测试、灌浆质量的无损检测方法(如声波透射法、电磁感应法)以及预应力损失的精确计算与监测。 BIM在施工管理中的集成应用: 介绍了建筑信息模型(BIM)如何贯穿设计、施工到运维的全过程。重点讨论了BIM在三维放样、施工进度模拟(4D)、资源优化(5D)以及碰撞检测中的实际应用案例。强调了如何利用BIM平台实现现场与设计信息的实时同步与反馈。 精细化与智能化施工: 探讨了自动化施工设备(如智能模板系统、机器人喷涂技术)的应用,以提高施工精度并减少人为误差。详细介绍了传感器技术在关键结构安装过程中的实时监测,例如大型构件吊装过程中的应力应变反馈、混凝土早期强度发展监测等。 第四部分:结构健康监测(SHM)与耐久性保障 本部分关注结构投入使用后的长期性能维护与安全保障。 结构健康监测系统构建: 介绍了SHM系统的层次化设计,包括传感器的选择(光纤光栅传感器、压电材料传感器、应变片等)、数据采集与传输网络(无线传感器网络)的架构。重点阐述了如何利用模态分析技术、损伤识别算法(如模态参数变化法、基于波传播的检测方法)对结构状态进行精确诊断。 耐久性设计与寿命预测: 结合材料科学,分析了影响结构耐久性的主要因素,如氯离子侵蚀、碳化、冻融循环和硫酸盐侵蚀。本书提供了不同环境类别下,结构设计的使用年限和相应的配筋保护层厚度、水灰比控制、渗透性指标等具体设计要求。对于既有结构的寿命评估,引入了基于可靠性理论的退化模型,指导维修与加固决策。 本书力求在理论深度与工程实践之间架起一座桥梁,为土木工程领域的持续创新提供理论支撑与技术指引。

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