中国训诂学

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出版者:山东大学出版社
作者:冯浩菲
出品人:
页数:613
译者:
出版时间:1995-9
价格:28.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787560714493
丛书系列:
图书标签:
  • 语言学
  • 训诂
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具体描述

本书的基本目的是通过学习,让热心训诂学和训事业的人员既能够看懂历代群书旧注,又能够掌握系统的科学的训诂学知识,并会准作新注。为此,在内容安排上一扫前人杂目并陈、主次不明的旧规,以介绍中国历代群籍训诂著作中所反映出来的的训诂学体系——包括训诂体式、训诂方面训诂方法、训诂理论——为内容,其中又以训诂方法的介绍为主。在章目编排上,除绪外,国代训诂学发展在势产乎全局,训主学体系共它诸项目总插于人本式,故各辟专章,先行介绍。主体章目的编次,以今人从事训诂工作的一般进程,即以训诂方面的缓急为序,方法、论贯其中。

《大国工程:新中国七十年基础设施建设史》 作者: 历史研究小组 出版社: 时代文献出版社 定价: 168.00 元 开本: 16 开 页码: 980 页 --- 内容简介 《大国工程:新中国七十年基础设施建设史》是一部气势恢宏、内容翔实的断代史著作,它以宏大的历史视野和扎实的细节考证,全面梳理和深刻剖析了自 1949 年中华人民共和国成立以来,中国在基础设施领域所经历的波澜壮阔的七十年发展历程。本书并非单纯的工程技术记录,而是将基础设施建设置于国家政治、经济、社会转型与全球格局变迁的宏大叙事中,揭示“中国奇迹”背后那些坚实可靠的物质基础是如何被一代又一代建设者用汗水、智慧乃至生命所铸就的。 全书结构宏大,分为四个主要部分,时间跨度从建国初期百废待兴的艰难起步,到改革开放后的高速扩张,再到新时代高质量发展的战略转型,构建了一个完整、立体的中国基建发展图谱。 第一部分:奠基立业:从百废待兴到初步框架(1949-1978) 本部分着重描绘了在极为困难的条件下,如何建立起支撑国家独立和初步工业化的基础设施体系。重点内容包括: 1. 交通命脉的抢修与重建: 详细记述了全国铁路网的恢复与首次大规模扩张,特别是湘黔、兰新等战略线路的勘探与铺设,如何在极端自然环境和资源匮乏的制约下完成。分析了“以快打慢”、“集中力量办大事”的初期决策模式对交通体系快速成型的影响。 2. 水利工程的“红色基因”: 深入考察了以“三门峡水利枢纽”为代表的新中国早期大型水利工程的理论探索与实践。探讨了水利建设如何被赋予改造自然、服务农业的政治使命,以及由此带来的工程理念的演变,包括蓄洪、发电、灌溉三大功能在不同历史阶段的侧重变化。 3. 能源与通信的最初布局: 梳理了煤炭、石油基地的选址与建设,以及早期电力系统的区域性布局。首次披露了新中国早期城市供水、排水系统的规划与建设的初期困境与突破,以及彼时有限的电报、电话网络的初步覆盖情况。 第二部分:改革破局:体制转型与规模扩张(1979-2000) 随着改革开放的深入,基础设施建设开始与市场经济体制接轨,进入了规模和速度双重飞跃的阶段。 1. 铁路客运的革命: 重点分析了“提速”战略的提出背景、技术引进与消化吸收过程。详述了“八纵八横”铁路网的规划如何从概念走向现实,以及高速公路建设在沿海开放地区的先行先试。 2. 能源供给的多元化: 关注“西电东送”的初步构想与实践,以及大型火电站、核电站建设的起步。探讨了电力体制改革如何影响基础设施的投资结构和运营模式。 3. 城市化的基础设施挑战: 随着城市人口的激增,城市轨道交通、现代燃气供应系统的规划与首批项目的上马,成为本阶段的突出特点。本书详细对比了不同城市在轨道交通建设初期采用的技术路径和资金筹措模式的差异。 第三部分:跨越发展:全球化与超级工程时代(2001-2012) 本部分聚焦于中国加入世界贸易组织后,基础设施建设如何成为拉动内需、支撑“世界工厂”地位的关键要素,并开始走向世界舞台。 1. 综合交通枢纽的崛起: 详细描绘了高铁时代的全面降临,从引进消化到自主创新的“中国速度”是如何实现的。分析了高速公路里程如何首次超越主要发达国家,以及大型国际机场群的规划建设。 2. 水利工程的世纪工程: 深入解读“南水北调”工程的复杂性、争议性与建设难度。本书不仅展示了其宏伟的工程尺度,也客观呈现了跨流域调水所涉及的生态、社会和管理挑战。 3. 互联网基础设施的奠基: 记录了光缆网络的大规模铺设,2G/3G 通信网络的普及,以及数据中心开始在基础设施版图中占据重要地位的过程,为后来的信息革命打下了坚实的“硬底子”。 第四部分:高质量发展与新型基础设施(2013-2020) 新时代,基础设施建设的重心转向质量、效率和可持续性,并开始聚焦于“新型基础设施”。 1. 绿色化与智能化转型: 探讨了在“双碳”目标背景下,新能源基础设施(风电、光伏基地)的快速部署,以及传统交通基础设施的智能化升级。分析了智能电网、车路协同等前沿技术的应用实践。 2. “一带一路”的基建先行: 首次系统梳理了中国对外基础设施投资和建设的模式、风险与影响,从海外铁路、港口到电力项目,展示了中国基建能力向全球输出的历史性转变。 3. 应对突发挑战的能力建设: 特别分析了在抗击重大自然灾害和突发公共卫生事件中,现代基础设施体系所展现出的韧性与不足,以及对平战结合能力建设的新要求。 --- 核心特色 本书的研究建立在查阅了数千份国家档案、工程设计报告、水利电力部及铁道部历年统计年鉴的基础上,辅以对百余位老一辈建设者、勘察设计师和政策制定者的深度访谈口述史料。它不仅展现了宏伟的工程奇迹,更关注工程背后的决策逻辑、资源调配的政治经济学、以及建设过程中所付出的社会成本与人文关怀。全书配有大量珍贵历史照片、工程设计图及数据图表,力求做到学术的严谨性与叙事的感染力完美结合。 《大国工程》是一部关于国家意志、集体奋斗和物质文明构建的史诗,它解释了中国何以能在短短七十年内,将一个饱经战乱的农业国,建设成为拥有全球最庞大、最现代基础设施体系的工业强国。对于研究中国现代化进程、公共政策制定以及当代社会变迁的学者、政策制定者和普通读者而言,本书都是一份不可或缺的权威参考。

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读后感

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用户评价

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这本书带给我的最大惊喜,在于它在严肃的学术探讨之外,所蕴含的某种人文情怀和历史温度。它不仅仅在罗列事实和分析理论,更是在试图复原和理解那些逝去时代的声音与思维模式。我能感受到作者对所研究对象抱有的那种深深的敬意和同理心,他试图去理解古人“何以如此”的动机与困境,而不是用现代的眼光去简单评判。这种富有人情味的解读方式,让原本冰冷的文献和理论鲜活了起来,仿佛与书中的先贤进行了一场跨越时空的对话。阅读它,不仅是获取知识,更像是一次心灵的洗礼,它教会我以更包容、更深刻的视角去看待人类思想的演变历程,这方面的价值是无法用单纯的学术成就来衡量的。

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这本书的论证深度和广度,真的超出了我的预期,它绝对不是那种浮光掠影的概览式作品。我尤其欣赏作者在处理细节时的那种“刨根问底”的精神,每一个核心论点背后,都似乎隐藏着扎实的田野调查和海量的文献梳理。在阅读过程中,我常常会发现作者引用了许多我从未接触过的早期文献或一手资料,这极大地拓宽了我的知识边界。更令人称道的是,作者的批判性思维非常活跃,他从不人云亦云,而是敢于挑战既有的主流观点,并提出了自己逻辑严密的新解释框架。这种既尊重前人成果,又勇于自我突破的学术态度,是真正有价值的学术著作所应具备的品质,让人在阅读时如同参与了一场高水平的智力辩论。

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我发现这本书的结构设计非常巧妙,它并非简单地按照时间顺序或主题堆砌,而是构建了一个富有层次感的知识体系。开篇的宏大框架勾勒出了全局,如同登上高台远眺,视野开阔;随后,每一章节都像深入到特定区域进行细致考察,从宏观到微观的过渡自然流畅。这种布局的优势在于,它不仅能帮助读者建立起清晰的知识脉络,还能有效地避免信息过载带来的迷失感。当你读完一个大章节时,总能清晰地回顾自己学到了什么、掌握了哪几个关键节点,然后带着更坚实的基础迈向下一部分。这种精心设计的“导航系统”,让整个阅读过程的效率和收获都得到了极大的提升,让人感觉每翻一页都是在稳固地向上攀登。

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我得说,这本书的行文风格简直是一股清流,完全打破了我对传统学术著作那种刻板印象的恐惧。作者的语言功力极高,即便是阐述那些看似深奥的理论时,也能用一种近乎娓娓道来的叙事方式将复杂的概念层层剥开,逻辑清晰得如同精密的仪器。读起来完全没有那种佶屈聱牙的晦涩感,更多的是一种被引导着探索未知领域的探索欲。他似乎深谙如何将枯燥的知识点转化为引人入胜的故事线,让人在不知不觉中就吸收了大量信息。这种流畅自然的叙事节奏,使得即便是我这样的业余爱好者,也能轻松跟上作者的思路,不会感到力不从心或中途想要放弃。这种将学术深度与大众可读性完美结合的能力,实属难得。

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这部书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面那淡雅的米黄色调,配上遒劲有力的黑色宋体标题,一下子就抓住了我的目光。拿到手里沉甸甸的质感,能感受到出版社在选材上的用心。初翻几页,那种古朴又不失典雅的气息扑面而来,仿佛带着历史的尘埃与墨香,让人对即将展开的阅读之旅充满了期待。尤其欣赏的是,内页的排版极为考究,字里行间留白恰到好处,阅读起来一点都不觉得拥挤或费神,即便是长时间沉浸其中,双眼也相对舒适。那种精装书特有的庄重感,让它在书架上看起来也像一件艺术品,随时准备向人展示其内在的价值。它不仅仅是一本书,更像是对某种传统美学的致敬,每一个细节的处理都透露出制作者对“书籍”这一载体的深刻理解与敬畏。这种注重外在呈现的匠心,无疑为后续内容的阅读体验打下了坚实的基础,让人忍不住想细细品味。

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偏重于文献体式的训诂学

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