中国交通广播.2003 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京广院

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价格:38.00元

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isbn号码:9787810852074

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• 交通广播
• 中国
• 2003
• 广播节目
• 音频
• 交通
• 新闻
• 文化
• 社会
• 历史

书名：山河脉络：近代中国交通运输的演变与社会影响 内容提要： 本书旨在深入剖析二十世纪上半叶，特别是辛亥革命前后至抗日战争爆发前夕，中国交通运输体系所经历的剧烈变革及其对国家现代化进程产生的深远影响。我们聚焦于铁路、公路、水运和早期航空四大领域，以史料为基石，力图构建一个宏大而细致的“中国交通史”图景。本书不仅关注基础设施的物质建设，更着重探讨技术引进、管理模式的更迭、资本的流向，以及这些变化如何重塑了中国的经济地理、社会结构与军事战略。 第一部分：铁路：现代化的先声与殖民的阴影 (约450字) 本章首先追溯了中国铁路建设的起源，从洋务运动时期的“自强”旗帜下萌芽的几条官督商办铁路开始。我们详细考察了清末“筑路权”的争夺，分析了各国列强如何利用铁路贷款、修筑权和附属利益，将中国的交通命脉纳入其地缘政治的棋盘。重点分析了津卢铁路、胶济铁路、苏杭甬铁路等关键线路的修建背景、资金来源（如英、德、比、日的介入）以及它们在经济上对沿线资源掠夺和区域经济一体化的双重作用。 进入民国时期，尽管战乱频仍，但铁路建设并未停滞。本部分深入研究了“五四”运动后，民族资本和政府力量在铁路建设中的崛起，特别是詹天佑主持的京张铁路所代表的自主精神。我们对比分析了官僚资本（如交通系）与新兴民族工商业者在铁路运营和管理上的差异。特别关注了九一八事变后，东北沦陷区铁路系统（如南满铁路）被日军完全军事化的过程，以及国民政府为应对军事威胁而加速“抢修”内陆铁路干线的战略考量。通过对票价政策、货物运输结构以及铁路沿线城镇化进程的考察，揭示铁路如何成为近代中国社会经济变革的最强驱动力。 第二部分：公路革命：从乡村阡陌到国家动脉 (约400字) 相较于铁路的巨额投入和长期规划，公路建设在近代中国具有其特殊性。本章探讨了二十世纪二十年代后，随着汽车工业的初步引入和地方实力的增强，公路系统从传统的驿道、商旅小道向现代化的“干线公路”转型的历史。我们详细描述了国民政府“建国大纲”中对“国家干线公路网”的规划，以及“一省一干线”的实践。 重点分析了工程技术的选择：是借鉴西方现代化的沥青或水泥路面，还是利用地方劳动力进行更经济的碎石或土路铺设？我们考察了公路运输在战时物资转运、社会动员（如青年筑路运动）中的关键作用。例如，川黔公路、滇缅公路的勘测与修建过程，不仅是工程史上的壮举，更是民族意志的体现。公路的普及如何改变了农民的出行半径，促进了农产品和手工业品的区域性流通，以及它对地方政治控制力的延伸影响，构成了本章的核心内容。 第三部分：水运的坚守与变革：内河航运的兴衰 (约350字) 长江、珠江及其主要支流作为中国历史上的交通大动脉，在近代交通体系中扮演了复杂而关键的角色。本章分析了轮船招商局等民族航运企业的抗争与发展，以及外商轮船公司（如怡和、太古）在沿海和内河航运市场上的垄断地位。 我们审视了现代航运技术（蒸汽船、机动船）对传统帆船和桨橹运输的冲击，以及这种技术变革对长江中下游经济带的影响。本部分深入探讨了对航道治理（如黄浦江口疏浚、重要港口的现代化改造）的努力，以及民国政府试图通过立法手段规范水上交通秩序的尝试。特别指出，尽管水运技术有所进步，但军阀割据、地方税费盘剥以及日军对长江水道的封锁，严重阻碍了中国内河航运潜力的充分释放，使得水运在某种程度上成为了一个“被压抑的现代性”的载体。 第四部分：新兴交通与社会效应 (约300字) 本章关注航空和邮电系统的发展对整个交通网络的补充作用。虽然中国早期航空多依赖军用或外国援助，但对建立空中联系的探索从未停止。我们考察了邮政系统的现代化进程，它如何利用铁路和公路网络，实现了信息传递速度的质的飞跃，对商业往来和政治信息的下达产生了革命性影响。 最后，本书从宏观角度总结了交通基础设施发展对社会结构、人口流动和文化传播的复杂影响。新的交通工具和路线不仅加速了人口的城市迁移，也使得不同区域的社会习俗、方言和消费习惯得以交融或冲突。交通的现代化在经济上打开了新的机遇，但同时也加剧了沿线地区与内陆腹地的发展不平衡，为理解近代中国的区域发展战略提供了重要的物质基础视角。本书的结论是，近代中国的交通变革是一部充满矛盾的历史，它是技术进步、国家意志、民族觉醒与外部干预相互交织的产物。 关键词： 近代中国、铁路建设、公路网、水运、交通系、工程技术、经济地理。

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这本书的结构安排显示出作者深厚的组织能力，它似乎遵循着一种类广播节目的逻辑展开，有开场、有主体板块，也有收尾的总结与展望。这种结构不仅保持了阅读的连贯性，更巧妙地模拟了“广播”这一载体的特性。我能从中感受到一种对时间流逝的精确把控，每一个章节的篇幅都像是精心校准过的“时长”，恰到好处地承载了相应的信息量。它似乎在不动声色地告诉我们：在那个讲究节制的年代，即便是信息传递，也需要精准的控制与高效的调度。读完后，留下的印象不是零散的知识点，而是一条清晰、完整的时间线索，勾勒出了中国交通广播在特定历史阶段的发展脉络。它不仅仅是一部关于广播史的书籍，更像是一部关于“时代秩序构建”的侧传。这本书的魅力在于它的不动声色，它没有试图去评价对错，而是以一种近乎档案记录的冷静，保存了那个时代人们努力维持城市运转的珍贵影像。它提醒我们，每一个看似微小的公共服务体系，背后都凝聚了无数专业人士的心血和智慧。

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阅读这本书的过程，就像是进行了一次深度的时间旅行，它捕捉到的那种特有的“年代感”是任何现代出版物都难以复制的。我尤其欣赏作者在叙事节奏上的把握，那种不疾不徐，娓娓道来的风格，非常贴合那个信息传递相对缓慢的年代。它似乎没有急于抛出惊天动地的事件，而是将笔墨聚焦于日常的、重复性的劳动和交流之中，但正是这些看似平凡的细节，共同构筑起了那个时代的社会肌理。比如，它对于交通管制口令和日常路况播报的文字转述，读起来简直就是一幅动态的城市交通图景的再现，充满了鲜活的生命力。那些专业术语，在如今听来或许有些过时，但在当时无疑是保障城市高效运转的“密码”。这本书的价值，很大程度上在于它提供了一个独特的“侧写”视角，让我们得以从一个非传统的角度去观察社会变迁。它不是教科书式的宏大叙事，而是通过声音的媒介，折射出那个时期民众对秩序的期盼与对效率的追求。对于研究城市发展史或者媒体传播史的人来说，这本书绝对是一份不可多得的珍贵资料，其历史文献价值是毋庸置疑的。

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这本书给我的整体感觉是相当扎实、充满“工业美学”气息的。它没有花哨的辞藻，一切都围绕着信息传递的“功能性”展开，但这恰恰体现了一种高级的克制与专业。我感觉作者对“交通”这个主题的理解非常深入，不仅仅停留在车辆和道路层面，更是延伸到了人流、物流乃至信息流的有效组织上。特别是那些关于突发事件应急广播流程的描述，逻辑严密，步骤清晰，让人深刻体会到在那个技术不甚发达的年代，如何依靠严格的制度和高效的人力来维持系统的稳定运行。我甚至可以想象，当年听众在收听这些节目时所建立起来的信赖感——那种“只要打开收音机，就能得到最准确指引”的安全感，是现代碎片化信息流所无法比拟的。这本书的叙事视角似乎是多维的，它既有宏观的调度层面，也有微观到某个发射塔维护人员的个人侧写。这种全景式的展现，使得整部作品的厚度远超其纸面篇幅，它是一份关于“可靠性”的赞歌。

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这本书的封面设计着实引人注目，那种略带复古的色调和字体选择，一下子就把人拉回了二十年前的时光隧道。我记得当时拿到这本书的时候，光是摩挲着那厚实的纸张和略微泛黄的书页，心里就涌起一股莫名的亲切感。内容上，虽然我没法详细展开讲，但从它的整体气质来看，无疑是一部非常注重细节和时代背景的作品。比如，它对早期广播技术的一些描述，虽然是文字记录，却能让人想象出当年那种信号时有时无、但情感却无比真挚的传播场景。我猜想，作者在撰写时，一定花了不少心思去挖掘那些被主流叙事所忽略的“幕后故事”——那些深夜里坚守岗位的播音员，那些骑着自行车穿梭在城市街道派发宣传单的年轻人。这种对“小人物”和“基础设施建设”的关注，让整本书的基调显得既厚重又充满了人情味。它不只是记录了交通信息的传播，更像是在记录一座城市脉搏的跳动和发展轨迹。每次翻开，都能感受到那种朴实而坚韧的时代精神，让人不禁反思，在今天这种信息爆炸的时代，我们是否还拥有那种对单一信息源的专注与敬畏。这本书，显然是那种需要静下心来，细细品味才能体会其妙处的“慢阅读”佳作。

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作为一名对区域文化有着浓厚兴趣的读者，我必须称赞这本书在“地方性”的挖掘上做得极为出色。它显然不是一份全国性的通用模板，而是深深植根于特定地域的文化土壤之中。从字里行间流露出的方言气息和特有的城市俚语（即使是书面化处理过的），都散发着浓郁的地方色彩。这让我联想到，当年中国的交通广播可能在标准化传播的同时，也保留了极其丰富的地域个性。这本书就像是一面镜子，映照出的是一个特定时期、特定文化圈内，人们对高效沟通的迫切需求和独特的表达方式。我特别好奇作者是如何收集到这些一手资料的，那种对历史现场的还原度，令人赞叹。它成功地将冰冷的技术信息与热腾腾的民间生活紧密地编织在一起，读起来毫不枯燥，反而充满了探索的乐趣。每当读到某处对特定地标的提及，我仿佛就能看到当年的街景，这是一种非常沉浸式的阅读体验，远超一般历史记录的乏味感。

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