BOSCH汽车工程手册(中文第2版) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:德国BOSCH公司

出品人:

页数:973

译者:顾柏良

出版时间:2004-4

价格:80.0

装帧:平装

isbn号码:9787564002091

丛书系列:

图书标签:

• 汽车
• 工具书
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• 内燃机
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汽车工程的基石与前沿：深度剖析现代车辆设计、制造与维护技术 图书名称： 汽车工程综合技术指南（第三版修订版） 内容摘要： 本书是一部全面、深入的汽车工程专业参考手册，旨在为汽车行业的设计师、工程师、技术人员以及相关专业的学生提供一个整合了传统机械原理与前沿电子、智能技术的知识体系。第三版修订版在继承经典汽车工程理论精髓的基础上，融入了近十年来汽车工业在电动化、智能化、网联化领域取得的重大突破和最新标准。全书结构严谨，内容翔实，理论与实践紧密结合，力求成为汽车工程师案头必备的工具书。 第一部分：汽车基础理论与结构原理 本部分构建了理解现代汽车系统的理论基础。首先，详细阐述了汽车的运动学与动力学原理，包括车辆的稳定性和操纵性设计，以及如何通过底盘参数优化提升驾驶安全与舒适性。 发动机系统： 深度剖析了内燃机的热力学循环、性能分析与排放控制技术。内容涵盖汽油机与柴油机的结构细节、先进燃烧技术（如均质压燃HCCI、稀薄燃烧）的原理与应用。特别增设了混合动力系统中的发动机运行策略与能量管理模块。 传动系统： 详述了手动变速箱、自动变速箱（AT、CVT、DCT）的结构演变与控制逻辑。重点解析了扭矩转换器、液力耦合器的工作机制，以及电控换挡执行器的精确控制。针对新能源汽车，详细阐述了集成化电驱动桥（EDU）的布局、行星齿轮组设计与高效电机驱动技术。 底盘与悬架系统： 覆盖车架、车桥的设计规范与材料选择。悬架部分详尽对比了麦克弗逊式、多连杆式、空气悬架的工作特性，并引入了电磁主动悬架系统的控制算法与硬件架构。制动系统部分不仅包括传统的液压制动，还深入探讨了ABS、EBD、ESC等主动安全系统的电控逻辑，以及再生制动在能量回收中的作用。 第二部分：新能源汽车技术与应用 面对全球能源结构转型，本部分聚焦于电动汽车（EV）、燃料电池汽车（FCV）的核心技术栈，是本书最具前瞻性的章节之一。 动力电池系统（BMS）： 详述了锂离子电池的电化学原理、热管理策略（液冷、风冷、直冷）的设计要求。BMS部分深入讲解了电池包的单体监测、均衡控制、故障诊断算法，以及电池健康状态（SOH）和剩余电量（SOC）的精确估算方法。 电驱动系统： 全面解析了永磁同步电机（PMSM）、开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor）的结构特点、优缺点及控制策略。重点介绍了电机控制器（Inverter）的拓扑结构、IGBT/SiC功率器件的应用及其驱动保护机制。 整车能量管理： 针对混合动力系统（HEV/PHEV），系统阐述了串联、并联、混联等不同构型的能量分配策略，以及基于驾驶工况预测的智能能量流优化方法。 第三部分：车辆电子电气架构与智能控制 本部分聚焦于汽车“新四化”的核心——电子化和智能化，探讨了现代汽车的分布式计算、域控制器集成以及自动驾驶传感器的原理。 车载网络与通信： 详细介绍了车载总线技术，包括CAN、LIN、FlexRay的应用场景。重点阐述了高速数据传输标准如车载以太网（Automotive Ethernet）在数据密集型域控制器之间的集成部署。 传感器技术与融合： 深入讲解了毫米波雷达（24GHz/77GHz）、激光雷达（LiDAR）的工作原理、点云数据处理方法。视觉系统部分细致分析了CMOS图像传感器的成像特性、目标检测算法（如深度学习在交通标志识别中的应用）。 线控技术（By-Wire）： 涵盖了线控制动（Brake-by-Wire）、线控转向（Steer-by-Wire）系统的冗余设计、故障安全机制和实时性要求，为实现高等级自动驾驶奠定技术基础。 信息娱乐与人机交互（HMI）： 探讨了车载信息系统（IVI）的架构、操作系统选型，以及自然语言处理（NLP）技术在语音交互中的集成应用。 第四部分：汽车制造工艺与质量保证 本部分关注从零部件到整车的工业化实现过程，强调了精益制造和高精度装配的要求。 车身结构与材料： 详细分析了高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料在车身结构件中的应用、连接技术（如搅拌摩擦焊、激光焊接）的工艺窗口与性能评估。 数字化制造与仿真： 介绍了计算机辅助工程（CAE）在结构强度分析（Crashworthiness）、模态分析中的应用。重点讲解了增材制造（3D打印）在快速原型制造和定制化零件生产中的技术路径。 NVH控制： 系统阐述了噪声、振动与声振粗糙度（NVH）的产生机理，包括结构传递噪声和空气传播噪声的抑制方法，以及整车声学包络的优化设计流程。 总结： 《汽车工程综合技术指南（第三版修订版）》旨在构建一个系统、全面且与时俱进的汽车工程知识框架。本书不仅提供了深入的理论解析，更融合了大量工程实例和行业最新标准，是所有汽车专业人士提升实践能力和紧跟技术变革的权威参考读物。它以严谨的学术态度和高度的工程实用性，服务于新一代汽车技术的研发与创新。

评分☆☆☆☆☆

973页！！巨厚无比的书，确实是超级详实，涵盖数理化所有的基础，还有各个基础学科都有涉及，建议有不懂的地方先查这本，这本觉得不够深入然后再求助专业书籍，bosch不是吹的，德国人干事就是严谨~.....刚好毕设做一个空气制动，竟然在里面可以查到~

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我最欣赏的，是这本书所蕴含的“工程师精神”。它不是简单地复制粘贴现有的技术规格，而是展现了一种对汽车工程学原理的深刻理解和尊重。例如，在讲解NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制时，它深入探讨了不同材料阻尼特性对车身谐振的影响，这种宏观与微观结合的分析视角，让我看到了汽车制造背后的设计哲学。它引导读者思考如何从源头上优化设计，而不是仅仅停留在事后修复的层面。这种培养系统性思维的教育价值，远超了一本单纯的维修手册的范畴。对于正在接受汽车工程教育的学生或者希望系统提升自身理论水平的资深技工来说，这本书提供了一个极佳的参照系，让你在面对层出不穷的新技术挑战时，能够保持沉着和专业，因为它教你的永远是那些不会过时的底层科学原理。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版设计，说实话，是我见过的技术手册中最舒服的之一。在处理海量技术信息时，如何做到既全面又不失清晰，是一个巨大的挑战。但他们成功地做到了这一点。图文并茂的排版布局，使得原本枯燥的文字描述变得生动易懂。那些精心绘制的剖面图和电路图，线条清晰，标注明确，即便是面对复杂的液压系统，也能迅速定位关键部件。我喜欢它在关键术语旁常常会附带的简短解释，这对于跨专业背景的人士非常友好，避免了频繁查阅术语表的麻烦。而且，纸张的质量和装订也非常结实耐用，这对于经常需要在车间油污环境中使用、频繁翻阅的工具书来说，是极其必要的考量。一本工具书的“手感”和耐用性，直接影响了它在实际工作中的使用频率和寿命，这一点上，它绝对是物超所值。

评分☆☆☆☆☆

这本手册简直是汽车维修界的“圣经”！我刚入手后，就被它那详实而系统的内容深深吸引住了。虽然我不是专业的技师，但作为一名对汽车技术充满热情的业余爱好者，我发现这本书对我理解现代汽车的复杂构造有着无与伦比的帮助。特别是关于发动机管理系统的章节，讲解得非常透彻，从传感器的工作原理到ECU的诊断流程，都用清晰的图表和详细的文字进行了梳理。过去我对一些复杂的电路图总是望而生畏，但这本书里对各个系统的线路布局和信号传输的描述，简直是手把手地教你解读，让我对车辆的电子控制有了更直观的认识。我记得有一次我的车出现了一个很难定位的间歇性故障，光是靠听别人说和在网上零散地搜索就花了大量时间，但有了这本书，我能对照着手册里的故障码分析流程，一步步排查，最终锁定了问题所在。这种“自己动手，丰衣足食”的成就感，很大程度上要归功于这本工具书的专业性。它绝不仅仅是简单地罗列参数，更重要的是教会你分析问题的思维方式。

评分☆☆☆☆☆

我对这本技术资料的编排结构感到非常满意，它真正体现了“工程”二字的严谨性。内容的逻辑推进非常自然，从基础的机械原理，到流体动力学，再到最新的排放控制技术，层层递进，绝无跳跃感。对于初学者来说，它提供了一个非常扎实的基础平台，让你在接触更深层次的电控系统之前，先把机械部分的基础知识打牢。我尤其欣赏它在描述特定维修操作时的那种细致入微。比如，在讲解正时皮带的更换步骤时，它不仅标注了关键的锁定点和扭矩值，还特别提醒了容易忽略的易损件检查，这种细节处理，恰恰体现了编写者丰富的实战经验。这比那些只提供大致流程、需要读者自行脑补细节的资料要高明得多。可以说，它就像一位经验丰富的老师傅，在你旁边默默指导，每一步都让你心里有底，操作起来自然也更加规范和安全。

评分☆☆☆☆☆

作为长期使用各种汽车维修参考资料的同行，我必须指出，这本书在信息更新速度和广度上做得相当出色。它没有沉湎于老旧的内燃机技术，而是将很大篇幅投入到了新能源汽车的电子架构和高压系统安全维护上，这对于我们身处技术变革前沿的人来说至关重要。我们现在面对的车型越来越多，故障诊断的复杂度直线上升，一本过时的手册很快就会变成负担。但这本手册的修订版显然紧跟行业发展，提供了大量关于CAN总线通信、LIN总线应用以及现代ADAS系统基础架构的介绍。我曾经为一个新的自动泊车系统的诊断难题感到棘手，翻阅书中关于传感器融合和执行器控制的章节后，立刻找到了突破口。它提供的不仅仅是“是什么”，更是“为什么会这样工作”的深层原理，这对于提升维修人员的综合诊断能力，具有不可估量的价值。

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