江西省公路里程地图册

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出版者:人民交通出版社
作者:人民交通出版社
出品人:
页数:49
译者:
出版时间:2012-2
价格:10.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787114047664
丛书系列:
图书标签:
  • 地图
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具体描述

江西省公路里程地图册,ISBN:9787114047664,作者:关宏志

《全国高速公路网规划与建设研究》 本书旨在深入剖析新时期我国高速公路网络的发展脉络、技术标准与未来趋势,为交通规划者、工程技术人员及政策制定者提供一个系统、前瞻性的研究视角。 第一章 时代背景与战略定位:新发展格局下的公路网络重塑 本章首先回顾了“十三五”以来,我国公路交通运输业在国民经济大局中所扮演的关键角色,特别是高速公路在促进区域协调发展、支撑国家重大战略(如长江经济带、京津冀协同发展、西部大开发)中的战略定位。重点探讨了在“双循环”新发展格局下,高速公路网络如何从“能通”向“好用、管用”转变的内在需求。 内容涵盖: 1. 宏观经济驱动力分析: 探讨了物流成本、产业布局优化与高速公路可达性之间的定量关系模型。 2. 国家战略对接: 详细分析了国家综合立体交通网规划纲要(2021-2035年)中,高速公路网所肩负的构建“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”的具体目标。 3. 区域发展差异化需求: 比较分析了东部发达地区、中西部腹地以及边疆地区在路网密度、服务水平和功能侧重上的差异化发展路径。 第二章 现有高速公路网络结构性评估与瓶颈分析 本章运用多源数据(交通流量、路网密度、OD分析)对现有国家高速公路网的整体运行状况进行体检和评估。重点识别了制约网络效率的结构性瓶颈,并提出了针对性的诊断框架。 研究内容包括: 1. 流量均衡性与拥堵热点识别: 基于长周期交通监测数据,绘制了全国重点路段的拥堵指数地图,并分析了拥堵成因(如瓶颈路段设计标准滞后、城市群节点效应、节假日客流潮汐现象)。 2. 网络连通性与冗余度分析: 采用图论方法评估了主干线网络的关键节点(枢纽立交)的鲁棒性,并量化了关键路段的替代性路径缺失程度。 3. 服务能力与可达性差距: 评估了人口密度、GDP分布与高速公路服务半径之间的匹配度,指出中西部地区仍存在的“最后一公里”连接问题。 第三章 技术标准的演进与未来工程挑战 本章聚焦于高速公路建设、养护和运营所涉及的核心技术标准体系的升级换代,特别是针对高技术含量和绿色化、智能化方向的发展趋势。 重点探讨了以下技术领域: 1. 路面结构与材料创新: 研究了超高性能混凝土(UHPC)、改性沥青在极端气候(如高原、高湿热地区)下的应用效果,以及模块化、预制化施工对工期的影响。 2. 桥梁与隧道工程前沿: 深入分析了特长隧道通风、消防、应急救援的技术解决方案,以及大跨径桥梁在抗震、抗风设计中的新规范。 3. 绿色化与低碳化路径: 探讨了路基材料的再生利用技术、绿色施工标准(节水、降噪、节土)的应用比例,以及利用可再生能源为服务区供能的技术经济性分析。 第四章 智慧高速公路的构建:数据驱动的运营管理变革 智慧交通是提升现有路网效能的关键。本章详述了智慧高速公路的顶层设计框架,以及关键技术的落地应用,旨在实现交通流的精准感知、预测与干预。 核心研究点: 1. 感知体系与数据融合: 介绍了基于边缘计算和云计算的“人-车-路”一体化感知网络架构,如何整合地感线圈、激光雷达、视频AI分析等异构数据源。 2. 动态交通流管理(DTM): 阐述了基于深度学习模型的短时交通流预测技术,以及如何实现可变限速、匝道控制的实时决策支持系统。 3. 自动驾驶与车路协同(V2X)的融合: 分析了C-V2X技术在高速公路场景下的应用潜力,包括远程信息服务、编队行驶(Platooning)对提高通行能力和安全性的贡献,并讨论了未来路侧基础设施的升级要求。 第五章 投融资模式创新与可持续发展 高速公路建设是资金密集型产业。本章侧重于分析新时代背景下,如何拓宽融资渠道,优化投资结构,确保路网建设的可持续性。 内容聚焦于: 1. 多元化投融资机制: 比较分析了政府和社会资本合作(PPP)模式在高速公路领域的成功案例与风险控制策略,并探讨了REITs(不动产投资信托基金)在存量资产盘活中的应用前景。 2. 养护与运营的效率提升: 研究了基于全生命周期成本(LCC)的养护决策模型,如何通过预防性养护减少突发性大修,延长路面使用寿命。 3. 路网资产价值评估: 探讨了针对既有高速公路资产进行科学估值的方法论,为优化债务结构和吸引社会资本提供依据。 第六章 展望:面向2035年及更长远的高速公路网络前瞻性思考 本章对未来十年及更长时间的高速公路发展进行前瞻性研判,探讨技术进步对传统路网功能可能带来的颠覆性影响。 研究方向包括: 1. 货运专用通道的构建: 探讨了在特定经济走廊建设“类铁路”的高效、大运力专用货运高速公路的可行性。 2. 空间布局的适应性: 预测了在人口流动趋势变化和城市群内部联系强化的背景下,区域性高速公路网的密度调整和功能侧重变化。 3. 应急与韧性规划: 提出将突发公共卫生事件、极端天气和网络攻击纳入高速公路灾害风险评估体系的必要性,并构建面向韧性提升的规划标准。 附录: 包含高速公路路网规划常用指标计算方法、关键技术规范条文解读及主要案例的对比分析报告。

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对于一个习惯了“一键导航”的现代人来说,使用这份实体地图册的过程,本身就是一种沉思与发现的过程。它强迫你去进行空间想象,去预测转弯的角度,去估算路段的耗时,而不是单纯地服从屏幕上的箭头指示。我发现,仅仅是看着这些密密麻麻却又井然有序的线路图,我就能对江西省的地理格局形成一种更深刻的、非线性的认知。例如,你可以在图上发现一些看似“绕远路”的省级公路,但一旦结合地形图来看,就会明白它们是如何巧妙地规避了难以逾越的山脉或河流,这是电子导航有时会忽略的“历史最优解”。此外,地图册中对一些重要服务区和休息点的标注,似乎融入了当地的特色信息,比如它会暗示某些服务区是新近建设的,或者某些老路上还能找到具有地方特色的餐饮点,这种“人情味”的标记,是任何冰冷的算法都无法提供的宝贵线索,让每一次旅程都充满了探索的乐趣和期待。

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我花费了大量时间研究了这本《江西省公路里程地图册》中的细节标注体系,发现它在体现区域差异性方面做得相当出色,这绝非简单地把数字堆砌上去就能完成的工作。例如,在考察赣南山区和赣北平原的对比时,我能清晰地看到,山区道路的曲线变化之复杂,以及里程数是如何被地形因素深刻影响的;地图册没有回避这种复杂性,反而通过精妙的等高线和路段的色彩深浅,将这种地理的“阻力”视觉化了。更让我印象深刻的是,它对服务设施的标记,比如服务区、加油站、甚至是一些重要的交通枢纽的分布密度,都进行了细致的梳理,这些数据点的排布绝非随机,而是明显基于现实运营效率的考量。我曾试图用手机导航软件的离线数据与它进行交叉验证,结果发现,在一些偏远、信号不佳的区域,地图册提供的里程估算和道路连接信息,比依赖实时数据要可靠得多,这体现了制图者对地方交通网络的深刻理解和长期积累的经验,而非仅仅依赖当前的电子数据快照。

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从排版和设计美学的角度来看,《江西省公路里程地图册》展现出一种克制而专业的气度。它没有采用那种花哨的、试图取悦大众的色彩方案,而是选择了低饱和度的底色搭配高对比度的线条和文字。这种处理方式,极大地降低了长时间阅读时眼睛的疲劳感。在地图的边缘部分,作者巧妙地嵌入了一些辅助性的统计图表和关键节点的放大详图,这些补充信息不是简单地堆砌,而是精心编排,它们的作用是作为导航信息的“锚点”,帮助用户快速在宏观视图和小尺度细节之间切换。我注意到,文字的字号选择也体现了对不同使用场景的关怀:主路名称字体较大,即使在颠簸的车厢内也能一扫而过;而地名和里程数字则采用了略小的、更紧凑的字体,确保了信息的准确性,同时不占用过多版面。这种成熟的排版策略,使得这本地图册在实用性和视觉效率上达到了一个很高的水准,体现了制图部门深厚的行业素养。

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阅读这份地图册,我产生了一种很奇特的“时间感”。它不仅仅是告诉你路在哪里,更像是在描绘江西省交通网络这些年来的发展脉络。翻阅不同部分的专题图,比如专门展示主干道连接性的图页,你能直观地感受到,近年来国家对区域均衡发展的投入是如何具体体现在路面上的。那些过去地图上被标为虚线的、或者干脆没有标注的连接点,现在都变成了坚实的、标明了精确里程的实体线路。这种变化带来的冲击感是震撼的,它让你对省域经济的流动性有了更具象的认识。我尤其喜欢它在里程标注上的严谨性,它似乎是在一个统一的基准线上进行测量的,这使得不同路线之间的对比具有极高的可信度。我甚至根据地图册上的数据,重新规划了一次绕开城市拥堵节点的短途旅行路线,比我原先的经验判断节省了近一个小时,这种实用价值是无可替代的,它将抽象的“距离”具化为了可以精确计算的“时间成本”。

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这本《江西省公路里程地图册》的封面设计得相当简洁大气,配色沉稳,一看就是那种能让人信赖的工具书。我拿到手的时候,首先注意到的是它的纸张质感,厚实而富有韧性,这对于经常翻阅和携带的地图册来说,简直是福音。内页的印刷精度高得惊人,无论是主干道的颜色区分,还是那些乡镇小路的细微走向,都刻画得一丝不苟,线条清晰锐利,即便是标注的那些最小的村落名,在放大后也依然能保持可读性,这在很多同类产品中是很难得的体验。作为一名业余的自驾爱好者,我特别欣赏它在信息密度与视觉友好性之间找到的那个完美的平衡点——信息量足够支撑长途规划,但布局又不会让人一眼就觉得眼花缭乱。尤其是它对于不同等级公路的图例说明,做得非常直观,让你能迅速判断出哪些是高速、哪些是国道、哪些是省道,这在紧急情况下能帮上大忙。总而言之,这份地图册的物理形态和基础制图质量,已经为它赢得了我的初步好感,它不只是一本地图,更像是一份精心制作的工程成果展示。

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2011年夏天去江西的时候,在赣州乡下的报摊上买的……后来去大余、吉安、吉水、永丰、南昌、进贤,这图都帮了大忙!!既有全省的交通图,也有各地级市(含下辖县)的图,每个行政村的名字、它们之间的道路标的清清楚楚。此外还有江西邻省的地图。虽然我们有GPS导航仪,但要是想看得清楚,在显示屏上只能看局部的,不能看更大的区域。配一个纸本的图集,可以看全省、全市、全县的路网,这样有一个宏观的印象,再与“微观”的GPS配合,相得益彰,找路更容易了。

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2011年夏天去江西的时候,在赣州乡下的报摊上买的……后来去大余、吉安、吉水、永丰、南昌、进贤,这图都帮了大忙!!既有全省的交通图,也有各地级市(含下辖县)的图,每个行政村的名字、它们之间的道路标的清清楚楚。此外还有江西邻省的地图。虽然我们有GPS导航仪,但要是想看得清楚,在显示屏上只能看局部的,不能看更大的区域。配一个纸本的图集,可以看全省、全市、全县的路网,这样有一个宏观的印象,再与“微观”的GPS配合,相得益彰,找路更容易了。

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2011年夏天去江西的时候,在赣州乡下的报摊上买的……后来去大余、吉安、吉水、永丰、南昌、进贤,这图都帮了大忙!!既有全省的交通图,也有各地级市(含下辖县)的图,每个行政村的名字、它们之间的道路标的清清楚楚。此外还有江西邻省的地图。虽然我们有GPS导航仪,但要是想看得清楚,在显示屏上只能看局部的,不能看更大的区域。配一个纸本的图集,可以看全省、全市、全县的路网,这样有一个宏观的印象,再与“微观”的GPS配合,相得益彰,找路更容易了。

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2011年夏天去江西的时候,在赣州乡下的报摊上买的……后来去大余、吉安、吉水、永丰、南昌、进贤,这图都帮了大忙!!既有全省的交通图,也有各地级市(含下辖县)的图,每个行政村的名字、它们之间的道路标的清清楚楚。此外还有江西邻省的地图。虽然我们有GPS导航仪,但要是想看得清楚,在显示屏上只能看局部的,不能看更大的区域。配一个纸本的图集,可以看全省、全市、全县的路网,这样有一个宏观的印象,再与“微观”的GPS配合,相得益彰,找路更容易了。

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2011年夏天去江西的时候,在赣州乡下的报摊上买的……后来去大余、吉安、吉水、永丰、南昌、进贤,这图都帮了大忙!!既有全省的交通图,也有各地级市(含下辖县)的图,每个行政村的名字、它们之间的道路标的清清楚楚。此外还有江西邻省的地图。虽然我们有GPS导航仪,但要是想看得清楚,在显示屏上只能看局部的,不能看更大的区域。配一个纸本的图集,可以看全省、全市、全县的路网,这样有一个宏观的印象,再与“微观”的GPS配合,相得益彰,找路更容易了。

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