内 容 简 介
本书是“新编铁路劳动管理系列教材”之一。本书在阐述劳动
定额作用和意义的基础上,以提高劳动效率为目的,以企业生产过
程分析为基础,较为全面而又重点突出地介绍了铁路劳动定额制定
的基本原理、基本方法、管理原则和管理体制。将铁道部即将推行
的铁路劳动行业管理标准和岗位劳动评价的最新成果吸收到书中。
本书是铁路劳资干部岗位培训教材,也适用于其他管理干部、
铁路大中专院校劳动管理专业的师生参阅。
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我带着对“劳动”二字的好奇心翻阅此书,期望能从中捕捉到那个时代铁路工人的工作节奏和生活状态,也许能从那些时间分配的细节中,推演出他们日常的艰辛与不易。但事实是,这本书几乎完全抽离了“人”的主观能动性,将劳动者简化为完成特定工序的“执行单位”。无论是“搬运每吨材料所需工时”还是“检查信号灯一次所需时间”,这些数据背后蕴含的汗水、疲惫与坚持,都被精确的数字所取代,变得难以感触。我试图在那些关于“误点惩罚系数”的条款中,寻找一丝对工人压力侧面的反映,但很快,我的注意力又被拉回到下一个需要计算的参数上去了。这本书的价值,无疑是为特定的管理和生产活动提供了度量衡,它成功地将“劳动”这一复杂的社会行为,拆解成了可以被量化、被考核的工业指标。对于历史研究者或生产管理专业人士来说,这或许是珍贵的资料库;但对于我这个普通读者而言,它提供的视角过于狭窄,未能触及铁路劳动背后更深层次的人文关怀与时代精神。
评分初次接触这本书,我期待的是能从中窥见那个被钢铁和蒸汽定义的时代,铁路工人是如何在艰苦的环境下,依靠精准的规范来保障千里江山的畅通无阻。然而,翻阅之后,我不得不承认,这本书的“调性”与我的期望出现了巨大的偏差。它没有宏大的叙事,没有扣人心弦的事故案例,更没有对铁路精神的浪漫化描绘。它提供的,是一套近乎冷酷的、基于效率至上的生产力模型。阅读过程中,我的思绪不断地被拉回到那些纯粹的数字和参数中:特定的气候条件对水泥凝固时间的影响,不同型号扳手对螺栓紧固力矩的标准差异……这些细节的堆砌,虽然构建了一个无懈可击的作业标准体系,但却像是在给读者筑起了一道知识的高墙。我尝试从中寻找一丝丝“人情味”,但无论是关于休息时间的规定,还是针对紧急情况的预案,都只是冰冷地嵌入在效率的框架内,丝毫没有体现出对个体劳动者的深入关怀。这本书,与其说是一本“书”,不如说是一套高度标准化的作业指导书,而且是写给特定历史背景下的专业人员看的。
评分这本书的结构设计,清晰地展示了一种垂直管理和层级分解的思维模式。从宏观的年度计划到微观的每人每时的具体任务分配,逻辑链条设计得非常完整,充分体现了计划经济时代对资源配置的精细化控制欲。我本来希望读到一些关于铁路建设中遇到的工程难题是如何被技术创新攻克的片段,比如在复杂地质条件下如何保障桥梁的稳固性,或者在物资短缺时期如何进行创造性的替代方案。但是,这本《劳动定额》似乎预设了一个“理想工作环境”——即所有外部干扰因素已被消除或已纳入定额系数进行修正。它关注的不是“如何解决意外”,而是“如何用最标准化的方式完成既定任务”。因此,书中鲜有关于“变通”或“创新”的描述,一切都指向了“必须遵守的既定时间与步骤”。这种对流程的绝对服从性,让我感受到了那个年代工业体系的强大约束力,但同时也让我觉得内容略显单薄,缺乏对铁路发展过程中那些充满人性光辉和工程智慧的“例外时刻”的记录。
评分说实在的,这本书的排版和印刷质量,如果用今天的眼光来看,确实略显粗糙,纸张的泛黄程度也暗示了它的年代久远。我花了很大的力气才适应那种略微模糊的字体和不甚清晰的图表。我的兴趣点原本在于铁路运输的社会影响和经济意义,比如它如何改变了地域间的物资流动速度和人口迁徙模式。然而,当我打开《铁路劳动定额》,我发现自己进入了一个完全不同的微观世界:如何准确测量一条曲线轨道每米需要多少道木枕,每班次应完成多少米接触网的更换作业。这些内容,对于一个非铁路行业的从业者来说,其信息密度和专业性是毁灭性的。我甚至在想,编写者当初的读者群究竟是哪些人?他们是那些需要拿着这本书,在寒风中或者烈日下,对照着工时表一丝不苟执行任务的现场管理者吗?如果是这样,那么这本书的价值无疑是巨大的,它代表着一种工业化的严谨和对标准化的执着,但对我——一个仅仅好奇“铁路”这个庞然大物是如何运转的局外人来说,它更像是一块难以啃动的化石。
评分这本《铁路劳动定额》的封面设计,说实话,第一眼看去,那深沉的墨绿色和略显陈旧的字体,就透着一股子严肃劲儿,让人感觉这不是一本轻松阅读的书籍,倒像是什么专业档案的汇编。我本是想找点关于铁路发展史或者现代高铁技术革新的读物,结果翻开这本,立马被那些密密麻麻的表格和复杂的计算公式给“劝退”了。内容似乎完全聚焦于某种特定历史时期,对轨道铺设、设备检修乃至信号系统维护的每一个环节都进行了精确到分钟的工时估算和资源配置要求。我尝试去理解那些关于“每米钢轨打眼时间系数修正”之类的术语,但我的知识储备显然无法支撑我深入其中。它更像是一本工程师手册的节选,而非面向广大铁路爱好者或普通读者的科普读物。那种严谨到近乎苛刻的量化标准,体现了那个时代对生产效率的极致追求,但对于一个只想了解铁路“魅力”的读者来说,这份“定额”带来的只有距离感。我甚至怀疑,这本书是否还具有现代铁路运营的参考价值,毕竟技术日新月异,五十年前的定额标准,现在看来,恐怕只剩下了历史研究的意义。
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