具体描述
内 容 简 介
此书以历史文献、档案材料和技术资料为基础，结合十余年的调查研究成果，比较系统
完整地记叙了1876年至1949年间250余条铁路的修建经过、工程及运输设备发展概况，
以及运营以后至新中国成立时的变迁；同时，对前人留下的有关铁路历史著作中疏漏的或
模糊不清、残缺不全的问题，进行了一些增补和澄清。构思新，内容全，史料性强。对史学工
作者、铁路工作者、铁路爱好者、院校师生及各级图书馆（室），有较高的参考、使用、收藏
价值。
作者简介
目录信息
1长江以北地区
1.1京山线
1.1.1通县支线
1.1.2南苑线
1.1.3塘沽支线
1.1.4北戴河支线
1.2柳江铁路
1.3长城轻便铁路
1.4京汉线
1.4.1丰长联络线
1.4.2坨里支线
1.4.3周口店支线
1.4.4西陵线
1.4.5保定南关支线
1.4.6临城支线
1.4.7六河沟线
1.4.8邯磁支线
1.4.9马峰支线
1.4.10广花支线
1.4.11西广联络线
1.4.12道清线
1.4.13道楚支线
1.4.14清孟支线
1.4.15清怀线
1.5怡立煤矿铁路
1.6邯涉铁路
1.7京绥线
1.7.1环城线
1.7.2口泉支线
1.7.3宣烟支线
1.7.4宣庞支线
1.7.5大青山支线
1.7.6将军岭专用线
1.8大台线
1.9京古城
1.10津浦线
1.10.1良陈支线
1.10.2兖济支线
1.10.3泺黄支线
1.10.4南新泰支线
1.10.5临赵支线
1.10.6贾汪铁路
1.11胶济线
1.11.1黄台桥支线
1.11.2张博支线
1.11.3黉山支线
1.11.4八陡支线
1.11.5罗家庄支线
1.11.6东章丘支线
1.11.7金铁支线
1.12石德线
1.13石太线
1.13.1井陉支线
1.13.2凤山支线
1.13.3黄丹沟支线
1.13.4榆谷支线
1.14同蒲线
1.14.1白家庄支线
1.14.2西铭支线
1.14.3兰村支线
1.14.4忻窑支线
1.14.5史家岗支线
1.14.6原阳支线
1.14.7石滩支线
1.14.8鹅毛口支线
1.14.9汾阳线
1.14.10东潞线
1.15陇海线
1.15.1清杨铁路
1.15.2刘顶磷矿线
1.15.3咸铜支线
1.16渭白轻便铁路
1.17汴新线
1.18宝双轻便铁路
1.19英豪煤矿线
1.20虢陇轻便铁路
1.21淮南线
1.21.1水蚌支线
1.21.2大八支线
1.22天府煤矿铁路
2长江以南地区
2.1吴淞铁路
2.2沪宁线
2.2.1淞沪支线
2.2.2三民路支线
2.2.3虬江支线
2.2.4新兴支线
2.2.5何真支线
2.2.6真西支线
2.3沪杭甬铁路
2.3.1江墅铁路
2.3.2两路联络线
2.4浙赣线
2.4.1金武支线
2.4.2泉高支线
2.5南浔线
2.6“京市”铁路
2.7宁芜线
2.7.1尧化门联络线
2.8“京赣”铁路宣贵段
2.9苏嘉线
2.10上川轻便铁路
2.11上南轻便铁路
2.12长兴煤矿轻便铁路
2.13水东轻便铁路
2.14桃荻铁路
2.15益华宝兴公司专用铁路
2.16漳厦铁路
2.17粤汉线
2.17.1湘江支线
2.17.2资许支线
2.17.3白杨支线
2.17.4狗牙洞支线
2.17.5黄埔港支线
2.18广深线
2.18.1黄埔支线
2.19广三线
2.20大冶铁路
2.21水口山铅锌矿窄轨铁路
2.22新宁铁路
2.23潮汕铁路
2.24富国煤矿轻便铁路
2.25湘黔线
2.26湘桂线
2.26.1大湾支线
2.26.2冷水滩零陵支线
2.26.3黎塘贵县支线
2.27黔桂线
2.28合山煤矿铁路
2.29綦江铁路
2.30滇越线
2.31滇缅线
2.32叙昆线
2.33�碧石铁路
2.34北黎三亚线
2.34.1三亚港支线
2.34.2田独支线
2.34.3汐见联络线
2.34.4石碌支线
2.35纵贯线
附海线
2.36台中线
2.37淡水线
2.38竹东线
2.39集集线
2.40屏东线
2.41宜兰线
2.42平溪线
2.43台东线
3东北地区
3.1滨洲线
3.1.1道里码头线
3.1.2八区码头线
3.1.3松北支线
3.2滨绥线
3.3火龙沟线
3.4开道线
3.5亚林线
3.6博林线
3.7牙林线
3.8长滨线
3.9陶榆线
3.10齐昂轻便铁路
3.11齐北线
3.11.1榆树线
3.12滨北线
3.12.1江岸支线
3.13北黑线
3.13.1逊河支线
3.14宁神线
3.14.1纳金口支线
3.14.2霍龙门腰八站线
3.15绥佳线
3.16汤林线
3.17鹤岗线
3.18佳富线
3.19图佳线
3.20嘎呀河森林铁路
3.21虎林线
3.21.1城子河线
3.21.2恒山线
3.21.3东当线
3.22城鸡线
3.23绥宁线
3.24兴宁线
3.25小汪清森林线
3.26平齐线
3.26.1三间房联络线
3.27白阿线
3.28长白线
3.29长图线
3.29.1龙丰线
3.29.2奶子山支线
3.30朝开线
3.31和龙线
3.32吉舒线
3.33拉滨线
3.33.1小新联络线
3.33.2三棵树码头线
3.33.3滨江线
3.34沈吉线
3.34.1奉海京奉两路联络线
3.35杉松铁路
3.36平梅线
3.37梅辑线
3.37.1新通化线
3.38鸭大线
3.39 浑三线
3.40抚松线
3.41长大线
3.41.1旅顺线
3.41.2大连东支线
3.41.3大连北支线
3.41.4柳树屯支线
3.41.5甘井子支线
3.41.6营口线
3.41.7烟台煤矿线
3.41.8浑榆联络线
3.41.9浑揽联络线
3.41.10沈阳联络线
3.41.11沈山南线
3.42金城线
3.43苏抚线
3.43.1抚顺城联络线
3.43.2将军堡联络线
3.44安沈线
3.44.1南安东支线
3.45溪田线
3.46碱仁线
3.47凤灌线
3.47.1赛马集支线
3.48辽溪线
3.49开丰铁道
3.50沈山线
3.50.1沟营线
3.50.2葫芦岛码头线
3.50.3大成皇姑屯联络线
3.50.4于洪大成联络线
3.51大郑线
3.52新义线
3.53高新线
3.54锦古线
3.54.1北票支线
3.55叶赤线
3.56通裕铁路
3.57锦西铁路
3.58西满铁道
铁路线名索引
参考文献
后记
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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用户评价
这本书的装帧设计给我留下了深刻的印象，封面采用了一种沉稳的深蓝色调，搭配着烫金的字体，显得既庄重又不失历史厚重感。打开书页，纸张的质感也相当不错，阅读起来非常舒适，即使长时间翻阅也不会感到眼睛疲劳。作者在行文的布局上颇具匠心，章节之间的过渡自然流畅，仿佛是在引领读者沿着一条历史的轨道缓缓前行。每一章节的标题都直击要点，让人对即将展开的内容充满期待。我尤其欣赏作者在处理复杂历史事件时所展现出的克制与客观，没有过多的情绪渲染，而是用扎实的史料和严谨的逻辑来构建叙事框架。阅读过程中，我常常需要停下来，反复琢磨那些关于早期铁路规划与修建过程的细节描述，其中蕴含的工程智慧和时代局限性，都让人在赞叹之余，深思良久。这本书无疑是一部值得收藏的佳作，它的物理形态与精神内涵达到了和谐的统一。
评分初读此书，我最大的感受是其叙事的磅礴气势与细腻入微的结合。它不是一部枯燥的编年史，而是一幅徐徐展开的近代中国社会变迁的宏大画卷，铁道，便是那条贯穿始终的生命线。作者巧妙地将宏观的政治经济背景与微观的工程技术挑战编织在一起。比如，在描述某条关键线路的选址时，书中不仅分析了地质条件和军事战略考量，还穿插了地方士绅在征地过程中的博弈，甚至连普通工匠的汗水和牺牲也得到了体现，使得历史人物不再是冰冷的名字，而是有血有肉的行动者。这种多维度的叙事策略，极大地增强了阅读的代入感。我仿佛能听到蒸汽机车拉动的沉重声响，闻到煤烟与泥土混合的气味，感受到修建者们在恶劣环境下坚韧不拔的意志。读完后，我对那个风云激荡的年代有了更立体、更深刻的理解，它不再是教科书上的几个名词的堆砌，而是充满了真实张力的历史剧目。
评分说实话，我一开始担心阅读体验会因为题材的专业性而变得晦涩难懂，毕竟涉及早期铁路的勘测、设计与施工，技术名词是难以避免的。但出乎意料的是，作者成功地将复杂的工程学原理用一种非常通俗易懂的方式解释了出来。他并没有选择直接堆砌公式或专业术语，而是通过大量的历史案例和生动的比喻来阐释技术背后的逻辑。比如，讲解桥梁基础的沉降问题时，作者会结合当时的地理环境和施工能力进行对比说明，使得即便是对土木工程一窍不通的人，也能理解修建者们面临的巨大挑战和智慧结晶。这种“寓教于乐”的叙事手法，极大地拓宽了本书的受众范围，让历史爱好者和技术迷都能在其中找到乐趣，成功地搭建了一座连接历史与工程的坚实桥梁。
评分这本书的资料搜集工作，简直可以用“地毯式轰炸”来形容，其扎实程度令人咋舌。作者显然投入了巨大的心血去挖掘那些沉睡在档案深处的原始文献、工程图纸乃至私人信函。每当书中引用某个数据或描述某一技术难点时，读者都能清晰地感受到其背后是无数次查阅和交叉验证的结果。不同于一些过于依赖二手资料的论著，这里呈现的观点往往建立在第一手材料的坚实基础上，这给予了内容极强的说服力。尤其在涉及到外资介入和技术引进的部分，作者的分析尤为透彻，没有简单地将之归结为屈辱史或进步史，而是冷静地剖析了其中复杂的利益权衡和技术移植的阵痛。这本书为后续研究者提供了一个极高的学术标杆，也让普通读者能够窥见一部真实、未加粉饰的工业化开端。
评分这本书最让我思考的地方，在于它对“建设”一词的辩证性探讨。在那个内忧外患的年代，铁路的修建无疑是开启现代化进程的重要一步，是国家意志的体现。然而，作者并未回避其阴影面：修路的成本不仅仅是白银的流失，更包括了对原有社会结构的冲击、沿线百姓的迁移与生计的改变，以及在不同政治势力角逐下所产生的资源错配。阅读时，我时常在“进步的必然性”和“代价的沉重性”之间徘徊。这种不回避矛盾、不简单褒贬的写作态度，使人对这段历史的理解更加成熟和立体。它提醒我们，任何宏大的工程背后，都是无数个体命运的交织与权衡。这本书不仅仅是关于铁轨铺设的技术记录，更是对近代化进程中“发展”与“人”之间复杂关系的深刻反思录。
评分内容比较全，便于查阅
评分内容比较全，便于查阅
评分内容比较全，便于查阅
评分内容比较全，便于查阅
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