三菱航空エンジン史―大正六年より終戦まで 1915‐1945 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:三樹書房

作者:松岡 久光

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页数:189

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isbn号码:9784895224611

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《日本航空动力先驱：三菱航空发动机发展史（1915-1945）》 本书将深入剖析日本近代航空工业发展历程中，三菱重工业公司在航空发动机制造领域所扮演的关键角色。从大正六年（1915年）蹒跚起步，至1945年二战结束，整整三十载的光辉岁月，三菱航空发动机的演进不仅是中国航空工业的缩影，更是当时全球航空技术竞争与革新浪潮中的重要篇章。 本书将追溯三菱航空发动机从无到有、从小到大的发展脉络，细致呈现其技术研发的每一个里程碑。我们将一同回顾那些诞生于动荡年代的传奇发动机型号，探究它们在当时如何突破技术瓶颈，又如何逐渐成熟，最终成为支撑日本军事与民用航空发展的核心动力。 内容梗概： 早期萌芽与奠基（1915-1920年代）： 介绍三菱进入航空发动机制造领域的时代背景，以及早期引进、消化、吸收国外先进技术的过程。重点关注当时引进的具体型号，以及三菱工程师在仿制与改进过程中所展现出的智慧与艰辛。这一时期，三菱航空发动机的初步成型，为后续的发展奠定了基础。 自主研发与技术突破（1920-1930年代）： 随着国内航空需求的增长，三菱开始加大自主研发的力度。本部分将详述三菱在自主设计、制造方面的重大突破，例如全新气冷发动机的研发，以及在活塞式发动机领域不断追求高性能、高可靠性的努力。重点介绍在此期间出现的具有代表性的三菱航空发动机型号，分析其技术特点、性能指标以及在航空器上的实际应用情况。 战争年代的加速与畸变（1930年代末-1945年）： 战争的爆发极大地刺激了航空发动机的需求，也对技术发展提出了更高、更严峻的要求。本书将深入分析三菱在战争时期航空发动机的产量、技术升级以及面临的挑战。关注在极端压力下，三菱如何应对材料短缺、工艺限制等问题，并在此基础上不断推陈出新，开发出适用于战斗机、轰炸机等各种机型的先进发动机。同时，也将探讨战争对三菱航空发动机研发方向、生产模式以及技术理念产生的深远影响，以及这些影响在战后的延续。 技术特色与创新成就： 本书将提炼三菱航空发动机在整个发展过程中所展现出的技术特色，例如在散热技术、燃油系统、性能调校等方面的独到之处。深入分析三菱工程师在借鉴国际先进技术的同时，如何结合日本的国情与实际需求，形成具有自身风格的技术路线。 对日本航空工业的影响： 详细阐述三菱航空发动机在推动日本航空工业整体发展中所起到的核心作用。分析其技术进步如何带动了飞机设计、制造能力的提升，以及对当时日本军事力量、经济发展产生的间接影响。 历史反思与经验借鉴： 在梳理技术发展史的同时，本书也将尝试进行一些历史性的反思。探讨在特定的历史时期，技术发展所受到的政治、经济、军事等多重因素的影响。为后人从技术、管理、战略等多个维度提供宝贵的经验与启示。 本书旨在为读者提供一个全面、深入、客观的视角，去了解三菱航空发动机在日本近代航空史上的辉煌篇章。它不仅是一部关于发动机技术发展的史料，更是一部关于民族工业自强不息、探索前行的奋斗史。通过对这段历史的细致梳理与深刻解读，我们能够更好地理解一个国家如何从追赶者成长为参与者，又如何在时代的洪流中留下自己的独特印记。

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从文献引用的丰富性和专业性来看，这本书无疑是站在了该领域研究的前沿。那些被征引的内部报告、专利文件乃至私人信函，为文本增添了无与伦比的权威性。阅读过程中，我常常惊叹于作者是如何穿透层层历史迷雾，将那些原本散落在档案深处的、冰冷的工程数据，重新赋予了生命和语境。例如，某次特定合金配方变更背后，可能涉及的数月时间里的跨部门协调和试验数据分析过程，被作者描绘得清晰明了，如同在眼前重演。这绝非是简单地罗列事实，而是在进行一次精密的“历史解剖”，将发动机的每一次技术迭代，都嵌入到其所处的时代背景和社会需求之中，使读者能够真正理解“为什么是这样设计”，而非仅仅知道“它是这样设计的”。

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这本书最打动我的一点，是它对“失败”的坦诚记录。在探讨那些被后世光环所掩盖的、最终未能投入实战或性能未达预期的发动机项目时，作者并未采取粉饰太平的态度，而是极其冷静地剖析了技术路线选择的偏差、原型机设计的缺陷，甚至是早期质量控制体系中的系统性漏洞。这种对历史真相毫不回避的态度，为我们理解那个特定时期工业发展的真实面貌提供了宝贵的视角。它提醒我们，每一个成熟的技术背后，都必然堆砌着无数次令人沮丧的失败和迭代。对于任何一个专注于工程或技术史研究的人来说，这些“未竟之作”的价值，往往比那些最终取得辉煌成就的型号更为深刻，因为它揭示了创新过程中的固有风险和试错成本。

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篇幅虽厚，但其叙事节奏的张弛有度，处理历史事件的笔法也颇见功力。作者似乎深谙如何平衡技术细节与宏大叙事之间的关系。当论及关键型号的研发遭遇瓶颈时，笔触变得极其审慎和内敛，仿佛是在小心翼翼地剥开一个尘封的谜团，展示了技术决策背后的复杂考量——这不仅仅是简单的“能”与“不能”，更是关于资源分配、政治意图乃至国际局势微妙平衡的结果。而一旦进入到实际的测试和量产阶段，叙事又变得如同高速运转的机器一般高效、紧凑，充满了令人窒息的紧迫感。这种叙事上的动态变化，极大地增强了阅读体验的沉浸感，让人在阅读过程中不时地停下来，回味那些看似寻常的技术革新是如何深刻地影响了历史的走向。

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这本航空史著作的视角之独特，简直令人耳目一新。它没有过多纠缠于空泛的理论推演，而是将笔墨集中在那些具体的、有血有肉的工程实践上。我尤其欣赏作者对于材料科学在早期航空发动机发展中所扮演角色的细致描摹。从大正年间初次尝试仿制到战争末期为应对严峻局势而进行的极限尝试，每一个阶段的背后都隐藏着那个时代工业能力的极限与突破的挣扎。读起来，我仿佛能触摸到那些黄铜和钢材在高温高压下所承受的压力，感受到工程师们在资源匮乏和技术封锁的双重夹击下，是如何凭借着近乎固执的匠人精神，一点点将设计图纸转化为能够轰鸣的钢铁心脏。这种对“制造”本身的敬畏感，使得全书洋溢着一种朴素而又深沉的工业浪漫主义色彩，远非一般仅关注性能参数的流水账能够比拟。

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整体阅读下来，我感受到一种强烈的“时间感”扑面而来。从大正年间那种带着探索性质的、近乎“手工业”的萌芽状态，到昭和后期那种为了战争目标而被迫进行的，近乎榨干所有潜力的“加速度”发展，时间这条主线贯穿始终。书中详尽记录了彼时对国际最先进技术的学习、消化、再超越的过程，其间洋溢着一种既学习又自傲的复杂心态。尤其是在高功率输出的需求日益迫切的后半段，那种对极限性能的不断压榨，使得发动机的设计越来越趋于“尖锐”——理论上的效率达到了极致，但可靠性却在步步惊心。这种对时间压力下工程决策的刻画，让这本书不仅仅是一部技术史，更是一部浓缩的、关于一个工业体系在特定历史洪流中如何挣扎求生的社会缩影。

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