中国铁路史画(1876-1995年) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:中国铁道出版社

作者:高韬编

出品人:

页数:206

译者:

出版时间:1996-08

价格:19.50

装帧:平装

isbn号码:9787113023386

丛书系列:

图书标签:

• 铁路建设
• 建筑
• 铁路史
• 中国铁路
• 交通史
• 历史
• 图画
• 近代史
• 工业史
• 铁路发展
• 中国近代化
• 史学

铁道中国：百年变迁与民族脉动（1876-1995） 本书简介 本书以宏大的历史视野和细腻的叙事笔触，全面梳理了自1876年至1995年间，中国铁路事业发展历程中的关键节点、重大事件及其对国家命运和社会转型的深刻影响。我们聚焦的并非单纯的技术图谱或线路铺设，而是将铁路置于晚清、民国乃至新中国成立后的历史大背景下，考察其如何成为推动现代化进程的“先行官”，如何映照出民族在内忧外患中寻求自强富国的艰难探索。 全书分为四个主要部分，层层递进，构建起一幅波澜壮阔的“铁道中国”全景图。 第一部分：殖民阴影下的开端与挣扎（1876-1911） 本部分详尽考证了中国第一条官督商办公路——吴淞铁路的仓促上马与迅速拆除，揭示了早期铁路建设中洋人主导、主权旁落的屈辱开端。我们深入分析了“借路筑路”政策背后的深层经济和政治动机，尤其聚焦于“路权即政治权”的时代背景。 重点章节包括对“屏藩之患”的讨论，阐释了从津榆铁路到粤汉铁路的修建过程中，地方士绅、民间资本与清政府、列强之间的复杂博弈。书中细致描绘了早期铁路员工的生活状态，他们既是新技术的学习者，也是民族主义情绪的载体。晚清时期，铁路修建的缓慢与地方防御体系的瓦解形成了鲜明对比，本书将铁路的修建视为清政府政治控制力衰退的直观体现。我们特别关注了义和团运动中，铁路沿线成为信息和人员流动的新通道，以及其在镇压反抗中的作用，展示了铁路的双重属性。 第二部分：战火淬炼下的国家命脉（1912-1949） 进入民国时期，铁路建设的步伐并未因政治动荡而停滞，反而成为了割据军阀、国民政府争夺控制权的重要筹码。本部分着重探讨了这一时期铁路的碎片化管理与资源重组。 我们详细考察了由袁世凯政府整合的“整理铁路总局”的成败，以及铁路在护国战争、北伐战争中的军事运输职能。在抗日战争爆发后，铁路的命运达到了悲壮的顶峰。本书摒弃了传统的线性叙事，转而通过铁路沿线的战略价值，重建了淞沪会战、武汉保卫战中，交通线的脆弱性与重要性。我们详尽记录了国民政府主导的“焦土政策”下，重要桥梁和机车车辆的拆毁与后撤，以及“抢运”过程中的混乱与英雄主义。书中插入了大量关于中美英三国特种技术人员在驼峰作业、抢修滇缅公路铁路通道的档案记录，揭示了抗战后方运输线的生命线作用。 此外，本书对解放区铁路的初期保护与利用也进行了专题研究。在解放战争中，铁路成为了解放军“以运济运”、“拔点攻坚”战术的核心支撑，铁路工人阶层在此时期展现出空前的政治觉醒和组织能力。 第三部分：百废待兴与社会主义的骨架（1949-1978） 新中国成立伊始，铁路系统面临的是满目疮痍的线路、匮乏的物资和严重的技术断层。本部分重点分析了建国初期如何以“恢复生产、支援抗美援朝”为核心任务，迅速重建了交通网络。 我们深入探讨了第一个五年计划期间，以苏联援建为基础，引进技术、培养人才的全过程。重点分析了“和平建设时期”铁路系统的两大主题：一是大规模的内陆腹地建设，如宝成线、兰新线的勘测与施工，这不仅仅是工程壮举，更是国家战略布局的体现；二是在“大跃进”时期，以“人海战术”强行推进的修建速度与随之而来的工程质量问题。 “文化大革命”期间，铁路运输的组织性和安全性遭受冲击，本书通过分析当时的中央调度系统与地方革委会之间的权力角力，勾勒出铁路系统在政治运动中的“非正常”运行状态。同时，我们没有忽视在这一特殊时期，依然有部分关键技术人才在逆境中坚守岗位，保障了国家基本物资的调运。 第四部分：改革开放的动脉重塑（1978-1995） 随着改革开放的启动，铁路运输能力成为制约国民经济发展的“瓶颈”。本部分聚焦于1980年代至1995年间，中国铁路如何从计划经济的末端服务系统，转变为市场经济的强大驱动力。 本书详细论述了“以路养路”、“技术引进与消化吸收”的战略转变。从引进大功率电力机车、高速轨道技术的研究，到提速试验的逐步展开，标志着中国铁路开始迈向现代化。我们特别关注了“大秦线”的建成投产及其对煤炭能源运输格局的颠覆性影响，这被视为中国铁路史上的一个分水岭。 在体制改革层面，本书探讨了从铁道部垂直管理体系到地方路局的经济核算制的过渡，以及首次引入市场化管理理念对铁路货运格局的影响。结尾部分，本书总结了至1995年，中国铁路在技术引进、运力提升以及服务社会转型方面取得的成就，并为即将到来的全面提速和“跨越式发展”奠定了基础。 本书特色 本书不仅是一部技术史或政治史，更是一部社会文化史。我们通过对老一辈铁路工人、工程师、以及沿线城镇居民的口述史料的挖掘，力图还原铁路建设背后的人文关怀与民族精神。书中配有珍贵的历史照片、工程图纸及鲜为人知的内部文件，旨在为研究中国近代化进程提供一份扎实而富有洞察力的参考。它讲述的是一条条钢轨的故事，更是中华民族在寻求富强之路上，与自身地理环境、外部压力不断抗争与融合的百年史诗。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

我一直对近代中国的工业发展抱有浓厚的兴趣，而这本画册，恰好提供了一个非常独特的切入点。它没有沉溺于枯燥的政治或经济分析，而是选择了一条更为直观、更具感染力的叙事路径——用图像说话。我特别欣赏它在细节处理上的考究，比如对不同时期站房建筑风格的演变，以及机车车型细微的差异的捕捉。这种对“物证”的重视，使得历史不再是教科书上抽象的符号，而是触手可及的实体。阅读它，更像是在进行一次跨越时空的寻访，每翻一页，都有新的发现和感悟。比如，某些偏远地区的铁路修建场景，那种人定胜天的意志力，读来让人热血沸腾。它让读者得以从一个全新的视角，去审视和敬畏那段在筚路蓝缕中摸索前行的艰难岁月。可以说，它成功地将严肃的历史研究，转化成了一种具有大众吸引力的文化产品。

评分☆☆☆☆☆

这本关于中国铁路历史的画册，着实是一部让人驻足细品的珍贵文献。当我翻开它时，首先被那些跨越百年的影像深深吸引。那种历史的厚重感扑面而来，仿佛能听见蒸汽机车的轰鸣，感受到铁轨铺设时的艰辛与热烈。它不仅仅是简单的时间轴罗列，更像是一场视觉的盛宴，将中国近代化进程中，那条由钢铁连接起来的脉络，以一种极具艺术感和历史深度的方式呈现出来。每一幅画作、每一张老照片，都蕴含着那个时代特有的故事与情绪。那些早期外国工程师的身影，那些辛勤劳作的中国工人，还有初次通车时人们脸上的兴奋与好奇，都通过这精心挑选和编排的视觉材料，鲜活地重现在我们眼前。它让我对“中国速度”的由来，有了更深层次的理解，明白这条铁路线的背后，凝结了多少代人的心血与梦想。那些黑白影像中的光影变化，对比着后期的彩色照片，本身就是一部无声的史诗，诉说着技术进步与时代变迁的宏大叙事。

评分☆☆☆☆☆

作为一名业余历史爱好者，我总是在寻找那种既专业又易读的读物，而这本画册在两者之间找到了一个极佳的平衡点。它的图片质量毋庸置疑，印刷精良，色彩还原度高，即便是那些泛黄的老照片，也能展现出清晰的质感。更难能可贵的是，旁边的文字说明虽然简洁，但往往能精准地定位历史事件的关键节点。我特别留意到它对几次重大历史转折时期铁路建设的侧重，例如战乱年代的修复与中断，以及和平时期国家大规模的基建狂潮。这种对历史高潮与低谷的捕捉，让读者能清晰地感受到铁路命运与国家命运的紧密相连。它像一面镜子，映照出的是一个民族在寻求快速崛起过程中，所展现出的坚韧不拔与务实精神。

评分☆☆☆☆☆

这本书带给我的感官体验是立体的、沉浸式的。它不是那种需要抱着学术态度才能阅读的严肃著作，而是一本可以随时拿起、随时放下，却总能在不经意间带来惊喜的“视觉档案”。我个人非常欣赏作者对于“人”的关注，很多画面都聚焦在铁路工作者身上，那些晒得黝黑的脸庞，那些坚定的眼神，比任何宏大的叙事都要动人。铁路的建设史，说到底，是人的奋斗史。它让我对“基建狂魔”这个现代词汇有了更深的敬意，因为这种能力并非凭空产生，而是源于一百多年前，那些在艰苦条件下，用血肉之躯丈量土地的先驱者们。这本书成功地将宏伟的国家叙事，落脚到了一个个具体的、有温度的瞬间之中，使得历史的重量变得可以感应和理解。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，对于许多历史题材的画册来说，往往存在内容堆砌、缺乏主题聚焦的问题，但这本作品显然避免了这种陷阱。它的编排逻辑非常清晰，似乎在引导着读者一步步深入，去体会铁路在中国社会结构、人员流动乃至文化心理上带来的颠覆性变革。我注意到了其中一些关于铁路沿线生活场景的描绘，比如早期的火车旅行体验，与今天高铁的便捷形成了鲜明对比，这种对比本身就极具戏剧张力。它让我思考，在那个需要花费数周时间才能跨越国土的年代，铁路的出现，究竟是如何重塑了人们对“距离”和“时间”的认知。那些关于物资运输、军事调动和民间交流的插图，无声地揭示了铁路在国家统一和现代化进程中的核心驱动力作用。这种多维度的展现，使得作品的内涵远远超出了简单的工程史范畴。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆