具體描述
內 容 簡 介
本文選收錄瞭我國著名橋梁專傢、工程教育傢錢鼕生教授的論述42篇。
內容反映作者幾十年來對國內外橋梁科學技術問題的研究與見解，對我國工程
教育事業傾注的心血與貢獻。
值得科技界、工程界、教育界的領導人員、管理人員、研究人員、教學人員、設計人
員、施工人員研讀與參考。
著者簡介
作 者 簡 曆
1918年12月23日，生於江蘇省鎮江市市區。
1930年夏，畢業於鎮江私立潤商學校（小學）。
1933年夏，畢業於江蘇省立鎮江師範學校初中部。
1936年夏，畢業於江蘇省立揚州中學高中部。
1936年至1937年，在國立交通大學（上海）機械工程學院讀書。
1938年3月至1940年8月，在國立交通大學唐山工程學院土木工程學係讀書，得工學學
士學位（院址當時是在湖南湘潭、湘鄉楊傢灘及貴州福泉）。
1940年9月至1942年3月，在華北水利委員會任練習工程員及助理工程師，會址重慶南
岸放牛坪。
1942年5月至1945年5月，在寶天鐵路工程局任工務員，局址甘肅天水。
1945年6月至1946年7月，通過美國對華《租藉法案》的安排，在美國伊利鐵路公司（公
司設在俄亥俄州剋利夫蘭市）實習，並曾在林肯電氣公司（也在剋利夫蘭市）學習焊接工程。
1946年9月至1948年12月，在南京國民政府交通部路政司工務科，任技士。
1949年3月至1951年夏，在國立唐山工學院、中國交通大學唐山工學院，任副教授（注：
1949年3月至6月，工學院處在暫遷上海狀態，6月乃返迴唐山）。
1951年8月至1971年，在北方交通大學唐山工學院、唐山鐵道學院，任教授。
1972年至今，在西南交通大學（1989年之前，在峨眉；其後，在成都）任教授。1993年，退
休。
行政職務、學會及谘詢工作：
1956至1971年，唐山鐵道學院橋梁教研室主任。
1972至1986年，西南交通大學橋梁教研室主任。
1978至1982年，西南交通大學鐵道工程係副主任。
1981至1985年，任中國大百科全書土木工程捲編委會委員，橋梁分支主編。
1983至1988年，任中國鐵路橋梁史編委會委員。
1985至1988年，西南交通大學齣版社社務委員會主任，名譽社長。
1986年，鐵道部鐵路橋梁工程科技情報中心，聘為顧問。
1978至1993年，中國鐵道學會第一至第三屆鐵道工程學會（1988年之前為委員會）委員。
1978至1995年，鐵道工程學會橋梁工程委員會（1988年之前為學組）第一至第三屆副主任委
員（1988年之前為副組長）。
1979至1995年，中國土木工程學會橋梁及結構工程學會，第一屆（1985年之前）為副理事
長，第二屆（1990年之前）為理事，第三屆（1995年之前）為名譽理事。
1984至1989年，中國鋼結構協會第一屆理事。1985年至今，中國鋼結構協會結構穩定與
疲勞協會第一屆副理事長，第三屆（1996年起）聘為榮譽理事，並被接納為協會會員（1997年4
月）。
1985年6月，廣東省交通廳聘為洛溪大橋建設技術顧問組長（該橋於1988年建成）。
1990年和1994年，中國國際工程谘詢公司兩次聘為公司專傢委員會委員（每次聘期3
年）。
1991年，中國土木工程學會橋梁及結構工程學會聘為廣東汕頭海灣大橋技術顧問組副組
長（該橋於1995年建成）。
1992年，中國土木工程學會橋梁及結構工程學會聘為廣東虎門大橋技術顧問組顧問（該
橋於1997年建成）。
1992年，江蘇省人民政府聘為江陰長江公路大橋顧問（該橋將於1999年建成）。
1997年，廣東省交通廳、珠海市人民政府、廣東省伶仃洋大橋建設指揮部聘為廣東伶仃洋
大橋工程顧問委員會顧問。
黨派關係，社會工作：
1956年起，中國民主同盟盟員（在唐山鐵道學院支部入盟，1983年後轉至四川）；1983年
至1992年，盟西南交大支部主委；1984至1993年，盟四川省委第五及第六屆委員；1988至
1993年，盟四川省第六屆委員會常委；1993年至今，盟四川省第七、第八屆委員會顧問。
1981年起，中國共産黨正式黨員。
1977至1993年，政協四川省委第四至第六屆委員；1983至1993年，政協四川省委第五和
第六屆常委。
圖書目錄
1低碳鋼焊接橋的耐勞強度問題（1964）
2對於蘇聯杜欽斯基所進行的鋼結構疲勞研究工作的評價（1973）
3怎樣對待鋼結構疲勞試驗所提供的三條經驗律（1973）
4鋼壓杆承載力問題簡介（1978）
5熱烈歡呼鐵道工程委員會在峨眉勝利成立（1978）
6《鋼壓杆的承載力》前言（1980）
7從大學的特點談她的選址和建設（1980）
8關於鐵路鋼橋的疲勞檢算（1984）
9繼續修訂《鐵路橋涵設計規範》芻議（1985）
10橋梁工程發展史（1985）
11鋼橋材料和製造工藝的當代水平（1986）
12橋梁基礎工程（1986）
13《鋼橋疲勞設計》簡介（1986）
14關於《橋梁施工簡編》的齣版說明（1987）
15關於編寫基於可靠性理論的《鐵路橋涵設計規範》的幾點看法（1988）
16英國橋規（BS5400）為鋼橋所取的抗力項安全係數是怎樣製訂的（1988）
17鋼闆梁（1989）
18關於美國正在修訂的以極限狀態和概率論為特徵的公路新橋規（1990）
19在橋史、橋式和橋涵設計規範方麵，我們有哪些特色（1991）
20在長江下遊的大橋建設中，大型沉井基礎的現實可行性不容忽視（1993）
21懸索橋加勁扁平鋼箱梁製造問題答客問（1993）
22從滿足21世紀社會對運輸的需要齣發，要綜閤利用各種交通，在伶仃洋大橋的
中央要預留輕軌鐵路（1993）
23不忘古訓，以四事自勵（1993）
24關於丹麥小貝耳特海峽懸索橋的工程特色和重要細節（1994）
25關於三藩市海灣懸索橋的大纜架設（1994）
26在江陰長江公路大橋上部結構設計技術評議谘詢會上的發言（1994）
27關於大跨懸索橋的上水平和上颱階（1994）
28《大跨懸索橋理論》序（1994）
29西南（唐山）交通大學土木學科的優良傳統（1995）
30試談繼承和發揚茅老的身教（1995）
31將道理搞清楚、達成共識，本著獨立自主原則作決定，可以使我國的大跨懸索橋
穩步發展（1995）
32廣搜信息，摸準當代水平，形成新觀點，取得共識，這是搞好鐵路橋涵設計規範
修訂工作的前提（1996）
33關於正交異性鋼橋麵闆的疲勞（1996）
34我國鋼橋建設的主要成就和所需的跨世紀人纔（1996）
35橋梁絮語（1996）
36關於素質教育的幾點看法（1997）
37關於交通土建專業新編《工程結構》教材（初稿）的一些說明（1997）
38對於《鐵路橋涵設計規範・上冊》（送審稿）的一些意見（1997）
39試從本質和發展兩方麵，論述懸索橋和斜拉橋對於大跨的適應性（1997）
40關於認識和責任（1997）
41試論科教興橋（1997）
42緬懷茅老業績，對橋梁的社會性和技術性加深認識，讓橋梁事業的發展更加健康，
更加紮實（1997）
· · · · · · (收起)
讀後感
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