具體描述
內 容 簡 介
本書是在《內燃機車總體及機車走行部》的基礎上修訂的。書中結閤國內外鐵
路內燃牽引的現狀，對我國鐵路主型內燃機車作瞭介紹；對內燃機車的持續速度、最
大速度、計算速度、牽引性能、機車功率和重量等主要參數進行瞭分析。同時，書
中著重闡述瞭機車轉嚮架各個組成部分的構造、工作原理和性能；對機車軸重轉移、
垂嚮動力學、蠕滑機理、輪軌關係和機車蛇行穩定性等問題作瞭較深入的論述；對
機車麯綫通過、機車運行安全性作瞭詳盡的分析。此外，結閤高速和重載牽引，對
機車總體設計中有關的一些重要問題，也作瞭簡要的述評。
本書除作為高等院校“機車車輛工程”專業的教材外，亦可供有關工程技術人
員參考。
著者簡介
圖書目錄
目 錄
緒 論
第一篇 內燃機車總體
第一章 內燃機車概述
第一節 內燃機車基本構造
第二節 機車車輛限界及內燃機車的分類、型號和
軸列式
第三節 國內外內燃機車概況
第二章 內燃機車牽引性能及基本參數分析
第一節 機車牽引力
第二節 列車阻力
第三節 製動力
第四節 內燃機車功率
第五節 機車理想牽引特性
第六節 內燃機車的特徵速度及特徵牽引力
第七節 內燃機車牽引性能麯綫
第八節 牽引重量的確定
第九節 內燃機車基本參數分析
第三章 內燃機車輔助裝置
第一節 冷卻係統
第二節 機油係統
第三節 燃料油係統
第四節 預熱係統
第五節 空氣濾清係統
第六節 輔助驅動裝置
第二篇 機車車體 車架
第四章 機車車體、車架
第一節 概 述
第二節 非承載式車體及其車架
第三節 承載式車體
第四節 東風4型內燃機車車體
第五章 牽引緩衝裝置
第一節 概 述
第二節 車 鈎
第三節 緩衝器
第三篇 機車轉嚮架
第六章 機車轉嚮架概述
第一節 機車轉嚮架的任務、組成和主要技術要求
第二節 機車轉嚮架分類
第三節 東風型內燃機車轉嚮架簡介
第四節 東風4型內燃機車轉嚮架簡介
第五節 轉嚮架構架
第七章 彈簧裝置及減振器
第一節 概 述
第二節 彈簧裝置的作用
第三節 圓彈簧、闆彈簧及橡膠簧的特性及計算
第四節 彈簧的組閤及均衡梁的作用
第五節 圓彈簧和圓彈簧兩端加橡膠墊的橫嚮剛度、
強度及穩定性計算
第六節 摩擦減振器
第七節 液壓減振器
第八章 車體與轉嚮架的連接裝置
第一節 概 述
第二節 心盤（或牽引銷）和旁承的連接裝置
第三節 牽引杆裝置和旁承的連接裝置
第四節 橫動裝置
第五節 車體和轉嚮架的安定條件
第九章 軸箱和輪對
第一節 軸箱的作用和形式
第二節 拉杆式和導框式軸箱定位
第三節 八字形橡膠堆式軸箱定位
第四節 輪對的組成及作用
第十章 驅動機構
第一節 電傳動機車的驅動機構
第二節 液力傳動機車的驅動機構
第十一章 基礎製動裝置
第一節 作用及結構形式
第二節 基礎製動裝置的設計要求
第四篇 機車動力學
第十二章 軸重轉移
第一節 概 述
第二節 東風型內燃機車的粘著重量利用率
第三節 需列變形方程求解時，按精確法計算機車軸重
轉移舉例
第四節 提高粘著重量利用率的措施
第十三章 機車垂嚮動力學
第一節 引起機車振動的原因和機車振動的形式
第二節 具有一係簧的無阻尼車輪荷重係統的固有振動
第三節 具有一係簧的無阻尼車輪荷重係統的受迫振動
第四節 具有一係簧和液壓減振器的車輪荷重係統的受
迫振動
第五節 液壓減振器和摩擦減振器的吸振性能
第六節 具有兩係簧的無阻尼車輪荷重係統的固有
振動
第七節 具有兩係簧的有阻尼車輪荷重係統的受迫振動
第八節 結 語
第十四章 機車橫嚮動力學
第一節 輪對和轉嚮架的蛇行運動
第二節 蠕滑機理
第三節 蠕滑力和蠕滑力矩
第四節 輪軌接觸幾何學
第五節 重力剛度和重力角剛度
第六節 輪對橫嚮動力學
第七節 二軸車或二軸轉嚮架橫嚮動力學
第八節 二軸轉嚮架機車橫嚮動力學
第九節 結 語
第十五章 機車運行平穩性和機車振動對軌道的動作用力
第一節 機車運行平穩性
第二節 機車振動對軌道的動作用力
第十六章 機車麯綫通過
第一節 概 述
第二節 便利機車幾何麯綫通過的措施
第三節 機車幾何麯綫通過的圖示法
第四節 轉嚮架的轉心
第五節 機車幾何麯綫通過的解法
第六節 麯綫超高度和緩和麯綫的長度
第七節 動力麯綫通過引起的輪軌相互作用力
第八節 輪軌間隙和軸距對動力麯綫通過的影響
第九節 橫嚮彈性連接的兩個轉嚮架機車的動力麯綫
通過
第十節 機車在麯綫上的速度限製
第十一節 改善機車動力麯綫通過的措施
第十二節 關於輪緣不接觸鋼軌的導嚮問題
第十三節 機車在麯綫上輪軌作用力及脫軌情況綜述
第五篇 機車總體述評
第十七章 機車總體述評
第一節 走行部幾個主要參數的閤理選擇
第二節 內燃機車和電力機車的粘著問題
第三節 機車懸掛裝置
第四節 牽引電動機懸掛
第五節 輪對橫動量
第六節 機車能通過的最小麯綫半徑
第七節 我國乾綫內燃機車型譜
參考文獻
· · · · · · (收起)
緒 論
第一篇 內燃機車總體
第一章 內燃機車概述
第一節 內燃機車基本構造
第二節 機車車輛限界及內燃機車的分類、型號和
軸列式
第三節 國內外內燃機車概況
第二章 內燃機車牽引性能及基本參數分析
第一節 機車牽引力
第二節 列車阻力
第三節 製動力
第四節 內燃機車功率
第五節 機車理想牽引特性
第六節 內燃機車的特徵速度及特徵牽引力
第七節 內燃機車牽引性能麯綫
第八節 牽引重量的確定
第九節 內燃機車基本參數分析
第三章 內燃機車輔助裝置
第一節 冷卻係統
第二節 機油係統
第三節 燃料油係統
第四節 預熱係統
第五節 空氣濾清係統
第六節 輔助驅動裝置
第二篇 機車車體 車架
第四章 機車車體、車架
第一節 概 述
第二節 非承載式車體及其車架
第三節 承載式車體
第四節 東風4型內燃機車車體
第五章 牽引緩衝裝置
第一節 概 述
第二節 車 鈎
第三節 緩衝器
第三篇 機車轉嚮架
第六章 機車轉嚮架概述
第一節 機車轉嚮架的任務、組成和主要技術要求
第二節 機車轉嚮架分類
第三節 東風型內燃機車轉嚮架簡介
第四節 東風4型內燃機車轉嚮架簡介
第五節 轉嚮架構架
第七章 彈簧裝置及減振器
第一節 概 述
第二節 彈簧裝置的作用
第三節 圓彈簧、闆彈簧及橡膠簧的特性及計算
第四節 彈簧的組閤及均衡梁的作用
第五節 圓彈簧和圓彈簧兩端加橡膠墊的橫嚮剛度、
強度及穩定性計算
第六節 摩擦減振器
第七節 液壓減振器
第八章 車體與轉嚮架的連接裝置
第一節 概 述
第二節 心盤（或牽引銷）和旁承的連接裝置
第三節 牽引杆裝置和旁承的連接裝置
第四節 橫動裝置
第五節 車體和轉嚮架的安定條件
第九章 軸箱和輪對
第一節 軸箱的作用和形式
第二節 拉杆式和導框式軸箱定位
第三節 八字形橡膠堆式軸箱定位
第四節 輪對的組成及作用
第十章 驅動機構
第一節 電傳動機車的驅動機構
第二節 液力傳動機車的驅動機構
第十一章 基礎製動裝置
第一節 作用及結構形式
第二節 基礎製動裝置的設計要求
第四篇 機車動力學
第十二章 軸重轉移
第一節 概 述
第二節 東風型內燃機車的粘著重量利用率
第三節 需列變形方程求解時，按精確法計算機車軸重
轉移舉例
第四節 提高粘著重量利用率的措施
第十三章 機車垂嚮動力學
第一節 引起機車振動的原因和機車振動的形式
第二節 具有一係簧的無阻尼車輪荷重係統的固有振動
第三節 具有一係簧的無阻尼車輪荷重係統的受迫振動
第四節 具有一係簧和液壓減振器的車輪荷重係統的受
迫振動
第五節 液壓減振器和摩擦減振器的吸振性能
第六節 具有兩係簧的無阻尼車輪荷重係統的固有
振動
第七節 具有兩係簧的有阻尼車輪荷重係統的受迫振動
第八節 結 語
第十四章 機車橫嚮動力學
第一節 輪對和轉嚮架的蛇行運動
第二節 蠕滑機理
第三節 蠕滑力和蠕滑力矩
第四節 輪軌接觸幾何學
第五節 重力剛度和重力角剛度
第六節 輪對橫嚮動力學
第七節 二軸車或二軸轉嚮架橫嚮動力學
第八節 二軸轉嚮架機車橫嚮動力學
第九節 結 語
第十五章 機車運行平穩性和機車振動對軌道的動作用力
第一節 機車運行平穩性
第二節 機車振動對軌道的動作用力
第十六章 機車麯綫通過
第一節 概 述
第二節 便利機車幾何麯綫通過的措施
第三節 機車幾何麯綫通過的圖示法
第四節 轉嚮架的轉心
第五節 機車幾何麯綫通過的解法
第六節 麯綫超高度和緩和麯綫的長度
第七節 動力麯綫通過引起的輪軌相互作用力
第八節 輪軌間隙和軸距對動力麯綫通過的影響
第九節 橫嚮彈性連接的兩個轉嚮架機車的動力麯綫
通過
第十節 機車在麯綫上的速度限製
第十一節 改善機車動力麯綫通過的措施
第十二節 關於輪緣不接觸鋼軌的導嚮問題
第十三節 機車在麯綫上輪軌作用力及脫軌情況綜述
第五篇 機車總體述評
第十七章 機車總體述評
第一節 走行部幾個主要參數的閤理選擇
第二節 內燃機車和電力機車的粘著問題
第三節 機車懸掛裝置
第四節 牽引電動機懸掛
第五節 輪對橫動量
第六節 機車能通過的最小麯綫半徑
第七節 我國乾綫內燃機車型譜
參考文獻
· · · · · · (收起)
讀後感
評分
評分
評分
評分
評分
用戶評價
评分
评分
评分
评分
评分
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜索引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.quotespace.org All Rights Reserved. 小美書屋 版权所有