汽车自动变速器结构与维修350问 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:上海科学技术文献出版社

作者:郑殿旺

出品人:

页数:289

译者:

出版时间:2000-05

价格:18.00

装帧:平装

isbn号码:9787532351831

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好的，这里为您构思一份关于《汽车自动变速器结构与维修350问》的图书简介，内容详实，着重介绍该书覆盖的知识领域，但完全不提及“AI生成”等词汇，力求展现专业性和实用性。 --- 图书简介：《汽车自动变速器结构与维修350问》 在现代汽车技术飞速发展的浪潮中，自动变速器（Automatic Transmission, AT）已成为主流配置，其复杂性和技术含量要求维修人员具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。为应对这一需求，我们精心编撰了《汽车自动变速器结构与维修350问》。本书并非简单罗列故障代码或维修步骤，而是以结构原理为核心，辅以大量的实际维修案例和技术问答，力求为汽车维修技术人员、技术院校师生以及汽车爱好者提供一本系统、深入、实用的技术参考手册。 本书共计350个精心设计的问题，全面覆盖了从基础原理到复杂故障诊断与排除的各个环节。全书结构严谨，逻辑清晰，旨在搭建一座连接理论知识与现场操作之间的桥梁。 第一部分：自动变速器基础理论与结构解析（约占全书30%的篇幅） 本部分是理解后续维修技术的前提。我们从最基础的动力传递原理入手，深入剖析自动变速器的核心部件。 1. 液体联轴器（液力变矩器）的奥秘： 详细阐述液力变矩器的结构、工作原理，特别是其在变矩、联结和缓冲三个功能上的精确实现。深入探讨变矩器的锁止离合器（Lock-up Clutch）的工作机制，这是实现燃油经济性的关键。问题涵盖了液力变矩器油液的性能要求、油液变质的判断标准及其对变矩性能的影响。 2. 行星齿轮组的传动逻辑： 行星齿轮组是自动变速器实现不同传动比的核心机构。本书通过图文并茂的方式，解析了单排行星齿轮组和双排行星齿轮组的内部构造。针对性地解答了如何根据齿轮的相对运动状态，推导出各种前进档位和倒档的传动比计算方法，以及驻轮、太阳轮、齿圈之间的配合关系。 3. 摩擦片与制动器的作用： 离合器片组和制动带（或制动片）是实现换挡动作的执行元件。我们详细分析了湿式多片离合器的结构特点、摩擦材料的选择标准，以及它们在液压控制下的接合与分离过程。重点讨论了制动带的张紧机构和液压推力控制对换挡品质的影响。 4. 阀体（液压控制系统）的精妙设计： 阀体被誉为自动变速器的“大脑”。本书对阀体内部的液压控制回路进行了详尽的解析。包括油泵、压力调节阀、分流阀、换挡阀、顺序阀等核心元件的结构与功能。针对不同类型的自动变速器阀体（如机械液压控制与电控液压控制），对比分析了它们在油压建立、维持以及换挡信号传递上的差异。 第二部分：电控系统与传感器技术（约占全书25%的篇幅） 随着技术进步，电控自动变速器（EAT）成为主流。本部分专注于电控系统的诊断与维护。 1. 传感器与执行器的功能解读： 系统性地介绍了控制变速器运行的关键传感器，如车速传感器（VSS/OSS）、节气门位置传感器（TPS）、油温传感器（TFT）等。对执行元件，如电磁阀（Solenoid Valve）的类型（比例电磁阀、开关电磁阀）及其在控制换挡压力、锁止离合器接合中的具体作用进行了深入问答。 2. 电子控制单元（TCU/PCM）的工作流程： 探讨TCU接收哪些输入信号，依据何种控制逻辑（映射表）输出控制指令。讲解了基础的“学习值”或“自适应值”的存储和修正过程，以及如何通过诊断工具读取和分析这些数据流。 3. 故障码的深度解析： 本书不局限于列举故障代码的含义，更侧重于代码背后的机理分析。例如，P0700系列故障码的深层含义，以及如何通过数据流变化来判断是传感器故障、线路问题还是执行器本身损坏。 第三部分：常见故障诊断与维修实战（约占全书45%的篇幅） 这是本书的实践核心部分，通过“问”的形式引导读者进行系统性的故障排查。 1. 异响与冲击问题的专项诊断： 针对“换挡冲击过大”、“行驶中出现异响”等常见投诉，本书提供了详细的排查流程。例如，如何区分是液压控制问题（如压力过高）、电磁阀卡滞，还是机械部件磨损导致的冲击。特别针对特定车型（如日系CVT的钢带打滑、德系DSG的机电单元故障）的典型声音特征进行分析。 2. 打滑、漏油与油液问题的处理： 详细解答了变速器打滑的各类原因（如离合器磨损、油压不足），以及如何通过油压表进行实时压力测试来定位故障点。对于漏油问题，重点讲解了油封、垫片、散热器接头等关键部位的拆装技巧与密封修复要点。 3. 维修流程与总成拆解指南： 提供主流AT、CVT、DCT（双离合）等变速器的通用拆解和装配顺序。对于阀体分解、行星齿轮组检查、阀体清洗与电磁阀更换等关键步骤，配有详细的注意事项和工艺要求，强调关键紧固扭矩和零件的装配方向。 4. 变速箱油（ATF）的选用与保养： 深入讲解不同规格ATF的性能差异（如Dexron III, Mercon V, SP-IV等），强调“一车一油”的原则。同时，对循环机换油、静压换油等不同维护方式的优缺点进行对比分析。 结语 《汽车自动变速器结构与维修350问》以问答体的形式，旨在降低复杂技术的学习门槛，让维修人员能够快速定位问题、精准施策。本书内容全面、技术前沿，是每一个致力于精通汽车自动变速器维修领域的技术人员不可或缺的案头工具书。通过对这350个核心问题的深入研读与实践对照，读者将能够大幅提升对现代自动变速器系统的掌控能力。 ---

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阅读这本书的过程中，我感受到了作者对技术更新迭代的敏锐洞察力。尽管自动变速器的基础原理相对稳定，但电子控制单元（ECU）和新材料的应用日新月异。这本书并没有沉溺于过时的技术，而是用相当大的篇幅介绍了最新的电控策略、CAN总线通讯以及一些新兴的混合动力系统中的变速器设计特点。这一点尤其重要，因为我们身处的行业环境变化极快，如果技术书籍不能跟上时代的步伐，很快就会沦为古董。作者显然在资料收集和技术跟踪方面下了大功夫，使得这本书不仅能解决当下的维修难题，更能为未来的技术升级做好知识储备，确保读者能够始终站在行业前沿，保持竞争力。

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这本书的叙事风格简直是一股清流，它完全没有那种传统技术手册的枯燥和晦涩。作者的语言非常口语化，就像一位经验丰富的前辈在手把手地教导新手一样，充满了生活气息和实战经验。他擅长用非常形象的比喻来解释那些极其复杂的机械原理，比如将液力变矩器的工作过程比作一个精巧的水力发电机组，一下子就让人茅塞顿开。对于那些新手读者来说，这种循序渐进的讲解方式无疑是巨大的福音，完全消除了学习技术知识时的畏难情绪。即便是对于我这种有些年头的老技师，也能从中捕捉到一些以往被忽略的细节和处理问题的全新视角，从中可以感受到作者深厚的行业底蕴和对教学艺术的精妙把握。

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这本书的装帧设计实在让人眼前一亮，封面的设计风格非常现代，采用了大胆的色彩搭配和简洁的字体，一眼看上去就觉得内容会很专业、很前沿。我尤其喜欢封面上那幅精密的机械结构示意图，线条流畅，细节处理得当，让人对书的内容充满了期待。拿到手里，纸张的质感也非常好，印刷清晰锐利，即便是复杂的电路图和结构分解图，也能看得一清二楚，这对于我们日常的维修工作来说太重要了，省去了不少眯着眼睛辨认图纸的麻烦。内页的排版也做得相当用心，图文并茂，知识点的分布逻辑清晰，不会让人感到杂乱无章。整体而言，这本书的视觉体验和触感都达到了很高的水准，让人愿意反复翻阅，而不是束之高阁。

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这本书在故障诊断和维修流程的编排上，简直可以说是教科书级别的范本。它并没有采用那种简单的“有什么故障就查什么”的线性思维，而是建立了一套完整的、基于逻辑推理的诊断树模型。每一种常见的故障现象，后面都详细列举了从初级判断到深入检测的每一个步骤，并且明确指出了可能涉及的传感器、阀体或电磁阀的参数范围。更贴心的是，书中还穿插了一些“维修误区警示”，这些都是血淋淋的实战教训总结出来的宝贵经验，能有效地帮助我们避开一些常见的陷阱，节省宝贵的时间和维修成本。这种注重实操性和预防性的讲解方式，真正体现了“维修”的精髓。

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从内容的深度和广度来看，这本书展现出了令人称赞的系统性和全面性。它不仅仅停留在对现有变速器结构的简单罗列和说明，而是深入到了每一个关键部件的设计哲学和制造公差的考究。我特别欣赏它对不同年代、不同技术路线的自动变速器进行了横向的对比分析，比如对液力机械式、电控液压式以及更先进的DCT和CVT技术的优劣势分析，都做到了深入浅出，数据详实。这种对比分析极大地拓宽了读者的知识边界，让我不再局限于某一特定型号的维修，而是能够站在整个汽车传动系统的宏观角度去理解问题。这种全面而又不失深度的处理方式，使得这本书具有极强的工具书价值和长期的参考意义。

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