《汽车商业评论》杂志,是一家以严肃、庄重的态度进行报道与评论的高端商业媒体。它凭借全球视野、专业手段、高端品位,已经成为中国汽车界的意见领袖。
它以推动中国汽车产业向前进为己任,努力成为汽车业内人士分享商业智慧的高级交流平台。
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贾可,实名余勇,中国人民大学新闻学博士,先后在工人日报社、《环球企业家》杂志工作,曾获中国新闻奖特等奖。2000年参与创办中央电视台“对话”栏目,2006年先后创办《新汽车》杂志、《汽车商业评论》杂志,2010年创办《汽车消费报告》杂志。现为《汽车商业评论》杂志、《汽车消费报告》杂志总编辑,著有《中国汽车调查》等书。
现在,必须停下来真正反思,问一问自己,中国汽车产业现在在哪里?要往哪里去?应该怎么去?
本书对中国汽车市场的终极容量、影响中国汽车的巨头动向、合资与自主意义的严肃反思、中国电动车领域的未来发展、中国汽车的设计困境以及未来营销的走向进行了独到阐释,旨在搭建一个思考平台,引领每一个汽车产业相关人士都能从实践的角度对中国汽车产业进行思考,探索中国民族汽车产业在关键时刻的前行方向。
本书集精彩的调查报道和独立的理性观察于一体,以汽车业巨头专访为主线,以故事化的笔触展开全文,深刻揭示主题,是汽车产业管理者、汽车产业研究者,以及汽车产业未来走势关注者的必读书籍。
作者的“3问”问的很好。 汽车产业,我们现在在哪里?我们要到哪里去?未来我们应该怎么做? 关注了当下汽车产业的若干热点。对汽车界巨头的访谈值得一看。 个人比较喜欢对电动汽车、车载互联网、未来汽车设计等未来趋势的观察和分析。 文后的8页连续的拉页做的非常精致和独...
评分本书从业内行业龙头之角度很好点出了汽车行业的危机互倚之势,看完很有启发。从宏观政策层面而言,“十二五”是新能源汽车的培育期,如何进入发展期取决于两个条件:1.资本催化;2.突破技术瓶颈。这两个条件也是互生的,资本催化技术升级,技术升级才能给资本带来获利预期。本...
评分全球汽车业都在陷入衰退,唯独中国汽车业蓬勃发展,其中当然有关税壁垒的重要因素。 不过仍然让人陷入了思考,汽车产业,尤其是中国的汽车产业究竟是不是产能过剩,而且在油价节节高涨,通货膨胀节节攀升的今天,汽车之路在于何方?电动车是汽车的未来吗? 本书也许有助于读...
评分汽车产业应该是最能展现一个国家工业实力的产业,美国、日本、德国的汽车产业很强大,他们的国家工业实力也很强大。 我们对于民族经济的期许既在IT互联网(包括移动互联网)这样的科技概念领域,也在汽车产业这样的实业制造业领域。中国的汽车市场已经足够巨大,但是我们依然...
评分是冲着李书福和电动车看这个书的。 还记得当年李书福在央视对话上被一帮专家说得毫无还口之力。还好他是个有定力企业家。 电动车部分的描述倒是相当的写实。剩宴两个字够刺眼,但也不可回避。国内炒国外的冷概念屡见不鲜了,拿国外过时的东西在国内圈钱也不是新闻。对于电动车...
内容丰富,评论深刻,观点独到,访谈精彩
评分时效过了 补补课
评分感觉还可以。就是一些期刊文章的合集,感觉有点贵。
评分汽车产业的危局是工业技术落后、创新虚弱的表现与结果,教育培养不出真材实料的学生、科研院所拿不出货真价实的成果、国有巨头躺在合资的温床睡懒觉、自主品牌在自主研发和赚快钱间徘徊,本想用市场换技术,结果技术没换来而新赛场又铺开了……一地鸡毛的政策
评分汽车产业的危局是工业技术落后、创新虚弱的表现与结果,教育培养不出真材实料的学生、科研院所拿不出货真价实的成果、国有巨头躺在合资的温床睡懒觉、自主品牌在自主研发和赚快钱间徘徊,本想用市场换技术,结果技术没换来而新赛场又铺开了……一地鸡毛的政策
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