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偶尔在书店看到了这本书，就买了一本回去读。作为汽车行业的外行人，这本书相对没有那么深奥晦涩。另外作者也非常认真，值得一读。现在我老公也开始读这本书了。

汽车产业发展百年，历尽高潮低谷现又进入新的时代，工科不但要专业精尖，还要洞悉形势，君子顺势而为

感觉还可以。就是一些期刊文章的合集，感觉有点贵。

作为杂志的补充与小结. 当作书来看的话观点太零散了,就是谈话录集

汽车产业的危局是工业技术落后、创新虚弱的表现与结果，教育培养不出真材实料的学生、科研院所拿不出货真价实的成果、国有巨头躺在合资的温床睡懒觉、自主品牌在自主研发和赚快钱间徘徊，本想用市场换技术，结果技术没换来而新赛场又铺开了……一地鸡毛的政策

本书从业内行业龙头之角度很好点出了汽车行业的危机互倚之势，看完很有启发。从宏观政策层面而言，“十二五”是新能源汽车的培育期，如何进入发展期取决于两个条件：1.资本催化；2.突破技术瓶颈。这两个条件也是互生的，资本催化技术升级，技术升级才能给资本带来获利预期。本...  

作者的“3问”问的很好。 汽车产业，我们现在在哪里？我们要到哪里去？未来我们应该怎么做？ 关注了当下汽车产业的若干热点。对汽车界巨头的访谈值得一看。 个人比较喜欢对电动汽车、车载互联网、未来汽车设计等未来趋势的观察和分析。 文后的8页连续的拉页做的非常精致和独...

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我国汽车产业在国际竞争中的劣势地位非常明显，首先是中国汽车产业起点比较低，企业规模小，出口产品层次也比较低，品牌影响力比较弱，主要进入的还是发展中国家；同时，与欧美日韩等发达国家相比，中国汽车企业的研发投入比较少，技术的自主开发能力不足，绝大多数国产核心零...  

全球汽车业都在陷入衰退，唯独中国汽车业蓬勃发展，其中当然有关税壁垒的重要因素。 不过仍然让人陷入了思考，汽车产业，尤其是中国的汽车产业究竟是不是产能过剩，而且在油价节节高涨，通货膨胀节节攀升的今天，汽车之路在于何方？电动车是汽车的未来吗？ 本书也许有助于读...