具体描述
《交通运输工程学》概括介绍了交通运输系统的基本概念及发展趋势，全面系统地介绍了公路、铁路、水路、航空、管道5种现代化基本运输方式的基本知识、基本概念和基本原理，以及各种运输方式的组织管理和方法等。《交通运输工程学》共分11章，包括绪论、运输需求分析与预测、公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输、货物运输过程组织、集装箱运输、城市交通运输系统和交通运输系统的发展趋势。《交通运输工程学》提供了与交通运输工程学有关的大量案例、阅读材料和形式多样的习题，以利于学生巩固所学知识并培养实际应用能力。《交通运输工程学》在实用性和操作性方面都具有很强的指导作用。
《交通运输工程学》可作为全国高等院校交通运输、物流管理、物流工程、电子商务等专业的教材，也可作为相关企业技术人员的参考书。
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用户评价
这本书的结构安排，可以说是极其系统化，但同时也带着一种“老派”的学院派气质。它没有急于展示最新的技术热点，而是花了很大篇幅在基础理论的夯实上。我特别留意了关于基础设施设计的那几章，内容非常扎实，从材料力学到结构稳定性分析，每一个环节都交代得一丝不苟。举个例子，在分析桥梁的疲劳寿命预测时，作者引用了大量的经典实验数据和疲劳损伤累积模型，描述得极其详尽，几乎是手把手地教你如何进行严谨的工程分析。但这种详尽，有时候也意味着阅读节奏会比较慢。我发现自己读完一章，需要花大量时间去回顾前面对概念的定义，否则后面的推导就跟不上了。而且，书里引用的很多案例和数据似乎偏向于传统的大型基础设施项目，对于当前蓬勃发展的微观交通流管理或者城市物流配送优化这类新兴领域，提及得相对较少，这可能是时代的局限性，也可能是作者的侧重点不同。总的来说，它更像是一部奠基性的教科书，需要学习者有足够的耐心和时间去沉淀这些知识。
评分我最欣赏这本书的一点，是它在处理不同子系统之间的耦合关系时所展现出的宏观视野。很多交通类的书籍会专注于某一个细分领域，比如纯粹讲道路设计或者纯粹讲轨道交通。但这本书似乎试图将整个“交通运输”的大系统作为一个有机整体来审视。在谈论多式联运效率提升时，它会自然地将公路、铁路、水运的接口标准、换装效率、信息共享等问题串联起来进行分析，这种跨领域的综合视角非常难得。它不是简单地把各个部分拼凑在一起，而是探讨了它们之间相互作用的力学原理。不过，这种广度也带来了一个副作用，那就是在某些具体深入的细节上，可能处理得不如专门针对某一领域的书籍那样深入。比如，在讨论港口作业流程优化时，它给出了一个框架性的模型，但对于港机设备的具体选型标准或者装卸臂的实时控制策略，就只是点到为止了。总而言之，它更像是一份指导未来研究方向的“顶层设计蓝图”，为学习者提供了一个理解复杂交通网络的全局观和哲学基础，而不是一份解决日常技术难题的“工具箱”。
评分这本书，说实话，拿到手的时候我就被它那种厚重感给镇住了。封面设计得非常专业，配色沉稳，一看就是那种能让人沉下心来啃的大部头。我原本是想找一本能帮我快速了解这个领域的入门指南，结果翻开第一页我就发现自己可能误判了。它似乎不是那种“快速上手”的教材，更像是一部详尽的学术论著，里面充斥着大量的专业术语和复杂的数学模型。比如，关于路网优化那一章，涉及到的图论和线性规划内容，对于非专业背景的人来说，阅读门槛确实有点高。我记得有一部分在讨论智能交通系统的实时调度算法，里面引用的文献和理论基础都非常前沿，需要读者对控制理论和概率论有相当的掌握。对于我这种只希望了解行业概况的人来说，读起来多少有点吃力，感觉更像是给研究生或者资深工程师准备的工具书，需要反复查阅定义和推导过程。不过，也正因为这种深度，我能感受到作者在知识体系构建上的严谨性，它试图构建一个完整、逻辑自洽的理论框架，而不是简单罗列现象。这本书的排版倒是很清晰，图表制作精良，如果能配上更直观的案例分析，或许能帮助初学者更好地消化这些理论。
评分这本书的文献引用和参考文献列表简直是一部小型图书馆的索引，这让我对作者的学术功底深表敬佩。每一个重要的论点背后，都能清晰地追溯到其理论源头，体现出极高的学术规范性。不过，这种对学术传统的尊重也带来了一个小小的阅读障碍：语言风格非常书面化，甚至略显晦涩。句子结构复杂，充满了从句和限定词，阅读时需要不断地进行“解码”。我记得有一段关于风险评估的描述，为了精确表达一个概率分布的特性，作者用了近乎半页纸的篇幅来构建一个严密的逻辑链条。这种对精确性的追求是无可厚非的，但在信息爆炸的今天，读起来确实需要极高的专注度。我个人更偏爱那种能够用简洁、生动的语言将复杂概念清晰传达出来的书籍，这本书显然走的是另一条路径——深度优先于易读性。对于那些习惯了网络时代快节奏阅读的人来说，这本书可能需要你放慢脚步，甚至拿出笔来做大量的批注和梳理才能真正理解其精髓。
评分说实话，我买这本书主要是冲着它名字里那个“工程学”去的，希望能看到一些实际解决问题的思路和工程实践的案例。然而，这本书给我的感觉，更像是一部高屋建瓴的理论综述，充满了对“为什么”的探讨，而不是“怎么做”的指导。比如，在讨论可持续发展和绿色交通策略时，书中更多的是从系统能效和宏观规划的角度去阐述，提出了很多优美的数学模型和评价指标体系。这些模型确实具有很高的学术价值，能够帮助我们从理论上理解问题的复杂性。但是，当我试图寻找一些具体的、可操作的工程规范或者软件应用层面的指导时，就感到有些意犹未尽了。比如，书中关于交通信号配时优化，描述的是一个非常理想化的、闭环控制的理论模型，但现实中信号机设备的兼容性、数据采集的准确性等实际难题，书中涉及不多。这本书更像是铺设了一条坚实的理论地基，但上层的“建筑设计图”——也就是具体实施的细节和工程经验——相对缺乏。对于那些需要马上解决实际工程问题的项目经理来说，这本书可能需要搭配更多的实践手册一起阅读。
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