汽车车轮用铸造铝合金 (平装)

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出版者:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,中国国家标准化管理委员会
作者:
出品人:
页数:5 页
译者:
出版时间:2009年04月
价格:14.0
装帧:平装
isbn号码:9782330120092
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车工程
  • 铸造工艺
  • 铝合金材料
  • 车轮制造
  • 金属材料
  • 机械工程
  • 汽车维修
  • 工业技术
  • 材料科学
  • 汽车零部件
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具体描述

汽车车轮用铸造铝合金 (平装) - 内容简介 这是一本深入探讨汽车车轮用铸造铝合金领域前沿技术的专业书籍。全书内容聚焦于该材料在现代汽车工业中的关键作用、性能要求、制造工艺、材料科学基础以及未来的发展趋势。 本书旨在为材料工程师、机械设计师、汽车制造商、科研人员以及对高性能轻量化材料感兴趣的专业人士提供一个全面、深入的知识框架。我们摒弃了对基础金属学概念的冗余介绍,而是直接切入铸造铝合金在严苛车轮应用场景下的特殊挑战与解决方案。 --- 第一部分:铸造铝合金在汽车车轮中的战略地位与性能需求 本部分首先确立了车轮作为汽车安全、性能和能效关键部件的地位,并阐述了为何铸造铝合金成为主流选择。内容详实地分析了车轮材料必须满足的多重、甚至相互矛盾的性能指标。 1.1 轻量化与燃油经济性: 详细分析了降低簧下质量对车辆操控稳定性、乘坐舒适性和燃油经济性的影响机制。书中对比了不同轻量化材料(如高强度钢、镁合金、锻造铝合金)与铸造铝合金的成本效益和工艺可行性。 1.2 结构完整性与疲劳寿命: 车轮承受着复杂的动态载荷,包括径向载荷、侧向力以及冲击载荷。本章深入剖析了导致车轮失效的主要模式,特别是低周疲劳(LCF)和高周疲劳(HCF)。详细阐述了如何通过合金设计和热处理工艺来最大化材料的疲劳极限,并引入了关键的断裂力学分析工具,用于预测在裂纹萌生和扩展过程中的寿命。 1.3 动态平衡与尺寸稳定性: 探讨了铸造过程中可能出现的宏观和微观不均匀性如何影响车轮的动平衡性能和长期使用中的尺寸精度。涉及对铸件内部孔隙率和偏析的严格控制标准。 1.4 腐蚀防护与表面完整性: 鉴于车轮长期暴露于恶劣环境(盐雾、融雪剂、路面碎屑),本书详细介绍了针对车轮应用环境的特定腐蚀机理(如应力腐蚀开裂SCC),并提供了先进的表面处理技术和涂层系统,以确保长期美观和结构安全。 --- 第二部分:核心合金体系与微观结构控制 本部分是本书的技术核心,聚焦于A356、A357等主流车轮用铝硅(Al-Si)合金的精细化控制技术。 2.1 铝硅系合金的深化研究: 详细考察了硅(Si)含量对铸造流动性、凝固收缩和最终力学性能的影响。重点阐述了在Si含量超过共晶点附近的合金设计策略,以平衡强度与韧性。 2.2 变质处理与晶粒细化: 深入分析了锶(Sr)、钠(Na)等元素对初晶硅形态的调控作用,这是提高铸件韧性的关键。书中展示了不同变质剂的添加量、反应温度和时间窗口对微观结构的影响曲线,并提供了现场快速检测和控制的方法论。 2.3 稀土元素(RE)在车轮合金中的应用: 探讨了Sc、Y等稀土元素对晶界强化、抑制粗大相形成以及提升高温稳定性的作用,特别是在高性能运动型车轮中的应用前景。 2.4 固溶处理与时效强化(T6/T7工艺): 详细解析了T6和T7热处理工艺参数(固溶温度、保温时间、淬火介质)对合金中$ ext{Mg}_2 ext{Si}$析出相的控制。特别强调了T7处理在提升抗SCC性能方面的机制,以及如何通过精确的二次时效控制来优化屈服强度与延伸率的平衡点。 --- 第三部分:先进铸造技术与质量保证 本部分聚焦于将冶金学原理转化为可靠产品的制造工艺,特别是针对复杂结构车轮的成型技术。 3.1 低压铸造与重力铸造的优化: 对比分析了低压铸造(LPC)和重力铸造(GC)在控制充型速度、减少气体夹渣和实现均匀冷却方面的优劣。书中提供了针对不同铸造设备和模具设计的CFD(计算流体力学)模拟应用案例,以优化模具设计,最大限度减少孔隙率。 3.2 快速凝固与定向凝固技术: 探讨了利用先进的模具冷却技术(如感应加热或分区冷却)来诱导定向凝固,以促进晶粒沿载荷方向生长,从而显著提高疲劳性能的工程实践。 3.3 铸后处理工艺: 详细介绍了后期的增效处理,包括增压铸造(增压压力对孔隙率的压缩效果)、均匀化退火(消除偏析)以及在车轮制造中日益重要的旋压(Flow Forming)或增压旋压技术对铸件微观结构和尺寸精度的二次优化作用。 3.4 无损检测(NDT)与缺陷表征: 阐述了X射线CT扫描(Micro-CT)在三维孔隙率分析中的应用,以及超声波检测(UT)在识别内部裂纹和夹渣方面的局限与校准。建立了缺陷尺寸与结构安全裕度之间的定量关系模型。 --- 第四部分:未来趋势与挑战 本书最后展望了汽车车轮材料技术的发展方向,特别是与新能源汽车(EV)和自动驾驶技术带来的新需求相适应的材料解决方案。 4.1 新能源汽车对车轮材料的特殊要求: 随着电池重量增加,EV对簧下质量的降低需求更为迫切。本章分析了对更高比强度合金的需求,以及如何应对高扭矩输出对车轮连接部位的瞬时载荷挑战。 4.2 极端环境下的材料可靠性: 讨论了在更广泛的温度范围和极端驾驶条件(如赛车或越野应用)下,现有铸造铝合金的性能边界,并介绍了可能替代传统合金的纳米结构铝合金或复合材料的初步研究。 4.3 循环经济与材料回收: 探讨了车轮用铸造铝合金的回收工艺的挑战,特别是如何有效去除变质剂和杂质,以确保再生铝合金的性能能够达到与原生合金相媲美的标准,实现可持续发展目标。 本书结构严谨,数据翔实,配有大量的微观组织照片、性能测试曲线和工艺流程图,是汽车结构件工程师案头必备的参考手册。

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