骨架密实路面理论及配套施工技术

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页数:401
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出版时间:2010-3
价格:65.00元
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isbn号码:9787114082429
丛书系列:
图书标签:
  • 骨架密实路面
  • 路面工程
  • 施工技术
  • 理论研究
  • 公路工程
  • 水泥混凝土路面
  • 沥青混凝土路面
  • 路面材料
  • 路面设计
  • 养护技术
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具体描述

《骨架密实路面理论及配套施工技术》介绍了振动成型和GTM成型方式、骨架密实水泥稳定碎石基层和沥青混合料级配优化设计及施工中配合比的调整方法;用损伤力学和断裂力学理论分析、采用有限元计算和试验验证三条途径论证了骨架密实水泥稳定碎石基层和沥青面层的抗裂机理;提出了水泥稳定碎石基层开裂预估的经验方式和用裂纹扩展权(Rmin)来表征悬浮结构和骨架密实结构;提出了基于高温性能、抗裂性能和综合路用性能最佳的骨架密实沥青混合料GTM设计方法。《骨架密实路面理论及配套施工技术》可供从事公路工程建设的技术人员使用,亦可供高校相关专业师生参考学习。

骨架密实路面理论及配套施工技术 本书简介 本书系统阐述了骨架密实路面(SKS)的理论基础、设计方法、材料特性以及与之配套的施工技术。骨架密实路面作为一种新型高性能路面结构,在国内外工程实践中展现出优异的耐久性、承载能力和抗变形性能,已成为当前道路工程领域研究和应用的热点。 第一部分:骨架密实路面的理论基础 本部分深入剖析了骨架密实路面的结构组成、力学行为及性能优势。 结构组成与特点: 详细介绍了骨架密实路面由粗集料骨架层、细集料填充层和沥青结合料组成的三层结构。强调了粗集料骨架层作为主要承重结构,其级配优化设计对于保证路面的整体稳定性和承载能力至关重要。细集料填充层则填补了骨架间的空隙,提高了路面的密实度和防水性。沥青结合料的优良粘结性能确保了各层之间的整体性。 力学分析与设计理论: 本节重点阐述了骨架密实路面的应力分布、变形规律及其在荷载作用下的力学响应。介绍了基于弹性力学、塑性力学以及有限元分析等理论,对骨架密实路面在不同交通荷载、温度变化等环境因素下的应力应变进行分析的方法。讨论了路面结构层厚度、材料参数、基层支撑条件等对路面整体性能的影响,为科学合理的设计提供了理论依据。 性能优势分析: 通过与传统沥青混合料路面(如密实沥青混凝土)进行对比,详细阐述了骨架密实路面在抗车辙、抗裂、抗疲劳、水稳定性以及耐久性等方面的显著优势。分析了这些优势产生的原因,例如骨架结构提供的强大承载能力,填料层对水侵入的阻隔作用,以及对温度裂缝产生的抑制能力。 第二部分:骨架密实路面的材料特性与选择 本部分聚焦骨架密实路面所需的关键材料,并对其性能要求及选择原则进行了详细阐述。 粗集料: 重点介绍了骨架密实路面粗集料的粒径、形状、压碎值、磨耗值、棱角性等关键技术指标。分析了不同种类粗集料(如玄武岩、花岗岩、辉绿岩等)的性能特点及其对路面整体性能的影响。强调了骨架集料级配的优化设计,以形成稳定、均匀的骨架结构。 细集料(填料): 阐述了细集料的粒度组成、级配范围、含泥量、亚大颗粒含量等控制要点。分析了细集料填充层的关键作用,即填满骨架空隙,提高路面的密实度和整体性。介绍了不同来源的细集料(如机制砂、天然砂等)的适用性。 沥青结合料: 探讨了骨架密实路面对沥青结合料的粘度、针入度、软化点、延度等性能指标的要求。分析了不同沥青种类(如石油沥青、改性沥青)在骨架密实路面中的应用,特别是改性沥青在提高路面高温稳定性、低温抗裂性以及粘结性能方面的优势。 第三部分:骨架密实路面的配套施工技术 本部分详细介绍了骨架密实路面从拌合到压实的全过程施工工艺,以及质量控制要点。 混合料拌合: 介绍了骨架密实路面混合料的拌合工艺,包括拌合温度、时间、混合均匀性等控制要求。分析了骨架集料与细集料、沥青混合料的精确配比和良好的混合均匀性对于保证路面质量的重要性。 混合料摊铺: 详细阐述了骨架密实路面混合料的摊铺技术,包括摊铺机的选择、摊铺厚度控制、摊铺速度、纵缝和横缝的处理方法。强调了在摊铺过程中保持混合料均匀性和温度的稳定。 混合料压实: 重点介绍了骨架密实路面混合料的压实方法、压实设备的选择以及压实遍数和碾压顺序的控制。分析了压实度对路面性能的影响,并介绍了如何通过有效的压实手段达到设计要求的密实度。 施工过程中质量控制: 总结了骨架密实路面施工过程中关键的质量控制环节,包括原材料的检测、混合料的生产过程控制、施工现场的温度监测、压实度检测等。强调了严格的质量控制体系是保证工程质量的根本。 特殊工艺与技术: 介绍了一些在骨架密实路面施工中可能采用的特殊工艺,如特殊的基层处理、温度裂缝控制措施、施工接缝处理等。 总结 本书旨在为道路工程技术人员、研究学者以及相关从业人员提供一本全面、深入的参考资料,帮助读者理解骨架密实路面的科学原理,掌握其设计与施工要点,从而在实际工程中更好地应用和推广这一先进的路面技术,提升我国道路基础设施的整体水平。

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