How to Rebuild the Small-block Mopar pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Burt, William

出品人:

页数:128

译者:

出版时间:2008-2

价格:$ 28.19

装帧:

isbn号码:9781932494549

丛书系列:

图书标签:

• Mopar
• Small-block
• Engine Rebuilding
• Automotive
• Repair
• DIY
• Chrysler
• Dodge
• Plymouth
• Performance
• Manual

深入探究经典福特野马的魅力与机械构造：《野马之心：从原型到传奇的演进》 图书简介 本书并非一本关于Mopar发动机重建的手册，而是对美国汽车史上另一座不朽丰碑——福特野马（Ford Mustang）——进行深度剖析的权威著作。《野马之心：从原型到传奇的演进》 带领读者穿越半个多世纪的时光，全面揭示了这款“小马车”如何从一个大胆的 א原型概念，成长为定义肌肉车时代、并持续影响全球汽车文化的核心标志。 我们不会深入探讨任何克莱斯勒（Chrysler）的A/B/C系列引擎的活塞间隙或缸盖端口抛光技术。相反，我们的焦点将完全集中在迪尔伯恩（Dearborn）的工程哲学、设计美学以及野马在不同历史阶段所承载的文化重量。 本书共分为六个主要部分，结构严谨，内容详实，力求为福特和通用汽车历史爱好者、经典车收藏家以及汽车设计研究人员提供一份百科全书式的参考。 --- 第一部分：概念与诞生——Pony Car的曙光（1962-1966） 本部分详尽考察了野马诞生的政治、市场和社会背景。我们审视了李·艾科卡（Lee Iacocca）的远见卓识，他如何成功推动福特高层采纳了这款基于福特Falcon平台，但定位截然不同的“运动型个人用车”。 原型车解析： 深入研究了“Mustang I”概念车——那款中置发动机的双座跑车——与最终量产版本之间的巨大转变，分析了福特决策者如何根据市场调研最终选择了更实用的前置后驱四座布局。 设计语言的奠基： 详细分析了乔·奥罗索（Joe Oros）等设计师如何将“鲨鱼嘴”前脸、侧面凹槽（Cove）和三段式尾灯等标志性元素融入初版车型。这些元素如何成功地在视觉上唤起了对二战战斗机和西部自由精神的联想。 1964 1/2的震撼： 记录了野马在纽约世界博览会上的发布，以及其如何以惊人的速度打破销售记录，成功开创了一个全新的细分市场——Pony Car。我们详细分析了早期配置选项（如200ci直列六缸到289ci V8）如何吸引了广泛的购买群体。 --- 第二部分：肌肉车的崛起与性能的升级（1967-1970） 随着性能竞赛的白热化，野马不再仅仅是一款基于轿车平台的运动轿跑。本部分聚焦于野马在设计和动力系统上向纯粹肌肉车的转型。 动力核心的演变： 详尽记录了福特大缸量发动机的植入过程，特别是390 FE发动机以及最终达到顶峰的Boss 429和428 Cobra Jet的开发背景和技术特点。我们将分析这些发动机如何重塑了野马的性能形象，并直接挑战雪佛兰科迈罗和庞蒂亚克火鸟。 造型的“野性”化： 详细对比了1967年到1969年间外形的演变，包括尺寸的增加、引擎盖的隆起、以及为适应更大排量发动机所做的底盘和悬挂的调整。 Boss系列深度探究： 专门开辟章节分析了旨在满足NASCAR和SCCA Trans-Am赛事Homologation（认证）要求的Boss 302和Boss 429。书中细致描述了这些车型为符合赛规而进行的独特工程修改，例如Boss 302的高转速Cleveland V8及其独特的活塞和气门机构（此部分完全侧重于福特小型/中型V8的赛道应用，与Mopar的LA系列无涉）。 --- 第三部分：设计挑战与能源危机下的挣扎（1971-1978） 汽车工业在面临排放法规、保险费率和石油危机时，野马经历了其历史上最重大的身份危机。 “大野马”时代（1971-1973）： 分析了野马体型首次显著增大的设计决策，以及这如何与其“小马”的初衷背道而驰。我们研究了这些车型在市场上的反响以及其性能被大幅削弱的原因。 转型之痛：Mustang II（1974-1978）： 本部分详述了福特如何从零开始，基于欧洲福特Cortina平台，开发出体积更小、更经济的Mustang II。我们评估了这款车在拯救野马品牌免于消失方面的关键作用，尽管它在纯粹的肌肉车爱好者中仍存在争议。重点讨论了V6和四缸发动机（包括那台著名的“Pinto”四缸发动机）如何成为主力。 --- 第四部分：回归运动本质——Fox Body的复兴（1979-1993） “Fox Body”平台是福特工程学的一次重要胜利，它标志着野马重新找到了自己的定位。 平台通用性与轻量化： 探讨了Fox平台的灵活性，如何支撑从经济型轿车到高性能跑车的多样化车型。我们分析了如何通过引入轻量化材料和更高效的发动机布局来恢复性能。 5.0的力量： 聚焦于1982年回归的5.0L V8（即302立方英寸的升级版），以及它如何成为上世纪八九十年代性能车的代名词。书中包含了对Fuel Injection（燃油喷射）系统从早期的E7TE到后来的EEC-IV控制系统的演变分析。 SVO与GT的较量： 比较了福特试图通过涡轮增压技术（SVO Mustang）探索未来性能的可能性，以及最终通过大排量自然吸气（GT）取得市场成功的策略。 --- 第五部分：现代复兴——SN95到S197的跨越（1994-2014） 随着竞争对手的重新崛起，野马需要一次彻底的现代化。 SN95的现代设计： 分析了1994年车型在底盘刚性和空气动力学上进行的重大改进，以及“New Edge”设计语言的引入。 福特性能工程的回归： 详细记录了SV（Special Vehicle Team）部门在开发“眼镜蛇”（Cobra）车型时所做的底盘调校，以及独立后悬挂（IRS）在概念车阶段的讨论与最终未被采纳的原因。 S197的经典回归： 探讨了2005年车型如何成功地将60年代初期的设计元素（如三条杠尾灯和快速背部线条）重新带回主流，并首次在量产车型中搭载了比传统Mopar V8更先进的5.4L Modular V8发动机（此发动机系列完全独立于其他任何Mopar产品线）。 --- 第六部分：全球化与技术前沿（2015至今） 本书以野马走向全球市场、采用独立后悬挂和引入EcoBoost发动机的现代篇章作结。 S550的全球战略： 讨论了2015款车型首次在全球范围内以“右舵”形式发售的重大意义，以及福特如何通过更精密的悬挂系统来迎合欧洲和亚洲市场的操控需求。 EcoBoost的争议与成功： 深入分析了2.3升四缸涡轮增压发动机的引入，它如何成为新一代野马的性能基石，并在燃油经济性和可调性上提供了传统V8所不具备的优势。 Shelby的遗产与GT350/GT500： 总结了卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）对野马性能文化的永恒影响，并着重分析了现代GT350的平面曲轴V8（Flat-Plane Crank）技术与传统十字曲轴（Cross-Plane）V8在声学和性能曲线上的根本区别。 总结： 《野马之心》是一部聚焦于福特工程学、设计演变、以及美国汽车文化史的深度研究，完全专注于Mustang家族的传奇历程，与Mopar的机械细节毫无关联。

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