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出版者:

作者:Knowles, Richard (EDT)/ Shaw, Jon (EDT)/ Docherty, Iain (EDT)

出品人:

页数:320

译者:

出版时间:2008-2

价格:376.00元

装帧:

isbn号码:9781405153232

丛书系列:

图书标签:

• Transport
• Geography
• Mobility
• Space
• Place
• Logistics
• Infrastructure
• Urban
• Regional
• Networks

空间、流动与重塑：现代城市与全球供应链的地理学透视 导言： 在当今这个由快速流动和复杂连接所定义的时代，理解我们所处的空间结构及其运作机制比以往任何时候都更为关键。本书深入探究了“流动性”（Mobility）和“空间组织”（Spatial Organization）这两个核心概念，它们共同塑造了现代世界的物理景观和社会结构。这不是一本关于交通工具或基础设施工程的教科书，而是一部地理学视角的深度剖析，旨在揭示流动性如何重塑了地方（Place）、区域（Region）乃至全球范围内的权力关系、经济活动和日常生活实践。我们将从宏观的全球供应链网络到微观的日常通勤模式，层层剥开当代空间动态的复杂性。 第一部分：流动的物质基础与理论框架 本部分将为读者构建理解当代地理流动的理论基石，并考察支撑这些流动的物质和制度体系。 第一章：空间流动性的概念化 我们首先界定“流动性”的内涵，区别于简单的“运动”。流动性不仅指人、物、信息的实际位移，更是一种社会能力和机会的体现。我们将探讨地理学中关于流动性的关键理论范式，包括“流动世界”（Mobile World）理论、马克思主义地理学对“空间句法”（Spatial Fix）的批判，以及对“移动性作为一种社会实践”（Mobility as Social Practice）的现象学研究。重点分析了资本、劳动力、商品和观念如何在不同时间尺度和空间尺度上进行“粘滞性”（Stickiness）与“去粘滞性”（Unstickiness）的转换。 第二章：基础设施的社会政治经济学 现代流动性离不开庞大而隐形的基础设施网络。本章考察了从港口、高速公路、数据光缆到能源管道等关键基础设施的建设、管理和治理结构。我们分析了这些“硬性骨架”如何被资本积累的逻辑和国家权力所塑造，以及它们如何通过设置接入（Access）和排斥（Exclusion）的机制，固化或打破现有的社会不平等。特别是，我们将深入探讨“基础设施陷阱”（Infrastructure Lock-in）的后果，即早期规划决策如何限制了未来的空间适应性和可持续发展潜力。 第三章：时间与空间的压缩：从遥感技术到即时通信 信息和通信技术（ICT）对空间感知的颠覆是本研究的核心议题之一。本章审视了全球定位系统（GPS）、遥感技术以及互联网通信如何改变了我们对距离、尺度和在场感的理解。我们探讨了“时空压缩”（Time-Space Compression）的现实体验，以及这种压缩如何被用于增强控制（如供应链的实时监控）和促进新的协作模式。同时，我们也批判性地分析了数字鸿沟问题，指出技术进步带来的流动性并非均匀分配的。 第二部分：全球供应链的地理重塑 本部分将焦点转向全球化时代最具代表性的空间现象——复杂的、多层次的全球生产和分配网络。 第四章：从福特主义到后福特主义的生产地理 本章追溯了制造业地理的演变，从集中式的福特制工厂布局到分散化的、基于全球价值链（GVCs）的生产组织。我们分析了“弹性积累”（Flexible Accumulation）如何驱动企业将生产环节分散至全球各地，以及这如何导致了“专业化区域”（Specialized Regions）的兴起，例如技术集群、离岸外包中心和“平坦的地球”假说下的新地理分工。 第五章：物流的霸权：集装箱、保税区与流通节点的权力 集装箱化是现代全球流动的象征。本章聚焦于物流这一隐形但至关重要的产业，研究其在空间组织中的核心地位。我们将详细分析港口城市、内陆转运枢纽（Inland Hubs）和自由贸易区（FTZs）如何通过对“流通节点”（Nodes of Circulation）的控制，积累巨大的经济和政治资本。研究表明，物流效率已成为衡量一个地区在全球经济中竞争力的关键指标。 第六章：劳动力流动与边缘化：跨境迁移与被遗忘的路径 流动性不仅是货物的流动，更是人口的流动。本章探讨了全球劳动力市场的地理张力，分析了经济驱动、政治庇护和气候变化导致的跨国迁移模式。我们将重点考察非正规流动（如非法移民、季节性劳工）的生存空间，以及他们如何通过非官方的、隐秘的网络来弥补正规流动系统的不足，揭示了全球生产网络中被剥削和被遗忘的劳动力地理。 第三部分：城市、区域与日常生活中的流动性挑战 本部分将视角收缩至城市和地方层面，探讨流动性对居住环境、社会公平和日常经验的具体影响。 第七章：都市通勤的困境：通勤时间、碳足迹与空间分离 城市是流动性冲突的集中体现。本章分析了城市扩张（Urban Sprawl）如何导致通勤时间增加、交通拥堵和能源消耗的上升。我们考察了“职住分离”（Spatial Mismatch）对低收入群体的影响，以及公共交通系统在应对不同阶层流动需求时的制度性失效。通过对通勤数据的精细分析，揭示了城市空间组织如何强化了阶级和种族隔离。 第八章：移动性作为一种社会资本与排斥机制 流动性在社会学和地理学上都体现为一种社会资本。拥有更多选择权、更便利的交通接入权的人群，获得了更大的社会机会。本章批判性地审视了“移动性不平等”（Mobility Inequality），探讨了年龄、身体能力和经济状况如何限制了个体的空间行动范围。同时，我们也研究了城市规划中日益增长的监控技术（如面部识别、智能交通系统）如何将流动性转变为一种被规训和被管理的服从性。 第九章：地方的重塑：全球流动的冲击与地方身份的韧性 面对无处不在的流动，地方的特性是否正在消解？本章探讨了全球流动如何渗透和改变地方的物质形态和文化实践。我们考察了全球连锁企业（如快餐店、国际酒店）对地方景观的同质化影响，以及地方社区如何通过“地方主义”的抵抗或对特定流动性（如旅游业、文化交流）的选择性采纳，来重塑自身的身份和空间意义。 结论：迈向更公平的流动未来 本书总结了流动性在当代空间政治中的双重性：它既是积累、效率和进步的驱动力，也是不平等、剥削和环境压力的主要来源。最后的章节提出，要实现更可持续和更具包容性的社会空间，我们必须超越仅仅提高速度和效率的单一目标，转而关注“可及性”（Accessibility）和“公平性”（Equity），重新设计我们的城市、供应链和基础设施，使流动不再是少数人的特权，而是所有人的基本权利。本书呼吁进行一场关于“我们应该如何移动，以及为什么移动”的深刻地理学反思。

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