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出版者:

作者:Morton, Ralph/ Ross, Andrew (EDT)

出品人:

页数:240

译者:

出版时间:2008-1

价格:257.00元

装帧:

isbn号码:9781405159432

丛书系列:

图书标签:

• Construction
• UK
• Building
• Civil Engineering
• Architecture
• Infrastructure
• Project Management
• Industry News
• Regulations
• Sustainability
• Innovation

好的，这是一份关于不同主题图书的详细介绍，旨在满足您对一份内容丰富、不提及《Construction UK》的书面简介的需求。 --- 《都市肌理的演变：全球城市化进程中的空间重塑与社会图景》 【本书核心洞察】 本书深入剖析了过去一个世纪以来，全球主要城市在面对人口激增、经济转型以及环境挑战时，其物理空间和功能结构所经历的深刻变革。它不仅关注钢筋混凝土的堆砌，更着眼于城市肌理（Urban Fabric）的动态演变——即建筑、基础设施、公共空间与居住社群之间复杂交织的关系。本书致力于揭示隐藏在宏伟规划背后的社会、经济和文化驱动力。 第一章：起源与早期形态的固化 本章追溯了现代城市形态的奠基阶段，重点探讨了工业革命对欧洲和北美城市布局产生的决定性影响。从早期铁路的引入到“工人阶层聚居区”（Tenements）的形成，我们审视了早期城市规划者如何试图在效率与宜居性之间寻求平衡。特别分析了霍华德（Ebenezer Howard）田园城市理论的兴起，以及它对后续郊区化运动的深远影响。我们详细考察了城市核心区（CBD）的垂直扩张如何重塑了天际线，并讨论了这些早期决策如何为后来的城市问题埋下了伏笔。 第二章：战后重建与高速公路的介入 第二次世界大战极大地改变了全球城市的物理形态。本章聚焦于战后大量的公共住房项目，以及在“现代主义”建筑思潮影响下，城市更新运动（Urban Renewal）的激进尝试。我们详细分析了大规模高速公路系统如何被植入现有城市结构之中，它们如何作为一种“空间切割者”，割裂了原有的社区联系，并促进了大规模的人口外迁。通过对底特律、柏林和东京等案例的比较研究，本章论证了交通基础设施的决策如何在根本上决定了当代城市的功能分区和阶层分布。 第三章：全球化浪潮下的金融化景观 进入20世纪末，城市不再仅仅是生产中心，而迅速演化为全球资本流动的枢纽。本章探讨了金融服务业和跨国公司总部如何驱动了“超高层建筑竞赛”（Skyscraper Race）。我们研究了这些标志性建筑如何被用作城市形象和国家实力的象征，以及由此引发的城市中心区房地产价值的极端膨胀。重点分析了“地方感”（Sense of Place）在金融驱动下的侵蚀，以及“同质化”（Homogenization）现象在全球主要大都市中显现的复杂性。 第四章：后工业时代的公共空间与身份政治 随着制造业的衰退，许多旧工业用地被释放出来，为新的城市设计提供了机遇。本章深入探讨了后工业城市如何将焦点转向提升生活质量和文化吸引力。我们考察了“灰带改造”（Brownfield Regeneration）的成功与失败案例，分析了诸如高线公园（High Line）这类“自上而下”的公共空间项目如何重塑了周边社区的社会阶层构成。此外，本章还关注了城市中的身份政治——边缘群体如何利用或反抗官方规划的公共空间，争取自身的可见性和权利。 第五章：可持续性挑战与韧性城市的构建 当前，气候变化和资源稀缺构成了城市生存的严峻挑战。本书的最后一部分集中于未来城市发展的关键议题：可持续性和韧性（Resilience）。我们考察了“绿色基础设施”的设计理念，包括城市屋顶绿化、雨水管理系统以及微电网的部署。本章对比了阿姆斯特丹的循环经济模型与新加坡的垂直农场实践，评估了智慧城市技术在提升能源效率和交通流动性方面的实际潜力与伦理困境。最终，本书呼吁采取一种更具生态意识和社群导向的城市发展范式，以应对21世纪的复杂挑战。 【读者对象】 本书适合城市规划专业学生、建筑学研究人员、城市社会学者、公共政策制定者，以及所有对现代都市的生成逻辑和未来走向抱有深刻好奇心的读者。 --- 《跨越海洋的藩篱：近代英国与欧洲大陆的海洋战略、贸易网络与文化交流（1650-1914）》 【本书概述】 本书聚焦于17世纪中叶至20世纪初，英国作为一个岛国，其在欧洲和全球政治经济格局中所采取的独特“海洋中心主义”战略。它细致入微地描绘了英国如何利用其海军力量、商业网络和殖民扩张，在与欧洲大陆强国——特别是法国和西班牙——的长期竞争中，确立并维持其全球霸主地位。本书不仅关注军事和外交史，更深入探讨了跨越英吉利海峡的商品流动、思想传播和人员迁移如何塑造了近代欧洲的共同历史。 第一章：地理的桎梏与战略的选择（1650-1713） 本章开篇阐述了地理因素对英国国家战略制定的基础性影响。在陆权国家（如法国）倾向于通过内部整合和大陆扩张来巩固力量时，英国的生存和繁荣完全依赖于制海权。我们详细分析了英荷战争的遗产，以及安妮女王战争后英国如何通过占领重要的海上战略要地（如直布罗陀和马耳他），初步构建起其全球海军基地网络。本章探讨了早期重商主义政策如何服务于海军建设，以及英国如何系统性地将商业利益融入国家安全考量之中。 第二章：大西洋贸易的崛起与“蓝水”帝国（18世纪） 18世纪是英国“蓝水帝国”（Blue Water Policy）策略的成熟期。本书重点剖析了三角贸易体系——奴隶制、蔗糖和制成品——在驱动英国工业革命早期资本积累中的决定性作用。我们考察了英国东印度公司等特许公司的运作模式，它们如何充当了国家军事力量的延伸，在印度次大陆和东南亚建立事实上的经济殖民地。通过对七年战争的案例分析，本书证明了在广阔的海洋战场上对法国的胜利，是如何巩固了英国在北美和加勒比海地区的霸权，并使“海洋安全”成为英国外交政策的绝对核心。 第三章：工业革命的引擎：技术、金融与对岸的工业化反应 工业革命不仅是一场技术革命，更是一场深刻的“地理重塑”。本章探讨了英国煤炭、纺织品和钢铁的生产能力如何通过高效的海运网络辐射至全球，特别是输出到欧洲大陆。然而，我们也详细分析了欧洲大陆国家——尤其是德国和比利时——如何借鉴、模仿并最终试图超越英国的技术优势。本章侧重于分析英国金融体系（如伦敦的银行和保险业）如何为海峡两岸的贸易和投资提供信用担保，以及这种金融主导地位在19世纪后期受到新兴工业强国的挑战。 第四章：思想的渡口：启蒙、文学与社会改革的交流 贸易和军事力量的交流往往伴随着思想的碰撞。本章将视角转向文化和智识领域，研究了英吉利海峡作为思想传播通道的重要性。我们考察了洛克（Locke）的政治哲学如何深刻影响了法国启蒙思想家，以及法国的浪漫主义思潮如何反过来影响了英国的文学和艺术复兴。此外，本书也分析了社会改革运动（如废奴运动和早期的工会思想）如何在跨国网络中获得支持和传播，以及对大陆社会结构产生潜移默化的影响。 第五章：帝国主义的高峰与“光荣孤立”的终结（1870-1914） 进入19世纪末，随着德国海军的崛起和欧洲大陆联盟的形成，英国的传统海洋战略面临前所未有的压力。本章详细描述了英国如何从“光荣孤立”（Splendid Isolation）转向积极参与欧洲大陆的军事平衡。我们分析了英国皇家海军为应对德国海军法案而进行的“两强标准”（Two-Power Standard）的调整，以及最终与法国（1904年英法协约）和俄国（1907年英俄协约）结盟的战略性转变。本书总结道，尽管英国的海洋力量看似无懈可击，但大陆均势的迫切需求最终迫使它放弃了长期的地理隔离主义，为第一次世界大战的爆发埋下了关键的政治伏笔。 【本书价值】 本书打破了单一国家史观的局限，将英国的历史置于一个动态的、相互依赖的欧洲海洋体系中考察。它为理解现代国际关系中地缘政治、经济竞争与文化互动如何协同作用，提供了深刻且细致的分析框架。 ---

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