Antioxidant Measurement and Applications pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Shahidi, Fereidoon/ Ho, Chi-tand

出品人:

页数:468

译者:

出版时间:

价格:154.5

装帧:

isbn号码:9780841274280

丛书系列:

图书标签:

• Antioxidants
• Oxidation
• Free Radicals
• Food Chemistry
• Biochemistry
• Analytical Chemistry
• Health
• Nutrition
• Food Science
• Oxidative Stress

好的，这是一份针对一本名为《Antioxidant Measurement and Applications》的图书的简介，但内容将完全聚焦于其他领域，并且力求详尽、自然，不提及原书名或任何人工智能痕迹。 --- 现代城市规划中的可持续交通系统设计与实践 （一本关于面向未来的城市交通解决方案的专著） 导言：城市化进程中的交通挑战与范式转变 随着全球城市化进程的加速，现代城市面临着前所未有的交通拥堵、空气污染加剧以及能源消耗失衡等严峻挑战。传统的以私家车为中心的交通规划模式已难以为继，亟需向更具韧性、公平性与环境友好性的可持续交通系统转型。本书旨在深入探讨当前全球城市交通领域的前沿理论、创新技术和成功实践案例，为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关研究人员提供一套全面的分析框架和实用的设计指南。 我们不再将交通视为单纯的“流动性”问题，而是将其视为城市生态系统的一个关键组成部分。因此，本书的核心理念在于整合——整合土地利用规划、公共交通网络、慢行交通基础设施以及新兴的共享出行技术，以构建一个多模式、低碳排放的城市交通网络。 第一部分：可持续交通规划的基础理论与模型 本部分系统梳理了构建可持续交通系统的理论基石。首先，我们详细阐述了“交通需求管理”（TDM）的原理及其在不同尺度城市中的应用策略，从区域性的拥堵收费到社区层级的停车管理限制。 1.1 综合交通规划（ITP）的演进： 探讨了从传统“预测-分配”模型向基于目标的“生成-分布-模式选择-分配”模型的转变，并重点分析了如何将气候变化适应性纳入长期规划周期。 1.2 衡量可持续性的指标体系： 构建了一个多维度的评估框架，不仅关注传统的旅行时间与延误指数，更强调社会公平性（如低收入群体的出行可及性）、环境影响（如人均碳排放强度）以及经济效率。我们详细分析了生命周期评估（LCA）在评估交通基础设施长期影响中的应用。 1.3 行为经济学在交通中的应用： 探讨了如何利用“助推”（Nudge）理论来引导居民做出更可持续的出行选择。这包括对信息展示方式、激励机制设计以及路径引导的心理学分析。 第二部分：多模式交通网络的深度整合与优化 高效的城市交通依赖于无缝衔接的多种出行方式。本书花费大量篇幅探讨了如何实现不同交通模式之间的物理连接和票务集成。 2.1 轨道交通系统的高效运营与延伸策略： 深入分析了城市快速轨道交通（地铁、轻轨）在高密度区域的容量瓶颈管理，以及如何通过“最后一公里”解决方案（如微型枢纽站的设计）来最大化其服务范围。我们考察了动态时刻表调整（DRT）技术在非高峰时段提升轨道交通服务覆盖率的潜力。 2.2 公共交通导向型发展（TOD）的实战解析： 通过对全球多个成功案例的解剖，本书揭示了实现真正的TOD所必需的土地利用政策、容积率控制以及公共空间设计标准。关键在于确保居住、就业和商业功能的高度混合，从而缩短必要的出行距离。 2.3 慢行交通（步行与自行车）的基础设施设计规范： 详细阐述了安全、宜居的步行环境所需的几何标准（如路缘石设计、人行横道可见度）和自行车道的网络化设计原则。特别关注了在复杂交叉口如何通过“保护性自行车道”和“信号优先权”来保障骑行者的安全与效率。 第三部分：数字化驱动的智能交通系统（ITS）前沿 信息技术是实现未来交通管理的核心驱动力。本部分聚焦于大数据、人工智能和物联网在提升交通系统韧性和响应速度方面的应用。 3.1 实时交通数据采集与分析： 比较了传统传感器网络、移动信令数据和众包数据在交通流监测中的优缺点。重点讨论了利用深度学习模型对非结构化交通数据（如视频监控流）进行实时事件检测（事故、违规停车）的算法。 3.2 自动驾驶车辆（AVs）与城市基础设施的协同： 评估了自动驾驶技术对城市路网容量、停车需求的潜在颠覆性影响。本书强调了V2X（车对一切）通信基础设施的规划与部署，以及政府在制定标准接口和安全协议方面的角色，确保AVs能够有效融入现有的交通流，而非制造新的混乱。 3.3 共享出行与出行即服务（MaaS）： 分析了网约车、共享单车和电动滑板车等微出行方式对公共交通客流量的替代效应与补充效应。MaaS平台的构建目标是提供一个统一的数字化界面，使市民能够规划、预订和支付跨越所有模式的行程，从而实现最优化的出行路径推荐。 第四部分：政策制定、融资与社会包容性 技术和设计必须辅以强有力的政策和资金支持。 4.1 交通政策的跨部门协调机制： 探讨了如何打破交通、住房、环境等部门之间的壁垒，建立统一的城市规划决策流程。本书提供了建立“长期愿景规划委员会”的组织模型。 4.2 创新性的交通融资工具： 除了传统的燃油税和通行费，我们探讨了价值捕获机制（Value Capture）在轨道交通沿线土地增值中获取资金，用于再投资于交通基础设施的可能性。此外，还包括公私合营（PPP）模式在智能交通系统建设中的风险分配策略。 4.3 确保交通系统的社会公平性： 强调了在系统升级中，不能忽视对边缘化社区的可及性影响。分析了如何通过“服务差距分析”来识别出行不足的区域，并设计针对性的补偿性公共交通线路或补贴方案，确保所有居民都能从交通进步中获益。 结论：迈向零排放、零事故的韧性城市 本书的最终目标是提供一个行动蓝图，指导城市管理者从“解决拥堵”转向“创造宜居性”。通过整合先进的数字化技术、审慎的工程设计以及前瞻性的政策指导，现代城市有能力构建出既能满足日益增长的出行需求，又能显著减少环境足迹、提升居民生活质量的未来交通系统。对规划者而言，可持续交通不再是一个选择题，而是城市生存与繁荣的必答题。

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