Alfa Romeo Spider and GTV Performance Portfolio 1995-2005 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:Clarke, R. M.

出品人:

页数:128

译者:

出版时间:

价格:193.00 元

装帧:

isbn号码:9781855207042

丛书系列:

图书标签:

• Alfa Romeo
• Spider
• GTV
• Performance
• Automotive
• Sports Car
• Italian Car
• 1995-2005
• Vehicle Maintenance
• Repair
• History

蓝旗亚 Delta HF Integrale 终极指南：拉力传奇的诞生与演进 (1986-1993) 简介： 这是一部深入剖析 1980 年代末至 1990 年代初世界拉力锦标赛（WRC）中最具统治力和标志性的赛车之一——蓝旗亚 Delta HF Integrale 的详尽画卷。本书将带领读者穿越时空，重温那段激动人心的拉力黄金时代，聚焦于蓝旗亚如何在世界赛场上铸就了史无前例的六连冠霸业。 本书并非仅仅关注于车辆的机械规格，更是一部关于工程创新、车队策略、以及传奇车手们无畏精神的编年史。我们从 Delta HF 4WD 的早期原型和技术储备开始讲起，逐步深入到其登峰造极的 Integrale 8V、16V，直至最终版本的 Evoluzione（Evo）系列。 第一部分：黎明前的酝酿——蓝旗亚的拉力遗产与 Delta 4WD 的诞生 在正式进入 Integrale 的辉煌篇章之前，我们首先需要理解蓝旗亚在 WRC 历史上的深厚根基。从 Fulvia 1600 HF 到 037 Rally 的后驱荣耀，蓝旗亚始终是性能与赛车精神的代名词。然而，随着 Group B 时代的落幕和四轮驱动技术的兴起，蓝旗亚深知必须做出变革才能保持领先地位。 本章将详尽解析 Delta HF 4WD 的设计哲学。它如何继承了蓝旗亚的轻量化传统，同时又巧妙地整合了博格华纳的全时四驱系统？我们将剖析其初期悬挂系统的调校、涡轮增压的匹配，以及如何应对复杂的路面条件。通过对比当时主要的竞争对手（如奥迪 Sport quattro），读者将清晰地看到蓝旗亚如何以一种更紧凑、更灵巧的姿态进入新的拉力纪元。同时，书中收录了大量来自都灵 Centro Stile 的设计草图和早期原型车的照片，揭示了这款“冠军制造机”最初的面貌。 第二部分：Integrale 8V：征服世界的利器 (1988-1989) 1988 年，Integrale 8V 正式亮相，它标志着蓝旗亚在 WRC 赛场上的绝对统治力的开始。本书将详细解析 8V 版本的关键升级，尤其是对发动机的重新调校——从最初的 8 气门布局中榨取出的惊人动力，以及其如何通过改良的差速器和更坚固的传动系统来应对更高的扭矩输出。 重点章节将放在 1988 年和 1989 年的赛季回顾上。Miki Biasion、Juha Kankkunen 等车手如何利用 Delta 在林道、雪地和柏油路面上的完美平衡，一次次击败强劲的对手。我们不仅分析了获胜的赛段数据，还通过车队内部的访谈资料，还原了那些惊心动魄的比赛瞬间，例如芬兰的“跳跃艺术”和蒙特卡洛的“冰雪魔法”。车辆的空气动力学套件在 8V 上的首次大胆应用，如何帮助赛车在高速弯道中获得更强的下压力，也将被细致地图解。 第三部分：Integrale 16V：性能的迭代与挑战 (1990-1991) 为了应对竞争对手技术的进步，蓝旗亚在 1990 年推出了拥有 16 气门缸盖的 Integrale 版本。这一升级不仅意味着马力上的提升，更意味着对发动机响应速度和高转速性能的优化。 本书将深入对比 8V 与 16V 在技术上的差异，包括凸轮轴设计、活塞材料的改进以及冷却系统的强化。16V 车型在面对强大的福特 Sierra RS Cosworth 和随后出现的丰田 Celica GT-Four 时，表现出了更强的持续作战能力。本部分将详细分析 1990 年和 1991 年赛季的关键战役，包括对车手在极限驾驶中如何管理不断攀升的涡轮压力和热量的技术剖析。此外，书中还包含了一份详尽的街道版 Delta HF Integrale 16V 的买家指南，区分了不同年份和地区版本的细微差异，包括 Recaro 座椅、OZ Racing 轮毂的版本更迭，以及车身焊点的变化。 第四部分：Evoluzione (Evo) 系列：拉力赛车的终极形态 (1992-1993) Delta HF Integrale 的故事在 Evoluzione 系列中达到了高潮，这也是其在 WRC 赛场上投放的最后一代车型。Evo I 和 Evo II 不仅仅是升级，它们是对 Delta 平台潜能的彻底挖掘。 Evo I (Deltona)： 我们将集中探讨 Evo I 显著的车身宽度增加——翼子板的夸张外扩，以及引擎盖上的散热口设计。这些变化如何改善了空气动力学效率和引擎的散热性能？我们会通过侧视图和剖面图，展示悬挂几何结构的重大修订，使其更适应现代 WRC 对稳定性和抓地力的苛刻要求。 Evo II： 作为最后一款官方参赛的 Integrale，Evo II 在 1993 年推出了。本书详细介绍了其发动机管理系统的升级，更高的压缩比，以及对传动系统的进一步优化，以确保蓝旗亚能够以一场胜利（圣雷莫站）光荣地结束其辉煌的 WRC 征程。 特别附录：从赛道到街道——收藏家的目光 本部分专门为关注街道版本 Delta Integrale 的发烧友准备。我们将提供一份详尽的生产数据表格，涵盖所有重要版本的生产数量、底盘序列号范围。重点讨论如何识别和鉴别那些极为稀有的“Club Italia”版本、Test Car 规格，以及不同年份的底盘防锈处理的演变。书中收录了大量由欧洲专业技师提供的底盘检查清单和常见故障点分析，帮助车主或潜在买家深入了解这些意大利工程奇迹的维护精髓。 本书融合了前工程师的独家访谈、从未公开的档案照片，以及高度精确的技术图解，旨在成为所有热衷于蓝旗亚 Delta HF Integrale 传奇的爱好者、车手和收藏家案头的必备参考书。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本书带给我的整体感受是沉稳且权威，它成功地避免了许多同类作品中常见的过度赞美和情感宣泄，转而采取了一种近乎档案记录的方式来处理这个时期的车型。我尤其欣赏它对 1995 年 Spider 发布时所面临的市场挑战的客观分析，特别是与当时的德系竞争对手相比，阿尔法·罗密欧在品质控制上面临的巨大压力。书中对发动机冷却系统在长时间高负荷运转下的表现数据非常详尽，这对于打算进行长途拉力驾驶的车主来说是宝贵的参考。如果非要吹毛求疵，我认为图片的选择虽然高质量，但略显保守，缺少一些真正展示车辆在恶劣天气或极端驾驶条件下“战斗”状态的抓拍。总而言之，这是一本扎实可靠的性能参考书，它为你提供了理解“为什么”阿尔法·罗密欧做了这些设计的坚实基础，而不是仅仅告诉你“它很快”。

评分☆☆☆☆☆

我对汽车读物的要求总是比较苛刻，尤其是涉及阿尔法·罗密欧这种充满激情的品牌时。这本书在呈现 916 系列 GTV 的空气动力学设计演变方面做得相当到位。我花了好一阵子研究了那些关于前唇和尾翼对高速稳定性的影响的图表分析，这些信息在许多普通杂志上是找不到的。我发现书中对底盘刚性变化的描述非常细腻，尤其是在 2003 年改款之后，那种对欧洲二级公路的适应性提升被描述得入木三分。尽管如此，我个人感觉它对内饰材料和人体工程学的“情感化”描述略显不足。阿尔法·罗密欧的内饰总是有着一种独特的、让人又爱又恨的复杂性，这本书似乎更偏向于理性的性能指标，而稍微忽略了驾驶者与座舱之间的那种“化学反应”。对于那些在乎方向盘手感和仪表盘布局是否符合意大利式美学的人来说，可能需要补充一些其他资料。总体而言，这是一部值得信赖的参考资料，但它更像是一位严谨的工程师的报告，而非一位富有激情的车迷的絮语。

评分☆☆☆☆☆

翻阅这本书时，我被其详尽的生产批次和配置变更记录深深吸引住了。对于我这种热衷于“寻找完美规格”的收藏家而言，能清晰地分辨出某一特定年份 Spider 的减震器供应商和制动卡钳的细微差别，是至关重要的。这本书在这方面无疑是教科书级别的，它甚至列出了不同市场（如北美版和欧洲版）在排放法规下对排气系统做出的妥协和调整。我的一个遗憾是，我对车载电子系统的复杂性（例如早期的 ABS/ASR 系统的运作逻辑）的深度探讨不多。那段时间的电子辅助系统正处于一个尴尬的过渡期，这本书如果能加入更多关于如何“关闭”或“调教”这些系统的讨论，那将是锦上添花。目前的侧重点更多地放在机械性能和车身结构上，这无可厚非，因为这正是 916 时代的精髓所在，但稍微倾斜一点点给电子时代的开端，会使这部作品更加圆满。

评分☆☆☆☆☆

这本关于阿尔法·罗密欧 Spider 和 GTV（1995-2005 年款）性能手册的册子简直是为那些钟情于“蛇蝎美人”的狂热分子量身定制的收藏品。我光是翻阅那些跨页的精美图片就已经值回票价了，特别是那些早期的 916 系列 GTV 在纽伯格林赛道上飞驰的照片，简直能让人心跳加速。我记得我当时拿到书的时候，迫不及待地想看看关于悬挂系统调校的深入解析，特别是与法拉利技术共享的那些部件。这本书的排版非常出色，那种意大利式的设计美学渗透在每一个细节里，字体选择、边距的处理，都透露着一股毫不妥协的精致感。它不仅仅是一本技术手册，更像是一部向那段“后菲亚特时代”的阿尔法·罗密欧致敬的艺术品。虽然我更期待看到更多关于 V6 发动机的内部材料分析，但整体而言，对于任何想了解那个时代 Spider 和 GTV 驾驶动态的爱好者来说，这本书提供了一个非常坚实的、视觉上令人愉悦的入门点。它成功地捕捉到了那一代车型的灵魂，那种介于优雅与狂野之间的独特气质，这是现代量产车里越来越难寻觅的了。

评分☆☆☆☆☆

说实话，当我拿起这本书时，我最大的期待是能找到一份详尽的、可以操作的“极限调校指南”，比如关于如何优化双火花点火系统的 ECU 映射，或者对后期的 3.2 升 Busso V6 进行涡轮增压改装的经验分享。然而，我发现这本书的侧重点似乎更倾向于历史回顾和原型车的展示，对于那些真正想把自己的车推向赛道极限的车主来说，可能需要寻找更硬核的维修手册。不过，从另一个角度看，它提供了一个绝佳的“时间胶囊”视角。我尤其欣赏其中对比 2.0 双火花版本与 3.0/3.2 V6 版本的加速曲线图表，虽然数据不是最新的，但其展示方式非常直观，能清晰地看出不同动力总成在实际路况下的表现差异。这本书的撰写风格略显学术化，但配图非常丰富，尤其是那些早期测试车辆的模糊照片，反而增加了一种“地下发现”的神秘感。对于那些刚入手一辆老款 Spider，想要了解它背景故事和设计哲学的买家来说，这本书的价值是无可替代的。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆