How to Build and Power Tune Distributor-type Ignition Systems pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Hammill, Des

出品人:

页数:64

译者:

出版时间:2009-5

价格:$ 38.36

装帧:

isbn号码:9781845841867

丛书系列:

图书标签:

汽车电子
点火系统
分电器
性能调校
汽车维修
DIY
发动机
经典汽车
燃油系统
汽车技术

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具体描述

Expert practical advice from an experienced race engine builder on how to build an ignition system that delivers maximum power reliably. A lot is talked about ignition systems and there is a bewildering choice of expensive aftermarket parts, which all claim to deliver more power. Des Hammill cuts through the myth and hyperbole and tells readers what really works, so that they can build an excellent system without wasting money on parts and systems that simply don't deliver. Ignition timing and advance curves for modified engines is another minefield for the inexperienced, but Des uses his expert knowledge to tell readers how to optimize the ignition timing of any high-performance engine.

好的，以下是一份关于《如何构建和调校分电器式点火系统》这本书的详细内容简介，完全专注于介绍书中包含的技术知识，避免提及任何未包含的内容。 --- 图书简介：《如何构建和调校分电器式点火系统》本书是一部深度聚焦于传统机械式分电器点火系统的专业技术指南。它旨在为汽车爱好者、机械技师以及工程技术人员提供一套全面、系统的知识体系，从基础原理到高级性能调校，覆盖了分电器点火系统的每一个关键环节。本书的结构设计清晰，循序渐进，首先从点火系统的基本功能和演变历史切入，为读者构建起坚实的理论基础。重点在于解释电磁感应在点火过程中的核心作用，以及早期的化油器时代点火系统是如何通过机械方式实现精确点火时刻控制的。第一部分：分电器点火系统的核心组件解析本书的基石在于对分电器（Distributor）这一核心部件的深入剖析。我们详细阐述了分电器的内部构造，包括其与发动机曲轴或凸轮轴的同步关系、主轴的精密加工、轴承系统的选择与维护。点火线圈的原理与应用：章节重点介绍了感应式点火线圈（Inductive Coil）的工作原理，即如何通过初级绕组与次级绕组的匝数比，将低电压转化为数万伏的高压电脉冲。同时，书中也对比了不同核心材料（如环氧树脂灌封与油浸式）对点火性能的影响，并指导读者如何根据发动机的转速范围和点火间隙选择合适的线圈阻值与电感量。分电器内部的机械调校机构：这是本书最关键的技术章节之一。我们详尽地拆解了分电器内的两个主要调校机制： 1. 离心式提前机构 (Centrifugal Advance Mechanism)：深入分析了配重块（Weights）和弹簧（Springs）的组合如何影响点火提前角随发动机转速的变化曲线。书中提供了详细的图表和公式，指导读者如何通过更换不同克重的配重块和不同张力的弹簧，精确地定制发动机在各个转速区间的点火提前特性。强调了摩擦力对提前曲线平滑度的影响，并介绍了如何进行抛光和润滑处理。 2. 真空式提前机构 (Vacuum Advance Mechanism)：解释了真空度如何反映发动机负荷，以及真空罐（Vacuum Canister）的工作原理。本书区分了“直接式”（Direct) 和“延迟式”（Retarded）真空提前系统的连接方式及其对低负荷、巡航工况下燃油经济性的影响。对真空管路的检查、密封性测试以及隔膜的寿命评估提供了实用的操作指南。火花塞与高压线：尽管看似基础，但书中对火花塞的选择进行了专业化的讨论。我们阐述了热值（Heat Range）的确定标准，不再是简单的经验法则，而是基于燃烧室温度、负荷特性和混合气浓度的科学计算。高压线的电阻值、屏蔽性及其对电能传输效率的影响，也得到了详细论证。第二部分：点火系统的高级性能调校与优化本书的价值在于将理论知识转化为实际的性能提升方案。这一部分专注于如何突破原厂设定的限制，实现更高功率和更可靠的点火。建立自定义提前曲线：针对高性能或改装发动机，原厂的提前曲线往往不足以满足需求。书中提供了一套系统性的方法论，指导读者如何在测功机（Dynamometer）上进行“负载-转速”矩阵测试。通过记录爆震（Knocking）的临界点，逐步增加提前角直到出现轻微爆震，然后回退至安全裕度，从而绘制出发动机实际需要的“最大安全提前角曲线”。针对特定应用的调校：书中探讨了不同应用场景下的点火策略调整：自然吸气高压缩比发动机：重点讨论如何应对更高的压缩比带来的早燃倾向，以及在低转速高负荷区域如何精确控制延迟点火以防止起动困难或损坏部件。涡轮增压/机械增压系统：在增压发动机中，点火系统必须与增压压力精确匹配。书中详细介绍了在增压建立（Boost Build-up）过程中，点火提前角需要如何系统性地衰减，以避免燃烧室压力峰值过高。点火系统诊断与故障排除：提供了详尽的故障树分析流程，涵盖了从没有火花到火花微弱、间歇性失火等常见问题。重点介绍了使用示波器（Oscilloscope）诊断点火系统的方法，例如分析初级电路的波形以判断点火模块（如在电子点火系统中）或断电器（在机械点火系统中）的健康状况，以及通过分析次级电压峰值来评估火花塞间隙是否过大或存在漏电现象。第三部分：从机械到电子的过渡与兼容性虽然本书核心是分电器系统，但它也为读者理解现代电子控制点火系统（如曲轴位置传感器触发的系统）奠定了基础。书中涵盖了分电器转换为电子触发模块（如霍尔效应或磁阻式传感器）的升级方案。这部分内容详细介绍了如何保留原厂分电器外壳的同时，替换内部的机械触点和凸轮组件，以提高点火稳定性和寿命，同时保持与早期发动机电控单元（ECU）的兼容性。总结：《如何构建和调校分电器式点火系统》是一本面向实践的工程手册，它将复杂的电磁学和机械运动学原理，转化为清晰、可操作的维修和性能提升步骤。它不仅是修复老式车辆点火系统的权威参考，更是理解现代高性能点火系统设计思想的必读之作。全书配有大量的系统图解、电路剖面图和实测数据图表，确保读者能够准确无误地执行书中的每一个技术操作。