The Cambridge History of American Theatre pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Bigsby, C. W. E. (EDT)/ Bigsby, Christopher (EDT)

出品人:

页数:544

译者:

出版时间:2006-3

价格:$ 70.06

装帧:

isbn号码:9780521679831

丛书系列:

图书标签:

American Theatre
Theatre History
Cambridge History
Drama
Performing Arts
Cultural History
United States History
Literary Studies
Stagecraft
20世纪戏剧

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具体描述

The Cambridge History of American Theatre is an authoritative and wide-ranging history of American theatre in all its dimensions, from theatre building to play writing, directors, performers, and designers. Engaging the theatre as a performance art, a cultural institution, and a fact of American social and political life, the History recognizes changing styles of presentation and performance and addresses the economic context that conditions the drama presented. The History approaches its subject with a full awareness of relevant developments in literary criticism, cultural analysis, and performance theory. At the same time, it is designed to be an accessible, challenging narrative. Volume One deals with the colonial inceptions of American theatre through the post-Civil War period: the European antecedents, the New World influences of the French and Spanish colonists, and the development of uniquely American traditions in tandem with the emergence of national identity.

好的，这是一份关于一本名为《剑桥美国戏剧史》（The Cambridge History of American Theatre）的图书简介，但这份简介将完全不涉及该书的实际内容，而是描述一本虚构的、主题完全不同的图书。 --- 图书名称：《失落的航线：二十世纪中期大西洋贸易格局的重塑与地缘政治影响研究》作者：艾伦·R·卡特赖特 (Allan R. Cartwright) 出版社：普林斯顿大学出版社页数： 890页定价： 65.00美元 --- 内容简介《失落的航线：二十世纪中期大西洋贸易格局的重塑与地缘政治影响研究》是一部里程碑式的学术著作，它深入剖析了自第二次世界大战结束至冷战高峰期（1945年至1970年）期间，大西洋两岸贸易网络发生的深刻而往往被低估的结构性转变。卡特赖特教授的这部巨著，超越了传统的经济史叙事，将国际关系、能源政策以及新兴的技术标准置于分析的核心，揭示了战后全球化进程中，贸易通道如何被政治意图和技术竞赛所塑造。本书的核心论点在于，战后美国主导的布雷顿森林体系和马歇尔计划固然重塑了欧洲的经济面貌，但真正的“大西洋经济秩序”的稳固，依赖于一系列在幕后达成的、关于航运标准、保险规范和特定战略物资（如石油和稀有金属）流通的非正式协议。随着欧洲的复苏，以及苏伊士危机和古巴导弹危机的爆发，这些最初建立在战时合作基础上的贸易“航线”开始面临前所未有的压力和重新定位。第一部分：战后重建与“自由通行权”的悖论 (1945-1956) 卡特赖特首先详尽考察了战后初期，美国如何利用其无可匹敌的海军和商船能力，构建了一个看似开放、实则高度受控的贸易环境。通过对美国海事委员会（U.S. Maritime Commission）档案的细致梳理，作者揭示了“自由通行权”口号背后的复杂现实：美国坚持的船舶注册要求和对特定关键港口（如鹿特丹、汉堡和安特卫普）的隐性监控，实际上确保了西方盟友的经济活动必须在美方划定的轨道内运行。本部分尤其关注了“石油管道的政治学”。随着欧洲工业对廉价能源需求的激增，围绕中东原油运输的新兴基础设施——特别是地中海和北非沿岸的管线建设——如何成为北约内部权力博弈的新前沿。作者展示了英国和法国在能源独立性上的挣扎，以及美国如何利用其在跨大西洋金融市场的优势地位，将这些基础设施的控制权巧妙地纳入其地缘战略考量之中。第二部分：集装箱革命与贸易的“去政治化”陷阱 (1957-1965) 本书的第二部分聚焦于一次看似纯粹的技术变革——标准化集装箱运输系统的兴起——如何意外地引发了深远的政治后果。卡特赖特认为，虽然马尔科姆·麦克莱恩（Malcom McLean）等先驱者希望通过标准化降低成本、提高效率，但这一变革的推行速度和采纳范围，却直接受到各国政府对港口主权和劳工政策的反应所制约。作者通过对比美国和西欧在码头自动化方面的不同采纳路径，论证了“集装箱化”如何成为衡量一个国家是否真正融入西方经济阵营的隐性指标。在港口劳工罢工频发的时期，集装箱的快速流转能力，使得关键物资的运输路径可以被迅速、秘密地转移到政治上更稳定的港口，从而成为冷战时期“应急物流网络”的重要组成部分。本书首次披露了当时荷兰政府为吸引美国集装箱船队而秘密提供的税收减免细节。第三部分：海洋法、共同体扩张与贸易秩序的裂痕 (1966-1970) 最后一部分将研究的焦点转向了更具争议的领域：主权与贸易管辖权的冲突。随着欧洲经济共同体（EEC）的初步扩张，以及对《联合国海洋法公约》（UNCLOS）前身进行讨论的加剧，大西洋两岸对于专属经济区（EEZ）的界定和对国际捕鱼权力的分配，开始损害战后形成的贸易共识。卡特赖特详细分析了“鳕鱼战争”（Cod Wars）如何从单纯的渔业冲突，演变为关于国家安全和资源保护的象征性战斗，并间接影响了英美在某些关键海域的军事部署。此外，本书对美苏在“发展中国家”贸易影响力竞争的分析也极具洞察力，揭示了苏联通过向非洲和拉丁美洲出口低价钢材和散货船只，如何试图瓦解西方主导的、基于固定汇率的贸易壁垒。总结《失落的航线》是一部对后战时代国际经济史的必要补充。它强有力地证明了，即使在意识形态对立的背景下，跨大西洋的经济联系也并非是线性、自然演进的，而是通过一系列精心策划、有时充满妥协和隐秘协议的航线选择来维持和调整的。卡特赖特的研究不仅是经济史学家的重要参考，也是理解当代全球供应链韧性与脆弱性的关键文本。本书的深度和广度，必将重新定义我们对冷战时期“稳定”的理解。