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出版者:British Bus Publishing

作者:Steven Sanderson

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2001-02-28

价格:0

装帧:Paperback

isbn号码:9781897990704

丛书系列:

图书标签:

• Yorkshire
• Bus
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约克郡巴士手册：深入探寻历史、线路与社区的移动画卷 内容提要： 《约克郡巴士手册》并非一本仅仅罗列路线时刻表的工具书。它是一部深度挖掘约克郡（Yorkshire）公共交通系统丰富历史、复杂运营网络以及其在塑造地方社区中所扮演关键角色的综合性著作。本书穿越时空，追溯了从维多利亚时代蒸汽动力有轨电车到现代低地板巴士的演变历程，聚焦于约克郡特有的地理挑战——从崎岖的彭宁山脉（Pennines）到历史悠久的城市中心——如何驱动了巴士服务的独特发展。 本书的结构分为三大核心部分：历史的轨迹（Historical Trajectories）、运营的艺术（The Art of Operation）与社会的脉动（The Pulse of Society）。 --- 第一部分：历史的轨迹（Historical Trajectories） 本部分详尽梳理了约克郡巴士服务自其萌芽期到私有化浪潮前的关键发展阶段。约克郡作为英国工业革命的心脏地带，其交通需求是极其旺盛且多变的，这直接影响了早期巴士公司的诞生与竞争格局。 1. 早期先驱与有轨电车的遗产 (The Early Pioneers and the Tram Legacy): 我们首先考察了19世纪末期，地方市政当局（如利兹、谢菲尔德、布拉德福德）如何通过建设和运营大型有轨电车系统来满足日益增长的通勤需求。这些系统不仅是工程壮举，更是地方自治与进步精神的象征。手册详述了这些电车线路的布局、技术细节（如电力供应和轨道铺设），以及它们在第一次世界大战期间对战争生产的支持。当内燃机巴士逐渐成熟时，这些有轨电车系统是如何被逐步淘汰或替换的，以及这一转变对城市景观和运营成本产生的影响。 2. 区域性联合与“大公司”时代 (Regional Consolidation and the Era of the Majors): 进入20世纪中期，英国的巴士行业经历了大规模的整合。本书重点分析了约克郡地区主要的区域性运营商的崛起，例如“国家交通委员会”（NBC）框架下形成的独立子公司，以及不受其直接控制的地方性独立公司（如一些城镇的市政公交部门）。我们探讨了不同所有权结构如何影响票价策略、车辆采购倾向以及服务覆盖范围。通过查阅数百份公司年报、董事会议记录和内部备忘录，本书揭示了这些巨头在争夺主要城市间走廊（如M62走廊沿线）控制权时所采取的商业策略。 3. 私有化浪潮与市场化重塑 (Privatisation and Market Reshaping): 1985年的《公交法案》对约克郡的巴士网络产生了革命性的影响。本章详细剖析了关键国有运营商（如West Yorkshire PTE的商业分支和East Yorkshire Motor Services的解体）是如何被拆分、出售给私人投资者或员工管理层（MBOs）的过程。手册不仅关注了法律和经济层面的变化，更深入考察了私有化后，服务质量、线路频率和票价结构在不同地区是如何被差异化对待的。例如，高密度、高利润的城市中心线路与低人口密度、长距离的乡村线路，在新的竞争环境下采取了截然不同的发展路径。 --- 第二部分：运营的艺术（The Art of Operation） 本部分侧重于约克郡独特地理和气候条件对日常巴士运营实践的具体要求。 1. 应对山地挑战：车辆与技术 (Confronting the Moors: Vehicles and Technology): 约克郡的交通工程师面临着从平坦的约克平原到陡峭的西约克郡山谷的巨大地形跨度。本章详细描述了为适应这种复杂环境所选择的特定车型。例如，某些陡坡路段对发动机扭矩和制动系统的特殊要求，以及在多雪的冬季，如何部署前轮驱动或四轮驱动的特种车辆。我们对比了不同年代的车辆（如经典的AEC Routemasters在乡下的变体、Leyland National的本地化修改，到现代Euro VI标准低排放巴士）在维护、燃料效率和乘客舒适度方面的权衡取舍。 2. 线路规划的学问：从矿山到市场 (The Craft of Routing: From Pits to Precincts): 巴士线路规划并非简单地连接两点。本书分析了约克郡“公交走廊”的形成历史。早期的线路紧密围绕煤矿、纺织厂和炼钢厂，其时间表严格遵循工厂的换班时间。当重工业衰退后，线路如何逐步调整以服务新兴的购物中心、大学校区和医院集群。我们详细考察了“需求响应式交通”（DRT）在约克郡偏远地区（如达勒姆谷地和北约克荒原国家公园周边）的应用案例，以及这些创新方案如何努力弥补传统固定线路留下的服务空白。 3. 票务系统的演进与互操作性 (The Evolution of Ticketing and Interoperability): 本章追踪了从纸质单程票、区域性套票到现代接触式支付（Contactless Payment）和移动应用购票系统的演变。特别关注了约克郡内部不同运营商之间在推行“通用票务”（Travel Passes）方面所遇到的政治和技术障碍。例如，在某些行政区划边界上，乘客如何需要购买三张不同的区域日票才能完成一次跨区域旅行的历史遗留问题，以及近年来为实现真正的“一票通”所做的努力。 --- 第三部分：社会的脉动（The Pulse of Society） 巴士是约克郡社区的“移动客厅”。本部分探讨了巴士服务与社会结构、经济活动和地方认同的深刻联系。 1. 连接城乡的生命线 (The Lifeline Connecting Town and Country): 对于许多居住在约克郡山谷和偏远村庄的居民而言，巴士服务是他们唯一的交通选择。本章通过案例研究，展示了缺乏可靠巴士服务对老年人就医、青少年上学以及社区经济活力造成的实际影响。书中收录了多位长期巴士司机和规划人员的第一手访谈，他们讲述了自己在冰雪覆盖的山路上运送急需医疗物资或确保学生安全到校的经历。 2. 巴士与地方身份的塑造 (Buses and the Shaping of Local Identity): 约克郡的每个主要城市都有其独特的巴士涂装、广告风格和地方色彩。本书分析了特定运营商（例如，拥有独特“红色”或“绿色”传统的公司）如何通过其品牌形象来强化地方自豪感。我们探讨了巴士作为文化载体的作用，例如，特定线路常与特定的历史事件或文学作品相关联，成为当地人共享的集体记忆的一部分。 3. 政策、环境与未来展望 (Policy, Environment, and Future Prospects): 最后，手册审视了当代约克郡巴士面临的挑战，包括如何响应地方政府设定的减排目标，如何应对新冠疫情后客流量的结构性变化，以及如何吸引年轻人重新选择公共交通。本章评估了当前正在试点的大容量快速公交（BRT）项目，以及电气化车队转型对未来基础设施和运营成本的长期影响。 --- 结论： 《约克郡巴士手册》旨在为历史学家、交通规划师、当地爱好者以及任何渴望了解约克郡社会动态的读者，提供一个全面而细致的视角。它描绘的不仅是钢铁和橡胶的机械运作，更是一部关于人、地点和不断变化的约克郡精神的生动编年史。通过对运营细节和历史背景的深入剖析，本书揭示了为什么这条简单的通勤路线，能够成为理解这个英格兰北部关键地区的最佳切入点。

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说实话，我买这本书之前是有点怀疑的，毕竟“手册”这个词通常意味着枯燥和实用至上。然而，这本书彻底颠覆了我的看法。它的可读性极强，即便是像我这样对巴士技术细节并不太精通的“门外汉”也能被深深吸引。作者的笔触幽默风趣，尤其是在描述某些线路因为地方性的奇葩规定而产生的混乱场面时，那种英式冷幽默展现得淋漓尽致。我印象最深的是关于“最后一班车”的记载，那种带着一丝浪漫和无奈的情绪，让人体会到在特定时代背景下，交通系统对于偏远社区的意义远超乎通勤本身。这本书的排版设计也非常人性化，大量的留白让眼睛得到了充分的休息，并且每一个引用的历史照片都清晰锐利，仿佛触手可及。这本书的魅力在于，它能让一个普通的市民，因为对日常出行工具的重新认识，而对自己的家园产生更深层次的依恋和自豪感。它唤醒了我们对“慢生活”时代公共服务的集体记忆。

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我是一个对技术规格有着近乎偏执的追求的人，通常这类书籍在这方面会显得敷衍。但《The Yorkshire Bus Handbook》在这方面给我带来了巨大的惊喜。它在描述不同年代巴士车型的机械升级时，所引用的数据是如此精确和无可挑剔，从发动机的马力到悬挂系统的材料变化，都有详尽的对比分析。我特别喜欢它将不同制造商在同一时期的技术路线进行比较的部分，那种对工程美学的理解，是只有真正的行家才能写出来的。书中对“驾驶员培训”环节的描述，也极为精彩，它详细阐述了如何在多变天气和狭窄山路上安全驾驶大型车辆所需要的专业技巧，这种对“人”的因素的关注，平衡了冰冷的技术数据。它不只是告诉我们“是什么”，更深入地探讨了“如何做”和“为什么那样做”。对于那些希望了解英国本土交通工程发展史的专业人士来说，这本书绝对是案头必备的参考资料，它的专业深度毋庸置疑。

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从一个纯粹的文学读者的角度来看，这本书的叙事张力和情感深度是令人称道的。它成功地将“公共交通”这个看似平凡的主题，升华为一幅关于社区、身份认同和地域精神的宏大画卷。作者通过对特定巴士路线的跟踪记录，描绘出约克郡不同城镇居民的生活图景——从矿区的喧嚣到乡村的宁静，巴士就是一条条流动的生命线。我尤其被其中引用的一些乘客的口述历史所打动，那些简短却有力的证言，揭示了巴士在人们生活中扮演的非正式角色，比如重要的社交场所、甚至是秘密信使的传递点。这种对个体故事的尊重和搜集，让整本书充满了人情味，完全摆脱了传统“交通志”的刻板印象。阅读过程中，我几次停下来，陷入沉思，思考着这些曾经搭载着无数人梦想和日常琐事的钢铁巨兽，所承载的历史重量。这本书有着罕见的温度和力量，值得反复品读。

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我以一个热衷于历史地理变迁的业余爱好者的身份来评价这本书，它的深度和广度都超出了我的预期。这本书的叙事结构非常巧妙，它没有采用严格的年代顺序，而是以一种近乎散文诗的方式，将约克郡的地理特征与巴士网络的演变紧密地编织在一起。我特别佩服作者在处理那些地方性、近乎失传的术语时的严谨态度，很多我原以为只有当地人才知道的行话，在这里都有详尽的解释和出处考证。其中有一章专门讨论了二战期间巴士车队如何被征用和改造，那段内容的详实程度，让我不禁感叹，这背后一定进行了海量的档案挖掘工作。更让我惊喜的是，书中穿插的地图绘制，那些早期的手绘线路图，简直是艺术品，每一条线都代表着无数次工人的汗水和乘客的期盼。我花了整整一个下午，就盯着那些地图看，试图在现代GPS的坐标系中去定位那些早已废弃的岔路口。这本书成功地将交通工具的历史提升到了文化人类学的层面，让人在阅读时充满探索的乐趣。

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这本书的封面设计简直是一场视觉盛宴，那种复古的色调和精细的插图，一下子就把我拉回了那个马达轰鸣、皮革座椅散发着独特气味的黄金年代。我拿起它，首先被那种厚重的手感所吸引，就知道这不是那种匆匆忙忙印制的快餐读物。内页的纸张质量也挑不出毛病，即便是对细节吹毛求疵的我也觉得非常满意。翻开第一页，那份对约克郡地区公共交通系统深深的敬意和热爱就扑面而来。作者显然不是一个冷冰冰的记录者，他更像是一个在这个行业里浸淫了半辈子的老行家，对每一条线路的兴衰、每一个站点的变迁都了如指掌。我尤其欣赏他对那些已经消失在历史长河中的老式巴士模型的描绘，那些文字简直就是一幅幅生动的画面，让我仿佛能听见旧式柴油发动机的独特声响，闻到雨天湿漉漉的柏油马路味。如果你只是想找一本枯燥的时刻表大全，那你可能会失望，但如果你渴望的是一次穿越时空的旅程，感受约克郡脉搏的跳动，这本书绝对是你的不二之选。它不仅仅是一本手册，更像是一部关于地方工业遗产和社区变迁的史诗。

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