高速铁路轨道施工技术与装备 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:166

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出版时间:2010-1

价格:20.00元

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isbn号码:9787560957159

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• 高速铁路
• 轨道工程
• 施工技术
• 装备
• 铁路工程
• 土木工程
• 交通运输
• 工程建设
• 技术规范
• 线路工程

铁路轨道几何形状的精确控制与测量 本书聚焦于高速铁路轨道几何形状的精确控制与测量技术，旨在深入探讨影响轨道几何尺寸的各种因素，并介绍一系列先进的测量仪器、方法与数据处理技术。 一、 轨道几何形状的关键要素与重要性 高速铁路的平稳运行和乘客舒适度，在很大程度上依赖于轨道几何形状的精准度。本书将详细阐述轨道几何形状的关键要素，包括： 轨距 (Gauge): 两条钢轨内侧之间的距离。本书将分析轨距偏差对列车运行安全、磨损以及平稳性的影响，并探讨不同时期、不同标准下的轨距控制要求。 水平 (Level): 两条钢轨顶面在垂直方向上的高差。本书将深入研究水平偏差的产生原因，如地基沉降、材料不均、施工误差等，并分析其对列车运行带来的冲击力、舒适度下降以及设备磨损的加剧。 方向 (Alignment): 轨道在水平方向上的曲线半径、缓和曲线参数以及直线段的偏差。本书将详细解析曲线设计中的关键参数，如超高、超高超高、外轨加宽等，并重点阐述方向偏差对列车运行平稳性、离心力的影响，以及可能引发的脱轨风险。 高差 (Cross Level): 两条钢轨顶面在横向上的高差，也称为水平。本书将强调高差控制的极端重要性，尤其是在曲线地段，不当的高差会直接导致列车横向受力失衡，影响行车安全。 三角坑 (Twist): 轨道在一定长度内（通常为3米）的水平变化。本书将详细解释三角坑的形成机理，并论述其对列车运行平顺性和冲击的影响，尤其是在高速度运行时，微小的三角坑也可能被放大，对乘客造成不适。 竖曲线 (Vertical Curve): 轨道在纵向上的坡度变化，主要包括坡度大小和竖曲线半径。本书将分析竖曲线设计对列车运行阻力、牵引功耗以及平顺性的影响，并探讨不同坡度条件下列车制动和启动的动力学问题。 本书将从理论和实践两个层面，深入剖析这些几何要素的相互关联性，以及它们对高速列车动力学性能、行车安全、舒适度和设备寿命产生的深远影响。 二、 影响轨道几何形状的因素分析 轨道几何形状的偏差并非凭空产生，而是多种因素综合作用的结果。本书将系统地分析这些潜在的偏差来源： 地质与地基条件 (Geology and Subgrade Conditions): 土壤的承载能力、均匀性、以及地下水的影响，都可能导致路基的不均匀沉降，从而引起轨道几何形状的变形。本书将探讨不同地质条件下路基的稳定性分析方法，以及地基处理技术在确保轨道几何精度方面的作用。 材料的均质性与稳定性 (Material Homogeneity and Stability): 轨道结构材料（如轨枕、道砟、钢轨）的内在质量、均匀性以及长期使用后的老化、劣化，都会对轨道几何形状造成影响。本书将分析不同材料的物理力学性能，以及材料选择和质量控制在保持轨道几何精度中的关键作用。 施工过程中的误差 (Construction Errors): 无论是基础施工、轨道铺设还是线路精调，施工过程中的测量误差、操作失误、设备精度限制，都可能直接导致轨道几何形状的初始偏差。本书将详细剖析各类施工环节可能出现的误差类型，并介绍相应的质量控制和纠偏措施。 外部环境因素 (External Environmental Factors): 温度变化引起的钢轨热胀冷缩、降雨和冻融循环导致的路基变形、以及风力等外部荷载，都会对轨道几何形状产生动态或累积性的影响。本书将探讨这些环境因素的作用机制，以及采取的相应工程措施，如伸缩缝设计、排水系统完善等。 列车运行的动载荷 (Dynamic Loads from Train Operation): 列车高速运行时产生的周期性动载荷，会加速轨道结构的沉降和变形，尤其是在曲线和接头区域。本书将简要介绍动载荷对轨道几何形状影响的动力学模型，并强调日常维护在减轻这些影响中的重要性。 三、 精密测量技术与装备 为了实现对轨道几何形状的精确控制，本书将重点介绍一系列先进的测量技术与装备，这些技术的发展是保证轨道高质量的关键： 全站仪与导线测量 (Total Stations and Traverse Measurement): 介绍全站仪在轨道施工中的应用，包括绝对定位、相对定位以及批量数据采集。同时，阐述导线测量方法在建立轨道几何控制网中的作用，确保测量数据的统一性和可靠性。 高精度倾斜仪与测距仪 (High-Precision Inclinometers and Distance Meters): 重点介绍这些仪器在测量轨道水平、高差以及直线段偏差方面的应用，并分析其精度指标和适用范围。 激光扫描与三维建模 (Laser Scanning and 3D Modeling): 探讨激光扫描技术在快速、高精度获取轨道三维空间信息方面的优势，以及如何利用扫描数据生成高精度的轨道三维模型，为几何状态评估和施工提供依据。 惯性导航与GPS/GNSS技术 (Inertial Navigation and GPS/GNSS Technology): 介绍惯性导航系统（INS）和全球定位系统（GPS/GNSS）在轨道几何测量中的集成应用，能够实现连续、实时的轨道位置和姿态测量，尤其适用于动态测量和难以到达区域的测量。 轨道检测车与车载测量系统 (Track Inspection Cars and Onboard Measurement Systems): 详细介绍轨道检测车上集成的各类测量传感器（如激光、编码器、惯性传感器等），能够在线路运行过程中实时、连续地采集轨道几何参数，实现大范围、高效率的检测。 专业轨道测量软件与数据处理 (Specialized Track Measurement Software and Data Processing): 强调数据处理的重要性，介绍用于数据预处理、滤波、拟合、误差分析以及生成几何报告的专业软件，以及如何通过数据可视化技术直观地展示轨道几何状态。 四、 轨道几何形状的精度控制与维护策略 本书不仅关注测量，更强调对轨道几何形状的有效控制和持续维护。 设计参数的精确解读与应用 (Precise Interpretation and Application of Design Parameters): 强调设计图纸的准确性，以及设计参数在施工过程中的正确理解和应用，是保证轨道几何精度的首要环节。 施工过程的质量控制 (Quality Control During Construction): 详细介绍施工过程中各环节的质量控制要点，包括原材料检验、工序检查、关键节点验收等，以及如何利用测量数据指导施工。 动态监测与预警 (Dynamic Monitoring and Early Warning): 介绍如何建立轨道几何状态的动态监测体系，通过定期或连续的测量，及时发现潜在的几何偏差，并建立预警机制，防止偏差进一步扩大。 养护维修的策略与技术 (Maintenance Strategies and Technologies): 探讨针对不同几何偏差的养护维修方法，如轨道扣调、捣固、换轨等，以及如何利用测量数据优化养护维修计划，延长轨道使用寿命。 本书旨在为相关领域的工程技术人员、科研人员以及学生提供一个全面、深入的指导，帮助他们更好地理解和掌握高速铁路轨道几何形状的精密控制与测量技术，从而为保障中国乃至世界高速铁路的安全、高效运行贡献力量。

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