前言第1章 概述 1.1 汽油噴射曆史 1.2 汽油噴射分類 1.3 電控噴射係統功能 思考題第2章 發動機電噴係統結構 2.1 燃油供給係統結構 2.1.1 電動燃油泵 2.1.2 燃油濾清器 2.1.3 燃油壓力調節器 2.1.4 噴油器 2.2 進氣係統結構 2.2.1 進氣管 2.2.2 節氣門直動式 2.2.3 空氣旁通式 2.3 點火係統結構 2.3.1 點火綫圈 2.3.2 火花塞 2.4 電控係統結構 2.4.1 空氣流量傳感器 2.4.2 進氣壓力傳感器 2.4.3 麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器 2.4.4 節氣門位置傳感器 2.4.5 冷卻液溫度傳感器 2.4.6 進氣溫度傳感器 2.4.7 爆燃傳感器 2.4.8 氧傳感器 2.4.9 車速傳感器 思考題第3章 發動機電控係統原理 3.1 車用計算機 3.1.1 基本結構 3.1.2 基本原理 3.1.3 車用計算機的控製功能 3.1.4 車用計算機的電源電路 3.1.5 安全保險功能 3.1.6 備用係統功能 3.2 噴油控製原理 3.2.1 有關噴油控製術語 3.2.2 噴油方式與噴油正時 3.2.3 同步噴射控製 3.2.4 異步噴射控製 3.2.5 開環與閉環控製 3.3 點火控製原理 3.3.1 電控點火係統原理框圖 3.3.2 點火提前角控製 3.3.3 通電時間(閉閤角)控製 3.3.4 爆燃控製 3.4 怠速控製原理 3.4.1 控製內容與依據 3.4.2 控製原理 3.5 隨車診斷係統 3.5.1 OBD起源 3.5.2 OBD-I 3.5.3 OBD-II 思考題第4章 發動機電控係統維修 4.1 故障診斷 4.1.1 故障診斷流程 4.1.2 電控係統常見故障 4.1.3 發動機電腦常見故障 4.2 BOSCHM3.8.2係統 4.2.1 概述 4.2.2 燃油係統 4.2.3 點火係統 4.2.4 怠速係統 4.2.5 傳感器與附加信號 4.3 自診斷 4.3.1 什麼是自診斷 4.3.2 控製單元對故障碼確認 4.3.3 自診斷操作方法 4.4 測量導綫和元件 4.5 測量信號波形 思考題第5章 其他子係統和相關係統 5.1 提高動力性子係統 5.1.1 渦輪增壓器 5.1.2 可變進氣歧管 5.1.3 可變進氣相位 5.1.4 可變氣門升程 5.1.5 燃油直接噴射係統與分層燃燒 5.2 排放控製子係統 5.2.1 廢氣再循環 5.2.2 二次空氣噴射係統 5.2.3 寬帶型氧傳感器 5.3 相關係統 5.3.1 防盜器係統 5.3.2 CAN總綫係統 5.3.3 巡航係統 思考題第6章 柴油機電控係統 6.1 柴油機電控係統功能 6.2 位置控製式 6.3 時間控製式 6.4 時間-壓力控製式 思考題第7章 典型發動機電控係統 7.1 速騰發動機電控係統 7.2 標緻206發動機電控係統 7.3 凱美瑞發動機電控係統 7.4 軒逸發動機電控係統 7.5 戈藍發動機電控係統 7.6 禦翔發動機電控係統 7.7 君越發動機電控係統 7.8 普銳斯混閤動力係統 7.9 君越混閤動力係統 7.10 奧迪2.0TFSI發動機電控係統 7.11 原廠診斷儀 思考題第8章 故障案例 8.1 故障排除案例 8.2 因果圖、故障樹、流程圖 思考題後序勵誌學習參考文獻
· · · · · · (收起)