近代山西城镇地理研究

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出版者:
作者:曾谦
出品人:
页数:329
译者:
出版时间:2009-8
价格:32.00元
装帧:
isbn号码:9787227042433
丛书系列:
图书标签:
  • 历史地理
  • 山西
  • 曾谦
  • 城镇
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  • 城镇地理
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  • 民国史
  • 社会经济
  • 地理学
  • 晋商
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具体描述

《近代山西城镇地理研究》主要内容简介:城市是政治、经济和文化的中心。社会政治、经济和文化的变化会通过城市反映出来,而城市的变化则能更深刻地反映社会政治、经济、文化方面的变化。通过对近代山西城镇地理的研究,可以使我们更加深刻地认识现代山西城镇体系形成的特点,从而为后山西的城市建设提供更好的借鉴。

近代山西城镇地理研究:历史转型期的空间脉络 本书聚焦于1840年至1949年间山西省城镇的发展与变迁,旨在深入剖析这一特定历史时期,在内忧外患、社会结构剧烈重塑的背景下,山西城镇地理面貌如何被重塑、其内在的经济联系与社会功能如何演化。本书摒弃了传统历史叙事中对政治事件的简单罗列,转而采用地理学的空间分析视角,结合详实的史料、统计数据及实地考察的记录,构建起一个多维度、精细化的近代山西城镇体系图景。 第一部分:近代山西城镇的地理基础与初始格局(1840-1890年代) 本部分首先回顾了清代中后期山西城镇的物质基础与功能定位。山西,地处黄土高原腹地,特殊的自然环境(如水资源分布、矿产资源禀赋)决定了其城镇的空间分布具有强烈的区域差异性。我们将细致梳理传统州、县治所的选址逻辑——大多遵循军事防御、漕运便利或农耕聚散的需求。 晋商的崛起与城镇中心性: 重点分析了以太原、平遥、祁县、介休等为代表的商业性城镇的初期发展动力。晋商贸易网络的扩张如何强化了这些城镇的商业中枢地位,它们不再仅仅是行政中心,更成为了区域物资集散、金融活动和信息交流的节点。我们通过分析清末山西省的税粮数据、商铺登记记录等,量化了这些商业中心对周边乡村地区的经济辐射能力。 水系与交通制约: 考察了黄河、汾河水系对城镇布局的影响。在近代初期,由于缺乏现代化的交通设施,水运(尽管有限)和主要官道的重要性不言而喻。本书指出,那些占据重要渡口或主要驿道的城镇,如洪洞、新绛,其人口集聚与物资流通的效率显著高于内陆山区城镇,构成了早期的“交通型”城镇群落。 第二部分:社会动荡与空间结构的重塑(1890年代末-1911年) 进入近代后期的剧变时期,西方列强的入侵、内部的农民起义(如义和团运动)以及清廷自救运动(如新政)对山西城镇的空间结构产生了深刻冲击。 行政层级的调整与新县制的冲击: 清末“新政”中对传统州县的裁撤与合并,直接改变了数百年形成的行政区划和权力中心。本书通过对比新旧行政区划图,揭示了哪些城镇成功地转型为新的县级中心,而哪些因失去行政职能而逐渐衰落。这种“行政脱节”是理解近代城镇衰退的重要地理因素。 口岸与商埠的兴起: 虽然山西不直接沿海,但随着铁路的修建和通商口岸的开放,一些特定的城镇开始扮演“内陆门户”的角色。例如,大同因其靠近张家口这一北方陆路枢纽,以及煤炭资源的开发,其对外贸易的功能被强化。本书分析了这些新兴功能如何改变了原有城镇的功能复合度。 灾害与人口流动: 近代山西频发的自然灾害(如旱灾、蝗灾)与战乱,导致了大规模的人口流动。这种流动并非随机的,而是有目的地流向那些被视为相对安全的或拥有就业机会的城镇。本书利用清末民初的户籍和流民登记资料,勾勒出区域内部的人口净流入与净流出区域,以及这些流动如何影响了城镇的人口密度与社会结构。 第三部分:工业化萌芽与城镇职能的专业化(1912-1937年) 民国初年的军阀割据与阎锡山主导的“山西模式”对城镇地理产生了决定性的影响。工业化的局部发展,使得城镇的经济职能开始专业化分工。 资源导向型城镇的崛起: 煤炭资源的开发是这一时期山西工业化的核心。以汾西、晋中一带的矿区城镇为例,如阳泉、孝义等地,它们并非传统意义上的行政或商业中心,而是伴随着煤矿的勘探、开采和输出而“横空出世”的工业聚落。本书详细分析了这些工业城镇在劳动力供给、住房建设、基础设施配套(如专用铁路、电力供应)等方面与传统城镇的显著区别,以及它们如何嵌入到更宏观的区域工业网络中。 交通网络的重构与城镇层级重塑: 铁路(如正太铁路、同蒲铁路)的修建是近代山西城镇格局的“分水岭”。铁路沿线城镇获得了前所未有的区位优势,成为新的物流和信息集散中心,而传统上依赖马帮和驿道的旧中心则面临被“边缘化”的风险。我们通过分析1930年代的货运量数据,实证检验了铁路对城镇经济活力的重塑作用。太原作为省会,其作为铁路枢纽的地位得到了空前的巩固。 新型教育与文化设施的地理扩散: 随着新式学堂和职业学校的建立,一些城镇因承载了先进的文化和教育功能而获得了新的社会吸引力。这些文化中心往往与地方精英的活动紧密相关,它们不再依赖于传统的商业或行政权力,而是通过知识的传播来确立其区域影响力。 第四部分:战争阴影下的城镇韧性与衰退(1937-1949年) 抗日战争的全面爆发对山西城镇的地理结构造成了毁灭性的破坏。 防御工事与城镇的军事化: 许多重要的城镇(如太原、忻州)在战争期间成为了军事要塞,其空间布局和功能被彻底军事化。本书考察了日军占领后对城镇基础设施(如机场、军火库、重要桥梁)的建设与破坏,以及这些行为如何永久性地改变了城镇的物理形态。 战时人口的再分配与城镇的“空心化”: 沿海和华北平原的沦陷导致大量知识分子、技术工人和难民涌入相对后方的、受控区域的城镇,而靠近前线的城镇则经历了人口的大量疏散,导致功能的中断和“空心化”现象。本书利用战时的人口调查和难民安置记录,描摹了这一时期城镇人口的剧烈波动。 解放战争对基础设施的损毁: 解放战争的最后阶段,城镇的争夺战对残存的工商业设施和交通网络造成了进一步的破坏。本书最后分析了到1949年,哪些城镇的物质基础和经济结构得以保留并为后续发展奠定了基础,哪些则需要经历漫长而艰难的重建过程。 结论: 本书总结了近代山西城镇地理从“传统-商业导向”向“资源-工业导向”转型的复杂路径,强调了制度变迁、交通革命和资源开发这三大力量对城镇空间格局的塑造作用,为理解中国内陆省份在剧烈历史转型期的城市化模式提供了深入的案例分析。

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作为一名对山西历史文化有浓厚兴趣的读者,我一直希望能找到一本能够系统性地梳理近代山西城镇变迁的著作。而《近代山西城镇地理研究》正是这样一本难得的佳作。作者的研究不仅涵盖了政治、经济、社会、文化等多个维度,更将它们置于具体的地理空间中进行考察,使得研究更具说服力和感染力。我特别喜欢书中关于近代山西城镇的“特色”的分析。例如,不同城镇在工业类型(煤炭、冶金、轻工业)、商业业态、教育资源等方面的差异,以及这些差异如何塑造了各自独特的城镇文化和身份认同。书中对于城镇之间相互联系和竞争关系的论述也十分精彩,展示了近代山西城镇发展并非孤立的现象,而是相互影响、相互促进的复杂网络。我尤其关注到书中对一些传统手工业城镇在近代化进程中的转型与挑战的描述,这让我对工业化对传统经济模式的冲击有了更深刻的理解。

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这是一本既有深度又有广度的学术著作,对于想要了解近代山西城镇历史的读者来说,绝对是不容错过的选择。作者的理论框架非常清晰,研究方法也十分科学,这使得整本书的论述既严谨又具有说服力。我特别欣赏书中对近代山西城镇“人口密度与空间结构”的分析。作者通过对不同时期、不同城镇的人口数据进行梳理和分析,揭示了人口增长、迁移对城镇空间扩张和功能分化的影响。我尤其关注到书中关于近代山西城镇的“城市病”的讨论,例如,环境污染、交通拥堵、贫富差距等问题是如何在城镇发展过程中出现的,以及当时的社会是如何应对这些挑战的。这些深刻的洞察,让我对近代城镇化进程中的普遍性问题有了更深的认识。

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这本书的封面设计很有历史感,厚实的纸张和典雅的字体,在众多新书之中独树一帜,仿佛一下子就将我带回了那个风云变幻的近代时期。翻开书页,我首先被吸引的是它严谨的学术态度和扎实的史料考证。作者并没有简单地罗列山西城镇的变迁,而是深入挖掘了这些变化背后的历史动因、社会经济因素以及人文地理环境的互动影响。例如,关于近代山西城镇的商业布局,书中对传统商业街区如何在新兴工业和交通方式的影响下进行调整和演变,进行了细致的分析。这不仅仅是关于建筑和街道的描述,更是关于人流、物流、信息流如何重塑城市空间的历史记录。我尤其对书中关于晋商衰落与山西城镇转型之间关联的论述印象深刻。作者引用了大量的档案资料和地方志,勾勒出了晋商曾经的辉煌,以及在内忧外患的时代背景下,晋商如何应对危机,以及他们的转型对山西城镇经济结构带来的深远影响。这种宏观的历史视角与微观的个案研究相结合,使得整本书既有理论深度,又不失鲜活的生命力。读这本书,我仿佛也在跟着作者的笔触,在近代山西的土地上进行一次穿越时空的地理考察,感受着历史的脉搏。

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这本书的价值在于它填补了近代山西城镇地理研究的空白,也为我们理解近代中国城市发展提供了宝贵的经验。作者不仅关注了城镇的物质空间,还深入探讨了城镇的“精神空间”和“生活空间”的变迁。例如,近代城镇的居民是如何适应新的生活方式和交往模式的,城市的社会交往网络是如何形成的,以及这些变化如何体现在城镇的空间布局和建筑风格上。我尤其欣赏书中对于近代山西城镇的“公共领域”的讨论,包括公园、公共图书馆、报刊亭等场所的出现,以及它们如何成为城市居民进行文化交流和社会互动的重要平台。这些细致的描述,让我仿佛置身于那个时代,感受着城镇的活力与变革。

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这本书的学术严谨性是我选择它的重要原因,而作者在写作过程中所展现出的深厚功底,更是让我惊喜连连。书中关于近代山西城镇的“文化景观”的变迁,如新式建筑的出现、西方文化元素的渗透、以及传统文化如何在新的时代背景下进行调整和融合,都进行了细致的描写。我特别喜欢书中对一些具有代表性城镇的“个案分析”,通过对具体城镇历史的深入挖掘,展现了近代山西城镇多样化的发展路径。例如,有的城镇因矿产资源的开发而迅速崛起,有的城镇则在传统商业的基础上发展出新的业态。这种“以小见大”的研究方法,让我对近代山西城镇的整体发展规律有了更深刻的理解。

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我选择阅读这本书,是因为我一直对近代中国的地域社会经济发展模式感兴趣,而山西作为中国重要的能源和工业基地,其近代化的进程无疑具有特殊的意义。《近代山西城镇地理研究》为我提供了一个全新的视角来审视这一进程。作者的研究并没有局限于宏观的经济指标,而是深入到城镇的微观层面,考察了具体的商业街区、工业区、居住区是如何在近代化浪潮中形成的,以及它们之间的相互关系。我尤其对书中关于近代山西城镇“交通与区位”的分析感到震撼。作者详细论述了铁路、公路的修建如何改变了原有的交通格局,进而影响了城镇的选址、规模和功能,也深刻地影响了城镇之间的经济联系。

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我一直对近代中国的城市史和地理变迁充满兴趣,而这本书无疑满足了我对知识的渴求,甚至超出了我的预期。作者的文字功底非常扎实,语言生动而不失学术性,将枯燥的历史数据和地理信息转化为引人入胜的故事。例如,在讲述近代山西城镇的公共设施建设时,书中不仅仅提到了学校、医院、邮电等机构的建立,还深入探讨了这些设施的选址逻辑、管理模式以及它们如何改变了居民的生活方式和城市面貌。对城市公共空间的演变,如市场、广场、公园的出现和功能变化,也有细致的描绘。这让我对近代山西城镇的近代化过程有了更直观、更立体的感受。我特别欣赏书中关于“空间秩序”的讨论,作者如何分析近代山西城镇在传统空间格局的基础上,如何融入新的西方城市规划理念,以及由此产生的新的空间矛盾和融合。这种对城市“生长”过程的细致观察,让我受益匪浅,也引发了我对当下城市发展的一些思考。

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这本书最让我惊叹的是其独特的视角,它不仅仅关注了大型城市如太原、大同的近代化进程,更将目光投向了那些更为分散、但同样承载着丰富历史信息的中小城镇,甚至是乡村聚落。作者通过对这些“沉默的大多数”的深入研究,揭示了近代化浪潮如何渗透到山西的每一个角落,以及不同地理环境、不同经济基础的城镇,在面对同一历史潮流时所展现出的多样性与差异性。我特别欣赏书中关于一些山区集镇如何依靠特产贸易或者作为交通节点而兴起的叙述。这些城镇的案例,往往被宏大叙事所忽略,但它们却是理解近代中国社会肌理的关键。作者通过对这些小城镇的精细描摹,展现了近代中国社会转型期的复杂性,以及地方性知识和实践在其中的作用。此外,书中对于交通基础设施建设(如铁路、公路)对城镇选址、规模和功能的影响,也进行了深入的探讨。从早期西方技术引入,到地方政府的规划,再到民间力量的参与,这一过程的复杂性被条分缕析地呈现出来,让我对近代山西城镇的地理格局有了全新的认识。

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我必须说,这本书的学术价值和可读性是并存的。作者在进行严谨的学术研究的同时,也注重语言的表达和叙事的吸引力。书中穿插的许多历史图片和地图,更是为读者提供了直观的视觉证据,使得理解更加容易。我尤其对书中关于近代山西城镇的“人口迁移”与“城镇发展”之间关系的分析印象深刻。作者不仅考察了人口迁入对城镇规模和功能的影响,还深入分析了人口流出对某些城镇的经济活力和空间结构造成的改变。这种对人口动态的关注,是理解城镇发展不可或缺的一环。此外,书中对于近代山西城镇在政治变迁中的角色和地位的探讨也十分细致,例如,一些城镇在民国时期如何成为地方政治中心,如何参与到各种政治运动之中,以及这些政治因素如何影响了它们的地理空间格局。

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读这本书的过程,就像在品味一坛陈年的老酒,越品越有味。作者对于近代山西城镇的“功能演变”进行了深入剖析,从传统的农业和手工业中心,到近代工商业的兴起,再到作为交通枢纽或行政管理机构的形成,每一个阶段的演变都被描绘得淋漓尽致。我特别欣赏书中对不同功能城镇之间的相互关系的研究,例如,工业城镇如何依赖周围的农业城镇提供劳动力和原材料,交通枢纽城镇又如何促进了周边城镇的商品流通。这种系统性的视角,让我对近代山西城镇的整体格局有了更清晰的认识。书中关于近代山西城镇“社会结构”的变迁,尤其是新兴阶层(如买办、民族资本家、知识分子)的出现及其对城镇空间的影响,也写得非常有见地。

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对于近代山西与城镇相关的各个方面进行了全面性的介绍。但并没有读出什么作者的创建或者有价值的结论。可当做一本“工具书”。

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对于近代山西与城镇相关的各个方面进行了全面性的介绍。但并没有读出什么作者的创建或者有价值的结论。可当做一本“工具书”。

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