Historic Ships of Oregon pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Riegel Pub

作者:Martin P. Riegel

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1911-11

价格:USD 9.95

装帧:Hardcover

isbn号码:9780944871140

丛书系列:

图书标签:

• Oregon
• Ships
• Maritime History
• Pacific Northwest
• Historic Vessels
• Oregon History
• Naval History
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• Transportation

俄勒冈州历史船只 本书概述： 《俄勒冈州历史船只》是一部深入探讨俄勒冈州丰富而复杂的航海历史的权威著作。本书将带领读者穿越时空，探索塑造了太平洋西北地区发展轨迹的各种船只和海洋故事。从原住民在哥伦比亚河和海岸线上使用的传统独木舟，到淘金热时期涌入的帆船，再到二十世纪工业和渔业的巨型蒸汽动力船，本书全面梳理了俄勒冈州水域上航行的各种船型及其背后的社会、经济和文化意义。 本书的核心目标是记录和纪念那些曾经在俄勒冈州水域留下深刻印记的船只。这些船只不仅仅是运输工具，它们是历史的载体，是早期定居者、探险家、渔民和商人的生活与梦想的见证。通过详尽的史料研究、鲜活的口述历史和精选的图像资料，本书试图重现这些船只的辉煌岁月，以及它们在当地社区中所扮演的关键角色。 第一部分：原住民的航行遗产——水域的初次驾驭者 本书伊始，我们将目光投向欧洲人到来之前。俄勒冈州的河流、湖泊和海岸线是众多原住民族群赖以生存和繁荣的生命线。“水上民族”，如克拉特索普人（Clatsop）、卡拉普亚人（Kalapuya）和奇努克人（Chinook），依靠他们精湛的造船技艺，建造了适应当地复杂水文条件的船只。 传统独木舟的建造与艺术： 重点介绍用巨大的红柏（Western Red Cedar）树干手工挖凿而成的传统独木舟（Canoes）。本书将详细描述这些船只的设计原理——其优美的流线型、适应急流的V形船底，以及用于长途海上航行的外侧浮筒（Outriggers）。这些船只不仅用于捕鱼和贸易，更是宗教仪式和部落间政治交往的中心。 河流的动脉： 探讨哥伦比亚河作为主要交通大动脉的角色，以及独木舟如何在季节性渔猎迁徙中发挥作用。我们将探究这些原住民船只的尺寸差异，从仅容纳一两人的小型狩猎舟到可载运数十人的大型贸易船。 第二部分：探索与定居——帆船时代的来临 随着18世纪末和19世纪初的探险家，如刘易斯与克拉克（Lewis and Clark）的到来，俄勒冈的水域开始发生深刻变化。欧洲和美国的船只带着殖民扩张的意图驶入这片新大陆。 早期探险船只的挑战： 分析早期探险队所依赖的小型、坚固的船只，它们必须穿越未知的、充满暗礁和风暴的太平洋。重点研究1805年刘易斯与克拉克探险队在阿斯托利亚（Astoria）附近修建的“探索者号”（或类似船只）的工程学挑战。 皮毛贸易时代的航运： 详细考察哈德逊湾公司（Hudson’s Bay Company）的后勤网络。这些大型帆船，如横跨太平洋的三角帆船（Brigs）和巴克船（Barques），如何将毛皮、补给品和移民运送到建立在哥伦比亚河口的堡垒（如阿斯托利亚堡）。本书将介绍这些船只的日常运营、船员的生活条件，以及它们在皮毛贸易垄断中起到的核心作用。 “淘金热”的冲击波： 1849年加州淘金热爆发后，大量船只涌向波特兰和阿斯托利亚，加剧了港口拥堵。本书将聚焦于这些临时性的航运繁荣，以及为满足快速增长的人口需求而带来的各种船只类型的涌入——从快速的克利珀船（Clippers）到老旧的商船（Merchant Vessels）。 第三部分：工业革命与木材巨头——蒸汽与钢的时代 十九世纪中后期，俄勒冈的经济重心转向伐木、农业和渔业。木材的出口成为州经济的支柱，这直接推动了蒸汽动力的发展。 俄勒冈的木材舰队： 深入分析专门为运输巨型原木和成品木材而设计的船只。这些船只通常具有巨大的载货量和坚固的船体结构，以应对木材堆积带来的不平衡载荷。本书将考察从威拉米特河（Willamette River）到太平洋的完整运输链条。 蒸汽动力的崛起： 探讨明轮船（Paddle Steamers）如何彻底改变了内陆水域的交通格局。这些船只快速、可靠，极大地促进了波特兰作为内陆枢纽的地位。本书将细致描述哥伦比亚河和蛇河上的蒸汽船航线，包括客运和货运的日常运作，以及它们在促进农业产品（如小麦）外销中的关键作用。 早期渔船的发展： 尽管规模较小，但渔船在沿海社区的经济中占据重要地位。本书将追溯早期的捕鲑船（Salmon Boats）和用于捕捉邓杰内斯蟹的船只的演变，它们如何适应太平洋的严酷环境。 第四部分：战争与转型——两次世界大战的影响 二十世纪，俄勒冈的造船业迎来了前所未有的繁荣，特别是在两次世界大战期间，为美国提供了至关重要的战争物资。 战争时期的船坞： 重点介绍位于波特兰和阿斯托利亚的造船厂，特别是统一运输公司（Kaiser Shipyards）在二战期间的惊人生产力。本书将详述自由轮（Liberty Ships）和胜利轮（Victory Ships）如何在惊人的短时间内被建造出来，以及这些标准化船型对当地劳动力和社会结构的影响。 现代渔业与商业船队： 探讨战后俄勒冈的商业船队如何转型，以适应新的技术和全球市场。我们将考察在哥伦比亚河口捕捞金枪鱼、剑鱼和沙丁鱼的现代拖网船（Trawlers）和围网船（Seiners）的设计特点，以及它们在技术升级中面临的挑战。 第五部分：沉船、传奇与保护 本书的最后部分将聚焦于那些最终沉没或退役的历史船只，以及我们如何通过现代考古手段来理解它们的遗产。 水下墓地： 介绍俄勒冈海岸和主要河流中著名的沉船遗址。这些遗址不仅仅是历史遗迹，它们是研究当时造船技术、货物类型和海难原因的活教材。 口述与记忆： 收集和整理了多位船长、船员、造船工匠的访谈记录，这些第一手资料为冰冷的史料增添了人性的温度。 遗产的未来： 讨论当代俄勒冈州在保存历史船只、维护航海博物馆以及通过海事考古来延续航海精神的努力。 《俄勒冈州历史船只》旨在为历史爱好者、海洋学者、造船工程师以及任何对太平洋西北地区发展史感兴趣的读者提供一个全面、引人入胜的航海画卷。本书旨在让读者感受到，俄勒冈的每一条河流、每一个港口，都流淌着船只留下的时代印记。

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最让我感到遗憾的是，这本书似乎将“历史”等同于“存在记录”，而忽略了“影响”和“文化意义”。俄勒冈的海岸线和河流，塑造了无数人的生活哲学和地方认同。那些船只不仅是运输工具，它们是家庭的延续，是社区的经济支柱，甚至是与原住民文化、早期探险家活动交织在一起的文化符号。我期待这本书能探讨，比如某艘船的消失，是如何直接导致了某个沿海小镇的衰落，或者某一种船型的设计，是如何体现了俄勒冈当地独特的工程智慧，以应对太平洋西北部的特定气候条件。然而，这些社会历史和文化经济的交叉点，在书中几乎是完全缺失的。它仅仅停留在“这艘船存在过，然后它被报废了”的层面，没有触及这些金属和木头如何真正嵌入了俄勒冈的集体记忆之中。读完之后，我依然不清楚，为什么正是这些特定的船只，而非其他无数艘普通的船只，值得被单独写成一本书来纪念。

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说实话，这本书的结构组织，让我感到一丝困惑，它似乎更倾向于按照船只的舷号或者注册地的字母顺序来排列，而不是按照它们在俄勒冈航运史上扮演的关键角色或时间线索来组织叙事。我花了相当大的力气去尝试理清它们的脉络，但总感觉像是在一个巨大的、没有清晰路标的船坞里迷了路。我本以为，作者会构建一个关于“蒸汽时代到柴油时代”的过渡叙事，或者至少是围绕“哥伦比亚河贸易的兴衰”这条主线展开。然而，每一章的切换都显得有些突兀，仿佛是随机抽取了一份海事档案并将其印刷成册。这种缺乏连贯性的编排，极大地削弱了阅读的代入感。我需要一个向导，一个知道哪艘船是“主角”的向导，来引导我穿越这段漫长的历史。现在，我手里拿着一堆零件，却找不到组装说明书，每一个重要的历史节点，比如二战期间的造船热潮，或者特定类型船只（比如灯塔供应船）的特殊功能，都没有得到足够的笔墨来凸显其重要性。

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阅读这本书的过程，像是在沿着一条清理得过于干净的码头散步，少了点海风的咸湿和旧木头的霉味。我期待的是那种沉浸式的体验，你知道吗？那种能让你仿佛闻到船舱里煤油灯味道的文字。这本书的行文风格，用一种极其冷静、近乎学术的语调，将每一艘船的命运都处理得一板一眼。比如，对于一艘在阿斯托利亚沉没的著名捕鲑船，书中仅仅用了一段话交代了沉没的时间和原因，然后就跳到了下一艘船的建造材料。我非常希望能看到一些轶事，哪怕是关于船长和他的水手们在漫长航行中的小摩擦、他们如何庆祝捕捞到大鱼的场景，或者某次著名的走私行动。这些“历史船只”不仅仅是铁皮和木头，它们是承载了无数人梦想和生计的移动社区。我总在想，书中作者是否在搜集资料时，漏过了那些老渔民的口述历史？或者，他选择了回避那些可能带有争议性或过于个人化的叙事，从而使得整本书的质感，变得像一张被熨烫得平平整整的旧地图，所有的褶皱和磨损都被刻意抹去了。这种“去人性化”的处理，让船只本身失去了灵魂。

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从技术层面上讲，这本书的插图部分，如果我能称之为“插图”的话，则更像是一种必要的补充，而非视觉上的享受。我理解老照片的稀缺性，但即便是那些有限的图片，它们的扫描质量也常常不尽人意，边缘模糊，细节丢失严重。对于一本关注“历史船只”的书籍来说，视觉材料的质量几乎等同于半部内容。我渴望看到那些船只在特定历史时刻的清晰定格——比如船首雕像的特写、甲板上不同材质的纹理对比，或是船帆收起时绳索的复杂编排。这些细节，才是真正区分一艘普通货船和一艘具有传奇色彩的“历史船只”的关键。现在，我看到的只是一些灰蒙蒙的轮廓，它们存在于纸面上，但无法在我的脑海中构建出清晰、立体的形象。这使得书中描述的那些关于船只结构或航行技术的文字，变得难以理解，因为缺乏直观的参照物来佐证作者的描述。

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这本描绘俄勒冈历史船只的书籍，坦率地说，我拿到它的时候，心里是抱着一种相当高的期待的。毕竟，“俄勒冈”这个词本身就带着一种开拓、航海和与太平洋广阔水域紧密相连的浪漫色彩。我本以为会看到一系列精美绝伦的黑白照片，那些在哥伦比亚河口乘风破浪的老式拖网渔船，或是早年间停泊在波特兰港口、承载着木材和农产品的蒸汽船的详尽记录。想象中，书中应该会有关于“海怪号”（Sea Serpent，假设有这样一艘船）的侧面剖视图，详细标注出它的龙骨结构、桅杆高度，甚至可能附带一些船员的口述历史，讲述他们在风暴中是如何与巨浪搏斗的。我特别期待能深入了解那些在二十世纪初，支撑起俄勒冈州伐木业和渔业命脉的那些不为人知的功臣船舶。然而，当我翻开扉页，那种扑面而来的感觉，更像是一本朴实无华的政府文书汇编，而不是一本充满故事感的历史画册。我总觉得，作者似乎过于侧重于枯燥的吨位数字和注册年份，而遗漏了那些真正让这些“历史船只”鲜活起来的、属于水手们的汗水、欢笑与叹息。它更像是一份财产清单，而非一段鲜活的历史叙事。

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