Power, rights, and duties in Chinese history (George Ernest Morrison lecture in ethnology) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Australian National University

作者:Gungwu Wang

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1979

价格:0

装帧:Unknown Binding

isbn号码:9780908160495

丛书系列:

图书标签:

• 中国历史
• 权力
• 权利
• 义务
• 民族学
• 莫里森讲座
• 社会
• 政治
• 文化
• 历史学

以下图书简介旨在描述一部与您提供的书名（《权力、权利与义务：中国历史中的政治与社会结构》）主题相似但内容完全不同的著作。此简介将侧重于一个虚构的、关于特定历史时期和特定地域的社会经济变迁的深度研究。 --- 《江淮漕运的兴衰：明清时期漕粮体系下的社会经济变迁与地方精英的权力网络》 作者： 冯志远 出版社： 鸿文书局 出版年份： 2024年 字数： 约 750,000 字 页数： 1120 页 --- 内容提要 《江淮漕运的兴衰》 是一部聚焦于明清两代，以京杭大运河中段——尤其是江淮地区——为核心，对中国古代最庞大、最复杂的国家经济命脉——漕粮运输体系——进行深入、多维剖析的学术专著。本书超越了传统上对漕运的孤立军事或财政史描述，而是将其置于广阔的社会、经济、人口和环境变迁的宏大背景之下，揭示了一个支撑帝国运行近四百年的复杂基础设施如何塑造了地方社会结构、重塑了区域权力关系，并最终在王朝晚期走向结构性危机的全过程。 本书的核心论点在于：漕运体系并非一个静止的行政工具，而是一个动态的、充满张力的社会经济生态系统。它通过对人力、物力和财力的持续汲取，在沿线地区催生了独特的“漕运文化”和利益集团，而这些集团的演化和对政策的适应性，直接决定了国家治理的有效性与局限性。 第一部分：漕运体系的构建与早期社会嵌入（明初至嘉靖） 本部分详尽考察了明代初期，朱元璋如何利用其对淮扬地区的深刻了解，设计出高度集权化和军事化的漕粮征收与转输模式。作者首先梳理了从田赋到漕粮的制度演变，重点分析了“军屯”、“民屯”与“运河卫所”的交织关系。 “漕粮的原罪”： 探讨了漕粮制度对江南地区传统农业社会结构造成的早期冲击，包括土地兼并的加剧、农民的“被迁移”与“被锁定”状态。 淮扬的权力三角： 详细描绘了督粮官、地方儒林士绅以及地方胥吏这三者在漕运管理中的早期权力制衡与互动模式。研究发现，在明代中叶，地方士绅通过对“催解”、“核验”环节的间接影响力，开始确立其在国家机器边缘的发言权。 技术革新与环境代价： 首次引入环境史的视角，分析了大规模疏浚工程对淮河流域水文生态的长期影响，以及早期对“黄淮关系”治理的依赖如何为后来的灾难埋下伏笔。 第二部分：商品化、金融化与权力网络的重塑（万历至康熙） 随着明代中后期商品经济的深入发展和白银的广泛流通，漕运体系开始出现显著的“去国家化”趋势。本部分是本书最具原创性的部分，重点探讨了“火耗归公”与“漕米折色”改革的社会后果。 折色制度的深远影响： 深入剖析了将漕粮以银两缴纳的制度如何将地方富商、票号和新兴的城市精英阶层深度卷入国家财政循环。作者通过对徽商、晋商在扬州、南京等地的金融活动档案的细致解读，揭示了他们如何通过“垫运”、“借贷”等方式，逐步成为漕运体系中不可或缺的、却又游离于官方体制之外的“影子管理者”。 胥吏的“专业化”与腐败的结构性： 运用大量的司法文书和乡绅日记，揭示了清代漕运衙门中胥吏群体如何将专业知识（如水文、票据、人脉）转化为“寻租”资本，形成了一个具有半自治性的权力次级网络。 漕运与区域人口流动： 考察了运河沿线“漕船户”、“纤夫”、“堆粮工”等特定群体的社会分层，以及他们为维持漕运系统运转所付出的沉重社会成本，并探讨了这些流动人口对长江中下游城市化进程的间接推动作用。 第三部分：漕运的衰落、危机与帝国的最终解体（乾隆末年至今） 本书的后半部分转向对漕运体系在乾隆盛世之下的内在脆弱性的分析，并追踪了其在清代中后期面对内忧外患时的结构性崩溃。 乾隆盛世下的隐忧： 论证了乾隆时期对漕运效率的过度强调，反而加剧了对地方资源的掠夺性使用，使得制度的“弹性”降至最低。尤其关注了黄河改道对运河中段的致命打击，以及官僚集团在灾害面前的“不作为”或“错作为”。 白银危机与漕运的最终破产： 分析了十九世纪初白银价格的波动如何使得以银两缴纳漕粮的富户（士绅和商人）获得了巨大的套利空间，进一步削弱了国家对财政收入的控制力。 从漕运到海运的转轨： 描述了太平天国运动对淮扬漕运网络的物理性摧毁，以及清政府被迫转向上海为中心的“招商局”海运模式的无奈与历史必然性。作者强调，漕运的衰亡不仅仅是技术或军事的失败，更是中央集权对地方经济力量长期妥协和被渗透的必然结果。 方法论与史料基础 本书的论述建立在对海量一手史料的整合与创新性利用之上，包括： 1. 国家档案： 涉及明清两代的《会典》、《通志》中关于河漕部分的官方记录。 2. 地方志与乡贤文献： 大量搜集了淮安、扬州、徐州等核心漕运府县的乾隆至道光年间的府县志、乡贤传记，以获取自下而上的视角。 3. 司法文书： 首次系统性地利用了清代刑部和地方衙门的“漕务刑案档案”，这些档案揭示了漕运管理中的具体冲突、舞弊行为和利益链条。 4. 经济史料： 对明清两代的米价、银两兑换率、盐税收入等数据进行了复杂的量化分析，以佐证社会经济结构变迁的论断。 《江淮漕运的兴衰》 不仅是一部关于中国古代水利与财政史的里程碑式著作，更是一部关于国家权力如何渗透、塑造并最终被地方经济力量所重塑的社会史杰作。它为理解中国古代帝制晚期中央与地方关系的复杂性，提供了一个前所未有的、以基础设施为轴心的深度透视。本书将是历史学、社会学、经济史乃至中国区域研究领域学者不可或缺的重要参考。

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读完这本书的感受，就像是爬上了一座高山，视野豁然开朗，但攀登的过程却着实考验人的耐力和专注力。作者对史料的驾驭能力令人赞叹，他总能在关键的转折点引用那些看似不起眼却至关重要的原始文本，并通过精妙的解读，揭示出隐藏在字里行间的权力暗流。尤其是在分析某一特定时期精英阶层与底层民众之间关系时，那种对“权力”的界限感和“责任”的推诿或承担，被描绘得入木三分。这本书的价值在于，它成功地将宏大的制度变迁与微观的个人选择联系起来，让我们看到，历史的齿轮不仅被帝王的旨意驱动，也被无数个体的权利主张和义务履行所牵引。对于那些希望跳出传统线性史观的读者来说，这本书无疑是一剂强心针，它提供了看待中国历史进程的全新透镜。

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坦白讲，这本书的语言风格是那种典型的、需要反复咀嚼的学术德语式（虽然是英文写作，但那种严谨和层层递进的结构很像），每一个长句都承载着丰富的信息和多个限定条件。但正是这种严谨，保证了论述的无懈可击。我特别喜欢作者在探讨“权利”的获得与丧失时所采取的辩证视角，即便是看似最巩固的权力结构，其合法性也总是受到某种潜在“义务”的制约。例如，当政府未能履行其对社会稳定的基本责任时，民间对于统治者“天赋”权利的认同便会动摇。这本书没有提供简单的答案，它更像是在历史的迷宫中为我们点亮了一盏盏灯，引导我们去发现那些隐藏在表象之下的规则。读完后，我对中国传统社会治理逻辑的理解，从一个平面认知，转变成了一个立体的空间结构。

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这本书的开篇就展现出一种深邃的历史洞察力，作者的笔触细腻而有力，仿佛带着我们穿越时空，亲临了那些影响中国历史走向的关键时刻。我尤其欣赏作者在梳理权力结构演变时所展现出的那种冷静的学术态度，他并没有简单地将历史事件标签化，而是深入挖掘了背后复杂的社会、文化和制度动因。例如，在探讨明清时期士大夫阶层角色转变时，书中对“权”的理解不再仅仅局限于皇权，而是延伸到了地方精英的自主性和社会影响力。这种多维度的分析，使得原本看似枯燥的制度史变得鲜活起来，让人不禁思考，在看似稳固的王朝架构下，那些看不见的“权利”和“义务”是如何相互角力，共同塑造了历史的走向。整本书的结构布局极为精巧，逻辑链条清晰流畅，每一次的论证都建立在前文扎实的基础上，读起来酣畅淋漓，极大地满足了对深度历史探究的渴望。

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这本书的叙事风格，说实话，初读时略显沉重，但一旦适应了作者那种仿佛在进行一场严肃的学术对话的语调，便会发现其中蕴含的巨大信息量和精妙的论证技巧。它不同于市面上那些追求快节奏、大白话的历史普及读物，它更像是一份献给专业研究者和真正热爱钻研历史的读者的礼物。我对其中关于“义务”的阐释印象深刻，作者没有将“义务”简单等同于百姓对君主的服从，而是探讨了不同历史阶段中，统治者、官僚乃至知识分子自身所背负的道德和实践层面的责任边界。这种对责任伦理的细致剖析，为理解中国传统政治哲学中的“修身齐家治国平天下”提供了一个非常坚实的理论框架。这本书读完后，我感觉自己对中国古代政治运作的理解有了一个质的飞跃，它促使我重新审视那些教科书上被一带而过的概念，去挖掘它们在真实历史场景中的复杂内涵。

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这本书最让我感到震撼的是其对“历史惯性”的深刻剖析。作者并没有沉迷于单一朝代的兴衰循环，而是试图提炼出贯穿数千年历史中，关于权力分配、责任承担以及个体权利边界的一种深层文化基因。这种提炼过程极其艰难，但作者通过一系列精心选择的案例和详实的比较研究，成功地构建了一个具有穿透力的分析框架。阅读过程中，我时常需要停下来，对照自己已有的知识体系进行反思，因为书中的某些论断挑战了许多约定俗成的历史结论。它迫使我跳出“好人与坏人”、“成功与失败”的简单二元对立，转而关注制度设计和文化规范是如何微妙地界定“谁有权做什么”以及“谁必须承担什么后果”。这本书无疑是一部需要认真对待的学术巨著，它给予读者的知识财富远超一般通俗读物可比。

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