《汽车电器设备构造与维修》内容简介:为适应汽车专业教学改革的需要,加快技能型紧缺人才的培养,《汽车电器设备构造与维修》加入了汽车新知识、新技术、新工艺等内容。主要内容包括:汽车电气系统基础,汽车电源系,汽车起动系统,照明、信号与报警系统,汽车仪表及电子显示装置,汽车舒适装置,汽车空调系统,汽车电路图识读。
《汽车电器设备构造与维修》供高等职业技术院校汽车专业教学使用,也可作为相关行业岗位培训或自学用书,同时可供汽车维修人员学习参考。
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我不得不说,这本书的排版和插图简直是艺术品级别的。那些发动机管理系统的爆炸图,每一个管路、每一个接头都画得栩栩如生,仿佛触手可及。我最欣赏的是作者在描述喷油嘴工作原理时,那种层层递进的逻辑性,从电磁阀的开启时间到燃油雾化的精度,每一个参数的微小变动对排放和动力的影响,都用清晰的图表和公式进行了量化说明。我以前对柴油机的共轨系统一直很困惑,总觉得很神秘,读完这部分,感觉迷雾散尽,那些高压泵和电磁阀不再是冰冷的机械部件,而是精密运作的艺术品。当然,对于某些老旧车型上仍然存在的机械式点火系统的介绍略显单薄,但考虑到现代汽车电子化的趋势,这种取舍也情有可原。这本书的价值,在于它能让你从“能修”升级到“能彻底理解为什么坏”的境界。
评分这本书的语言风格非常严谨,学术气息很浓厚,读起来像是在攻读一本高级工程师的教科书。对于车载网络架构的描述,它没有回避复杂的协议栈和诊断流程,反而深入探讨了诊断仪是如何与ECU进行“对话”的。我特别关注了关于车身电子控制模块(BCM)的部分,它详细阐述了舒适性配置(比如电动车窗、中控锁)是如何被集成和控制的,以及如何通过编程修改这些功能的逻辑。对于维修人员来说,掌握这些底层逻辑是至关重要的,因为它能帮助我们避免盲目更换昂贵的控制单元。唯一的遗憾是,可能为了保持内容的普适性,对特定品牌独有的电子控制策略着墨不多,如果能增加一些针对主流德系、日系车型的特殊诊断技巧,那就更具实战价值了。这本书需要耐心和一定的电子基础才能完全吸收。
评分这部车灯的电子元件怎么这么复杂?我本来想自己动手修一下车上的老毛病,结果对着电路图研究了半天,感觉自己像在拆解一个外星飞船的导航系统。书里对一些关键的传感器和执行器的原理讲解得真是鞭辟入里,每一个细微的电流变化如何影响整个系统的运作,都讲得清清楚楚,让我这个新手看了之后,对汽车电子系统的敬畏之心油然而生。特别是关于CAN总线通信的章节,那些数据帧和报文解析,简直就是一本加密手册,虽然有些地方还是得对照着实物反复琢磨,但那种豁然开朗的感觉,绝对值得我花时间去啃。不过,如果能多一些针对常见故障码的实战案例分析,就更完美了。毕竟,光懂理论不动手,总感觉差了点火候。总体来说,它更像是一本给专业技师准备的深度参考书,而不是给普通车主入门用的快速指南。
评分老实说,我买这本书本来是想找点关于车载音响和导航升级的干货,结果发现它几乎把所有精力都放在了动力总成和安全系统上了。关于信息娱乐系统的介绍篇幅非常有限,更像是走马观花地提了一下车载总线与多媒体模块的连接方式。不过,即便如此,我在阅读安全气囊(SRS)控制系统那一章时,还是被深深吸引住了。作者对碰撞传感器的阈值设定、预紧器的工作时序以及故障存储器的读取和清除流程,分析得极其细致到位,这让我对车辆的主动和被动安全技术有了全新的认识。这本书的深度,远超出了我预期的“维修手册”范畴,它更像是一本“汽车电子系统原理与故障排除的百科全书”。如果你是那种追求知其然,更要知其所以然的工程师,这本书绝对是案头必备。
评分这本书的内容深度和广度令人印象深刻,特别是对空调系统的电子控制部分,我发现了很多以前从未接触过的细节。比如,关于蒸发器温度传感器反馈信号如何影响压缩机离合器的占空比调节,以及如何通过改变鼓风机转速来优化冷媒循环效率,这些在一般的维修指南中都是一笔带过的内容。作者用非常务实的口吻,将复杂的PID控制算法用更容易理解的方式呈现了出来,尽管涉及的公式和图表依然不少,但整体的阅读体验是流畅的。唯一的“挑剔”之处在于,对于一些已经逐步被淘汰的旧式电控系统(比如早期的机械式节气门体),书中的介绍篇幅略显冗长,如果能将这些篇幅更多地分配给ADAS(高级驾驶辅助系统)中涉及的雷达和摄像头标定原理,那么这本书的时代前瞻性就会更强一些。目前来看,它是一部极其扎实、侧重于原理深挖的专业工具书。
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