汽车发动机构造与检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:王福忠 编

出品人:

页数:326

译者:

出版时间:2009-8

价格:34.00元

装帧:

isbn号码:9787121089206

丛书系列:

图书标签:

• 汽车发动机
• 发动机构造
• 发动机检修
• 汽车维修
• 机械工程
• 汽车技术
• 内燃机
• 汽车专业
• 汽修
• 发动机原理

《汽车发动机构造与检修》—— 深入解析，精湛维修 本书是一部系统、详实的汽车发动机技术指南，旨在为广大汽车维修从业者、汽车专业学生以及对汽车发动机原理和维护感兴趣的爱好者提供最权威、最全面的知识。我们力求通过深入浅出的讲解，将复杂的发动机技术变得易于理解和掌握，帮助读者成为一名出色的汽车发动机维修专家。 本书内容概览： 发动机基础理论： 发动机的工作原理： 详细阐述四冲程内燃机（汽油机和柴油机）的工作循环，包括进气、压缩、做功、排气四个基本过程。深入剖析燃烧过程的化学反应、热力学变化以及能量转换的奥秘。 发动机的分类与类型： 介绍不同类型的发动机，如直列发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机，以及它们的结构特点、优缺点和适用范围。同时，也会涉及转子发动机等特殊类型。 关键术语与概念： 解释发动机设计、性能测试、排放控制等领域的核心术语，如缸径、冲程、压缩比、功率、扭矩、燃油经济性、排放标准等，为后续内容的学习奠定坚实基础。 发动机主要零部件及其功能： 气缸体与气缸盖： 详细介绍气缸体的结构、材料、冷却水道、油道的设计，以及气缸盖的功能、气门机构的布置、燃烧室的形状对发动机性能的影响。 活塞、活塞环与连杆： 剖析活塞的材料、结构、受力分析，活塞环的密封、刮油、导热功能，以及连杆的受力、设计和装配要求。 曲轴、飞轮与齿轮系： 讲解曲轴的受力、动平衡、材料要求，飞轮的储能、平稳作用，以及正时齿轮系、平衡齿轮系在发动机运行中的关键作用。 配气机构： 深入阐述凸轮轴、气门、气门弹簧、摇臂、挺杆等部件的结构和工作原理，介绍不同类型的配气机构（如顶置气门、侧置气门、OHC、DOHC）及其优缺点。 润滑系统： 详细介绍机油泵、机油滤清器、油底壳、机油通道等部件的功能，讲解润滑油的作用、粘度选择、润滑方式以及润滑系统的常见故障与排除。 冷却系统： 阐述水泵、散热器、节温器、冷却风扇、冷却液等部件的作用，介绍自然冷却和强制冷却两种方式，分析冷却系统过热或不足的原因和解决方法。 燃油供给系统： 汽油发动机： 详细介绍化油器、电子燃油喷射（EFI）系统，包括燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、油轨、燃油压力调节器等部件的功能和工作原理。 柴油发动机： 重点讲解高压油泵（如柱塞式、分配泵）、喷油器、预燃室/涡流室等部件，分析柴油发动机的燃油供给特点。 点火系统（汽油机）： 介绍火花塞、点火线圈、分电器（或无分电器点火）、点火控制器等部件，讲解点火顺序、点火提前角对发动机性能的影响。 进气与排气系统： 进气系统： 介绍空气滤清器、进气歧管、节气门、进气门等部件，讲解增压技术（如涡轮增压、机械增压）的工作原理和优势。 排气系统： 阐述排气歧管、排气管、消声器、三元催化转化器等部件，介绍发动机排放控制技术（如EGR、二次空气喷射）。 发动机控制单元（ECU）与传感器： 讲解ECU在现代汽车发动机管理中的核心作用，介绍曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量传感器、氧传感器、水温传感器等关键传感器的工作原理和信号输出。 发动机的诊断与故障排除： 故障诊断流程： 提供一套系统化的故障诊断方法，从初步检查、听诊、目视检查到使用诊断工具，层层深入，快速定位故障源。 常见故障及其原因分析： 启动困难/无法启动： 燃油系统、点火系统、启动电机、压缩压力不足等。 动力不足/加速不良： 燃油供给不足、点火不良、进排气受阻、气门密封不良等。 油耗增加： 燃烧不良、机械磨损、燃油泄漏、附件系统异常等。 异常噪音/震动： 活塞敲缸、曲轴轴承异响、配气机构异响、飞轮松动等。 排放超标： 燃烧不完全、三元催化器失效、氧传感器故障等。 发动机过热/冷却不良： 冷却液不足、水泵故障、节温器损坏、散热器堵塞等。 机油消耗过大/漏油： 活塞环磨损、气门油封老化、曲轴油封损坏、 gasket 密封不良等。 诊断工具与技术： 详细介绍万用表、示波器、诊断仪（OBD-II扫描仪）、真空表、压力表等常用检测工具的使用方法，以及如何读取和分析故障代码（DTC）。 故障排除实例： 提供大量真实案例，通过步骤化的讲解，展示如何根据故障现象和诊断结果，对发动机进行精确维修。 发动机的维护与保养： 日常检查项目： 机油、冷却液、刹车油、转向助力油、玻璃水等液位检查，轮胎气压检查，皮带状态检查。 定期保养周期与内容： 按照制造商的建议，详细列出不同里程或时间间隔下的保养项目，如更换机油机滤、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞、正时皮带/链条等。 发动机清洁与防护： 介绍发动机外部清洁方法，燃油系统、进气系统、燃烧室的清洗技术，以及防锈、防腐蚀的措施。 附录： 常用汽车发动机技术参数表格 发动机常见故障代码（DTC）列表 专业术语汇编 本书力求理论与实践相结合，不仅提供扎实的理论知识，更强调实际操作技能的培养。通过大量精美的插图、清晰的流程图和实用的维修技巧，帮助读者将所学知识转化为解决实际问题的能力，成为一名自信、高效的汽车发动机维修技师。

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说实话，我一开始对这本书的期待值并不高，总觉得市面上的技术书籍大多是“千篇一律”的理论堆砌，缺乏实战的“烟火气”。然而，当我翻到关于“发动机大修”那一章节时，我的看法完全改变了。这本书没有停留在“拆装”的表面，而是深入探讨了“为什么这么做”背后的工程学原理。比如，为什么缸盖螺栓必须按照特定的对角线顺序拧紧？书中不仅提到了均匀受力，还解释了材料热膨胀系数的差异对密封性的影响。更重要的是，它穿插了许多真实的“维修案例分析”，这些案例往往包含一些技术人员在现场容易犯的错误，并附带了“纠错指南”。这感觉就像是身边有一位经验丰富的老师傅在手把手地带你，而不是冷冰冰的教科书。特别是对摩擦副的配合间隙测量，书中对于千分尺、百分表的使用技巧描述得细致入微，连如何消除回差都讲到了，这种对细节的执着，体现了作者深厚的实践功底。

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我最近在准备一个高级技师的认证考试，手头上的参考资料堆得像小山一样，但唯独这本《汽车发动机构造与检修》给了我一种“踏实”的感觉。这本书最让我印象深刻的是它对现代电控系统和传统机械结构结合部分的阐述。现在的发动机，电子控制单元（ECU）的重要性不言而喻，但很多教材往往把机械部分和电子控制割裂开来。这本书的厉害之处在于，它能清晰地展示出传感器信号是如何影响执行器动作，进而影响到燃烧效率和排放控制的整个闭环过程。例如，在讲解可变气门正时系统（VVT）时，它不仅展示了液压控制的机械原理，还配上了CAN总线数据流动的示意图，这对于理解现代发动机的“大脑”是如何指挥“四肢”的，帮助极大。更难得的是，它对不同品牌、不同技术路线（如直喷技术、涡轮增压技术）的原理差异也有着相当细致的对比分析，让人在面对多元化的市场车型时，不会感到无所适从，真正做到了“一书在手，应对万变”的潜质。

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这本《汽车发动机构造与检修》的厚度着实让我有些吃惊，拿到手的时候，感觉像捧着一块小砖头。不过，翻开内页，里面的内容布局和图文并茂的讲解方式倒是让我眼前一亮。首先，作者在对发动机的整体结构进行宏观介绍时，并没有一开始就陷入复杂的细节，而是用非常形象的比喻和流程图，先把核心的工作原理和各个主要部件之间的相互关系勾勒出来。比如，在讲解四冲程循环时，那种逐步深入，层层剥茧的讲解方式，对于我这种初学者来说，简直是雪中送炭。书里对凸轮轴的正时校对、活塞环的安装顺序等关键步骤的描述，详实到甚至连螺栓拧紧的力矩范围都给标注了出来，这在我看来，远超一般维修手册的深度。我特别欣赏它在“疑难杂症诊断”那一章的处理，它没有简单地罗列故障代码，而是从“声音、气味、感觉”这三个维度入手，引导读者进行逻辑推理，这种“临床思维”的培养，对于实际操作的指导意义非常大。虽然书的内容非常专业和深入，但整体的排版和字体选择都让人阅读起来比较舒适，长时间翻阅也不会觉得眼睛干涩疲劳。

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这本书的装帧和印刷质量也值得一提，作为一本工具书，它需要承受频繁的使用和油污的考验。这本《汽车发动机构造与检修》的纸张厚实，即使多次在车间里翻阅，那些复杂的爆炸图和电路图依然保持着清晰的轮廓，没有出现墨水洇开或者纸张撕裂的现象。此外，书后附带的附录部分堪称是神来之笔，里面收录了大量常用标准件的规格对照表，以及一套非常实用的故障排查决策树。我曾经花了好几个小时在网上搜索某个特定型号发动机的供油压力测试点，结果在这本书的附录里一目了然。这种将理论深度与实用工具性完美结合的设计，让这本书从一本单纯的教材，升级成了一本真正能陪伴工程师成长的“工作手册”。它不仅仅是教你“怎么修”，更是在培养你“怎么思考”如何更高效、更精准地完成工作。

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我主要关注的是发动机的性能提升和优化方面的内容，这本书在这个领域的深度确实令人惊喜。很多改装类的书籍往往只关注“调校参数”，却忽略了底层机械基础的支撑。这本书却反其道而行之，它用大量的篇幅去解析曲轴的平衡性、连杆的强度计算，以及高转速下气门浮动的临界点分析。这使得我对那些性能提升的“黑科技”有了更科学的理解，明白哪些改动是安全可靠的，哪些是容易导致灾难性后果的。书中关于燃烧室流体动力学的部分，虽然数学公式不少，但作者非常巧妙地利用了等效截面积和气流速度的图表来辅助说明，让复杂的流体力学概念变得更容易被工程师所理解和应用。读完这部分内容，我甚至开始重新审视自己过去对“进气效率”的理解，发现书中提供的分析模型更加全面和贴合实际工况。

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