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现代城市交通规划与可持续发展 图书简介 随着全球城市化进程的加速，城市交通系统面临着前所未有的挑战。交通拥堵、空气污染、能源消耗、以及日益增长的出行需求，共同构成了现代城市可持续发展的核心议题。本书《现代城市交通规划与可持续发展》旨在深入探讨在当前复杂多变的城市环境中，如何构建高效、绿色、公平且富有韧性的交通体系，确保城市能够在满足居民出行需求的同时，实现经济、社会与环境的和谐共进。 本书结构严谨，内容涵盖了从宏观的交通战略制定到微观的工程技术应用，再到前沿的政策创新与管理实践等多个维度，力求为城市规划师、交通工程师、政府决策者以及相关领域的研究人员提供一套全面、系统且具有前瞻性的理论框架与实践指导。 第一部分：城市交通系统的基础与挑战 本部分首先对现代城市交通系统的基本构成进行了界定，强调了交通系统作为城市生命线的基础性作用。我们剖析了当前全球城市交通面临的核心挑战，并从社会学、经济学和环境科学的角度审视了这些挑战的深层根源。 第一章：城市化背景下的交通需求演变 详细分析了人口密度、土地利用模式、经济结构变化如何驱动城市交通需求（OD）的产生与变化。重点探讨了不同类型城市（如特大城市、卫星城、历史名城）的交通需求特征差异。同时，引入了“出行链”的概念，分析居民综合出行行为的复杂性，而非仅仅关注点对点的通勤。 第二章：交通拥堵的经济学与社会成本 超越简单的延误时间计算，本书深入探讨了交通拥堵对城市生产力、物流效率以及居民生活质量产生的多重负面外部性。我们运用计量经济学模型，量化了因拥堵导致的燃油浪费、时间成本损失、以及对城市区域经济活力的抑制作用。社会成本的分析则侧重于交通不平等性，探讨弱势群体在交通受限环境下的社会排斥问题。 第三章：环境影响与能源依赖性 本章聚焦于交通部门对气候变化和区域空气质量的贡献。系统梳理了公路交通产生的温室气体、氮氧化物和颗粒物等主要污染物，并对比了不同交通模式（私家车、公共交通、非机动交通）的能耗效率和碳足迹。对城市交通系统的能源结构转型路径进行了初步探讨。 第二部分：可持续交通规划的理论框架 本部分是全书的核心，构建了支撑可持续交通发展的理论支柱，强调“以人为本”、“多模式集成”和“韧性设计”的规划理念。 第四章：面向可持续性的交通政策与法规 探讨了如何通过强有力的政策工具引导交通行为的转变。内容包括：交通需求管理（TDM）策略的精细化设计，如拥堵收费、停车管理（特别是“泊位税”和“停车位供给控制”）的国际经验借鉴。同时，分析了土地利用规划与交通规划的协同机制（TOD，以公共交通为导向的开发），确保职住平衡和职住同权的城市空间结构。 第五章：公共交通系统的优化与创新 公共交通被视为解决城市交通问题的“骨干”。本章详细阐述了现代公共交通系统的设计原则，包括网络规划、运力配置、时刻表优化（特别是高峰与平峰差异化调度）。特别关注了快速公交系统（BRT）的成功要素、轨道交通系统的网络协同效应，以及微循环接驳系统的构建，确保“最后一公里”的无缝衔接。 第六章：主动交通模式的复兴与安全 主动交通（步行和自行车）是衡量城市宜居性的重要指标。本章侧重于构建安全、连续、舒适的主动交通网络。讨论了人行道宽度标准、自行车道的物理隔离技术、以及如何通过街道设计（如街景美化、遮荫设施）鼓励步行。深入分析了道路设计中的“视觉交通工程”概念，以温和的方式管理车速。 第七章：需求预测与交通模型进阶 现代交通规划离不开精确的预测模型。本章超越传统的四阶段模型，重点介绍了基于活动的交通模型（ABM）的原理与应用，该模型能够更准确地模拟个体决策和多模式选择。同时，探讨了如何将气候变化情景、流行病传播影响等外部不确定性纳入交通预测框架。 第三部分：技术赋能与未来交通形态 随着信息技术的飞速发展，交通系统正经历深刻的数字化转型。本部分聚焦于新兴技术如何重塑交通规划、运营与管理。 第八章：智能交通系统（ITS）在运营管理中的应用 详细介绍ITS在实时信息采集、交通信号控制优化（如自适应信号控制系统，SCATS/SCOOT）中的应用。重点分析了如何利用大数据和人工智能技术进行交通流预测、事件检测和快速响应，提升现有基础设施的运行效率。 第九章：共享出行与出行即服务（MaaS）的集成挑战 共享单车、网约车、共享汽车等新业态对传统交通格局产生了冲击。本章评估了共享出行对公共交通客流的替代效应与补充效应，并深入探讨了“出行即服务”（MaaS）平台的架构设计，旨在通过一个集成界面实现不同交通方式的规划、预订和支付，推动用户从私家车向共享/公共服务的转移。 第十章：自动驾驶汽车（AVs）对城市形态的潜在影响 自动驾驶技术被视为交通领域的革命性力量。本书以前瞻性的视角分析了高度自动化的车辆（Level 4/5）对城市空间布局、道路容量、停车需求乃至城市边缘拓展可能带来的长期影响。探讨了在过渡期内，如何规划专用车道、制定安全准则，以及应对“幽灵里程”（空驶里程）对交通量的潜在增加。 第十一章：交通基础设施的绿色与韧性设计 强调交通基础设施在面对极端天气和突发事件时保持运行的能力（韧性）。内容包括：防洪设计标准在道路和隧道设计中的应用、新能源汽车充电基础设施的战略选址、以及材料科学在铺装工程中的低碳化应用（如透水路面、再生沥青的使用）。 第四部分：实施、评估与治理 可持续交通的实现不仅是技术问题，更是管理与治理的艺术。本部分讨论了项目实施过程中的关键环节与评估体系。 第十二章：交通项目评估与效益分析 介绍了多标准决策分析（MCDA）在交通项目选择中的应用，确保评估体系不仅关注经济效益，也充分纳入社会公平性与环境影响。详细阐述了成本效益分析（CBA）中对非市场价值（如空气质量改善、事故减少）的量化方法。 第十三章：跨部门协作与公众参与 成功的交通规划要求交通部门、土地规划部门、环保机构乃至私营企业之间的紧密协作。本章阐述了构建有效的多方协商机制，强调公众参与在方案制定中的反馈与修正作用，特别是针对重大基础设施决策中如何平衡各方利益诉求。 结语：迈向零排放与零拥堵的未来城市 本书的结论部分总结了实现可持续交通的关键路径，并展望了未来二十年城市交通可能出现的颠覆性变革。强调技术创新必须与审慎的政策引导相结合，才能最终构建一个人与环境和谐共存的、高效运转的现代城市交通系统。 本书内容翔实，配有大量的图表和案例分析，旨在成为城市交通领域专业人士不可或缺的参考工具书。
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