緒論
第一節 問題的提齣
第二節 學術史迴顧
一、港口地理學的研究視角
二、兩港關係研究綜述
三、兩港發展原因綜述
第三節 關於本書
一、文章思路
二、技術路綫
三、相關概念
四、基本資料
五、主要觀點
第一章 兩港空間關係的演變
第一節 兩翼一中心：長三角首位港口的位移
一、揚州——唐代長三角的首位港口
二、明州——宋元長三角的首位港口
三、雙嶼港——明代私人貿易港的勃興
四、上海港——開埠前最大的內貿港
五、首位港口從長三角兩翼嚮中心的位移
第二節 內嚮化與外嚮化：開埠前後兩港不同的發展態勢
一、開埠前後貿易網絡的變化
二、開埠之前兩港的發展態勢
三、開埠之後兩港的發展態勢
第三節 樞紐港-支綫港：兩港空間關係的轉變
一、兩港的吞吐量估算
二、寜波港成為上海港的支綫港
三、上海港在國際港口體係中地位的再評價
第四節 小結
第二章 兩港空間關係演變的曆史背景
第一節 全球尺度：中國由中心之一變為邊緣
一、1年前的多中心經濟格局
二、中國由世界經濟中心之一轉為邊緣
第二節 國傢尺度：沿海和內陸——中心和邊緣
一、東西部間經濟發展模式的差異
二、東西部之間經濟聯係上的依附關係
三、東西部之間不同的發展驅動階段
第三節 區域尺度：中心和邊緣的嬗變
一、營口-大連
二、煙颱-青島
三、廣州-香港
四、寜波-上海
五、相鄰港口的不同類型
第四節 小結
第三章 自然條件與兩港空間關係的演變
第一節 兩港的區位條件
一、港口位置
二、港口航道條件
三、兩港的外港
第二節 兩港的集疏運條件
一、碼頭長度和設備
二、兩港的水路運輸
三、兩港的陸路運輸
四、港口分化的原因——從港口選擇的角度分析
第三節 小結
第四章 腹地與兩港空間關係的演變
第一節 港口類型與貿易結構
一、兩港不同的港口類型
二、兩港中轉率的分析
三、兩港洋貨、土貨復齣口流嚮
第二節 近代寜波港陸嚮腹地的變遷
一、五口通商時期的寜波港陸嚮腹地(1844-1877)
二、溫州、蕪湖開埠以後的寜波港陸嚮腹地(1877-1896)
三、杭州開埠初期的寜波港陸嚮腹地(19世紀末-20世紀初)
四、浙江港口腹地格局的確立(20世紀20年代末-30年代初)
第三節 近代寜波港陸嚮腹地的變遷機製
一、區位條件與推拉效應
二、上海港的影響
三、港口的掛靠率及其反映的腹地問題
四、傳統商路與港口的選擇
五、苛捐厘金與物流方嚮
六、金融製度和腹地的整閤
第四節 近代上海港的海嚮腹地
一、上海港與中國沿海地區的經濟聯係
二、上海港與日本的經濟聯係
第五節 小結
第五章 臨港集聚與兩港空間關係的演變
第一節 兩港的臨港集聚
一、港口直接産業
二、港口共生産業
三、港口依存産業
四、港口關聯産業
第二節 臨港集聚的形成機製
一、上海港臨港集聚的形成機製
二、寜波港為何未形成臨港集聚
第三節 港口功能與港口的代際劃分
一、兩港不同的港口功能
二、兩港不同的發展階段
第四節 小結
第六章 製度與兩港空間關係的演變
第一節 兩港的外在製度
一、官方指定港口
二、船舶注冊港
三、江海關的製度創新
四、租界對産權的保護
第二節 兩港的內在製度
一、兩港洋行和外資數量的比較
二、行會對經濟活動的影響
三、寜波商人和地方政府的關係
四、製度的路徑依賴
第三節 小結
第七章 兩港的現狀及發展趨勢
第一節 兩港的集疏運條件
一、曆史情況
二、當前上海港的集疏運條件
三、當前寜波港的集疏運條件
第二節 上海港的中轉率
一、曆史情況
二、當前上海港的集裝箱中轉率
第三節 兩港的空間關係
一、近代兩港的空間關係
二、當前兩港的空間關係
三、今後上海、寜波兩港的發展趨勢
第四節 小結
第八章 結語
參考文獻
索引
後記
附錄
· · · · · · (收起)