中国综合运输体系理论与实践

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出版者:
作者:罗仁坚
出品人:
页数:197
译者:
出版时间:2009-6
价格:40.00元
装帧:
isbn号码:9787114077425
丛书系列:
图书标签:
  • 论文
  • 综合运输
  • 运输体系
  • 物流
  • 交通运输
  • 中国运输
  • 理论研究
  • 实践应用
  • 供应链
  • 区域发展
  • 交通规划
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具体描述

《中国综合运输体系理论与实践》结合我国交通运输的发展进程,对综合运输体系理论的研究和指导实践进行了归纳以及问题分析,主要内容包括:综合运输体系理论的概念和内涵,我国综合运输体系发展的理念和基本思路,我国综合运输体系在构建中存在的问题,铁路、公路的地位与作用,铁路体制改革,交通运输枢纽等。《中国综合运输体系理论与实践》适合于交通运输相关专业的大学本科及以上学历的学生、科研人员以及从事交通领域工作的管理人员使用。

中国综合运输体系理论与实践 (副标题:面向高质量发展的系统优化与创新路径研究) 本书简介 本书立足于新时代中国经济社会高质量发展的宏大战略背景,系统、深入地探讨了中国综合运输体系的理论基础、发展现状、关键挑战以及面向未来的优化与创新路径。全书坚持理论联系实际,兼顾宏观战略与微观操作,旨在为政府决策部门、运输企业管理者、规划设计人员以及相关领域的研究人员提供一套全面、前瞻且具有高度实践指导意义的分析框架与解决方案。 第一部分:理论基石与时代背景 本部分聚焦于综合运输体系的理论构建及其在中国特定历史阶段的内涵演变。 第一章:综合运输体系的内涵、特征与理论溯源 本章首先界定了综合运输(Intermodal Transport)的核心概念,将其从传统的单一运输模式中区分出来,强调其作为一种系统工程的本质。详细阐述了综合运输体系的构成要素,包括基础设施网络(公路、铁路、水运、航空、管道)、运输组织(多式联运、联合运输)、信息支撑系统以及法规政策环境。 理论上,本章追溯了全球物流学、运输经济学、系统工程学在综合运输理论发展中的贡献,重点分析了“枢纽-网络-通道”三位一体的理论模型。随后,结合中国国情,论述了综合运输体系的五大核心特征:网络化协同性、资源集约性、绿色低碳性、智能化支撑性以及安全韧性。特别指出,在中国特定的地理格局和经济结构下,综合运输体系不再仅仅是效率的追求,更是区域协调发展和国家安全战略的重要支撑。 第二章:中国经济高质量发展对运输体系的战略要求 本章将运输体系的发展置于“双循环”新发展格局和“碳达峰、碳中和”目标之下进行审视。高质量发展对运输体系提出了更高的要求:从“有没有”向“好不好”转变,从规模扩张向效率提升转变,从粗放管理向精细化、智能化转变。 详细分析了供给侧结构性改革对运输服务的需求侧影响,例如,制造业高端化对高价值、快速响应物流的需求增加;消费升级对冷链物流、城乡配送的覆盖率和时效性提出更高标准。本章还深入探讨了生态文明建设背景下,运输结构优化的紧迫性,如“公转铁”、“公转水”的政策驱动力及其对不同运输方式的系统性影响。 第二部分:现状诊断与关键瓶颈分析 本部分基于大量实证数据和案例研究,对当前中国综合运输体系的运行状况进行细致的“体检”,精准识别制约体系效率和可持续发展的关键瓶颈。 第三章:基础设施网络的结构性匹配与协同效率 本章运用空间计量模型和网络分析方法,评估了国家骨干通道网络(如“八纵八横”铁路网、国家高速公路网)与主要经济带、城市群的匹配度。重点剖析了“瓶颈节点”问题,包括: 1. “最后一公里”与“最先一公里”的梗阻: 探讨了港口集疏运体系(尤其是海铁联运、公铁联运)的衔接效率,分析了作业流程、标准不统一导致的空置时间(Dwell Time)过长问题。 2. 不同运输方式的耦合度分析: 通过对多式联运示范工程的数据分析,量化了不同联运组织模式下的时间成本和经济成本,揭示了物理衔接与信息衔接脱节的深层原因。 3. 区域间运输能力差异: 对比了东部沿海与中西部内陆地区在运输网络密度、服务可达性及运输成本上的显著差异,分析了这种差异对区域经济平衡发展的影响。 第四章:运输组织与市场化机制的深度剖析 本章聚焦于运输服务供给侧的管理和市场运行机制。 深入分析了当前运输市场中存在的结构性问题,例如:公路运输“小、散、乱”现象对规模化、集约化运营的制约;铁路、水运等大宗运输通道的资源配置效率;以及物流供应链中的信息孤岛现象。 重点阐述了多式联运全程服务提供商(FSP)的培育困境,当前多由单一企业或传统物流公司主导,缺乏真正意义上整合资源、承担全程风险的集成服务主体。此外,本章还探讨了运价形成机制的市场化程度,分析了政府干预对资源优化配置的潜在影响,并提出构建更具竞争性、透明化的运价形成体系的建议。 第五章:智能化与绿色化转型的技术瓶颈与政策缺口 技术维度上,本章审视了智慧物流技术(如物联网、大数据、区块链)在运输环节的应用现状与挑战。发现尽管试点项目众多,但缺乏国家层面的统一数据标准和互操作性规范,导致信息共享受阻,难以形成全链条的协同智能。 在绿色转型方面,本章量化分析了不同运输方式的碳排放强度及其结构占比。指出结构调整(“公转铁”)固然重要,但对现有运输工具的能效提升和新能源技术的规模化应用(如新能源卡车、零碳船舶)的投入和政策激励力度尚显不足,绿色转型面临成本高、回报周期长的问题。 第三部分:优化路径与创新实践 本部分以前瞻性的视角,针对前述瓶颈,提出系统性的优化策略和创新的实践模式。 第六章:构建现代化综合枢纽体系:功能整合与空间重构 本章提出“一体化、枢纽引领”的原则,建议从单一的交通枢纽向多功能、复合型的物流服务中心转型。 详细阐述了“枢纽经济”的内涵,强调枢纽不仅是货物集散地,更是价值增值地。提出了“枢纽协同规划”的技术路径,即通过仿真建模预测不同枢纽间的运量转移效应,避免重复建设和功能冲突。针对海港、内陆港、空港、铁路场站的联动,提出了“时间窗管理”和“预约协同作业”的精细化管理工具,以最大限度提高枢纽的周转效率。 第七章:深化多式联运的组织创新:标准、信息与服务集成 本章是全书实践创新的核心。提出推进多式联运的关键在于实现“规则的统一、信息的互通、服务的集成”。 在标准统一方面,重点论述了集装箱规格、托盘标准、电子单证(e-BL, e-CMR)的国际接轨和国内推广策略。在信息互通方面,提出了构建国家级综合运输“数据底座”的顶层设计,旨在打破部门壁垒,实现跨区域、跨方式的实时可视化追踪和预测。 在服务集成上,倡导培育和发展具有强大资源整合能力和风险共担机制的第三方或第四方物流集成商,使其成为推动全程多式联运服务的核心力量。本章还结合典型案例,分析了铁路快捷班列、定制化水运服务等创新模式的成功要素。 第八章:面向韧性与可持续发展的政策保障体系 本章着眼于长期发展和风险管理。在韧性方面,探讨了如何通过网络冗余设计、关键节点备份策略,以及应急物资快速调配机制,增强运输体系应对自然灾害、突发公共卫生事件等冲击的能力。 在政策保障上,提出了财政激励机制的创新方向,如对使用环保型运输工具、选择多式联运的运量给予差异化补贴;完善土地利用政策,保障枢纽集疏运设施的合理用地需求。 最后,本章强调了人力资源建设对技术和管理创新的支撑作用,提出了针对综合运输规划、数据分析和集成服务的新型人才培养方案,确保理论创新能够有效地转化为产业实践的动力。 本书旨在提供一个清晰的路线图,指引中国综合运输体系在复杂多变的国内外环境下,向更高效、更绿色、更具韧性的现代化目标稳步迈进。

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读后感

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用户评价

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坦率地说,这本书的阅读过程并非一帆风顺,它对读者的基础知识有一定的要求,一些深入探讨的数学模型和优化算法部分,初次接触时确实需要反复琢磨。但这恰恰是它价值所在——它拒绝迎合快餐式的阅读习惯,而是鼓励读者慢下来,沉下心来啃硬骨头。然而,每当我攻克一个看似棘手的理论节点时,随之而来的那种豁然开朗的感觉,是其他轻松读物无法给予的。这种“挑战性”与“成就感”的结合,让这本书的阅读体验变得极为独特和充实。它不是一本可以放在床头闲暇时翻阅的书,而是一本需要你备好笔和笔记本,随时准备投入深度思考的“工具书”与“思想导师”的综合体。

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这本书的语言风格可以说是行云流水,但绝不失其学术的根基。我发现作者在叙述一些复杂的机制时,总能找到一个非常贴切且形象的比喻,这极大地降低了理解的门槛。比如,当他描述信息流如何驱动物理流的优化时,那种描述方式,仿佛我不是在阅读一本厚重的学术专著,而是在听一位经验老到的行业前辈娓娓道来,分享他多年沉淀的独家洞察。文字中那种对行业的热爱和对现有体系的深刻反思也清晰可见,绝非是简单的数据堆砌或文献综述。读完某一章节后,我常常会停下来,回味其中蕴含的洞察力,感觉自己的知识结构在悄然间得到了重塑和升级,不再是孤立地看待交通问题,而是将其置于更广阔的经济与社会背景下去考量。

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这本书的资料收集和引证工作做得极为扎实,这一点从其附录和参考文献部分的庞大体量就可见一斑。它所引用的数据和研究成果,跨越了相当长的时间维度和地域范围,这无疑增强了其论述的说服力和权威性。我特别注意到,作者并非简单地罗列数据,而是对这些数据进行了精细的筛选和批判性分析,用以支撑其核心论点。这种严谨的治学态度,让这本书成为了一个可靠的知识信源,而不是流于表面的观点集合。对于任何希望深入研究这一领域的学习者或从业者来说,这本书无疑提供了一个极佳的起点和持续进阶的阶梯。它所呈现的不仅仅是“是什么”,更是“为什么是这样”,以及“未来可能往何处去”的深度思考。

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初读这本书,我最大的感受是作者在梳理和构建理论框架时的那种宏大叙事能力和严谨的逻辑推导。它不像有些理论书籍那样故作高深,而是将复杂的运输系统概念,通过层层递进的方式,剥茧抽丝般地呈现出来。作者似乎非常擅长将看似分散的各个运输环节——无论是水路、铁路、公路还是航空——巧妙地编织成一个有机统一的整体,让人不得不惊叹于这种系统性的思维方式。特别是书中对不同运输模式之间如何实现高效衔接和协同配合的论述,不仅提供了理论模型,更夹杂着许多现实案例的影子,这使得那些抽象的理论瞬间变得具体可感,充满了现实的温度。这种理论与实践的平衡把握得极好,让读者在理解“为什么”的同时,也能明白“怎么做”。

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这本书的装帧设计真是让我眼前一亮,封面采用了深邃的蓝色调,搭配着简洁有力的白色字体,那种沉稳中蕴含着力量的感觉,让人一眼就能感受到它内容的专业与深度。内页的纸张选择也十分考究,触感细腻,翻阅起来非常舒适,即便是长时间阅读也不会觉得眼睛疲劳。装帧的工艺看得出很用心,锁线装订使得整本书可以平摊开来,这对于需要频繁查阅和对照的专业书籍来说简直是福音。而且,排版布局也体现了作者对细节的关注,图表和文字的穿插布局清晰明了,关键信息的标注也非常到位,逻辑线条感十足,让人在浩瀚的知识海洋中,能迅速抓住重点。我特别喜欢它在章节开头的那些引人深思的引言,仿佛是作者在用一种无声的方式与读者进行思想上的对话,为接下来的内容做了很好的铺垫和心理预热。

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