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出版者:Schiffer Publishing, Ltd.

作者:Wolfgang Wagner

出品人:

页数:260

译者:

出版时间:2004-01-01

价格:USD 39.95

装帧:Hardcover

isbn号码:9780764304880

丛书系列:

图书标签:

• German Aviation
• Aviation History
• Military Aviation
• World War I
• World War II
• Aircraft
• Aerospace
• Germany
• History
• Technology

飞越梦想的征途：一部关于早期航空史的恢宏叙事 本书《飞越梦想的征途》（暂定名）并非聚焦于任何特定国家的航空发展史，而是以更宏大、更具普适性的视角，深入剖析了人类自古以来对飞行的不懈追求、早期技术原理的探索，以及那些开创性先驱们所经历的挑战与辉煌。全书共分为五大部分，力求勾勒出航空史发展脉络中那些至关重要却常被忽略的环节。 --- 第一部分：古老的渴望与最初的猜想（约300字） 在莱特兄弟点燃螺旋桨的时代之前，人类对天空的向往早已深深植根于神话、哲学与早期的机械构想之中。本部分将首先回顾人类历史上与“飞翔”相关的神话传说，如伊卡洛斯的神话，探讨这些叙事如何反映了人类对未知领域的好奇心与恐惧感。 随后，我们将转向对早期空气动力学理论的萌芽状态的考察。这不是关于成熟的工程师理论，而是关于早期的观察家和思想家们如何试图理解风的本质、鸟类翅膀的结构，以及浮力与升力的初步概念。我们会详细探讨中世纪及文艺复兴时期那些“飞行器”的草图与设计——那些基于仿生学（模仿鸟类）的尝试，即使它们在物理学上存在根本性缺陷。重点将放在这些早期思想家如何通过观察自然来构建他们对“可控飞行”的最初假设，为后来的科学发展奠定了一种“敢于尝试”的文化基础。我们也将简要提及中国古代的孔明灯和火箭技术，将其作为人类早期对空气介质操控的并行探索。 --- 第二部分：滑翔时代的先驱与技术的突破（约350字） 本部分是本书的转折点，标志着人类从纯粹的理论构思走向实际的、有记录的动力学实验。我们将聚焦于19世纪中叶至后期的滑翔机先驱们，他们是真正的技术侦察兵。 乔治·卡莱（Sir George Cayley）的贡献将被置于核心地位。他被誉为“航空之父”并非空穴来风，本书将详尽分析他如何系统地分离了升力、推力和阻力这三大基本力，并设计出了第一架拥有固定机翼、独立机身和尾翼（舵）的现代意义上的滑翔机模型。我们将详细解读他的实验记录，展示他是如何从理论走向工程设计的，特别是他关于固定翼优于扑翼的论断。 紧接着，我们将探究约翰·哈林顿·贝布（John Harrington Beedon）和奥托·李林塔尔（Otto Lilienthal）的工作。李林塔尔的贡献是革命性的，他不仅是第一位系统地、成功地进行上千次载人滑翔飞行的实践者，更重要的是，他将每一次飞行都视为严格的科学实验。本书将深入分析他对手工制作的帆布和木制滑翔机的改进过程，以及他如何通过自身的试验数据，绘制出早期的升力系数图表。我们将详细描述他在普劳恩贝格山进行的著名飞行，以及他所面临的结构稳定性问题。他的座右铭——“牺牲是必要的”——将作为本部分的主题。 --- 第三部分：动力尝试的迷雾与早期发动机的挑战（约350字） 尽管滑翔机取得了成功，但如何获得可靠的、轻量级的动力源，一直是悬在早期飞行家头上的“达摩克利斯之剑”。本部分将审视那些在寻找动力解决方案过程中所经历的弯路与天才的闪光点。 我们不会集中讨论内燃机的整体发展，而是专注于将内燃机应用于飞行所特有的工程难题。早期的蒸汽机虽然动力强劲，但其重量和对燃料的需求使其根本不适合空中作业。因此，本书将详细介绍那些尝试使用轻型蒸汽动力或早期石油衍生燃料发动机的创新者。我们将分析这些尝试如何因重量与功率比（Power-to-Weight Ratio）的瓶颈而失败。 然后，我们将转向对螺旋桨原理的早期理解。螺旋桨被视为一种旋转的机翼，其效率和设计对能否实现持续升力至关重要。本部分将对比不同先驱者对螺旋桨几何形状的不同理解，例如，那些尝试使用简单木制螺旋桨的人与那些开始运用空气动力学知识来计算叶片攻角的人之间的区别。我们将探讨早期发动机制造商和飞行家之间产生的技术鸿沟，以及这种脱节如何阻碍了动力飞行的早期突破。 --- 第四部分：气球与飞艇时代的回响（约350字） 在固定翼飞行尚未成熟之前，轻于空气的飞行器占据了天空的主导地位，它们代表了人类利用浮力原理实现载人飞行的早期胜利。本部分将系统梳理18世纪末至19世纪的热气球与飞艇的发展史。 从蒙格菲尔兄弟的热气球升空开始，本书将阐述氢气和热空气在不同文化和技术背景下的应用差异。随后，我们将进入更具工程挑战性的“可操纵的飞行器”——飞艇时代。我们将详细分析亨利·吉法德（Henri Giffard）使用第一台轻型蒸汽发动机进行有动力控制飞行的壮举，以及这在当时所引起的轰动。 飞艇的发展最终指向了结构化框架的诞生。本书将重点讨论查理·格里夫（Charles Giffard）及其后的结构创新者如何设计出刚性或半刚性的骨架，以容纳巨大的气囊并抵抗飞行中的应力。我们将分析这些巨型飞行器的优势（载重能力、续航时间）与致命的弱点（易燃性、对风力的极端脆弱性），并探讨它们在军事侦察和商业运输潜力上的短暂辉煌，为理解“空中交通工具”的多样性提供了重要的历史参考。 --- 第五部分：跨越临界点：世界视野下的技术交汇（约200字） 本部分的焦点在于，在20世纪初，全球范围内的不同技术流派是如何在信息交流的推动下，共同逼近“持续动力飞行”的临界点的。 本书不会深入介绍任何已成功的飞行案例，而是着眼于“汇聚点”。我们将对比来自不同大陆的技术社区——那些在北美、欧洲大陆和偏远地区独自摸索的工程师们——他们如何通过不断传播的科学论文、杂志报道以及旅行者的描述，在不经意间形成了对空气动力学和结构工程的共同理解。 我们将分析1900年至1903年间，全球范围内对于升力、控制系统（如三轴控制的初步萌芽）以及轻型发动机的研发成果的“重叠性”。这种重叠性表明，伟大的技术飞跃往往不是孤立的事件，而是建立在对前人失败与成功经验的集体吸收之上。本书的结尾，将人类对飞行的探索定格在一个充满悬念的时刻：当所有必要的科学知识和工程组件都已准备就绪，只待那最后一次精准的点火与起飞。

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虽然我尚未翻开这本书，但仅凭书名“The History of German Aviation”，我的思绪就已经在脑海中勾勒出一幅幅壮丽的图景。德国在航空史上的贡献毋庸置疑，从早期的卡尔·本茨和奥托·李林塔尔的先驱性工作，到齐柏林飞艇的雄心壮志，再到后来各型飞机在两次世界大战中的身影，每一个时期都充满了值得深挖的故事。我特别感兴趣的是，在那些技术飞速发展的背后，德国社会是如何支持和推动这一领域的？是否存在一些鲜为人知的政策、研究机构或者个人，在其中扮演了至关重要的角色？我期待书中能够不仅仅是罗列飞机型号和技术参数，而是能够深入挖掘历史的脉络，探讨航空技术如何与德国的经济、军事乃至社会文化交织在一起。我想了解那些工程师、飞行员、甚至普通工人的生活，他们是如何在那个时代背景下，为实现人类的飞行梦想而奋斗的。这本书，在我看来，将是一次对德国民族创新精神和工程实践的深度探索。

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这本书的封面设计就足以让人眼前一亮。那种复古的色调，搭配上简洁而有力的字体，仿佛一张泛黄的老照片，瞬间将我拉回了那个充满探索精神和技术革新的年代。我一直对飞行器充满好奇，尤其是那些早期那些造型奇特、勇气十足的设计。德国在航空领域有着举足轻重的地位，从飞艇时代的辉煌，到一战时期那些令人惊叹的战斗机，再到二战时期技术上的飞跃，每一个阶段都充满了戏剧性的故事。想象一下，那些工程师们如何在简陋的条件下，用智慧和汗水一点点实现飞行的梦想，又是如何克服重重困难，将航空技术推向新的高度。这本书无疑为我打开了一扇通往那个时代的窗户，让我能够近距离地感受那个时代的激情与智慧。我特别期待书中能够深入探讨那些关键的技术突破，比如流体力学、发动机技术以及材料科学的进步，这些是如何一步步改变了航空的面貌。同时，那些引领时代潮流的飞行员和工程师们，他们的故事和贡献，也一定会是书中不可或缺的精彩篇章。

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对于任何对工业史和技术创新感兴趣的人来说，这本书的出现简直是一场及时雨。德国，一个以严谨和工程技术闻名的国家，其在航空领域的发展轨迹，无疑是一部浓缩的现代工业史。我一直对第一次世界大战期间那些令人目眩神迷的空战以及背后支撑起这一切的技术革新感到着迷。飞机从最初的简陋侦察工具，迅速演变成致命的武器，这中间的进步速度是惊人的。书中如果能详细阐述这些技术演进的细节，比如蒙皮材料的选择，螺旋桨的设计优化，甚至是当时战术的演变，那将极具启发性。而战间期，德国在航空领域又悄然积蓄力量，为后来的发展奠定了基础。我脑海中浮现出那些在秘密工厂里日夜赶工的工程师，以及他们对于性能极限的不断挑战。我想象这本书会带领我穿越时光，亲眼见证那些伟大的设计从图纸变成现实，然后翱翔于蓝天的过程。我对书中可能出现的那些关于德国航空工业在国际竞争中的地位，以及其对全球航空发展产生的深远影响的分析，也抱有极大的期待。

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“The History of German Aviation”这个书名本身就充满了引人遐想的空间。德国在航空领域的地位举足轻重，它不仅在技术上，也在设计理念上留下了深刻的印记。我一直对那些充满时代特征的飞机设计情有独钟，从早期笨重的飞艇，到一战时期充满艺术感的战斗机，再到二战时期那些线条硬朗、性能卓绝的飞机。我希望这本书能够带我深入了解这些飞机背后的设计哲学，以及它们是如何适应当时的军事需求和技术条件的。同时，我也对德国航空工业如何从零开始，一步步发展壮大，并在世界舞台上占据重要地位的过程感到好奇。书中是否会涉及到当时德国的航空政策、教育体系，以及与其他国家在航空技术上的交流与竞争？我想知道，在那个时代，德国的工程师们是如何突破重重技术难关，实现人类飞行的梦想，又是如何将航空技术与国家战略紧密结合的。这本书，对我而言，将是一次关于德国民族如何在天空书写辉煌篇章的生动记录。

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这本书的吸引力在于它所承载的厚重历史感和技术革新精神。德国在航空领域的探索，是一部充满传奇色彩的史诗。从莱特兄弟之后，各国都在争相突破飞行技术的瓶颈，而德国凭借其深厚的工业基础和严谨的科学态度，在这个领域取得了令人瞩目的成就。我脑海中浮现出那些在寒冷的车间里，工程师们一丝不苟地打磨零件的场景；或是那些在试飞场上，飞行员们冒着生命危险进行大胆尝试的画面。书中如果能够详细描绘出这些充满挑战与勇气的时刻，我相信一定会让读者热血沸腾。我尤其好奇书中对于二战时期德国航空技术，特别是喷气式飞机和火箭技术的研究，是如何在战时条件下进行的，以及这些技术对后世产生了怎样的影响。我想知道，是什么样的驱动力，让德国在这个领域不断地追求极致，甚至在战火纷飞的年代，依旧能够诞生出许多超前的设计。这本书，在我看来，是对人类智慧和探索精神的致敬。

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