My Life and Work

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出版者:IndyPublish
作者:Henry Ford
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2008-11-12
价格:USD 90.99
装帧:Paperback
isbn号码:9781437865783
丛书系列:
图书标签:
  • 传记
  • 亨利·福特
  • 汽车工业
  • 自传
  • 美国历史
  • 管理学
  • 工业革命
  • 福特汽车
  • 企业家精神
  • 20世纪
  • 商业回忆录
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具体描述

《星辰轨迹:一位宇宙航行家的孤独史诗》 作者: 艾莉莎·凡德堡 出版社: 银河瞭望者出版社 页数: 688页 装帧: 精装,附录包含数张高清星云摄影图与手绘星图 ISBN: 978-1-56789-012-3 --- 内容简介: 《星辰轨迹》并非一部关于征服或发现的宏大叙事,而是一部深入人类精神最深处的冥想录。它以第一人称视角,细腻描绘了宇宙航行家凯恩·奥古斯特,在执行长达十五年的“奥德赛计划”——人类首次尝试穿越猎户座旋臂边缘的未知空域——期间所经历的寂静、反思与存在主义的挣扎。 本书摒弃了传统科幻小说中对超光速引擎、外星文明接触的刻板描绘,转而聚焦于漫长星际旅行对人类心智的侵蚀与重塑。凯恩的飞船,“织女星号”,是人类科技的巅峰之作,却也是他自我放逐的密室。在距离地球数千光年的黑暗中,时间不再是线性的度量,而是变成了可以被感知的、具有重量的物质。 第一部分:虚空的重量 (The Weight of the Void) 凯恩的旅程始于地球上最后一次清晰的告别。前二十年,他沉浸在对航线、冗余系统和生态循环的绝对专注中,那是他用来抵御孤独的盔甲。然而,在航行进入第七年,当“织女星号”彻底脱离任何可识别的引力场影响时,这种技术层面的控制开始瓦解。 本书的开篇章节,如《幽灵信号的低语》和《四维时间下的晨昏线》,细致入微地描绘了飞船内部的日常。吃饭、维护、睡眠,这些被赋予了近乎宗教仪式的庄重。凯恩开始与他的人工智能伴侣“赫尔墨斯”进行深度哲学对话,内容不再局限于任务参数,而是转向了记忆的可靠性、现实的边界以及人类情感在极端隔离下的变异。 他发现,记忆是最具欺骗性的星图。地球上微小的气味、雨后的泥土芬芳、已故妻子的一个微笑,在数万亿公里的距离下,被放大成无法承受的幻觉。凯恩尝试用生物工程技术增强自己的感官,以期能“感受”到更广阔的宇宙,但最终只收获了对自身生物局限性的深刻认识。 第二部分:熵的低语 (The Murmur of Entropy) 旅程的中点,是本书最具争议性的部分。当凯恩进入“静默区”——一个已知电磁信号和暗物质活动极其稀疏的区域时,飞船的自我修复系统开始出现无法解释的小故障。这不是技术失误,而更像是一种宇宙尺度的疲劳。 凯恩不再记录科学数据,转而开始进行“非必要观察”。他花数月时间记录不同星云中光子穿过时产生的细微颜色变化,试图在混沌中寻找一种审美上的秩序。他将这些观察写在了加密的个人日志中,这些片段组成了本书的核心诗意。 其中一章,《玻璃穹顶下的几何学》,描述了凯恩在船舱内进行的一场与自己的辩论:如果一个人类行为的见证者只有他自己,那么这个行为的意义何在?他开始质疑任务本身的初衷——探索的目的,是否最终导向了对“我”的重新定义。他没有遇到外星生物,但他遇到了一个更古老、更强大的存在:他自己未被驯服的潜意识。 作者对凯恩心理状态的刻画极为精妙,没有夸张的疯狂,只有缓慢而坚定的自我解构。他学习了古代地球的冥想技巧,试图将自我意识“折叠”起来,以减少对外界刺激的需求。 第三部分:归途的悖论 (The Paradox of Return) 在任务的最后几年,凯恩成功穿过了预定的边界,并开始返航。然而,返航本身带来的并非解脱,而是新的焦虑。他发现自己已经无法想象“回去”的生活。地球的喧嚣、人际关系的复杂性,在他看来,比宇宙的绝对真空更加令人恐惧。 《重力井中的异乡人》一章,探讨了“家”的概念如何随着距离的拉长而异化。凯恩开始怀疑,他所携带回来的数据——关于空间、时间、能量的发现——是否真的比他内心构建的这个“星际自我”更有价值。他甚至秘密修改了部分着陆数据,只为确保自己能够保有对“织女星号”的绝对控制权,以及继续这种孤独的权利。 本书的结局极为克制而震撼。凯恩成功返回了太阳系边缘,但他的回归并非胜利的凯旋。他拒绝了官方的隔离和分析,选择了一条更为隐秘的道路——他将飞船置于休眠状态,漂浮在一个偏远的柯伊伯带天体附近,继续进行他自己定义的研究。 《星辰轨迹》是对人类极限的一次温柔拷问。它探讨了在失去了社会参照系后,我们如何维系“人性”的微弱火花。它不提供答案,只提供了一个沉思的广阔空间,让读者跟随凯恩的视角,一同凝视那片令人敬畏、且最终令人皈依的黑暗。这是一部献给所有在寂静中寻求真理的灵魂的史诗。 本书特色: 详尽的技术与心理交叉分析: 深入探讨了长期太空旅行对人类生理和认知系统的细微影响。 独特的叙事节奏: 模仿了星际旅行的缓慢、间歇性与突发性,读来如同一次精心编排的星际漫步。 超越科幻的哲学深度: 聚焦于存在主义、记忆的构建以及个体在无限空间中的意义探寻。

作者简介

亨利.福特: 1863年7月30日,出生于美国密歇根州迪尔本。 1903年6月16日,成立福特汽车公司。 1908年,生产世界上第一辆T型车,彻底改变了美国人的生活方式。 1913年,开发出了世界上第一条流水线,成为20世纪大规模生产的基础。 1914年,首次向工人支付8小时5美元的工资,改变美国工人的工作方式。 ——以上三件事被称为20世纪商业史上惊天动地的事情。 1915年,美国总统威尔逊接见福特,盛赞福特汽车公司。 1921年,美国总统哈定接见福特,盛赞“你为美国创造了一家最了不起的公司。” 1929年,美国总统胡佛参加福特博物馆落成典礼。 1946年,“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖:《纽约时报》评论说:福特不仅是福特汽车公司的创始人,同时也带动了整个汽车行业的发展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬礼的那一天,美国所有的汽车生产线停工一分钟,以纪念这位“汽车界的哥白尼”。 1999年,《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”,以表彰他和福特汽车公司对人类发展所做出的贡献。 2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家,亨利.福特名列榜首。

目录信息

读后感

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老先生要挑小刺的话真的有不少。不理解乃至本能地厌恶金融,Ford公司从来不向银行贷款;好多话絮絮叨叨讲不明白,对整个经济活动和人性的设想非常乌托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford当年肯定就跟Google一样是个工程师主导的公司...  

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评价前,有个疑问,我买了后,发现网上有很多亨利福特自传,书名各不相同,内容章节好像也各不一样,难道他写了很多自传? 亨利福特自传与乔布斯传相比,内容更多更丰富。乔布斯传是货真价实的人物传记,内容从出生到如日中天,再到死,其中也多半是些关于传记主人的琐事。而...  

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书评: 亨利.福特的自传, 号称是乔布斯的偶像 看之前,有着一点点期待 读完之后 居然连书摘都没有做 最近读了不少自传 忽然发现,自传的可读性的确不咋滴 成功的企业家,往往不善于写作 碎片化的回忆。在过去的时代背景下 价值也在流逝 就连大才子李敖的自传 用他自己的话说,...  

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评价前,有个疑问,我买了后,发现网上有很多亨利福特自传,书名各不相同,内容章节好像也各不一样,难道他写了很多自传? 亨利福特自传与乔布斯传相比,内容更多更丰富。乔布斯传是货真价实的人物传记,内容从出生到如日中天,再到死,其中也多半是些关于传记主人的琐事。而...  

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最近看了几本美国发展的书,值得借鉴。虽然与我们国家社会制度有所不同,但是就到的层面上说,企业家的社会责任是共通的。而这本《超级产品的本质》,就我看来,完完全全就是许多国内企业家所欠缺的部分,思考、创新、社会责任。 福特无疑是世界汽车制造史上的先驱,前几天去上...  

用户评价

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