普通高等教育十五国家级规划教材·航海学

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出版者:
作者:高玉德
出品人:
页数:732
译者:
出版时间:2007-8
价格:79.00元
装帧:
isbn号码:9787563220915
丛书系列:
图书标签:
  • 航海
  • 航海学
  • 高等教育
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具体描述

《普通高等教育十五国家级规划教材·航海学》共分三篇十五章。第一篇为航海学基础知识,共三章,介绍航海专业数学基础、坐标、向位和距离、海图等;第二篇为定位与导航,共七章,介绍电航仪器、航迹推算、陆标定位、天文定位、罗经差的测定、无线电仪器定位、船舶组合导航等;第三篇为航行计划,共五章,介绍潮汐与潮流、航标、航海图书资料、航线与航行方法、航行计划与记录等。

为便于学习和实际工作需要,《普通高等教育十五国家级规划教材·航海学》附录单印出版,内容包括航海日志国家标准、中国海区水上助航标志、国际浮标系统、中版《航海天文历》及附表、《天体高度方位表》第4册等。

好的,这是一本关于《海权与战略:近现代世界格局的演变》的图书简介,该书深入探讨了海洋力量在塑造全球政治、经济和军事格局中的核心作用,并且完全不涉及您提到的《普通高等教育“十五”国家级规划教材·航海学》中的任何航海技术、船舶操纵或具体的航海课程内容。 --- 海权与战略:近现代世界格局的演变 内容提要 《海权与战略:近现代世界格局的演变》是一部宏大的历史叙事与深刻的战略分析相结合的专著。本书聚焦于自16世纪地理大发现以来,海洋如何从地理上的障碍转变为全球权力竞争的决定性要素。全书旨在揭示一系列关键的历史转折点——从西班牙“无敌舰队”的覆灭,到大英帝国对“蓝色疆域”的绝对控制,再到两次世界大战中潜艇战与航空母舰群的对决,直至冷战后美国“海权霸权”的维持与挑战。 本书避免了传统军事史的机械罗列,而是深入挖掘了“海权思维”如何渗透并重塑了不同时代的国家战略、经济模式以及国际法体系。它将马汉的经典理论置于更广阔的历史背景下进行审视,探讨了技术迭代(如蒸汽动力、无线电、雷达和核动力)如何不断地重新定义“制海权”的内涵与实现路径。 核心论点在于: 真正的国家强盛并非仅仅依赖陆地疆域的广阔,而是取决于能否有效控制和利用全球海洋通道、资源和信息流。 第一部分:海洋的觉醒——重商主义与殖民帝国的兴起(16世纪至18世纪) 本部分考察了海洋力量如何从地方性的防御需求,演变为全球性的国家战略核心。重点分析了欧洲列强如何通过建立覆盖全球的贸易网络和军事基地,实现了资本的原始积累,并形成了早期的“海权国家”模式。 地缘政治的重塑: 详细分析了佛兰德斯、英吉利海峡以及直布罗陀等关键狭窄水道的战略价值。探讨了早期海权理论家(如罗利)的思想如何指导了殖民地的选址与海军的扩张。 国家竞争的白热化: 集中阐述了英荷战争和七年战争中,海洋战役如何直接决定了北美和印度次大陆的归属。这不是单纯的舰船对决,而是关于贸易路线的控制权和资源的分配权的较量。 海军的组织与财政: 探讨了早期现代国家如何通过复杂的财政工具(如股份公司和海军债券)来支撑庞大且昂贵的远洋舰队的长期运作,揭示了海权背后的国家财政能力。 第二部分:工业革命与“蓝色帝国”的巅峰(19世纪) 本部分聚焦于蒸汽化、工业化与全球贸易扩张对海权构成的革命性影响。英国皇家海军的“两强标准”不再仅仅是军事上的威慑,更是全球经济秩序的维护者。 全球互联与“世纪和平”: 分析了苏伊士运河、巴拿马运河的开凿,以及海底电缆的铺设,如何将世界经济前所未有地整合起来,并凸显了这些战略通道的脆弱性。海权成为了保障全球化红利的前提。 技术革命的双刃剑: 探讨了铁甲舰的出现如何颠覆了传统的木制战舰体系,以及炮术的进步如何迫使海军战略从“接舷战”转向远距离的火力压制。 战略思想的深化: 详尽对比了美国阿尔弗雷德·赛耶·马汉的著作与欧洲大陆国家(如德国的提尔皮茨计划)的海权观念差异,分析了这种战略对立如何塑造了20世纪初的军备竞赛。 第三部分:世界大战与海权形态的剧变(20世纪前中叶) 两次世界大战是海权概念经历最剧烈洗礼的时期。本书将重点分析新武器技术如何挑战既有的海军战略,并迫使国家重新界定“制海权”的范围。 日德兰的教训与潜艇的崛起: 详细解读了日德兰海战的战略意义——它确立了主力舰队在远洋决战中的地位,但同时也暴露了其局限性。随后,剖析了无限制潜艇战如何成为挑战既有海上霸权的有效“不对称”工具。 航空母舰时代的开启: 分析了航空力量如何从辅助角色跃升为决定性力量,以及如何在太平洋战场上,舰队的价值从火炮射程转移到舰载机覆盖范围。 后勤线的绞杀战: 强调了在大西洋战役中,对海上运输线的保护和攻击,如何成为决定欧洲战场胜负的关键因素,其重要性甚至超越了主力舰队的直接交战。 第四部分:冷战格局与“远征能力”的构建(20世纪后半叶) 冷战时期的海权斗争转变为全球投射力量和维护区域均势的较量。美国海军的战略重心从传统的“舰队决战”转向了“蓝水海军”(Blue-Water Navy)的概念,即实现全球范围内的快速反应与部署。 核威慑与战略核潜艇: 探讨了核武器的出现如何对传统海权理论构成挑战。战略核潜艇(SSBN)如何成为“二次核打击”能力的基石,从而稳定了两大阵营的恐怖平衡。 区域冲突与“海岸警卫”: 分析了美国海军在朝鲜战争、越南战争中承担的两栖登陆和火力支援的角色,以及在冷战后期,如何通过航母战斗群在全球热点地区进行威慑和“有限干预”。 苏联海军的战略选择: 对比了美国强调远洋投射能力与苏联侧重于近岸防御、反介入/区域拒止(A2/AD的雏形)的战略选择,揭示了不同地理环境和政治目标如何塑造不同的海权发展路径。 第五部分:后冷战时代的挑战与新海权形态(21世纪) 本书的收官部分审视了全球化加速、技术碎片化以及新兴大国崛起背景下,海权概念的再演进。 “灰色舰队”与混合威胁: 探讨了海事安全威胁如何从单纯的国家间海军对抗,转向包括海盗、海上恐怖主义、经济胁迫以及非传统军事力量(如大型海岸警卫队船只)的混合挑战。 信息优势与赛博空间: 分析了全球信息网络、水下光缆和卫星通信系统如何成为现代海权的新“动脉”,以及对这些信息节点的控制和防御,如何成为新的战略焦点。 远距离拒止能力的兴起: 剖析了反舰弹道导弹、高超音速武器等新概念武器的出现,对传统航母战斗群的生存能力构成的潜在威胁,并探讨了全球力量投射模式是否正在发生一次结构性的转变。 读者对象 本书适合对国际关系史、地缘政治分析、军事战略思想感兴趣的学者、政策制定者、军事院校师生,以及所有希望深入理解现代世界秩序是如何被海洋力量所塑造的普通读者。本书的价值在于提供了一个清晰的框架,用以理解过去五百年间,陆地文明与海洋文明的永恒博弈。

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读后感

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捧读《航海学》,我仿佛置身于一个全新的世界。我一直对“船舶的压载水管理”和“船舶的港口国监督”这两个看似不起眼但却至关重要的环节充满好奇。书中对压载水管理的详细阐述,让我了解了它对船舶自身安全以及海洋生态环境的双重影响。特别是关于如何有效处理压载水,防止外来物种入侵的措施,让我看到了航海业在环境保护方面的深思熟虑。而“港口国监督”的部分,更是让我看到了国际社会是如何通过统一的标准和严格的检查,来确保全球航运的整体安全水平。书中对检查项目、判定标准、以及违规处理的介绍,都让我对海上运输的监管体系有了更清晰的认识。我甚至还看到了关于“船舶的安保措施”的章节,了解了国际船舶和港口设施安全(ISPS)规则的具体内容,以及如何通过一系列措施来预防和应对海上恐怖主义的威胁。这本书让我明白,现代航海是一个高度规范化、国际化的行业,它不仅仅是技术的比拼,更是规则和责任的体现。它让我对那些为维护全球航运秩序而努力的人们,充满了由衷的敬意。

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这本《航海学》确实为我打开了一扇认识海洋、探索未知的大门。从小就对那片广袤的蓝色充满好奇,渴望能像书中所描绘的那些勇敢的航海家一样,驾驭着船只,乘风破浪,去往遥远而神秘的地方。拿到这本书,我第一感觉就是厚重,它不仅仅是一本书,更像是一份沉甸甸的知识宝库,蕴含着无数先辈们在航海领域的智慧结晶。翻开目录,细致的章节划分立刻吸引了我的目光,从最基础的船舶构造、航行原理,到复杂的导航技术、气象预测,再到海上交通法规、安全应急措施,几乎涵盖了航海的方方面面。我特别关注了关于船舶动力系统的那部分,书里详细介绍了各种推进方式,包括传统的螺旋桨推进、新兴的喷水推进,甚至还提到了未来可能应用的核动力和风力辅助推进技术,这让我对现代船舶工程的先进性有了更深的理解。书中对于船舶的稳定性、浮力以及操纵性的阐述也十分到位,配以精美的图解,即使是复杂的物理原理,读起来也变得生动易懂。我甚至还尝试着去理解书中所提到的“波浪力学”和“船舶抗沉性”,虽然有些概念对我这个非专业人士来说仍有挑战,但作者的循序渐进和大量的实例分析,让我感受到了航海学研究的深度和严谨。阅读过程中,我仿佛能听到海浪拍打船体的声音,感受到海风吹拂脸颊的凉爽,这不仅仅是知识的学习,更是一种沉浸式的体验,让我更加憧憬着未来的航海生涯。对于任何对海洋充满向往,或者对船舶工程、海洋运输感兴趣的朋友,这本书无疑是一部不可或缺的启蒙之作。它不仅教授知识,更传递着一种探索精神和海洋情怀。

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说实话,在翻阅《航海学》之前,我对航海的认知可能还停留在电影里那些惊险刺激的场面。然而,这本书的出现,彻底颠覆了我的这种刻板印象。它用严谨的科学态度和极其详实的资料,为我展现了一个真实、复杂而又迷人的航海世界。我特别被书中关于“船舶通信导航系统”的介绍所吸引。从最基础的信号旗、灯光通信,到现代的甚高频(VHF)、中频(MF)、短波(HF)通信,再到卫星通信系统,让我看到了通信技术是如何一步步发展,让远航中的船只能够保持与岸上和周围船只的联络。而导航部分,更是让我大开眼界。从传统的六分仪、罗盘,到现代的GPS、GLONASS、北斗等全球卫星导航系统,再到惯性导航系统(INS),让我深刻感受到了科技的进步如何让定位变得前所未有的精准。书中对“航线规划”的讲解也十分精细,包括如何考虑海况、风力、洋流、以及国际航线规则来选择最优航线。我甚至还看到了关于“船舶交通管理系统(VTMS)”的介绍,这让我意识到,现代航运早已不是单打独斗,而是形成了一个高效协作的网络。这本书让我明白,航海是一门精密的科学,也是一项高效的系统工程,它需要技术的支持,更需要系统的管理。

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《航海学》这本书,对我而言,不仅是知识的盛宴,更是一次心灵的洗礼。我一直对“船舶的历史发展”和“未来航海技术展望”这两个部分情有独钟。书中对从古代帆船到现代巨轮的演变历程的梳理,让我看到了人类在航海领域不断探索和进步的足迹。从早期的海上贸易,到大航海时代的地理发现,再到现代的海上运输,每一个阶段都充满了传奇色彩。而对于未来航海技术的展望,更是让我激动不已。书中对“无人驾驶船舶”、“智能航行系统”、“以及新能源在航海中的应用”的探讨,让我看到了一个更加智能、高效、环保的航海未来。我甚至还看到了关于“海洋空间利用”的设想,包括海上城市、深海探索等,这让我对海洋的未来充满了无限的遐想。这本书让我深刻感受到,航海是一个充满活力和创新精神的领域,它将继续在人类探索世界、连接文明的进程中扮演着不可或缺的角色。

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《航海学》这本书的出现,简直是为我这样一直以来对航海充满朦胧向往的人量身定做的。我一直觉得,航海不仅仅是简单的驾驶一艘船,它背后一定蕴含着深奥的科学和无数的经验积累。这本书恰恰满足了我这种探求欲。我非常着迷于书中关于“船舶操纵性”的部分,里面对转向、减速、航向保持等一系列复杂的动作进行了细致入微的讲解,甚至还引用了大量不同船型的操纵特性进行对比分析。这让我意识到,一艘巨大的船舶,其灵活性和反应能力,远比我们想象的要复杂和精妙。尤其是关于“操纵力矩”和“流体动力学”的结合解释,虽然有些理论性,但配合图示,我能隐约感受到那种力量的博弈。我还在其中看到了关于“离岸航行”和“靠岸航行”的技巧,尤其是在复杂海况下的应对策略,比如如何利用风力和洋流来辅助航行,如何在有限的水域内进行精准调头,这些都让我惊叹于人类智慧的伟大。书中的“船舶设备”部分也令我大开眼界,从各种复杂的航行仪器,到船上的通信设备,再到消防和救生系统,每一个细节都体现着对安全的极致追求。特别是关于“雷达”和“电子海图显示与信息系统(ECDIS)”的介绍,让我看到了科技是如何彻底改变了现代航海的面貌,让曾经充满未知和危险的航程变得更加可控和安全。这本书让我明白了,真正的航海,是技术、智慧与胆识的完美结合。它不只是一门学科,更是一种生活方式,一种对大自然的敬畏和征服。

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当我拿到《航海学》这本书时,我原本以为会是一本枯燥的专业书籍,但事实证明,我的想法是错误的。这本书用一种非常生动和系统的方式,为我打开了通往航海世界的大门。我尤其喜欢书中关于“船舶的能效管理”和“绿色航运”的讨论。在当今这个提倡可持续发展的时代,了解船舶如何通过技术升级、优化航行策略来降低能耗,减少碳排放,具有非常重要的意义。书中对“船体线型设计”、“高效推进器”以及“新能源应用”的介绍,让我看到了航海业在环保方面的巨大潜力和努力。我还在其中看到了关于“压载水处理技术”和“船舶污染物排放控制”的详细内容,这让我认识到,航海业在保护海洋生态环境方面所承担的责任。这本书让我明白,未来的航海,将不仅仅是追求速度和载货量,更将是追求效率、环保和可持续发展。它让我对航海业的未来充满了信心和期待。

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读完《航海学》这本书,我最大的感受就是,它不仅仅是一本教材,更像是一部关于海洋的百科全书,一本关于勇气和智慧的史诗。我一直对“船舶结构”和“船舶稳定性”这两个概念非常感兴趣,因为我总觉得,一艘巨大的船能够漂浮在茫茫大海之上,并且承载着无数人的生命和货物,这本身就是一个奇迹。书中对船体结构材料的选择、焊接工艺、以及各种加固措施的介绍,都让我深刻理解了船舶工程的严谨和复杂。而关于“船舶稳定性”的章节,更是让我大呼过瘾。作者用非常形象的比喻,比如“重力臂”和“浮力臂”,清晰地解释了为什么船舶在受到外力作用时不会轻易倾覆。特别是关于“初稳性高”和“适度稳性”的平衡,让我看到了设计者们在保证安全与经济效益之间所做的精妙权衡。此外,书中对于“船舶的吃水线”、“排水量”以及“载货量”的计算方法,也让我对如何科学地装载货物,如何最大化船舶的载运能力有了初步的认识。我甚至还看到了关于“船舶的动态稳定性”的研究,这让我了解到,船舶在运动中的稳定性问题,比静止时更加复杂,需要考虑流体力学和运动学等多方面的因素。这本书让我第一次真正理解,航海不仅仅是“开船”,它是一门涉及物理学、工程学、气象学、甚至是心理学等多学科的综合性学科。它也让我对那些在惊涛骇浪中依然坚守岗位的水手们,充满了由衷的敬意。

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《航海学》这本书,就像一位经验丰富的老船长,在我眼前娓娓道来他与海洋的故事。我一直对“船舶的故障排除”和“海上紧急情况的处理”这两个章节情有独钟。书中对各种常见船舶故障的分析,从发动机的异常声音到导航系统的失灵,再到船体出现裂缝,都提供了详实且具有操作性的解决思路。我甚至还学到了一些基础的维修技巧,虽然我可能永远用不上,但这种知识储备让我感觉更加踏实。而关于海上紧急情况的处理,更是让我认识到,在变幻莫测的海洋上,任何一点疏忽都可能带来灾难性的后果。书中对不同紧急情况下的应对预案,比如火灾、沉船、人员落水等,都进行了详细的描述,包括如何启动应急程序、如何组织疏散、以及如何与岸上救援力量取得联系。我还在其中看到了关于“海上人身安全”的专门讨论,这让我深刻理解了船员在航行中的重要性,以及如何保障他们的生命安全。这本书让我明白,航海是一场与自然抗争的旅程,而每一次成功的航行,都离不开充分的准备和冷静的判断。

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《航海学》这本书,对我来说,是一次关于海洋智慧的深度探访。我一直对“船舶的防海盗措施”和“海上危险品运输”这两个话题特别关注,因为它们直接关系到海上安全和国际贸易的稳定。书中对各种防海盗策略的分析,包括物理阻隔、电子监控、以及应对突发情况的预案,都让我看到了在复杂的海域,保护船员和货物免受侵害所付出的巨大努力。而关于海上危险品运输的部分,更是让我看到了航海业在遵守严格国际法规下的谨慎与责任。书中详细介绍了不同类别危险品的分类、包装要求、装载原则、以及应急处理程序,让我深刻理解了危险品运输所面临的巨大风险以及如何将其降到最低。我还在其中看到了关于“船舶的搜救行动”的章节,了解了国际海上搜救组织(IMSO)的运作方式,以及在海上发生事故时,各方如何协同合作,进行高效的搜救。这本书让我明白,航海的意义远不止于货物运输,它更承载着安全、责任和国际合作的重要使命。它不仅仅是一本技术手册,更是一部关于人类如何在大自然中挑战极限、保障生命财产安全的生动史诗。

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《航海学》这本书,在我心中不仅仅是知识的传递,更是一种情怀的唤醒。我从小就喜欢观察大海,对那些在大洋上穿梭的船舶充满了好奇。这本书就像一扇窗户,让我看到了这艘艘巨轮背后的奥秘。我尤其喜欢书中关于“船舶的推进系统”的讲解,它详细介绍了各种类型的发动机,从传统的蒸汽机到现代的柴油机,再到更先进的燃气轮机,甚至还提到了未来可能应用的混合动力和电力推进技术。这让我意识到,船舶的动力是多么重要,它决定了船舶的速度、航程,甚至是它的经济性。我还在书中看到了关于“螺旋桨的设计和效率”的深入分析,理解了不同形状和尺寸的螺旋桨对船舶性能的影响。此外,“船舶的燃油消耗”和“节能减排”也是我非常关注的内容。书中对如何优化航行参数、如何选择经济航速、以及如何利用先进技术来降低能耗和减少污染的讨论,让我看到了航海业在环境保护方面的努力和担当。我甚至还学习到了关于“船舶的维护保养”的知识,了解了定期检查、润滑、以及易损件的更换对于保障船舶安全运行的重要性。这本书让我明白,一艘成功的航行,背后是无数工程师和技术人员的辛勤付出,他们用智慧和汗水,保障着船舶的每一次远航。它不仅仅是一本教材,更是一本关于现代工业文明的赞歌。

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