通用车系新电器培训教程 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:

出品人:

页数:339

译者:

出版时间:2009-1

价格:40.00元

装帧:

isbn号码:9787504572943

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电器
• 通用系统
• 维修培训
• 电路原理
• 故障诊断
• 实操教程
• 电器设备
• 汽车技术
• 技师培训
• 车辆维护

《汽车电气系统诊断与维修实战指南》 本书深入浅出地阐述了现代汽车电气系统的核心原理、构成部件及其工作流程，旨在为汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及广大汽车爱好者提供一套全面、实用的诊断与维修解决方案。 第一章 汽车电气基础 电流、电压与电阻： 详细解析欧姆定律在汽车电路中的应用，区分直流电与交流电的特点及其在汽车中的作用。 串联与并联电路： 深入剖析电路连接方式对电流、电压和电阻分布的影响，通过图例演示常见汽车电路的连接形式。 电容器与电感器： 讲解电容器和电感器在汽车电气系统中的基本功能，如滤波、储能和电磁感应作用，并结合实际应用场景进行说明。 电磁学原理： 阐述电磁感应、电磁场与线圈运动的关系，为理解发电机、电动机等部件的工作原理奠定基础。 半导体基础： 介绍二极管、三极管、场效应管等基本半导体元器件的特性及其在汽车电子控制单元（ECU）中的作用。 第二章 汽车电源系统 蓄电池： 结构与原理： 详细介绍铅酸蓄电池的工作原理、极板构成、电解液成分及其充电与放电过程。 类型与选择： 分析不同类型蓄电池（如免维护、AGM、EFB）的优缺点，指导读者如何根据车辆需求选择合适的蓄电池。 检测与维护： 提供多种实用的蓄电池检测方法（如电压法、比重法、内阻法），并强调日常维护的重要性，包括清洁接线柱、检查液面等。 故障诊断与维修： 针对蓄电池常见的故障现象（如启动无力、充电不良、自放电快），提供详细的诊断步骤和维修建议。 发电机： 工作原理： 深入解析发电机（交流发电机）的结构（定子、转子、整流器、稳压器）及其将机械能转化为电能的过程。 内部组件详解： 分别介绍整流二极管桥、碳刷、滑环、稳压器等关键部件的功能与作用。 输出特性： 分析发电机在不同转速下的输出电压与电流特性曲线。 故障诊断与维修： 详细列举发电机常见的故障（如不发电、发电电压偏低/偏高、异响），并提供系统化的诊断流程及维修方法。 启动系统： 启动电机结构与原理： 阐述启动电机的组成（电枢、励磁绕组、换向器、电刷）及其工作的电磁原理，重点介绍其在启动瞬间产生强大扭矩的原因。 启动电路分析： 绘制并分析完整的启动电路图，包括点火开关、启动继电器、启动马达等。 故障诊断与维修： 针对启动时出现的“咔嗒”声、转动缓慢、完全不转等问题，提供准确的故障定位与排除方案。 第三章 汽车照明与信号系统 车灯系统： 前大灯： 详细介绍卤素灯、氙气灯（HID）及LED大灯的工作原理、结构特点、亮度与色温差异，以及相关的自动大灯、自适应前大灯（AFS）系统。 尾灯、刹车灯、转向灯： 分析其功能、电路连接及常见故障排除。 雾灯： 讲解前雾灯和后雾灯的安装要求与工作原理。 照明系统电路诊断： 提供针对车灯不亮、亮度不足、闪烁等问题的诊断技巧。 仪表盘指示灯与信号： 指示灯功能解析： 详细解释仪表盘上各种警告灯、提示灯的含义，以及其对应的故障指示。 喇叭系统： 分析电喇叭和气喇叭的工作原理、电路连接与常见故障。 雨刮器与清洗器系统： 介绍雨刮电机的结构、工作原理、档位控制以及清洗液泵的 작동。 第四章 汽车点火系统 传统点火系统： 火花塞： 讲解火花塞的结构、工作原理、热值选择的重要性以及不同类型火花塞（电阻式、无电阻式、铂金、铱金）的区别。 点火线圈： 介绍点火线圈（高压包）的升压原理及结构。 分电器： 阐述分电器的作用，包括断电、配电和提前点火。 点火开关与低压电路： 分析点火开关在低压电路中的控制作用。 电子点火系统（独立点火、顺序点火）： 曲轴位置传感器（CKP）与凸轮轴位置传感器（CMP）： 详细介绍这两类传感器的作用、工作原理及其在发动机电子控制中的核心地位。 点火控制模块（ICM）： 讲解ICM如何接收传感器信号并控制点火线圈放电。 独立点火线圈（DIS）： 分析每个气缸独立的点火线圈如何实现精确点火。 点火提前角控制： 阐述ECU如何根据发动机负荷、转速、水温等参数调整点火提前角。 故障诊断： 提供针对点火系统失火、动力下降、油耗增加等问题的系统诊断流程。 第五章 汽车燃油喷射与排放控制系统 燃油供给系统： 燃油泵： 介绍电控燃油泵的结构、工作原理及压力控制。 燃油滤清器： 强调其过滤功能及更换周期。 喷油嘴： 讲解喷油嘴的电磁阀原理、喷射模式（单点、多点、缸内直喷）及其对燃油经济性和排放的影响。 发动机控制单元（ECU）： ECU硬件与软件： 简单介绍ECU的内部组成与工作流程。 传感器接口： 阐述ECU如何接收来自各种传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器、爆震传感器）的信号。 执行器控制： 讲解ECU如何控制喷油嘴、点火系统、怠速控制阀等执行器。 排放控制系统： 三元催化转化器： 解释其工作原理，将有害气体转化为无害物质。 氧传感器（Lambda传感器）： 详细介绍其在监测排气中氧含量、反馈ECU调整空燃比中的作用。 EGR（废气再循环）系统： 阐述EGR系统的工作原理及其对降低NOx排放的贡献。 活性炭罐（EVAP）系统： 讲解EVAP系统如何收集和处理燃油蒸汽，防止排放到大气中。 OBD-II（车载诊断系统）： 介绍OBD-II系统的故障码（DTC）读取与解读，以及其在排放检测和故障诊断中的重要性。 排放相关故障诊断： 提供针对排放警告灯点亮、尾气超标等问题的诊断思路。 第六章 汽车电子网络与诊断 CAN总线（控制器局域网络）： 总线结构与原理： 详细介绍CAN总线的特点（差分信号、冲突检测、多主控制），以及其在实现车辆各电子模块间高效通信中的作用。 CAN报文结构： 简单介绍CAN帧的构成（仲裁ID、数据段、CRC校验）。 常见CAN节点： 列举如ECU、ABS控制单元、仪表、车身控制模块（BCM）等。 LIN总线（局部互联网络）： LIN总线特点： 介绍LIN总线作为CAN总线的补充，用于连接成本较低、功能相对简单的节点（如车窗升降、座椅调节）。 诊断工具与通信协议： 诊断仪（Scan Tool）： 介绍诊断仪的基本功能，包括读取和清除故障码、查看实时数据流、执行执行器测试等。 通信协议： 简述KWP2000、UDS等诊断通信协议。 故障排除流程： 信息收集： 强调通过客户反馈、故障现象进行初步判断。 故障码读取与分析： 详细讲解如何利用诊断仪读取故障码，并结合维修手册进行分析。 数据流分析： 说明如何观察实时数据流，判断传感器工作状态和ECU控制逻辑。 传感器与执行器测试： 介绍如何通过万用表、示波器等工具对传感器和执行器进行实际测试。 线路检查： 讲解检查线路连通性、对地短路、对电源短路的方法。 更换与验证： 强调在更换部件后进行路试或模拟工况，验证维修效果。 第七章 常用汽车电子模块与系统 防抱死制动系统（ABS）与电子稳定程序（ESP/ESC）： ABS工作原理： 介绍轮速传感器、液压控制单元（HCU）和ECU在防抱死制动中的协作。 ESP/ESC功能： 阐述ESP/ESC如何在ABS基础上，通过控制制动和发动机动力来稳定车身姿态。 相关传感器： 介绍转向角度传感器、横向加速度传感器、偏航角速率传感器。 安全气囊系统（SRS）： 碰撞传感器： 讲解碰撞传感器的类型（加速度传感器、压力传感器）及其触发原理。 安全气囊控制单元： 介绍SRS ECU如何接收碰撞信号并控制气囊点爆。 点火器： 阐述安全气囊点火器的作用。 警告灯诊断： 说明安全气囊警告灯亮起时的潜在问题。 空调（HVAC）系统： 电子控制空调： 介绍温度传感器、湿度传感器、鼓风机调速器等电子元件在自动空调中的作用。 空调控制单元： 讲解其如何根据设定温度和传感器信号控制压缩机、风门等。 电动助力转向（EPS）： EPS工作原理： 介绍EPS系统如何利用电机辅助驾驶员转动方向盘。 相关传感器： 讲解转矩传感器、转向角度传感器。 EPS控制单元： 阐述其如何根据驾驶员输入和车速信号提供转向助力。 本书力求通过图文并茂、案例分析的方式，使读者能够快速掌握汽车电气系统的诊断思路和维修技巧，有效应对日益复杂化的汽车电子故障。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

我带着极大的期望购买了这本被冠以“新电器培训”之名的书籍，希望能对当前汽车电气架构有一个全面、系统的理解。然而，这本书的广度远远超出了它的深度，而且深度严重不足。它试图覆盖太多基础知识，以至于在任何一个有价值的领域都未能深入。例如，在谈到车身控制模块（BCM）时，它只是泛泛地提到了“中央控制单元”，却完全没有涉及其内部复杂的电源管理电路、低功耗待机模式的实现，或者它如何与其他ECU进行通信。对于我这种已经有一些维修经验的人来说，这本书的大部分内容属于“我知道”的范畴，但它没有提供“我不知道的”——那些能真正提升维修效率和解决疑难杂症的关键知识点。它更像是一本“汽车电器入门常识速查手册”，而不是一本能够应对复杂故障排除的“培训教程”。如果有人想从零开始了解汽车电路基础，或许可以作为参考，但对于任何需要处理现代车辆故障的专业人士而言，这本书的参考价值几乎为零，它提供的解决方案都显得过于简单粗暴，无法适应现代电子系统的复杂性。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和语言风格，也极大地影响了阅读体验。它呈现出一种非常刻板、重复的叙事模式，好像是从不同的、互不关联的旧资料中机械地拼凑而成。图文匹配度也常常令人抓狂，有时候图示与文字描述的元件名称对不上号，或者图片清晰度极低，根本无法分辨其中的细微差别，这对于需要精确识别线路和部件的维修人员来说是致命的缺陷。我试图寻找一些关于电动工具或诊断设备的维护章节，因为任何“新电器”的维修都离不开专业的工具，但书中关于工具的提及，仅限于最基础的螺丝刀和简单的电压表。对于诊断软件接口、OTA升级的电气支持、甚至是最基础的BMS（电池管理系统）的电气逻辑，这本书都保持了令人惊讶的沉默。它似乎完全没有意识到，现代汽车的“电器”已经远远超出了传统的“线路与开关”的范畴，而是进入了高度集成的软件定义硬件的时代。读完之后，我感觉自己像是在一个充满灰尘的仓库里，试图用一个老式的煤油灯去照亮一间满是LED灯管的现代化工厂。

评分☆☆☆☆☆

这本号称要揭示“通用车系新电器”奥秘的教材，从我翻开第一页开始，就给我一种强烈的错位感。我原以为能从中找到关于现代汽车电子系统，比如CAN总线、LIN协议，或者车载娱乐系统、ADAS传感器配置的深入解析。毕竟，现在的新能源和智能网联汽车，电器系统复杂得像个小型计算机网络。然而，书中的内容，更像是停留在上世纪九十年代末，对一些基础电路原理的重复阐述，稍微深入一点的，就变成了对某种已经淘汰的继电器或保险丝盒的图解说明。我尝试在目录中寻找“诊断流程”、“故障码解读”、“诊断仪使用”这些关键词，结果一无所获。对于一个实际操作人员来说，这本书提供的知识面显得过于陈旧和理论化，缺乏与当前汽车技术前沿接轨的实际案例和操作指导。我期待的是如何用示波器捕捉到高频信号的波形，而不是对着一张模糊的、关于点烟器电路的原理图反复揣摩。读完前几章，我感到深深的失落，它没有提供任何关于如何理解和维修当前主流车型电气架构的有效信息。它更像是一本给初中生普及基础电学概念的辅导材料，而不是面向专业技师的“新电器培训教程”。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的最大感受是“时空错位感”。我一直试图在其中找到关于“连接器和线束的屏蔽技术”、“EMC（电磁兼容性）设计对电器性能的影响”、“高压系统的绝缘监测原理”等现代汽车电子设计中的关键议题的论述。毕竟，这些都是“新”电器体系中至关重要的组成部分，任何不考虑这些因素的培训都是不完整的。然而，这些高阶主题在书中完全缺席。取而代之的是大量对传统低压电路的繁琐描述，仿佛只要我们把传统的线路画得足够清晰，现代复杂的电子系统就会自动被理解。这种编写思路，完全忽略了汽车电气系统从机电耦合向机电软件耦合转型的巨大鸿沟。我原以为能学到如何分析传感器信号的干扰源，或者如何通过诊断工具观察到实时数据流的异常变化，但这本书仅仅停留在判断“这个线是否导通”的初级层面。这使得它无法满足任何一个希望跟上汽车技术迭代步伐的读者的需求，它更像是一个静止的、过时的参考资料，而非一个动态的、面向未来的“新电器培训”工具。

评分☆☆☆☆☆

我花了好大力气才啃完这本书，但每翻过一页，我内心的疑惑就多一分。这本“教程”的编写者显然对“新电器”这个概念有着非常独特的理解，或者说，是对现有汽车技术发展方向存在严重的认知偏差。例如，书中花了大量的篇幅去描述如何更换传统卤素大灯的灯泡，以及如何用万用表的电阻档去测量某一个简单开关的好坏，这在任何一本基础电工手册里都能找到更清晰的图示和更准确的描述。更令人费解的是，全书对任何形式的半导体器件，如MOSFET、IGBT，或者更复杂的微控制器（MCU）在车上的应用，几乎只字未提。我本想学习一下现代车窗升降模块是如何集成防夹功能的，或者智能空调系统的PWM控制逻辑，这些都是“新电器”范畴内的核心技术。结果，这本书像是被时间遗忘在了某个车间角落，里面所有的技术点都像是在为一款尚未普及柴油电喷的年代的汽车做准备。这哪里是培训教程，分明是时间胶囊，里面装的都是快要被淘汰的知识碎片。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆