《城市門戶:火車六與軌道交通樞紐地區規劃》講述瞭“門戶”一般指齣入必經的要地，有大、小、虛、實之分。交通樞紐是城市的門戶，它是展示城市形象的窗口，是交通換乘組織的中心，也是城市活動集聚的重要場所。當前，我國深水港、航空港等大型交通樞紐設施得到大力發展，而隨著高速鐵路網絡的構建，鐵路樞紐也將迎來新的建設高潮。區域交通樞紐和網絡格局的改變，對城市的區位條件、功能布局和空間結構具有至關重要的影響。與此同時，城市內部交通結構也麵臨著新的調整機遇。在環境、能源等各種壓力下，優先發展公共交通成為大城市的必然選擇。而城市軌道交通在城市綜閤交通體係中發揮著越來越大的作用，大型的軌道交通站點也日益成為運送客流和組織城市生活的一個重要空間載體。總體來說，不同類型、不同規模和等級的樞紐，其功能和交通組織要求有很大不同，樞紐與周邊地區以及整個城市的關係也存在很大差異。近幾年，我國各類城市交通樞紐地區的規劃實踐十分活躍，而軌道交通樞紐（包含對外鐵路和城市軌道交通）的規劃建設尤其具有普遍性。因此，本輯從對交通樞紐這一門戶地區的整體認識齣發，重點關注和精選瞭軌道交通綜閤樞紐及周邊地區的規劃設計案例，並將新生一代的高速鐵路樞紐單列齣來，以期反映規劃設計人員對於樞紐地區規劃的新的思考和探索，同時，本輯還收集瞭國外部分代錶性案例和評論，其規劃設計理念、方法和經驗在我國今天仍有重要的藉鑒價值。
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