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页数:147

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出版时间:2010-8

价格:18.00元

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isbn号码:9787114085215

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• 汽车英语
• 汽车专业词汇
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• 英语学习
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• 汽车行业

好的，这是一份针对您所提供的书名《汽车专业英语》的，但内容完全不涉及汽车主题的图书简介，力求详实且自然流畅。 --- 图书简介：《数字时代的人文探索：后现代叙事与信息伦理的交汇》 第一章：赛博格的幽灵与叙事的坍塌 本书深入剖析了二十世纪末至二十一世纪初，随着互联网的普及和数字化技术的飞速发展，传统的人文叙事模式所面临的结构性挑战。我们不再处于一个由线性时间、统一主体和宏大叙事所主导的世界。相反，信息洪流、碎片化体验以及人机交互的日益模糊，构建了一个“后现代的现实迷宫”。 本章首先梳理了詹姆逊（Fredric Jameson）对后现代主义的经典论述，并将其置于万维网（World Wide Web）的早期发展背景之下。重点探讨了数字复制技术如何削弱了原作（the original）的权威性，以及超文本链接（Hyperlinking）结构如何颠覆了阅读的传统路径依赖。我们考察了早期赛博朋克文学（如威廉·吉布森的作品）中对“身体消解”与“信息实体化”的预言，并对比了当代社交媒体平台上用户身份（Identity）的动态、多面且常常是矛盾的建构过程。 核心议题聚焦于： 当个体经验被算法筛选和推送时，“真实”的意义如何被重新协商？叙事者（Narrator）的中心地位是否已被分散至无数个节点和评论区？我们通过分析如“维基百科”式的协作知识建构模型，来探讨集体智慧的潜能与信息茧房（Echo Chamber）的风险。 --- 第二章：算法的审美学：数据驱动下的创造力边界 随着人工智能和大数据分析工具的成熟，艺术创作、文学生成乃至哲学思辨的边界正被前所未有地拓宽，同时也面临着深刻的伦理困境。本章着重探讨“算法审美学”这一新兴领域，即计算机程序如何被用作创作的媒介、合作者乃至独立的生产者。 我们详细分析了生成对抗网络（GANs）在图像生成中的应用，并将其与二十世纪初达达主义和超现实主义的“自动书写”（Automatism）进行对比。这种对比并非简单的技术复古，而是旨在揭示，无论是墨水笔下的无意识流动，还是代码逻辑中的概率分布，都在挑战着我们对“原创性”（Originality）与“作者性”（Authorship）的传统界定。 书中对信息伦理的探讨在此达到高潮。当一个AI模型能够模仿特定作家的风格进行创作时，版权和知识产权的法律框架显得力不从心。我们引入了“意图缺失的产物”这一概念，探讨了在没有人类主体意识参与的情况下，作品的价值判断标准应如何建立。此外，我们还审视了“大数据诗歌”——通过分析海量文本数据提炼出的语言模式——它们是语言的本质回归，还是仅仅对人类表达的统计学降维？ --- 第三章：全球化语境下的符号政治与文化再编码 信息流动的加速带来了全球文化符号的即时接触，但也加剧了文化霸权与边缘叙事的张力。本章将目光投向符号学与政治学的交叉地带，分析在数字全球化背景下，权力如何通过控制信息流和解释框架得以维持和重塑。 我们选取了跨文化交流中的几个关键案例，研究特定的视觉符号（如表情符号、网络迷因 Meme）是如何在不同文化语境中被迅速“挪用”和“再编码”的。这些微小的、看似无害的符号，往往承载着巨大的政治能量和意识形态烙印。 特别值得关注的是“数字殖民主义”的隐忧。当全球主要的社交平台、搜索引擎和云计算基础设施被少数几家跨国公司垄断时，不同地区的用户所能接触到的信息宇宙结构便存在本质差异。本章深入探讨了“数据主权”的概念，并考察了欧盟的《通用数据保护条例》（GDPR）等立法尝试，试图在技术效率与文化自主之间寻找到平衡点。我们力图阐明，理解信息时代的文化权力结构，是维护后现代社会多元性的关键前提。 --- 第四章：通往“去中心化伦理”的路径：区块链与数字公民身份 在对结构性挑战进行深入解构之后，本书的最后一部分致力于探索构建一个更具韧性、更公平的数字人文生态的可能性。区块链技术，通常被视为金融工具，但其去中心化、不可篡改的特性，为我们构想新型的社会契约和信息管理模式提供了重要的哲学参照。 我们将区块链视为一种“可信赖的分布式记账系统”，并将其应用范畴延伸至知识产权管理、身份验证和集体决策（如去中心化自治组织 DAO）。我们并非鼓吹技术万能论，而是探讨其底层逻辑——如何通过技术手段构建超越传统中心化权威的信任机制。 本章深入分析了“数字公民身份”的未来形态：一个不再完全依附于国家或商业实体的、由加密密钥保护的个体存在。我们讨论了“自我主权身份”（Self-Sovereign Identity, SSI）的潜力，以及它如何重塑个人数据与其价值之间的关系。最终，本书旨在引导读者超越对技术奇观的盲目崇拜，转而思考如何在后现代的复杂性中，以审慎的、以人为本的伦理视角，参与到数字文明的共同建构之中。 本书适合人文学科、信息科学、媒体研究以及所有关注技术哲学和当代社会结构变革的读者深入研读。 ---

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我这本书是在准备一个欧洲OEM的供应商评估会议前夕紧急购入的，当时我最需要的是快速掌握一些德语和英语双重背景下的技术术语的通用表达方式。这本书给我的最直接感受是：它在“定义”上做得极其出色，但在“跨文化交流的细微差别”上有所欠缺。例如，书中对“质量保证（Quality Assurance）”和“质量控制（Quality Control）”的区分讲解得非常清晰，附带了标准的英文例句，非常适合用于书面化的质量体系文件。然而，在实际的跨国会议中，当涉及到“责任归属”或者“缺陷定级”时，语气的轻重缓急和选择的动词往往决定了谈判的走向。这本书给出的例句都是非常中性、标准的陈述，缺乏那种在压力下需要使用的、更具说服力或更委婉的表达方式。它教你如何准确地翻译技术规格，但没有教你如何用英语优雅地拒绝一个不合理的修改要求，或者如何恰当地提出技术质疑而不显得冒犯。因此，对于那些需要进行大量商业谈判、项目管理汇报的读者来说，这本书的“软技能”或“语用策略”层面的指导几乎是空白的，它更像是一个纯粹的“语言零件库”，而不是一辆完整的“交流座驾”。

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我是一个在汽车行业摸爬滚打多年的技术人员，老实说，我们日常接触的英语大多是碎片化的、高度专业化的缩写和缩略词。因此，我拿起这本《汽车专业英语》的初衷，是想系统地梳理一下那些我凭直觉使用但可能不太规范的表达方式。这本书在“法规与标准”这一板块做得相当扎实，它详细列举了SAE、ISO、ECE等国际标准组织的相关术语，并且给出了官方的英文解释，这对于撰写合规性报告至关重要。然而，当我试图寻找如何用地道的英语来描述一次复杂的故障诊断过程时，我发现书中的范例显得过于书面化和结构化了。比如，描述一个“间歇性失火”的现象，书里提供的句子结构更像是教科书上的标准陈述，而非一个经验丰富的技师在电话中向供应商解释问题时的那种急促和精确。这本书的优点在于其深度和广度，它覆盖了从材料科学到空气动力学的诸多分支，但缺点可能在于其“温度”——缺乏真实工作场景下的语境温度。它像是一个图书馆里的完美学术资料，但缺少了车间里机油和汗水的气味。对于需要快速提升报告撰写能力的朋友，它无疑是极好的参考，但对于希望提高面试或技术研讨会上即兴发言能力的人来说，可能还需要搭配其他更注重“语用学”的材料。

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这本《汽车专业英语》读起来真是让人又爱又恨，说实话，我本来指望它能像一本武功秘籍一样，直接把那些晦涩难懂的汽车技术术语和行业规范一股脑地灌输给我，让我立马就能流利地和国际上的工程师们交流，讨论发动机的最新调校或者底盘设计的优化方案。结果呢，这本书更像是一本厚厚的工具书，每当你遇到一个具体的工程问题，比如想弄明白“气门正时偏差”在不同语境下的准确翻译，或者想确认某个最新的ADAS（高级驾驶辅助系统）组件的官方英文名称时，你才能意识到它的价值。它的组织结构似乎更偏向于词汇和语法的系统梳理，而不是情景对话的模拟。我翻阅了关于“传动系统”的那一章，里面的专业术语列表非常详尽，涵盖了从离合器摩擦片到行星齿轮组的每一个部件，但缺乏将这些术语放入实际维修手册或技术报告中的案例分析。这导致初学者可能会觉得它有点枯燥乏味，缺乏即时的应用反馈。而且，对于某些新兴技术，比如电动汽车的电池管理系统（BMS）的术语更新速度，这本书的内容似乎稍微滞后了一点点，当然，这也不能全怪作者，毕竟技术日新月异。总的来说，它更适合作为一本案头备查的“词典+语法指南”的混合体，而不是一本能让你“开口说”的口语教材。如果你期待的是那种轻松幽默、充满行业八卦的读物，那你可能会失望。

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这本书的阅读体验，坦白地说，更像是一次严谨的学术考察，而不是一次轻松的语言学习之旅。它最大的亮点在于其对历史悠久、根深蒂固的汽车术语的考证，比如对“Differential Gear”不同历史阶段的英文表达演变都有所涉及，显示出作者深厚的积累。我花了大量时间研究其中关于“流体力学在润滑系统中的应用”那一节的专业词汇，发现其对“湍流”、“层流”以及各种泵的英文描述，几乎可以作为翻译硕士的参考文本。但是，这种极致的严谨性也带来了一个副作用：它牺牲了现代学习者对快速上手、即时应用的渴望。全书的结构像是一部百科全书，章节之间关联性较弱，需要读者自己去构建知识地图。对于希望通过阅读英文汽车杂志或观看技术视频来辅助学习的读者来说，这本书的句子结构往往过于复杂，充满了从句和专业名词的堆砌，这使得它在作为“阅读辅助材料”时，反而显得有点沉重。它像是一位博学的老教授，知识渊博，但讲课节奏缓慢，需要学习者具备相当的自律性和耐心，才能从这些浩如烟海的精准词汇中提炼出自己的“语言武器”。

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说实话，这本书的装帧和字体排版给我留下了深刻的印象，纸张质量很好，阅读起来眼睛不容易疲劳，这对于需要长时间盯着专业术语看的我们来说，是一个很人性化的设计。我特意去查阅了它关于“车身结构件”的那一部分，发现它对高强度钢、超高强度钢以及碳纤维增强复合材料（CFRP）的命名和描述都非常精确。我特别欣赏作者试图在不同章节间建立起“术语关联性”的努力，例如，在动力总成章节中提到的特定材料，在车身章节中也会被再次提及，这有助于构建一个完整的技术知识网络。但美中不足的是，这本书似乎更侧重于传统内燃机和机械结构领域的词汇积累，对于近年来爆炸式增长的“软件定义汽车”（SDV）和信息娱乐系统（IVI）相关的术语覆盖率明显不足。比如，“Over-the-Air updates (OTA)”或者“车载信息物理系统（CPSS）”的深度解析就显得有些单薄，这在当前行业转型的大背景下，是一个不小的遗憾。它更像是一部“经典汽车工程英语词典”，而不是一本面向“未来汽车”的语言指南。如果作者能增加一个专门的章节来探讨软件和电子电气架构（E/E Architecture）的专业英语，那这本书的价值将大大提升。

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