具体描述
WE are proud of our "visual display of quantitative informa-
tion," to use Professor Edward R. Tufle s description of
the process, especially when we look at the standards of
presentation found elsewhere. Although matters do seem to be im-
proving, we still see countless grossly misleading or pointless charts
in the business and financial press. The most common of these in-
volve the graphical presentation of relatively small data sets, the use
of arithmetic scales for series that grow over time, and the use of
two-dimensional figures or glyphs to represent one-dimensional data.
The latter include such devices as stick figures, or pictures of little
bags of money. The problem with these is that a figure that is, say,
twice as tall as another is four times as large. The relationship in-
tended by the chart maker or perceived by the reader may then only
be guessed at.
When we prepare charts, our foremost criterion is "data density"--
graphical presentations are best used to present data that are too vo-
luminous to provide within text or in a table. Thus, whenever space
permits, we plot data series as far back as they are available. We also
use logarithmic or ratio scales (on which equal percentage changes
appear as equal distances) whenever appropriate. Exceptions to this
practice include instances where a series contains negative values, a
series is a ratio or proportion, and, occasionally, when the absolute
value of a series is of interest. We also try to avoid grid lines, which
continue to appear in the charts of many publications. These may
have been needed to achieve accuracy when things were done by
hand, but they only add clutter and confusion to computer-generated
graphics. The vertical shaded bars in some charts indicate periods of
economic recession in the United States, as identified by the Na-
tional Bureau of Economic Research.
We often receive compliments on our graphical presentations as
well as requests for copies of specific charts apart from our publica-
tions. We are pleased, therefore, to present this collection of AIER
charts, which we hope our readers will find timely, useful and infor-
mative. We invite comments and suggestions for future updates of
this booklet.
作者简介
目录信息
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
在翻阅《The aer chart book》的过程中，我最大的收获是，它让我对“细节”有了全新的认识。我一直以为，航空业是一个宏大而抽象的领域，但这本书却让我看到了，它是由无数个微小而精确的细节所支撑起来的。书中对航线的描述，不仅仅是简单的线条，更是包含了高度、速度、管制信息等一系列关键参数。这些参数是如何被精确地定义和传递的，以及它们是如何被体现在一张张航空图谱之上的，书中都做了详细的解答。我特别欣赏书中对“通信”和“协调”的强调。航空业的顺畅运行，离不开飞行员、管制员、机组人员等各个环节的密切配合。这本书将这些“看不见”的协调工作，通过对航图的解读，巧妙地呈现出来。它让我看到了，在每一次安全飞行的背后，都有着一个庞大而精密的“信息网络”在默默运转。而且，书中对“风险评估”和“应急预案”的阐述，也让我印象深刻。航空业是一个高风险的行业，而正是通过对各种潜在风险的识别和规避，以及制定周密的应急预案，才能够最大限度地保障飞行的安全。这本书将这些“看不见”的安全保障措施，通过对图谱的分析，变得触手可及。它的语言风格非常专业，但又保持了足够的易读性，让我能够从中获得深刻的启发。
评分《The aer chart book》这本书，给我带来的不仅仅是知识的增长，更是一种全新的视角。我一直以为，飞行员的工作就是驾驶飞机，但这本书让我看到了，在飞行员背后，还有更宏大、更精密的系统在支撑着。它让我明白，那些在地图上绘制出的航线，不仅仅是为了让飞机“飞到”目的地，更是为了确保“安全、高效”地抵达。书中对各种导航手段的介绍，从传统的无线电导航到现代的卫星导航，以及它们在实际应用中的优劣势，都让我大开眼界。我从未想过，导航竟然可以如此复杂，同时也如此精妙。它不仅仅是简单的“指路”，更是涉及到信号的接收、处理，以及在各种干扰因素下的精准定位。而且，书中还强调了“预判”的重要性。飞行员需要根据天气预报、空中交通信息，提前对航线进行规划和调整，以应对可能出现的各种突发情况。这让我联想到了我们生活中的许多场景，很多时候，我们都需要像飞行员一样，提前预判，做好准备，才能更加从容地应对挑战。这本书的语言风格非常平实，没有过多的华丽辞藻，但每一个字都饱含着信息量。它用一种非常直接的方式，将那些航空知识传递给我。我尤其喜欢书中穿插的那些案例分析，它们将抽象的理论知识，转化成了生动的实际应用，让我能够更直观地理解航空图谱的实际作用。这本书让我对“专业”这两个字有了更深的敬意，它让我看到，每一个看似简单的指令和操作，背后都凝聚着无数人的智慧和努力。它也让我意识到，在每一次安全飞行的背后，都有着一个庞大而精密的系统在默默运行。
评分我之前对航空图谱的认识，就像是在一片迷雾中摸索，只能依稀看到一些模糊的轮廓。《The aer chart book》的出现，就像是一束强光，瞬间驱散了迷雾，让我看到了清晰而完整的画面。这本书不仅仅是关于“航线”本身，它更像是为我打开了一扇通往整个航空运行系统的“大门”。我以前总觉得，导航就是把飞机从A点带到B点，但这本书让我明白，这中间包含了多少复杂的考虑。比如，空域的管理，它不仅仅是物理空间的划分，更是一种关于“秩序”的建立。不同的空域有不同的规则和要求，这些规则和要求是如何被体现在航图上的，以及飞行员如何去理解和遵守这些规则，书中都给出了详细的解答。我尤其对书中关于“天气”和“航线”之间关系的阐述印象深刻。天气不仅仅是影响飞行的一个外部因素，更是需要被“整合”到航线规划中的一个关键变量。书中展示了如何通过分析气象图，来预测可能出现的天气变化，以及如何根据这些预测来调整航线，以避开恶劣天气，或者利用有利天气。这让我看到了科学的严谨和对细节的极致追求。而且，这本书的图文并茂，那些精美的插图和图表，不仅仅是装饰，更是对文字内容的有力补充。它们用最直观的方式，将那些复杂的概念呈现出来，让我更容易理解和记忆。我感觉，通过阅读这本书，我不仅仅是学会了如何“看懂”航空图谱，更是学会了如何“思考”航空图谱背后的逻辑。它让我看到了，每一个被绘制在图谱上的线条，都代表着一次经过深思熟虑的决策，一次对安全的极致追求。
评分在阅读《The aer chart book》的过程中，我最大的感受是它的“有条理”。这本书仿佛是一张巨大的、精心编织的网，而每一个概念、每一个图示，都是这张网上的一个重要节点。我之前对于航空图谱的印象，只是停留在那些密密麻麻的线条和符号，以为它们是专业飞行员才能解读的天书。然而，《The aer chart book》彻底颠覆了我的这种认知。它首先从最基础的元素讲起，比如不同符号的含义，它们所代表的地理信息，以及在不同尺度下，地图如何变化以呈现不同的细节。然后，它循序渐进地引入了更复杂的概念，比如导航辅助系统、天气信息的整合，以及如何根据这些信息来规划和调整航线。我特别欣赏书中对于“过程”的描述。它不仅仅是告诉我们“是什么”，更重要的是解释了“为什么”和“如何”。例如，在讲解航线规划时，书中详细阐述了需要考虑的各种因素，包括空域限制、天气条件、空中交通管制指令，以及燃油消耗等。这些因素之间的相互作用，以及如何通过优化来达到最佳的飞行效果，书中都做了深入浅出的分析。我甚至觉得，这本书就像是在教我如何像一位航空公司运营者那样去思考问题。它让我理解了，每一次航班的起降，都不仅仅是简单的物理位移，而是背后无数次计算、分析和决策的结晶。这本书的结构设计也非常人性化，每一章都像是对前一章知识的延伸和深化，层层递进，毫不突兀。即便我遇到一些相对陌生的概念，也能通过前后文的对照和图示的辅助，逐渐领悟。它让我感受到，即使是复杂如航空业，也能通过清晰的逻辑和系统的阐释，变得易于理解。我不再觉得航空图谱是高不可攀的，而是看到了其中蕴含的严谨和智慧。
评分《The aer chart book》这本书，给我带来的不仅仅是知识的增长，更是一种对“秩序”的深刻理解。我一直认为，天空是自由的，但这本书让我看到了，这种“自由”背后，是建立在高度的“秩序”之上的。书中对空域的划分和管理，以及不同空域之间的相互关系，都让我对“规则”和“约束”有了更深的体会。它让我明白，正是这些规则和约束，才使得原本混乱的天空，变得有序而高效。我尤其对书中对“航路”的讲解印象深刻。它不仅仅是连接两个点的直线，更是经过精心设计和优化的“路径”。这些路径是如何考虑地形、天气、管制等因素，以及如何通过标准化来保证飞行的顺畅，书中都给出了详细的解答。这让我联想到了我们生活中的许多方面，都需要建立有效的“秩序”来保障顺畅的进行。而且，书中对“导航”的理解，也让我看到了科技的进步是如何不断提升“精准度”。从最初的地图和罗盘，到现在的卫星导航，每一种导航方式的出现，都是为了让飞行更加安全和高效。这本书将这些导航方式的发展和应用，通过清晰的图示和专业的解释，展现在我面前。它让我看到了，科技不仅仅是为了便捷，更是为了保障“安全”和“可靠”。
评分《The aer chart book》这本书，对我来说，更像是一次“沉浸式”的航空知识体验。我一直对飞行本身充满了好奇，但从未有机会深入了解其背后的细节。这本书，就像是为我打开了一扇通往航空世界的大门，让我能够从一个全新的角度去审视那些在天空中飞行的身影。我最深刻的感受是，这本书对于“路径”的理解，并非仅仅是物理空间的连接，而是一种包含着无数考量的“最优解”。书中对航线规划的讲解，让我明白了，每一次航线的绘制，都是一次复杂的权衡和决策过程。它需要考虑空域的限制、天气状况、空中交通流量，以及飞机的性能和燃油消耗等等。这些因素之间的相互作用，以及如何通过精密的计算和预判来优化航线，书中都做了深入浅出的阐述。而且，书中对“导航”的理解，也远不止于简单的指引。它涉及到了各种导航技术的原理和应用，以及这些技术是如何协同工作，来确保飞机的精确飞行。我之前对于GPS的认识，仅仅是作为一个定位工具，而这本书让我明白，它在航空领域所扮演的角色，远比我想象的要重要和复杂。这本书的图文结合非常出色，那些精美的图表和示意图，不仅仅是作为文字的补充，更是将复杂的概念变得直观易懂。我感觉，我不仅仅是在阅读一本书，更是在学习一种“严谨”的“科学思维”和“系统分析”能力。
评分在我阅读《The aer chart book》的过程中，我最深的感受是，它让我从一个“乘客”的视角，转换到了一个“观察者”的视角。我之前对航空图谱的了解，仅仅停留在它是“用来导航”的层面，但这本书却让我看到了，它更是航空运行的“灵魂”。书中对航线的设计和优化，让我看到了其中蕴含的“智慧”和“艺术”。不仅仅是简单地连接A点到B点，更要考虑各种因素，例如最经济的航线、最安全的航线，以及最快捷的航线。这些不同的考量，是如何被体现在一张张图谱之上的，书中都做了详细的说明。我尤其对书中关于“天气”对航线影响的讲解印象深刻。天气的变化，就像是航空图谱上的“动态变量”，需要被实时地监测和分析，并及时地对航线进行调整。这让我看到了，航空的运行，是一个高度“动态”和“实时”的过程。而且，书中对“管制”的理解，也让我看到了“沟通”和“协调”在航空安全中的重要性。管制员的工作，就像是为天空中的飞机“指挥交通”，而这种指挥，正是通过清晰的航图和准确的指令来实现的。这本书将这些“看不见”的协调工作，通过对图谱的解读，变得生动而具体。它让我看到了，在每一次安全飞行的背后，都有着无数个专业人士的共同努力。
评分初翻开《The aer chart book》，我便被它沉静而充满智慧的封面设计所吸引。那种淡淡的麦色纸张，配合着简洁却极具力量感的字体，仿佛预示着一场关于知识的探索之旅即将展开。我并非专业人士，但对航空领域一直抱有浓厚的好奇心。在日常生活中，每次抬头望见划过天际的飞机，总会引发我无限的遐想：它们是如何精确地规划航线，如何在复杂的天空中穿梭，又如何在不同天气条件下安全飞行？《The aer chart book》似乎正是为了解答这些疑问而生。它的语言风格并非艰深晦涩的技术术语堆砌，而是以一种引人入胜的方式，将那些看似遥不可及的航空原理娓娓道来。我尤其喜欢书中对那些关键概念的阐释，它们不像教科书那样枯燥，而是通过生动的比喻和贴切的类比，让我这个门外汉也能轻松理解。例如，书中对于不同类型空域的划分，是如何影响飞行路径的，以及那些在地图上密密麻麻却井然有序的航线，是如何在现实中被一一遵循的。我感觉自己仿佛置身于一个巨大的、无形的交通网络之中，而这本书则是我手中的导览图，指引我认识这个网络中的每一个节点和每一条路径。阅读过程中，我时常会合上书本，眺望窗外，脑海中勾勒出那些在空中飞行的身影，它们不再只是遥不可及的光点，而是经过精心设计、严格执行的航线上的具体实践者。这本书让我对“安全”和“效率”这两个词有了更深刻的理解，它们并非空洞的口号，而是体现在航空图谱中的每一个细节、每一次计算、每一次决策之上。我发现，即便是最微小的调整，也可能对整个航空系统的运行产生深远的影响。这本书不仅仅是关于飞机的飞行，更是关于人类如何通过智慧和协作，将我们从地面带向天空，并确保每一次的往返都安全而顺利。它让我对这项伟大的工程充满了敬意，也更加期待在未来的每一次飞行中，能更加深刻地体会到其中蕴含的科学与艺术。
评分初次接触《The aer chart book》，我怀着一种既好奇又有些忐忑的心情。毕竟，航空图谱在我看来，一直是一个充满专业术语和复杂符号的世界。然而，这本书却以一种令人惊喜的方式，打破了我的这种固有印象。它并没有直接抛出晦涩难懂的专业知识，而是从最基础、最容易理解的部分入手，逐渐引导读者进入更深层次的领域。我最喜欢的是书中对“空域”的详细阐述。它不仅仅是简单地划分区域，更是解释了每个空域的特点、规则以及对飞行路径的影响。我从未想过，天空的划分竟然如此细致和科学，并且这些划分是如何被体现在一张张图谱之上的，书中都给出了清晰的答案。而且，书中对“航线”的讲解，也远不止于简单的连接点。它深入到航线的设计理念，如何考虑地形、天气、管制等多方面因素，以及如何通过优化来提高飞行效率和安全性。我感觉，我不仅仅是在学习如何“看懂”图谱，更是在学习如何“理解”图谱背后的逻辑和思考。书中对各种导航工具和技术的介绍，也让我受益匪浅。从传统的罗盘和航图，到现代的GPS和雷达，它们是如何协同工作，以及在不同条件下如何发挥各自的作用，书中都做了详尽的描述。我看到了科技的进步是如何不断提升航空的精准度和安全性。这本书的语言风格非常流畅，且富含信息量，让我能够在轻松阅读的同时，收获到宝贵的知识。
评分《The aer chart book》这本书，给我的感觉就像是走进了一个精密运转的“世界”。我之前对航空领域的了解，仅限于坐飞机出行时的有限体验。而这本书，则让我得以窥见这个庞大系统背后那些不为人知的奥秘。我一直很好奇，为什么飞机在空中飞行，看起来似乎是自由的，但实际上却有着如此严格的“轨迹”。这本书详细解释了这一点。它从最基础的航线定义开始，逐步深入到各种导航系统的原理，以及这些系统如何协同工作，来确保飞机的精确飞行。我特别欣赏书中对于“标准化”的强调。航空业之所以能够如此安全和高效，很大程度上得益于其高度的标准化。无论是航图的绘制，还是通信的协议，都遵循着统一的标准。这本书将这些标准化的过程，通过清晰的语言和直观的图示，展现在我面前。它让我看到了，在看似简单的航线上，其实蕴含着无数次的沟通、协调和遵循。而且，书中还涉及到了“决策”的艺术。飞行员在面对各种不确定性时，如何快速做出最优决策，以及这些决策是如何体现在航图上的调整，都让我深感震撼。这不仅仅是技术的应用，更是经验、判断和责任感的体现。我感觉，通过阅读这本书，我不仅仅是在学习航空知识，更是在学习一种“严谨”和“负责”的生活态度。它让我看到了，在每一个看似平凡的岗位上，都可能承担着重要的责任，都需要用极致的专业精神去对待。
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