邮轮经济

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出版者:
作者:王诺
出品人:
页数:159
译者:
出版时间:2008-5
价格:30.00元
装帧:
isbn号码:9787122027399
丛书系列:
图书标签:
  • 邮轮经济
  • 学习
  • 邮轮
  • 航运
  • 经济学
  • 经济
  • 旅游
  • 邮轮旅游
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  • 休闲经济
  • 旅游管理
  • 经济学
  • 行业分析
  • 邮轮产业
  • 消费升级
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具体描述

《邮轮经济》不仅有理论分析,而且列出了翔实的数据,穿插有大量的图片,勾勒出世界邮轮产业各个主要方面及未来发展前景。《邮轮经济》可作为各大中专院校旅游管理、经济学等专业本科生、研究生教材,也可供各旅游公司、旅游代理机构、餐饮业、娱乐业、旅游景点等部门经理,有关研究机构的专家和学者,各大港口、船厂、航运企业以及政府相关部门的管理人员参考使用。

作者简介

目录信息

读后感

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因为此书已经是四五年的编著。我在读完之后又感觉到整个邮轮产业与世界经济有十分密切的联系。所以我仅是借鉴书中的内容对邮轮产业做一个简单的评估和预测。 1.2007年底爆发的金融危机,使美国这一邮轮大国的经济遭受重创。书中介绍到,邮轮产业是一个名副其实...

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因为此书已经是四五年的编著。我在读完之后又感觉到整个邮轮产业与世界经济有十分密切的联系。所以我仅是借鉴书中的内容对邮轮产业做一个简单的评估和预测。 1.2007年底爆发的金融危机,使美国这一邮轮大国的经济遭受重创。书中介绍到,邮轮产业是一个名副其实...

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因为此书已经是四五年的编著。我在读完之后又感觉到整个邮轮产业与世界经济有十分密切的联系。所以我仅是借鉴书中的内容对邮轮产业做一个简单的评估和预测。 1.2007年底爆发的金融危机,使美国这一邮轮大国的经济遭受重创。书中介绍到,邮轮产业是一个名副其实...

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因为此书已经是四五年的编著。我在读完之后又感觉到整个邮轮产业与世界经济有十分密切的联系。所以我仅是借鉴书中的内容对邮轮产业做一个简单的评估和预测。 1.2007年底爆发的金融危机,使美国这一邮轮大国的经济遭受重创。书中介绍到,邮轮产业是一个名副其实...

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因为此书已经是四五年的编著。我在读完之后又感觉到整个邮轮产业与世界经济有十分密切的联系。所以我仅是借鉴书中的内容对邮轮产业做一个简单的评估和预测。 1.2007年底爆发的金融危机,使美国这一邮轮大国的经济遭受重创。书中介绍到,邮轮产业是一个名副其实...

用户评价

评分

这本《邮轮经济》读完后,我最大的感受是,它远比我想象的要宏大和复杂。作者显然下了极大的功夫去梳理这个行业的脉络,从最初的客运转型到如今的奢华旅游体验,每一个环节的演变都被描绘得淋漓尽致。我特别欣赏书中关于全球供应链与港口基础设施建设的分析,那种对宏观经济影响的洞察力,让我意识到邮轮旅游绝不仅仅是关于海上的度假,它背后牵动着国际贸易、劳动力流动乃至地缘政治的微妙平衡。比如,书中对东南亚几个主要停靠港口在服务升级过程中面临的挑战进行了深入剖析,那种实地考察的细节,比如船员招募的困境、特定餐饮需求的本土化难题,都让理论变得有血有肉。不过,也有点遗憾,书中对“可持续发展”和“环境治理”这块的着墨略显保守,可能是因为行业本身的限制,但总觉得少了一份对未来颠覆性技术的畅想,比如如何彻底解决燃油排放问题,或者人工智能在个性化服务中的终极潜力。总体来说,这是一部非常扎实的行业报告,适合想要全面了解邮轮产业运作逻辑的专业人士或深度爱好者。

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我不得不承认,我原本是带着一种略带批判的眼光去阅读《邮轮经济》的,期待能看到更多关于过度旅游、环境污染和劳工权益的批判性文章。然而,这本书提供的视角更为平衡和建设性。它没有一味地指责,而是将这些问题放置在产业发展的历史坐标中进行考察。例如,它详细介绍了行业内部自发组织推动的“绿色航行倡议”,以及一些试点项目如何尝试使用替代燃料,并分析了技术成熟度和经济效益之间的巨大鸿沟。这种冷静客观的分析,比单纯的道德谴责更有力量,因为它指出了改变所需的具体经济激励和技术突破点在哪里。书中关于“地方经济联动”的部分也很有趣,它展示了邮轮停靠城市如何通过旅游税收、特许经营权和季节性就业来融入这一全球产业链,形成了一种共生关系,而非简单的资源掠夺。但坦白说,对于船员的长期职业发展和退休保障问题,书中的讨论深度还不够,感觉对这个重要的“人力资本”的关怀略显不足。

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这本书最让我惊喜的地方,在于它对“金融工具”在邮轮产业扩张中的作用进行了深入剖析。我原以为这种重资产、长回报周期的行业,无非就是依赖银行贷款和股权融资,但《邮轮经济》详细阐述了船舶租赁(尤其是“湿租”与“干租”的灵活运用)、资产证券化,甚至是如何利用特殊目的载体(SPV)进行跨国税收优化的复杂操作。这些章节读起来像是一堂高阶的金融实务课,让我明白了为什么有些公司能以惊人的速度建造和部署新船。它揭示了资本如何在蓝海上快速流动,将巨大的固定资产转化为灵活的流动性。这种对金融工程层面的挖掘,极大地拓宽了我对“经济”二字的理解。如果硬要挑刺,那就是对于中小型的、专注于特定主题(比如探险或生态旅游)的小众邮轮公司的分析相对单薄,它们在创新和市场细分上的努力,似乎被大型综合性集团的叙事所掩盖了,稍微有点遗憾。

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这本书的价值,对我而言,主要体现在它对“风险管理”和“合规性”的详尽阐述上。在目不暇接的邮轮娱乐设施和豪华餐饮背后,隐藏着极其严苛的国际海事法规和卫生标准。作者并没有回避这些“不光彩”但至关重要的细节,比如对船上医疗系统的冗余设计、突发公共卫生事件(如传染病)的应急预案,以及复杂的跨国保险和责任认定机制的梳理,都非常专业到位。我曾参与过一次海事安全培训,书中对SOLAS公约和ISM规则的解读,比我当时接触到的教材还要清晰易懂,它用实际案例说明了理论上的疏忽可能带来的灾难性后果。这种对“隐形运营成本”的挖掘,让我对船票价格背后的复杂构成有了更理性的认识。如果说有什么可以改进的地方,那就是在探讨“网络安全”方面略显保守,毕竟在高度依赖物联网和自动化运营的现代邮轮上,数据泄露或系统被攻击的风险正日益增大,书中对这方面的技术防御策略着墨不多。

评分

说实话,我本来以为这会是一本枯燥的商业教科书,充满了财务报表和市场份额的图表,但《邮轮经济》的叙事方式相当吸引人。它成功地将冰冷的商业数据包裹在引人入胜的故事里。我尤其喜欢它对几家标志性邮轮公司创始人“白手起家”的创业历程的刻画,那些从二战后物资匮乏时代,到冷战结束后的市场扩张,再到如今面对疫情冲击的韧性与转型,简直就是一出波澜壮阔的商业史诗。这些历史的回溯,让我对“品牌价值”的形成有了全新的认识,明白了为什么某些品牌的特定颜色或服务标准会成为全球游客心目中不可替代的符号。书中对“体验经济”的解读也很有启发性,它不再将客舱视为简单的住宿单元,而是将其视为一个移动的微型城市,探讨了如何在这种受限空间内最大化游客的消费意愿和幸福感。唯一的不足是,对于新兴的亚洲市场,特别是中国游客的消费心理变化和偏好迭代,分析得还不够深入和细致,感觉更偏重于北美和欧洲的成熟市场叙事。

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不喜欢不喜欢。 现在越来越郁闷的是,凭啥一本教科书要卖那么贵!!!!

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偏宏观,前面抄人家的,后面黏点数据占篇幅,只有三页的消费市场预测还能看看

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